Этот массивный хотрод, на самом деле, тоже грузовик.
Построен на шасси грузовика International 1996 года. В качестве двигателя использован 12-литровый дизель Caterpillar мощностью 430 л.с.
Кузов позаимствовали от старого легкового автомобиля Studebaker Commander 1928 года.
Весит этот агрегат 4 тонны и 650 килограммов
Выстреливает от 0 до 100 за 5 секунд, а максимальная скорость достигает отметки 210 км/ч. Поистине хороший результат.
Во сколько обошёлся этот проект неизвестно, но одна покраска с аэрографией кузова составила 100 000 шведских крон
На данный момент он развивает порядка 1000 л.с. Добились этого путём замены распредвала и установки новой системы впрыска топлива
Вот это правильная осанка!🤣✅
Главное чтоб не за рулём 😀
Подобные рекламные фургончики ( на самом деле их было крайне мало) создавались на основе Volvo. Получалась эффектная кофейня на колёсах, которая привлекала людей того времени необычностью ( из-за своей конструкции) и что отлично подходило для рекламы.
Видели ли подобное в нашей стране ( может даже в СССР)?
В Калининграде автоледи за рулём машины «Ниссан» бесстрашно рванула под грузовик.
У кого в грузовике есть кнопка вызова звезды смерти?
Поздравляю с Днём дальнобойщика.🎉🚚
Желаю каждой поездки с комфортом, каждой дороги — с удачей, каждого попутчика — с добротой души.
Пусть любая дорога стелется гладкой лентой, пусть любая поездка будет благополучной и спокойной. Желаю силы, уверенности, мужества, выдержки, всегда хорошего настроения и доброй надежды на лучшее. Пусть дома ждёт любимая семья, пусть близкие в тебя искренне верят, пусть в нужную минуту рядом будут надёжные товарищи, пусть каждый день сулит тебе удачу и успех.
