Безопасная глубина протектора
Справедливости ради можно сказать, что поднимать эту тему можно до тех пор, пока не переведутся водители, уверенные в своем мастерстве и в том, что 15-20-30 и даже 40 лет опыта хватит, чтобы докинуть немного кармы лысым шинам.
Тест шин с износом
Наглядный тест выпустил мой любимый AUTO BILD в прошлом году в размере 225/45 R17. При этом они очень наглядно и, я считаю, жизненно разложили самые распространённые сценарии.
В тесте участвовали три ТОПовых производителя - Michelin, Continental и Goodyear. И тестировали их на разных глубинах протектора. Причем тест проводился на воде при разных скоростях.
Вот что получилось:
Тормозной путь на скорости 80 км/ч (стандартная скорость в городе)
Тормозной путь на скорости 120 км/ч (стандартная скорость на межгороде)
Если увеличение дистанции в 1,5 раза в условиях города в дождливую погоду для кого-то не аргумент, то что сказать про 158 метров и +263% на межгороде? И это ТОПы, лучшие в сегменте. Что уж говорить про бюджетку.
Рекомендации производителей шин
В то время как большая часть производителей придерживается стандартной коммуникации о 1,6 мм, только Continental призывает менять шины на глубине 3 мм.
Конечно все их критикуют за то, что они пытаются больше продать, а я думаю, что дело не в этом. Они понимают, что физику не обмануть и как хороша бы ни была шина, она не может выводить из пятна контакта столько же воды, как и новая.
Листовка Continental призывающая менять шины на глубине 3мм
Что думаете по этому поводу?