Машинка потрёпанная жизнью, в кругах американоводов довольно известная, немного уколхоженная.
При покупке отказывалась нормально ехать, глохла при включении передач.
Так как поверить в вопиющую безалаберность прошлого хозяина было сложно - я предположил неисправность коробки или каких-либо датчиков.
По факту всё оказалось намного прозаичнее - коробка на Таурусе вмещает примерно 12,5 литров жидкости. Так вот доливать пришлось аж 10 (!!!). Каким образом такое допустили при том,что коробка не текла - непонятно.
Вкратце о машине - двигатель v6 поперёк, 3 литра, 142 лошадиных силы.
Привод передний.

Коробка автомат, селектор под рулём

На руле кнопки управления круиз-контролем

Торпеда плоская, отделана "под дерево"

Полный электропакет

В дверные карты кто-то вколхозил огромные колонки, салон красный велюр.

Есть у Таурусов одна особенность - ехать они могут и 130,и даже 150-160, но если начинаешь ехать быстрее 120 - греется кипит коробка и есть риск всё угробить.
Если же соблюдать простейшие правила эксплуатации - эта машина и этот двигатель будут ездить до скончания веков.

Заглушку прикуривателя утащили из Линкольна.

Пятая дверь стояла не родная, позапрошлый владелец сделал табличку а-ля номерной знак США. Прошлый владелец зачем-то эту табличку прикрутил к пятой двери.

Машина застала мои дикие времена - я бездумно собирал всяческие вёдра и пугал жителей окрестных домов.
Всё было неорганизованно и довольно бестолково

В один из дней была проведена железнодорожная фотосессия

В том числе на плёнку. Поменяйте номер на 77 рус - чем не девяностые?

Ваш очень тёмный покорный слуга в кадре с Таурусом

Таурус попал под мою полную ликвидацию бессмысленных вёдер (на тот момент ездовая машина уже была, а держать много побочных автомобилей бесцельно как-то расхотелось).

