Помните, как в 2010-х чиновники и операторы всерьёз обсуждали запрет Skype?
Когда Skype только начал набирать популярность, он стал серьёзной угрозой для сотовых операторов: люди уходили от дорогих звонков в пользу бесплатной VoIP-связи.
В 2009 году Российский союз промышленников и предпринимателей предложил ограничить Skype. Их аргументы:
– Не платит налоги в РФ
– Не инвестирует в инфраструктуру
– Не поддаётся контролю спецслужб
– Уводит прибыль от операторов связи
«Мегафон», «Ростелеком» и другие компании активно поддерживали идею, ведь только за 2009 год из-за VoIP-сервисов они недосчитались порядка 6,7 млрд рублей, а в 2011-м потери могли вырасти до 10,5 млрд.
Эти обсуждения стали ранним примером конфликта между технологическими инновациями и интересами традиционного бизнеса.
Будем надеяться, что в скором времени новую машину будут также просто покупать как суши в онлайн магазине.
Так блэт... Если я правильно помню политику этой хуерги, то в основном дилеры торгуют уже купленными банком машинами. Так, блядь, или нет? Условный банк, покупает машины на корню у завода, опосля ставит их в автоцентре, и пущай продаются, желательно с грабительским кредитом. Так блядь, или нет?? Таким Макаром, банк имеет прибыль как с перепродажи купленной напрямую с завода машины, так и охуенный профит с кредита на ебучую сумму. Так блядь, или нет??? И эта схема работает не только с машинами, но и с жильём. Ибо, банки покупают квартиры, а потом перепродают. Так блядь, или нет????
Когда человек выбирает онлайн‑курс для смены профессии, то обычно внимательно смотрит на программу: навыки, задачи, стеки технологий. Но у любого обучения есть и другая, не менее ценная сторона. Выпускники Яндекс Практикума рассказывают, что получили на курсах, помимо хард-скилов, и как это помогло им в работе.
«Скрытые» навыки: чему можно научиться на курсах
Недостаточно освоить язык программирования или популярный софт, чтобы начать работать по новой профессии. Умение встраиваться в команду, запрашивать обратную связь и обращаться за помощью к коллегам не менее важно. Этому тоже учат на курсах, даже если не говорят напрямую.
Работа с реальными практическими задачами
Современные курсы по IT-специальностям максимально приближены к настоящим рабочим проектам с правками, ограничениями и поиском решений. Поэтому адаптация на работе проходит легче. Кроме того, кейсы из учебной практики помогают выгодно презентовать себя на собеседовании.
Обмен опытом
Обсуждение задач с одногруппниками и поддержка экспертов помогают не «изобретать велосипед», а обмениваться знаниями и находками.
Яна Новикова, дизайнер в студии дизайна:
На курсах происходит максимальная тренировка твоего рабочего дня и процесса. Пока ты учишься, этого не осознаешь, особенно если твоя предыдущая деятельность не связана с IT (до этого я работала пресс-атташе во Всероссийской федерации плавания, а дизайном занималась как хобби). Но когда я уже устроилась на работу после курсов, то поняла, что общение в чатах по учебе, вопросы ревьюерам, аргументирование своей позиции — все это оказалось очень полезным.
Работа с обратной связью
Студенты спрашивают у наставников, что можно улучшить в проекте, и учатся не обижаться на замечания. Когда начинающий специалист умеет воспринимать конструктивную критику, ему проще расти профессионально.
Навыки удаленной работы
Большинство курсов студенты проходят онлайн, поэтому общаются и решают задачи в чатах и по видеосвязи. Такие навыки очень полезны специалистам, которые планируют работать удаленно.
Навыки тайм-менеджмента
Совмещая занятия на курсах с работой и личной жизнью, студенты учатся управлять временем. Благодаря этому на реальной работе становится проще расставлять приоритеты, соблюдать дедлайны и бороться с выгоранием, даже если на первых порах приходится работать интенсивно.
Анастасия Полубояринова, DevOps-инженер в сфере ИБ:
Я работала системным администратором. Заметила, что не хватает роста и масштаба задач, поэтому приняла решение расти в DevOps-инженера. На курсе получила навыков больше, чем ожидала: и технических, и софтовых.
Часто в практических заданиях нужно было выходить за рамки материала в уроке: что-то при выполнении шло не так и приходилось искать решения. В итоге я получила очень важный навык поиска и устранения возникающих проблем, а также глубже разобралась в темах, которые мы проходили.
