Всем привет! Давно не выкладывала наши Лего самоделки. Но в этот раз просто грех не выложить 😃 В декабре купила нам Адвент календарь по Гарри Поттеру, так и появилась идея собрать Рождественский волшебный Хогсмид. В календаре попались фигурки персонажей, разные стенды из волшебных магазинчиков, ёлочки, снеговики, и всё напоминающее 3 часть ГП. Вот, что получилось.
Рон и Гарри наколдовали ледяной шар 🧊
Have you seen this wizard? 🧙♂️
Профессор Макгонагалл подслушивает и подглядывает 🫣
Домик Аберфорта
«Три метлы»
Кажется, получилось очень волшебно 🧙♂️ Единственное, не хватало деталей белого цвета, хотелось сделать всё ещё более заснеженным ❄️
Добрый день Пикабу. Сыну был подарен конструктор,успешно собран и разобран и попутно потеряна инструкция. Может у кого есть инструкция и вы можете поделиться . Спасибо большое. Моя почта ferrorivo@gmail.com
Кстати, существует ещё "побитая" версия XP424 , которая мне пока не приехала :
Мощный оригинал от Лего, напомню, выглядит как на фото ниже:
Когда Гоблин ужасно страшен не в том смысле в котором нужно
Конечно , он очень старый, но что мешает Лего перевыпускать старых персонажей с новым качеством и в принципе выпускать больше фигурок, не создавая искусственный дефицит? Загадка. (нет конечно, не загадка, Лего владеет бриклинком и имеет прямой процент со спекулянтов вздувающих цены на вторичном рынке.) ___________________ Бонус, электро kf1650 . Сейчас его уже тяжело /нереально найти:
Затылок смотрит печально и осуждающе
Бесцветные рукоятки покупал на али отдельно, "по проекту" он молнии просто руками держит .
Ниже - оригинал лего от 2023 года. Электро "оригинальный" вышел намного позже китайского и технически в очередной раз настоящее лего является в какой-то мере репликой китайского. Особенно вторая версия, из набора с песочным человеком.
Можно заметить, что ориг местами малость уродлив, многомиллиардная корпорация пожалела прозрачных жёлтых деталей и даже использовала в "ранце" простые чёрные. + ручные молнии из почти непрозрачного материала. Даже классные задние разряды с советской люстры на первой версии не очень спасают положение.
Тем не менее, дизайн принтов в лего лучше, цвета тщательнее подобраны и нет "перегруза". Пока торс аналога со многих ракурсов выглядит мешаниной, когда не "светятся" какие-то жёлтые элементы, как здесь:
Спустя 20 часов сборки подведу некоторые итоги и впечатления.
Набор поделен на 14 шагов (в каждом шаге по 2-3 пакета + внутри больших пакетов мелкие детальки) .
Отдельно идет 6 пакетов расходников (пинов) . Причем создатели тут заморочились по полной - помимо классических черных и синих пинов на 2 и 3, у нас идет пару мешков под цвет конструкции (в данном случае красных)а в белом соотв белых. При этом под каждую балку\коннектор идет соответствующего цвета пин, а не радуга как у Лего. Раньше не замечал такого у МулдКинга. Поэтому финальная модель будет выглядеть очень строго и красиво.
Также встречаются и другие цвета - темно серый, светло серый. Все под цветовую гамму деталей.
В начале сборки, нам предлагают протестировать все 20 моторов, а также пронумеровать их соотв наклейками, еще одно уникальное новшество - моторы здесь разной длины кабеля, в зависимости от расположения - от 15 до 80 см. Плюс также идут в комплекте удлинители 5 на 30см и 5 на 50см (включая новые 6контакнтные для белых моторов).
После нам предлагается собрать тестовый стенд для проверки пневмоцилиндров, причем детали под него идут отдельно. Пустячок а приятно. В комплекте также по 4 метра белого и серого пневмошлангов.
На 1 этапе собираем центральную базу с 4мя моторами -
Большой ХЛ мотор - будет вращать 8 и 9 мост соотв -к нему пойдут карбоновые оси.
Белый L мотор - будет выполнять раздвигание 4х опор через 4 актуатора. (с обоих сторон установлены карбоновые 3,5 оси и 2 кардана.
Из интересного 2 мотора Л и Серва на одном канале соотв будут выполнять, накачивание помпы и переключение каналов пневмы.
