Сообщество - Заброшенка

Заброшенка

3 005 постов 16 937 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

46

Спасение рядовой ШПУ-шки Часть 2

Продолжение

Первая часть https://pikabu.ru/story/spasenie_ryadovoy_shpushki_chast_1_6...

Все ангары и укрытия были приспособлены под содержание коров, а что, надежные укрытия от волков

ШПУ


Но вот сердце дивизиона - ракетные шахты, прикрытые многотонными крышками

Металл спилен, шахты подтоплены

(самая разбитая крышка)

Но это не беда - единственно, мы не увидим дно шахты.


Информация вкратце.

Р-14 (индекс ГРАУ — 8К65, по классификации МО США и НАТО — SS-5 Skean) — советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности (БРСД) наземного базирования.

Принята на вооружение в апреле 1961 года.

В 1964 году на вооружение была принята ракета Р-14У (индекс 8К65У) с шахтным базированием в стартовом комплексе группового старта 8П765 «Чусовая». Мощность термоядерного заряда от 1 до 3.5 Мт.


ШПУ аналогичны БРСД Р-12У, главное отличие - на одной позиции у Р-14У три шахты с ракетами вместо четырех - поэтому не смущайтесь.

Но один момент смутил всех: надпись, ведущая к одной из шахт

Кто в курсе почему так - просветите


Сначала мы осмотрели все с поверхности

В центре позиции подземный технологический блок

Здесь была цистерна с окислителем - азотной кислотой

Воин, помни! Ты работаешь на высоте!

Люк справа для выхода на верхний балкон, остатки арматуры которого видны по шву

Он же изнутри

Технологический блок


Осматриваем с верхнего этажа

На входе перед бывшими гермодверями воодушевляющий на боевое дежурство текст во всю стену.

Конец второй части

Показать полностью 25
31

Спасение рядовой ШПУ-шки Часть 1

"Копипаста с личного разрешения автора Den [skimitar] (https://urban3p.ru/user/skimitar) с ресурса https://urban3p.ru/ ссылка на оригинальный постhttps://urban3p.ru/blogs/31605

Сделать это пришлось из за появления какого то нехорошего человека ZakromaRodini и он же T1ron который сам нигде не бывал а тупо передирает все посты с урбантрипа"


Связанный объект: Второй ракетный дивизион Р-14У

Задумывалась эта поездка в солнечный Дагестан совершенно на другой, надводный, объект, но закончилась она именно этим: очередным спасением попавшей в беду животинки из незапланированного объекта подземного.

Кошка получила имя Шэпэушка, от названия места откуда была спасена - из ШПУ - шахтной пусковой установки баллистических ракет средней дальности Р-14У"Чусовая". Но начиналось все по-другому...

много фото


Пролог

Выехав с утра пораньше одним транспортным средством в компании с надувной лодкой на заднем сидении (так как багажник был забит спальниками и рюкзаками четверых путешественников), к обеду мы уже пересекали административную границу соседней республики

Бараны-нефть-виноград

В наших планах было найти катер и забаянить спаленный мною 5 лет назад объект - стоящий в море в трех километрах от берега 8-ой цех завода Дагдизель тридцатых годов постройки, на котором в советские годы проводились испытания прототипов противокорабельных торпед, а лодка у нас была для подстраховки - если все наши попытки договориться с местным населением провалятся.


Местный колорит начал проявляться постоянно - практически на всех заправках помимо стандартного набора присутствует молебная комната и 76(!) бензин.

А эти странные постройки напоминали крышки ракетных шахт и сами ракеты.

Но мы тогда не знали еще, что решимся все-таки сунуться в горный Дагестан, где обстановка крайних десятилетий немного неблагоприятствует праздным прогулкам.


Но вот уже время плавно подбирается к вечеру, а мы только на въезде в "красавицу" Махачкалу

Следующие события кратко можно описать так: "Этлично"

И вот уже вечером, сидя в гостинице (искать вменяемые варианты для отдыха в этом незнакомом и таком непростом городе как "Хачкала" было уже некогда) в наших опьяненных коньяком и местным гостепреимством головах рождается мысль разведать расположенные в 50-60 км три дивизиона баллистических ракет СД Р-14У, снятые с вооружения в начале 80-х.