И вот тут начинается ВТОРАЯ ЧАСТЬ ИСТОРИИ.
Пришла пора машину продавать. И нарисовался рядом со мной мой тогда хороший знакомый. К сожалению, до случившихся событий я ему доверял. Машина была нужна его другу, которого я также знал и этот товарищ под свою ответственность эту машину у меня купил. Под честное слово без договора купли-продажи. На тот момент у меня не было причин ему не доверять.
Результатом стали невыплаченные за машину деньги (чёрт бы с ними за давностью лет).
Но наиболее непростительным стал другой момент.
В один из дней мне звонят из ГИБДД Строгино и сообщают- моя машина красный Форд Таурус совершила ДТП с ДВУМЯ (!) припаркованными автомобилями и скрылась с места ДТП.
Естественно,я слыхом не слыхивал про такое.
И вообще, в день ДТП был в Санкт-Петербурге, где имел зафотодокументированные фото с собой.
Об этом я по телефону рассказал, дал контакты товарища, который машину у меня забирал и успокоился.
Но нет. Через короткий срок меня вызывают в ГИБДД Строгино (пилить через весь город). Делается это по телефону но крайне настойчиво. Я не стал ждать повестки и явился сам. Для изучения материалов, так сказать.
Выяснилось следующее - со слов свидетелей-моя машина двигалась так, словно за рулём был пьяный водитель, зацепила какой-то Солярис, который въехал в Портер и весело свалила в закат. В ГИБДД разбираться не хотят и упорно пытаются сделать меня крайним.
Я описываю историю на двух страницах рукописного текста, показываю фотографии, где чётко наблюдается, что в день ДТП я бороздил просторы Питера. Это вроде как принимают к сведению и я ухожу.
Товарищ, которому я звоню идёт в полный отказ, мол я- не я, мой друг оказался вдруг, где он - не знаю, что было - не знаю, знаю только, что он был за рулём бухой, он трезвым не бывает.Сказочно. Ещё сказочнее то,что это говорится почти через смех.
Достаточно быстро становится ясно через инсайд, что все в курсе как бы, но уверены, что им ничего не будет,так как нет ДКП и я крайний.
Беру товарища, начинаем прочёсывать дворы в районе места совершения ДТП.
И о чудо - во дворах на Героев Панфиловцев находим этот Таурус, открытый, за километр воняющий куревом и алкоголем с адским свинарником внутри, но со следами использования.
Я, как человек честный, звоню своему следователю и сообщаю - такие дела, нашёл машину по такому-то адресу. Мне в ответ - а приезжайте-ка к нам, мы с вами поговорим ещё разок.
С зубовным скрежетом приезжаю, на меня опять пытаются повесить ДТП, стращают, что срок давности скоро кончится, а им висяк не нужен.
Я сдаю тех, кто забирал у меня машину, все телефоны, все известные адреса, среди которых, к сожалению, водителя машины нет. Их вызывают. Через неделю. И меня заодно.
Через неделю мы встречаемся, надо мной двое пришедших товраищей в открытую смеются, говорятся фразы типа "прощайся с правами" и т.п. Отдельным моментом играет то,что один из них - полицейский, действующий, молодой капитан.
Их опрашивают отдельно от меня, они признают, что выступали посредниками по сделке с неким Михаилом, который вообще Неуловимый Джо и никто не знает, где он.
Всех отпускают. Я в почти бессильной злобе еду к Таурусу... И ВСТРЕЧАЮ ЭТОГО ЧЕРТОВА МИХАИЛА У МАШИНЫ! Отъезжаю в сторону, звоню следователю, он мне выдаёт просто шикарное - У МЕНЯ РАБОЧИЙ ДЕНЬ ЗАКОНЧИЛСЯ, ПОПРОБУЙ ЕГО СФОТОГРАФИРОВАТЬ. Ага, щас, вот так подошёл и сфотографировал мужика, который в три раза крупнее и перегаром от него разит так, что я это почувствовал из машины метров за 20.
В общем,толку ноль, прошу, чтобы он зафиксировал, что я человека видел... И адрес машины... Угу-угу, говорят мне в трубке, я перезвоню.
И наступает затишье...
Проходит примерно месяц.
Как я понял, срок жизни таких дел - 70 дней. И где-то под семидесятый день мне уже с другого номера звонит человек, представляется дознавателем и просит приехать. Да что ж такое-то!
Приезжаю.
Новый дознаватель. Молодой человек с рыбьими глазами.
"Ну что, %OldCarFinder%, я пишу тебя виновником ДТП?"
И вот тут я просто о**еваю.
Я высказываю, что понятия не имею, кто был за рулём, что я предоставлял данные о том, что я был не в Москве в этот день,что я даже нашёл где стоит машина и выяснил,что к ней даже иногда подходит водитель. На повышенных тонах я информирую,что если увижу в графе виновник ДТП себя, то всё полетит к чертям и у прокуратуры добавится работы.
Дознаватель после этого куксится, спрашивает - "так где, говоришь, ты машину видел?". Быстро одевается, выходит, садится в машину и уезжает. Через 15 минут (!!!) звонит и говорит - да, машину нашли, водителя нет, спасибо, если что - мы тебе наберём".
Больше звонков не было. Прав никто меня не лишил.
Последствий не было за исключением того, что какая-то особо умная страховая попыталась предъявить мне за это ДТП регрессное требование, напечатанное на отвали и с ошибками в моей фамилии. В утиль документально машина полетела сразу же после того, как было узнано о факте ДТП.

МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА - ПИШИТЕ ДКП ИЛИ ДОВЕРЕННОСТЬ ВСЕГДА!
Это спасёт вас от кучи ненужных проблем банальным отфутболиванием в сторону следующего покупателя.
(Только не вздумайте писать подложные ДКП, это уголовка)

А теперь краткий ликбез:
1. Если у вас нет И НЕ БЫЛО ДКП или Доверенности, а машину вы продали - утилизируйте, подавайте в угон, прекращайте регистрацию смело!
2. Если у вас есть ДКП или он был (но ТОЧНО был), но потерялся - вы можете в ЛЮБОМ регистрационном отделении ГАИ просто по предъявлению ПАСПОРТА ГРАЖДАНИНА РФ (ДКП не обязательно) и описав ситуацию- приостановить регистрацию автомобиля! Это сразу же бросит в розыск номера и документы вашей машины, разъезжающей непонятно где и в случае остановки этой машины её отберут у того, кто на ней ездят и возвратят вам!

НЕ БОЙТЕСЬ совершать эти действия, если творится какая-то дичь и вы не можете связаться с покупателем! У вас есть полное право прекратить подобное!