вид снизу
внутри прокладываем 2 удлинителя для 4 м моторов(спрятанных в опорах)
На 2м этапе мы сталкиваемся с карбоновыми осями - выглядят интересно, абсолютно не прогибаются, концы острые обрубленные.
Карбоновые оси используются в ходовой - между каждым мостом с дифференциалами, а также связки между зубчатыми рейками на каждом мосту также.
Примерная схема, карбоновая ось к следующему мосту, сами ступицы с редуктором подключены не напрямую, а как я понимаю через повышение 20 к 12 к дифференциалу.
В наборе активно используются новые детали с 2х сторонними отверстиями - на 3-5-7-9-11-13-15.
2м этапом мы собираем заднюю тележку из 2х мостов + механизм рулежки задними мостами.
Механизм рулежки точно такой же потом будем собирать для основного шасси. Имеется защитная шестерня поэтому можно не боятся скрежета и ломанных шестеренок.
Соединяем заднюю тележку с центральным блоком.
3 этапом собирается передняя часть шасси из 5 поворотных ведущих мостов. Хорошо видны карбоновые оси идущие на привод и рулевую
Наверно самый рутинный шаг т.к нужно собирать практически 5 одинаковых мостов, 10 ступиц и поворотные механизмы (по 40 коннекторов и пинов на одну сборку запросто)
Поворотный механизм тут реализован в виде коротких зубчатых реек и ступиц с редуктором угол поворота на удивления неплохой.
4м этапом устанавливает 2 ведущих двигателя и фейковый 8 цилиндровый двигатель
Точно такая же рулевая система как на задней тележки ставится и здесь.
На 5м этапе Собираем кабину , передние арки, соединяем вместе обе части шасси и получаем практически метр в длину, устанавливаем 18 колес и первый блок управления на 6 портов.
Также устанавливаем передний механизм аутригеров 2 передних опор.
Так как в один пост все не влезло, вкратце поделюсь впечатлениями от сборки. Качество деталей прекрасное, даже пины на 90% стали лучше и мягче входить, молоточком пользовался несколько раз от силы когда конструкция из больших слоев была. Сама модель несмотря на свои исполинские размеры достаточно хорошо и прочно собрана ничего не люфтит не разваливается , ее спокойно можно перевернуть или взять за раму. Засчет карбоновых осей намного усиленна прочность механизмов, рулевая и движение на тестах отлично себя показало. все работает четко ничего не хрустит и не люфтит. Разительная разница после желтого крана 17013. Очень порадовало внимание к деталям, то что пины под цвет конструкции.
Также с кабель менеджментом намного меньше проблем чем раньше, благодаря разной длине кабелей, все удобно можно спрятать внутри не боясь того что кабель влезет в механизмы. Видно что к модели подходили основательно ,учтя недоработки прошлых наборов. Да есть некоторые косяки которые можно легко исправить, о чем расскажу в следующей части.
Модель легендарной советской боевой машины БМ-13 Катюша. Пусковая система устанавливалась на разные шасси. Я попытался воспроизвести вариант на базе автомобиля ЗиС 6, который наиболее часто использовался во время Великой Отечественной Войны. Старался добавить максимально возможную детализацию, которую позволила сделать выбранная ширина 6 штырьков.
Пусковая установка поднимается и поворачивается. Двери кабины открываются.
Ниже фото реальной модели, собранной из китайских аналогов
Набор представлен в 2х цветовых схемах это белый 17007 и красный 17008. Куплен в официальном магазине МК на Озоне.
Поставляется в транспортной коробке весом почти 15 кг. Внутри также большая глянцевая премиальная коробка, просто огромных размеров - фото ниже для сравнения с предыдущим флагманом.
На коробке указанна бирка что это флагман 2023 года (в продаже он появился как раз в конце декабря начале января 2024) а также логотип нового приложения MK Control +
На боковой стороне коробки - указанно содержимое и размеры модели - плюс пометка BrickExpert т.е набор для энтузиастов очевидно.
Собранная модель получается 121x50x32 высота стрелы до 2х метров из 3х секций, при увеличение секций высоту можно увеличить и до 3хметров запросто.
Внутри большой коробки у нас еще 2 коробки поменьше (килограмм по 6 каждая) на манер суперкаров из Лего.
