Boeing X-32 — американский экспериментальный самолет, разработанный компанией Boeing по программе создания перспективного многоцелевого истребителя. Проиграл проекту истребителя F-35 Lightning II.
18 сентября 2000 года X-32A JSF совершил первый взлет. Двадцатиминутный перелет с заводского аэродрома на испытательную базу ВВС Эдвардс открыл новый этап в сражении ведущих авиационных фирм за будущие доходы, в котором с большим отрывом лидируют Соединенные Штаты.
Унификацию самолета решили путем применения высокоплана с использованием треугольного крыла, V-образного оперения, воздухозаборником носового исполнения с отсеками установки вооружения на фюзеляже. Изначально, самолет планировался как система оружия, таким его и оставили. Крыло самолета оставалось неизменной константой, что сказалось на подгонке фюзеляжа к крылу, а не наоборот. Оно было достаточно вместительным для 8.6 тонн топлива и внутренних ниш для шасси. Конструкция крыла многолонжеронная с обшивкой из композитных материалов. Это позволило снизить массу, улучшить сопротивляемость повреждениям, а главное – снизить себестоимость. Лонжероны крыла выполнены с использованием технологии «Sine-Wave» (F-22).
Отсеки для установки полезной нагрузки получили большой объем из-за широкого фюзеляжа. Установка вооружения проводилась удобно и просто. Скрытность самолета при применении оружия обеспечивалась возможностью применения оружия из отсека, который развернут не по направлению на цель. Каждый отсек мог разместить в себе 2 ракеты типа «AMRAAM» или одна ракета и одна авиабомба типа «JDAM». Отсеки имели запас для модернизации – при необходимости установки более громоздкого вооружения длина отсеков увеличивалась.
Было изготовлено только два прототипа.Проект фирмой закрыт.
Максимальная скорость: 1931 км/ч (1,6 М)
Дальность полета:
максимальная: 2200 км
боевой радиус: 1100 км
Вооружение:Пушечное: 20-мм авиационная пушка M61 Vulcan
Боевая нагрузка: 5900—7700 кг
Согласно программы, архитектура боевого комплекса способна взять довольно широкий спектр вооружения в отсеки для уничтожения и поражения надводных/наземных/воздушных целей противника:
- тактическая ракета «JASSM»/« SLAM-ER»;
- управляемая противотанковая ракета «Мейверик»;
- противорадиолокационная ракета «HARM»/« ALARM»;
- корректируемая авиабомба «JDAM»/«Пейвуэй»;
- свободнопадающая бомба калибра 900/450/225 килограмм;
- бомбовая кассета.
- ракета СД «воздух-воздух» «ATM-120 AMRAAM»;
- ракета МД «воздух-воздух» AIM-9M «Сайдуиндер»;
- ракета «АIМ-9Х».
Выявленные проблемы летных характеристик, веса машины и проведение трудных конструктивных изменений в Боинг Х-32В, позволили выиграть конкуренту самолету Х-35. Это потеря контракта стала для Боинг тяжелым ударом – военный контракт на унифицированный истребитель является самым крупным в истории военного авиастроения. Однако авиакомпания Боинг стойко перенесла удар и планирует в дальнейшем использовать многие наработки и технологии от Боинг Х-32 в будущих проектах.
Жаль что проект не пошел .Очень забавный профиль у этого самолета.Может это отпугнуло авиаторов из ВВС США?