Городок


Пасмурное утро мы встречаем в пути

За одним из следующих поворотов асфальт заканчивается

Повезло

На подъезде к котловине окруженной скалами начинают появляться разные признаки, говорящие, что мы едем правильно

У позиций была хорошо развита наземная инфраструктура, вкратце осмотрим ее

Вот куда надо было ехать ночевать, но кто знал

Конец первой части

Показать полностью 25
23

Вот она! Штольня моей мечты! ТРИИИИИДЦАААААТЬ ДВААААА! Часть 3

Продолжение

Первая часть https://pikabu.ru/story/vot_ona_shtolnya_moey_mechtyi_triiii...

Вторая часть https://pikabu.ru/story/vot_ona_shtolnya_moey_mechtyi_triiii...

Теперь предстоял неблизкий путь назад, по путям, почти по колено в рыжей жиже до отворота на 31-ую штольню, и еще более неблизкий путь до ВШ, не считая дороги туда и обратно по 31-ой.


Но про 31-ую сказать особо нечего - что-либо представляющее особый интерес мы там не обнаружили, кроме труб принудительной вентиляции, пройдя при этом не менее получаса без остановок.

Уровень воды поднимался уже выше колена, шестой час нашего пребывания под землей сменил пятый - было решено развернуться не дойдя до конца. Кое-что по 31-ой есть в обзорном видео, потому что фотографировать уже не было желания. К тому же на поверхности я забыл площадку от штатива и приходилось снимать на одолженную зеркалку(1100 кит) каждый раз борясь с наличием притяжения и отсутствием равновесия. Спасибо Максу за некоторые предоставленные фотографии.


Одна деталь, своим видом выбивающаяся из общей ржавой картины, была обнаружена на трубе в месте сопряжения штолен.

Вода в трубе оказалась под давлением, также в том месте были найдены довольно свежие следы не нашей обуви - все-таки вероятность встретить какого-нибудь "штоленного обходчика" присутствует.


На обратном пути мы заглянули в неосмотренное параллельное ответвление, где нас ждало что-то интересное - энергоподстанция...

...с трансформаторами, которые доставлялись сюда в составе как вагонетки - о чем говорят колесные пары на кожухе.

Я был второй на подъем, поэтому у меня было время дойти до портала штольни №32 и №32бис. Собравшись с силами я дошел до развилки: налево 32-ая бис, которую пробивали заключенные.

Я пошел прямо до портала боясь светить ярким светом - на улице стемнело уже как часа два, а спалиться так глупо в самом конце похода не хотелось. Но напрасно - портал заложен кирпичем, а перед ним вот эта дверь.

За дверью еще один пассажирский вагон, но уже в лучшем состоянии - сфотографировать его уже не было ни возможности - узкое пространство и текущая жижа по колено - ни желания, ни сил.


Первый уже наверху - все спокойно, теперь и мне предстоял 50-ти метровый подъем на жумаре, который мне запомнился как АДИЩЕнелегкое испытание после семичасового месения говн в респираторе... все закончилось благополучно уже за полночь после 3-х часовой борьбы со сном за рулем.


Обзорное видео с нижнего горизонта.

Нарезка моментов (звук при просмотре обязателен). ВНИМАНИЕ! Содержит ненормативную лексику.

До встречи, Бештау!

P.S. Комментарий от автора


На самом деле, мы получили уже седьмую годовую дозу радиации за этот год и...

...а пост написан третьим участником похода, который облучался всего раз.

Показать полностью 10 2
363

Вот она! Штольня моей мечты! ТРИИИИИДЦАААААТЬ ДВААААА! Часть 2

Продолжение
Первая часть https://pikabu.ru/story/vot_ona_shtolnya_moey_mechtyi_triiii...

Вдоль правой стены штольни по желобу течет прозрачная вода, один из ее источников - вот эта подключка, возможно дренаж верхних горизонтов.