Также на курсе я прокачала тайм-менеджмент и научилась проявлять упорство: дойти до конца был тот еще квест. Но благодаря тому, что все получилось, я развила уверенность в себе и навык приходить к желанной цели.
Социальные и профессиональные связи
На курсах преподают практикующие специалисты, и если кто-то из студентов хорошо зарекомендует себя во время учебы, это может стать шансом для трудоустройства. То же касается и одногруппников, которые в будущем нередко становятся коллегами, руководителями, соавторами стартапов или могут рекомендовать вас в компанию мечты.
Как использовать неочевидные возможности курсов по максимуму
Освоение неочевидных навыков — результат осознанного подхода к учебе на курсе. Чтобы прокачать ценные умения, важно не просто проходить одну тему за другой, но и проявлять инициативу.
Участвуйте в групповых проектах и обсуждениях
Индивидуальные занятия помогают раскрыть потенциал, но для полноценного развития их недостаточно. Групповые проекты и чаты с одногруппниками учат формулировать запросы и знакомят с разными подходами к решению задач. Велика вероятность, что чьи-то находки окажутся полезными для вас.
Анастасия Полубояринова, DevOps-инженер в сфере ИБ:
Навык взаимодействия с одногруппниками из когорты — тоже крутой скил, который дают на курсах. Мы помогали друг другу во время учебы, но нужно было правильно задать вопрос и дать нужные вводные. Потом это сильно помогло при взаимодействии с коллегами на реальной работе.
Регулярно запрашивайте обратную связь
Не ждите, что наставник первым придет к вам с фидбэком. Будьте инициативны: спрашивайте, как те или иные решения воспринимаются со стороны, что в проекте можно улучшить. Так вы сможете использовать критику для дальнейшего профессионального роста.
Тренируйтесь на реальных кейсах
Базовые упражнения с курсов дают представление о практических кейсах, но не лишними будут участие в конкурсах и хакатонах, проекты на фрилансе. Реальные технические задания от заказчиков учат работать в условиях ограничений и искать компромиссные решения.
Яна Новикова, дизайнер в студии дизайна: Благодаря учебным кейсам, хакатону и прохождению карьерного трека я нашла работу в дизайне. Первый мой отклик и собеседование закончились оффером.
Конечно, помимо курса, важно параллельно повышать свой уровень, практиковаться и не останавливаться в развитии, много читать, смотреть, изучать дополнительно. Курс — это только начало, а не завершение образования. Дизайн — это сфера, которая постоянно меняется и важно быть в теме происходящих изменений и следить за развитием технологий.
На основе своего опыта советовала бы тем, у кого очень мало свободного времени, не расплескиваться на кучу вакансий, а прицельно выбрать несколько, максимально хорошо подготовиться, изучить требования, посмотреть интервью с арт-директорами и основателями компаний. Если вдруг не получится, уже думать, что делать дальше.
Курсы Яндекс Практикума — это не только источники знаний, но и тренажер для «мягких» навыков. Чем активнее студент будет проявлять себя во время учебы, тем проще ему будет на собеседовании, а затем и на рабочем месте.
Не я наверно тупой, но вот объясните мне. Читаю я пикабушечку, рассказывают о том как хохлы минируют поезда и беспилотниками мочат мирное население, и тут вылезают охранители с криками - отвечать симметрично не наш метод, надо терпеть !!! Читаю дальше в край охреневшие спекулянты запрещают производителю продавать народу товар без их прослойки, и опять охранители с криками - правильно, вот в США вроде так, и вообще вы что обнаглели хотите справедливое государство, терпите !!! И народ такой слушает и головушкой кивает, да вот потерпим ... Это что все ебанулись ? Что тут за филиал блядского цирка ?
DeepSeek об аналогии конфликта между дилерами и онлайн-продажами с противоречиями в светской советской морали и религии:
Конфликт между дилерами и онлайн-продажами очень напоминает историческое противостояние консервативных институтов и прогрессивных изменений, подобное описанному в статье «Библия vs светская советская мораль».
1. Консерваторы vs Прогресс
Дилеры выступают как "хранители традиционного порядка", подобно религиозным или идеологическим институтам, сопротивляющимся переменам.
Онлайн-продажи – это "светский прогресс", угрожающий старой системе, но неизбежный из-за технологий и запросов рынка.
2. Борьба за контроль
В СССР государство боролось с религией, чтобы установить новую мораль.
Сейчас дилеры борются с онлайн-продажами, чтобы сохранить контроль над рынком.
Но в обоих случаях история показывает, что подавление прогресса редко работает в долгосрочной перспективе.
