Ответ на пост «ДВС и его виды. Часть 7. Механический впрыск, Common Rail.»1
Добрый день, странная идея, с прочтения ваших описаний двигателей.
Конверсия старых типов бензинок в псевдодизель, например для генератора.
т.е. например змз-21-24-семейств,
В голове остается место под клапана и сход с них на свечное отверстие, остальное заваривается алюминием, в виде развития штатных вытеснителей в голове.
Таким образом объем в голове вместо 107 см3 (сж=6.7) или 72 см3 (сж=8.2) сделать, например 43 см3 - сж станет ориентировочно в 15 единиц.
Вместо свечи ставится дизельная электромагнитная форсунка с подачей бензина, или другого легковоспламеняющегося ср-ва.
Если входное давление на форсунку поставить большим, или газ большим давлением, то можно впрыск давать несколько малыми порциями, по мере сгорания.
Впускной без дросселя, просто фильтр.
Будет типа форкамерного дизеля, но бензиновый, но воспламенение сжатием.
Ps. В своё время прекрасно наблюдал как а-72 спокойно воспламенялся летом в Алма-Ате просто разлитым.