Несколько км позади и мы немного расстянулись между собой, так как потеряться здесь сложно - ответвлений мало, штреки забутованы

Я решил изучить забутовку слева, пролезаю через пролом и вдруг вижу свет фонаря. Замираю, думаю - не плановый ли это обход? Но нет, это был Макс, который шел впереди и нашел другой вход в тот же штрек. Он меня и запечатлел.

За забутовкой оказалась полуразрушенная деревянная крепь поддерживающая свод в месте пересечения выработкой песчанной жилы.

Двигаемся, справа видим металлическую дверь, а за ней склад взрывчатых веществ. Проходка велась буровзрывным методом с применением аммонала.

В этом складе ВВ стоит одна редкая вагонетка - буровая, ни в одной другой штольне Лермонтовского рудоуправления нет такой.

Больше всего поражает контраст изъеденного коррозией корпуса двигателя и идельно сохранившейся поверхности бурового вала и направляющих.

Выйдя из склада и пройдя немного дальше встречаем целый вагон вагонеток - глухим кузовом, платформ, пустых, загруженных деталями крепи.

Неопознанная вагонетка

Замерная станция в штольне №32, дату не разобрал - но похоже на 19.10.00.

Пассажирская вагонетка. Удивила мягкая подвеска - вагон раскачивается еще минуту после толчка.

За тупиком в котором стоит вагон идет сопряжение штолен 16, 32 и 31, причем 16-ая и 32-ая располагются на одной прямой, а 31-ая примыкает к ним.

16-ая штольня встречает нас трапециевидной опорно-шарнирной крепью.

А затем идет блочная арочная крепь, которая продолжается практически до самого портала.

Конец второй части

P.S. Да, антидубликат показывает совпадение этой публикации с постом https://pikabu.ru/story/shtolni_beshtau_ili_kak_menya_ne_vzy... , так как авторы друг с другом обменивались фотографиями. Автор тоже из нашей команды:) (пока не начал писать даже не вспомнил об этом посте, а точнее даже не знал что он тут опубликован) По описанию поста по ссылке думаю все станет понятно:)

Показать полностью 25
72

Вот она! Штольня моей мечты! ТРИИИИИДЦАААААТЬ ДВААААА! Часть 1

"Копипаста с личного разрешения автора Den [skimitar] (https://urban3p.ru/user/skimitar) с ресурса https://urban3p.ru/ ссылка на оригинальный пост https://urban3p.ru/blogs/28633


Сделать это пришлось из за появления какого то нехорошего человека ZakromaRodini и он же T1ron который сам нигде не бывал а тупо передирает все посты с урбантрипа"


Связанный объект: Старые штольни (г.Бештау)

… На долину

Туман ложился, как прозрачный дым;

И сквозь него, прорезав половину

Косматых скал, как буркою, густым

Одетых мраком, дикую картину

Родной земли и неба красоту

Обозревал задумчивый Бешту.

М.Ю.Лермонтов

Лермонтовский рудник № 1 — предприятие по добыче урана, расположенное на горе Бешта́у неподалеку от г. Лермонтов, был образован в результате слияния в 1952 году двух рудников — Восточного и Западного, начавших добычу урана в августе 1950 года. Рудник включал в себя около 50 штолен, расположенных на 12 горизонтах, расстояние между которыми примерно 30 метров. Самый нижний горизонт находился на высоте 720 м, самый верхний — 1042 метра. За время работы было пройдено около 240 км основных выработок. В настоящее время доступно к исследованию не более 40-50 км штолен, доступ к остальной части закрыт обвалами (в том числе сделанными специально еще в советское время).

Нижний горизонт состоит из штолен №№16, 31 и 32. О нем и пойдет речь.


Идея наведаться на нижний горизонт нас посетила в начале этого года. Почему именно туда? Потому что подавляющее большинство штолен г.Бештау вынесены под ноль и представляют собой прямые "пещеры", а некоторые при этом наглухо залиты бетоном.

Например, вот эта.

Но три штольни нижнего горизонта не такие - они официально являются законсервированными и входы в них охраняются. Внутри сохранились составы вагонеток и оборудование.