3. Страх перед свободным выбором
Советская власть опасалась, что религия даст альтернативную идеологию.
Дилеры боятся, что прямые продажи дадут покупателям свободу выбора, лишив их монополии.
4. Что победит?
В СССР светская мораль победила, но позже религия частично вернулась.
В авторынке онлайн-продажи неизбежно вырастут, но дилеры, вероятно, останутся в роли сервисных центров и точек выдачи.
Вывод
Да, ситуация очень похожа: устаревшая система пытается запретить прогресс, но в конечном итоге либо адаптируется, либо уступит. Вопрос лишь в том, сколько времени и ресурсов будет потрачено на сопротивление неизбежному.
ОБНОВЛЕНИЕ:
В контексте статьи "Библия VS Светская советская мораль", где противопоставляются запрет на познание (Библия) и поощрение прогресса через знание (советская мораль), аналогия с новостью о дилерах и онлайн-продажах автомобилей выглядит следующим образом:
Наиболее точная аналогия: "Дилеры подобны Богу, запрещающему познание".
Почему? Роль дилеров как посредников, стремящихся сохранить контроль над рынком, аналогична библейскому Богу, который запрещает Адаму и Еве вкушать плод с Древа познания, чтобы сохранить существующий порядок.
Дилеры хотят запретить прямой доступ потребителей к онлайн-продажам, опасаясь утраты маржи (как Бог опасался, что люди "станут как боги").
Их аргументы о "защите потребителей" напоминают религиозную риторику о "божественной воле" — формально благие цели, но на деле — сохранение власти.
Онлайн-продавцы (производители и маркетплейсы) в этой аналогии — это "крошка сын" из стихотворения Маяковского, который учится отличать "хорошее" от "плохого" через прогресс: - Они предлагают альтернативу устаревшей системе, как советская мораль поощряла рациональное познание. - Их модель угрожает традиционным дилерам, но соответствует тренду на свободу выбора и технологическое развитие.
Философский подтекст Как в статье познание добра и зла стало моментом выбора между слепым подчинением и свободой, так и здесь дилеры пытаются затормозить эволюцию рынка, тогда как онлайн-продажи символизируют прогресс. Это конфликт между: - Консервативной моралью (дилеры как "хранители традиционного порядка"). - Светским прогрессом (онлайн-продажи как рациональное улучшение системы).
Таким образом, дилеры в этой истории — именно "запрещающая сила", подобная библейскому Богу, а не "жертвы изгнания".
Мнение DeepSeek о новости: попытка дилеров запретить онлайн-продажи автомобилей
Инициатива Ассоциации «Российские автодилеры» (РоАД) о запрете прямых онлайн-продаж автомобилей от производителей выглядит как попытка сохранить устаревшую дилерскую модель в условиях цифровизации рынка.
1. Дилеры защищают свою маржу, а не потребителей
РоАД аргументирует запрет заботой о конкуренции и правах покупателей, но на деле это борьба за сохранение посреднической прибыли. Дилеры опасаются, что производители (особенно китайские, активно развивающие онлайн-продажи) сократят их долю в цепочке, предлагая клиентам более выгодные цены без накруток.
2. Онлайн-продажи – мировой тренд, который не остановить
Tesla, BYD, китайские бренды в России (Great Wall, Chery) уже активно используют прямые продажи через приложения и сайты. Даже если оформление и выдача идут через дилеров, производители контролируют ценообразование и клиентский опыт. Запрет онлайн-продаж – это искусственное торможение прогресса, которое в долгосрочной перспективе ослабит конкурентоспособность российского авторынка.
3. Проблема дилеров – в неготовности к изменениям
Дилеры ссылаются на сервисные мощности, но это слабый аргумент:
Производители все равно будут зависеть от сервисных сетей (как сейчас делает GWM).
Если дилеры хотят остаться в бизнесе, им нужно перестраиваться, а не добиваться запретов.
4. Регулятору стоит искать баланс, а не запрещать
Вместо полного запрета разумнее:
Определить правила игры: например, обязать производителей сохранять дилеров как точки выдачи и сервиса.
Дать дилерам время адаптироваться, развивая собственные digital-каналы.
Вывод
Попытка запретить онлайн-продажи – это борьба против неизбежного. Вместо этого дилерам стоит менять бизнес-модель, а регуляторам – не мешать естественному развитию рынка. Если Россия пойдет по пути запретительных мер, это только затормозит развитие авторынка и ухудшит условия для покупателей.