Обе до краев забиты пакетами с деталями, свободного места нет совсем.
В комплекте 2 толстые 300 страничных инструкции с высококачественной печатью ничем не уступающие LEGO. Файл с 7 страницами наклеек( в общей сложности их 110+)
8506 деталей
Набор конечно рекордсмен в плане количества деталей , электрики инструмента и вспомогательных компонентов. Ничего подобного у Лего Техник не было и близко, да и в целом это наверно один из самых крупных если не самый крупный конструктор техник набор в истории (есть аналогичные самоделки от Ubricks и Yola. там тоже около 8тысяч деталей). Но у МК это наверно самый большой и сложный набор в истории.
В комплекте мы имеем аж 20 моторов, включая 7 новых белых HOL моторов с встроенным датчиком холла- по сути это аналог новых Лего моторов Control + .Из интересного на этих моторах место 4х контактов стало 6. А также они длиннее на один студ чем стандартный. Также в комплекте идут 3 новых H-хаба с поддержкой новых моторов как раз. один на 6 портов и 2 на 4. С помощью нового приложения MK Control+ Можно каждый мотор запрограммировать на нужный угол вращения\ запараллелить их и.т.д. Также как и у Лего - для конкретного набора есть свой собственный профиль управления техникой.
Общий список такой:
3 XL мотора
5 L моторов
4 M моторов
1 Servo мотор
4 L мотора Hol
3 M мотора Hol
также еще 10 удлинителей (5 на 30см и 5 на 50см) - причем удлинители на новые моторы с 6 контактами тоже присутствуют(черные коннекторы).
Сами моторы при этом имеют разную длину шнуров - есть длинные до 80см, а есть короткие 15см. для удобства укладывания внутри модели, также используются аналогичные лего зажимы.
В наборе также имеется набор пневматики - 2 маленьких помпы, 4 больших пневмо цилиндра, и 10ки метров шлангов. Также 12 грузиков для противовеса, и целая катушка шнура для лебедки. И фирменный МК молоточек\разделитель для удобной работы с деталями.
Из интересных деталей отмечу, что в отличие от лего - конкретно под эти наборы добавили пины и коннекторы специального цвета в цвет модели красные или белые в зависимости от набора, чтобы не видеть классические синие и черные пины посреди модели.
Также в наборе для усиления конструкции приводов используются усиленные карбоновые оси (около 10ка в наборе) . Также имеем новые ступицы с редуктором (из последних лего флагманов 42129 и 42099). Новые дифференциалы (красные).
В инструкции довольно подробно расписана маркировка и длина каждого мотора, процесс тестирования всей электроники и пневматики. Сама сборка начинается только с 27 страницы. Впервые на манер коллекционных лего наборов -в начале книги есть небольшая текстовая вставка фото и описание оригинального крана Либхер LTM 11200.
Техническая составляющая.
Колесная формула у этого монстра 18х16, поворачиваются 7 осей и 2 жесткие.привод на 7 осей также. В движение его приводят 3 XL мотора -2 расположенные в носовой части и 3 мотор в середине, приводит в движение задние 2 моста.
Для поворотного механизма используются 2 L мотора через червячный механизм расположенные в переднем и заднем шасси.
В центре расположены также один L хол мотор для управления раздвиганием опор, л - мотор который качает воздух с помощью 2х помп, и Servo мотор который переключает каналы пневматики. Схема ниже.
В каждой из 4х опор спрятано по одному М мотору для выдвижения лап.
Итого 12 моторов расположены в шасси и подключены к 6 портовому блоку.
В башне расположены остальные 2 блока и 8 моторов по 4 на каждый.
1блок
1 L мотор - для управления поворотом башни
2 М Хол моторов - для управления основной и вспомогательной лебедками.
1 L Хол мотор - расположенный в хвостовой части стрелы - для выдвижения секций.
2блок
2 L Хол мотора - расположены соотв внутри подъемных механизмов опор стрелы.
1 М Хол мотор - для раздвигания Y стрелы
1 L мотор - для поднятия Y стрелы.
Более подробный отчет по сборке и тестированию ожидайте в будущих постах. )))
UPD:
Стоимость набора около 40 тысяч рублей на данный момент на ОЗОНе, но можно поймать чуть дешевле по скидкам.