Вариантов попадания на нижний горизонт в теории рассматривалось два, первый - через рудосброс - проход по штольне несколькими горизонтами выше, спуск вниз ок.100 метров по веревке, второй - спуск через 50-метровую вентиляционную шахту сразу на горизонт. Был еще третий вариант - "открыть" замок на воротах штольни №16, но этот вариант отмели сразу, потому что по выходу оттуда нас гарантировано бы ждали товарищи из ВГСЧ или еще кто-нибудь.

Портал штольни №16

"Хватит ломать замок. Привлечем к ответственность. ВГСЧ"

Реальность этого исхода мы проверили лично, во время разведочной поездки к штольням - и, не успели мы подойти и сфотографировать портал, как со стороны дороги послышался звук приближающегося мотора. Нырнули в кусты, наблюдаем: подъехал мужик на мотоцикле, внимательно осмотрел ворота, огляделся по сторонам, уехал.


Следующим пунктом нашей разведки была ВШ.

Есть одна особенность: ВШ располагается в непосредственной близости от завода, на который выходит штольня, а залаз в прямой видимости с верхних этажей заводского здания, но такой активности как у 16-ой не заметили.


Но так как 50 метров меньше ста, да к тому же рудосброс может быть засыпан, было решено остановиться на втором варианте с ВШ-ой. Оставалось только раздобыть снаряжение и научиться им пользоваться. Чем мы и занялись.

И вот, после нескольких переносов поездки в течение двух месяцев, было принято решение ехать "сейчас или никогда". Погода к тому времени стала окончательно осенняя - промозглая, дождливая и холодная.


Знак на въезде в минераловодский район как бы намекает - горы здесь изрыты штольнями.

Проезжали мимо хвостохранилища Гидро-Металлургического завода, на котором проходила первичную обработку добытая в урановых штольнях руда.

На горизонте показалась гора Бештау, укрытая облаками.


Пробираемся через камыши, прячась за складками местности от глаз заводчан. Мы на месте.

Ничего не изменилось за наше отсутствие, ну кроме пожухлой растительности, и это не могло не радовать.


Уже навязываясь вспомнили, что забыли в машине каремат для защиты веревки на перегибе, так как я был не первый на спуск и сидел без дела, то пришлось отправиться за ним мне. Только я замкнул машину и припрятал ключ неподалеку (на всякий случай), раздается звонок:

- Дэн, тут охранник с собакой ходит возле нас.

- Точно? Может просто мужик в камуфлированной куртке собаку выгуливает?

- Нет, на спине нашивка "охрана".


Макс наблюдает.

Я некоторое время следил за незванными гостями, пока не упустил из виду - они скрылись за холмом. Быстрым шагом нагнать мне их не удалось вплоть до самого КПП завода - осталось только ждать, что будет.


Вид на здание вентиляционного комплекса со стороны завода

Время шло к обеду, погода налаживалась - стал виден Бештау, точнее его Большая Тау. К слову, Бешта́у - изолированная пятиглавая гора, с карачаевского беш - пять и тау - гора.

Но все было тихо - видимо, охранник ничего не заметил - он не дошел до ВШ метров 20.


Спускаемся. Наверху радиационный фон порядка 500 мкР/ч.

Женя замыкает.

В самом низу 40-ка метровой шахты дует приличный ветер. Короткий подходняк от ВШ - и вот она, штольня моей мечты - №32.

В отличие от уранового рудника №2 в горе Бык, где крепь очень редко встречается, на нижнем горизонте этого рудника неукрепленная проходка - редкость.

А вот такую крепь я не встречал ни разу. Металл.

Конец первой части

Показать полностью 25
27

Ни дня без жумара часть 2

Продолжение

Первая часть https://pikabu.ru/story/ni_dnya_bez_zhumara_chast_1_6825505

За поворотом тупик, и уходящий направо и вверх наклонник.

Влажность зашкаливает

Выход из наклонника оказался накрепко залочен, и если снаружи еще можно попытаться его открыть, то сделать это изнутри практически невозможно, и за неимением тяжелого инструмента оставалось лишь одно: "Жумарь!"


И, в заключении, видео и пара сделанных на мыльницу с рук фото.

Видео посещения объекта

Все предыдущие посты в которых публиковались эти фотографии плагиат, это оригинальный пост и первоисточник

Показать полностью 7 1
Отличная работа, все прочитано!