ЗРК М-1 «Волна»
Разработка первого отечественного ЗРК М-1 «Волна» (4К90) для кораблей проектов 61 и 63 была начата по Постановлению СМ СССР №1149-592 от 17.08.1956г. Но уже по постановлению № 1190-610 от 25 августа того же года было решено ставить М-1 на корабли проектов 58 и 62. Корабельный универсальный комплекс М-1 по многим элементам был унифицирован с сухопутным ЗРК С-125. Так, оба комплекса имели одинаковые ракеты (В-600, В-601).
Главным конструктором "Волны" был И.А.Игнатьев (ВНИИ “Альтаир” - МСП), а главным конструктором ракеты В-600 — П.Д. Грушин (МКБ “Факел” - МАП). Постановлением СМ № 889-382 от 24.08.62г. комплекс М-1 с ракетой В-600 был принят на вооружение ВМФ. Позже комплекс М-1 получил наименование "Волна", а ракета В-600 - несекретный индекс 4К90.
Для поражения целей, летящих на высотах свыше 10 км, Постановлением СМ № 561-233 от 21.06.61г. была начата работа над ракетой В-601 для сухопутного комплекса С-125. После серии испытаний ракета В-601 (4К91) в 1964 году была принята на вооружение сухопутных войск. В том же году было решено оснастить этой ракетой и комплекс М-1. Первые 7 кораблей получили В-601 в течение 1967 года.
При внутрикомплексной модернизации ЗРК основные усовершенствования касались аппаратуры управления и самих зенитных ракет. ЗРК с ракетами В-601 именовался “Волна-М”, с ракетами В-611 — “Волна-11”, с ракетами В-601М — “Волна-Н”,с усиленной помехозащищенностью— “Волна-П”. Комплекс “Волна-П” был принят на вооружение в 1976 году. Его помехозащищенность обеспечивалась повышением помехозащищенности радиоканалов управления ракетой и введением в систему управления оптикоэлектронного канала сопровождения цели (телевизор 9ШЗЗ). В 1980-х годах комплекс “Волна” стал называться ударным (УЗРК) и позволял вести стрельбу ракетами по надводным целям.
В последующем, когда встала проблема защиты кораблей от низколетящих ПКР, была проведена еще одна модернизация комплекса ("Волна-Н") с использованием ракеты В-601М, обеспечивающая поражение цели на высоте 3-5 метров над гребнем волны. Несмотря на отдельные недостатки, комплекс М-1 оказался в целом удачным и получил широкое распространение в отечественном ВМФ.
СОСТАВ.
Пусковые установки размещались на крыше надстройки в носу (район 52,5-го шп.) и в корме (район 204,5-го шп.). Установка ЗИФ-101 представляла собой спаренную, открытую, стабилизированную установку тумбового типа с нижней подвеской двух ракет на двух направляющих балках. Погреба ракетного боезапаса (№ 4 — носовой, № 8 — кормовой) с барабанной системой хранения ракет имели по два вертикальных барабана на восемь зенитных управляемых ракет (ЗУР) каждый. На линию заряжания ракета подавалась поворотом барабана на угол 45°, а механическое заряжание осуществлял цепной досылатель-толкатель. Электрический силовой привод (ЭСП-101) и дистанционное управление обеспечивали функционирование пусковой установки. Стандартная комплектация ракетного погреба — 15 боевых и 1 учебная ракета. Серийное производство ПУ ЗИФ-101 было налажено на заводе "Баррикады" в г.Волгограде.
Вслед за ПУ ЗИФ-101 была создана спаренная установка ЗИФ-102. Принципиальным отличием новой ПУ была подача ракет конвейерного типа, вместо барабанного. В результате боекомплект одной ПУ возрос с 16 до 32 ракет. Всего комплексом М-1 с ПУ ЗИФ-101 было вооружено 20 кораблей пр.61, 61 М и 61 МП (один для Польши); 4 корабля пр.58; один пр.56К; 8 пр.56А; и 5 кораблей пр.61МЭ (построенных для Индии). Комплекс М-1 с ПУ ЗИФ-102 получили 4 корабля пр. 1134; три - проекта 56У; и восемь - проекта 57А.
РАКЕТЫ.
Ракета В-600 и ее более поздние варианты представляют собой двухступенчатые ракеты с пороховыми двигателями, выполненные по аэродинамической схеме "утка". Первая ступень снабжена четырьмя раскрывающимися после старта стабилизаторами и пороховым реактивным двигателем (ПРД-36). ПРД-36 снаряжен 14 одноканальными цилиндрическими пороховыми шашками (из пороха марки НМФ-ЗК) общим весом 280 кг. Двигатель второй ступени снаряжен одной шашкой весом 125 кг, марка пороха НМ-4Ш. Осколочно-фугасная боевая часть 4Г-90 оснащена готовыми поражающими элементами. Общий вес боевой части - 60 кг, из них 32-33 кг - вес сплава тротила с гексогеном. Радиовзрыватель "Пролив"(5Е15) срабатывает на промахах до 58 м. Боевая часть 4Г-90 дает 3560 - 3570 осколков в среднем весом около 5.4 гр. Время срабатывания самоликвидатора составляет 26 с.
Ракета В-601 отличалась от В-600 только конструкцией маршевого двигателя и имела новую боевую часть. В маршевом двигателе была установлена новая шашка весом 150 кг из пороха марки "301"-. Новая боевая часть 5Б18 была разработана НИИ-6. На испытаниях она давала около 4500 осколков весом 4,72 - 4,79кг. Новая боевая часть обеспечивала поражение целей с вероятностью 0.75 - 0.90 на промахе 20 м и вероятность 0.6 на промахе 25-47 м. Для установки ракеты В-601 на ПУ ЗИФ-101 потребовалась доработка в части походного крепления ракеты. Кроме того, некоторой модернизации подверглась система управления "Ятаган".
При запуске ракеты первая (стартовая) ступень работает в течение 5 с, развивая тягу в 30 т, а вторая (маршевая) — около 22 с, развивая тягу в 3 т. Метод наведения ракет - оптимальное спрямление и накрытие цели. При стрельбе по низколетящим целям к этому добавляется метод наведения "Горка".
Система управления стрельбой "Ятаган" была разработана в НИИ-10 ГКРЭ, а аппаратура приводов антенного поста — в ЦНИИ-173. Система "Ятаган" представляет собой совокупность приборов и устройств, обеспечивающих прием и целеуказания от корабельной радиолокационной станции обнаружения, сопровождение цели и ракет на траектории, предстартовую подготовку и пуск ракет, выработку команд управления для наведения ракет на цель. Наведение ракеты осуществлялось по лучу РЛС до момента срабатывания радиолокационного взрывателя. Недостаток этой радиокомандной системы — ее одноканальность, а также резкое снижение точности стрельбы при увеличении расстояния до цели.
Каждый антенный пост системы "Ятаган" имел пять антенн. Две малые антенны осуществляли так называемую “грубую” наводку ракеты на цель, одна антенна функционировала в качестве радиопередатчика команд оператора, а две большие сопровождали цель и более точно выводили на нее ракету. До поражения одной цели борьба со второй, третьей и т.д. целями невозможна.
ИСПЫТАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Сроки отработки комплекса М-1 опережали сроки сдачи головного корабля пр.61 заводской № 1701 ( СКР-25 с 9.10.62г. "Комсомолец Украины") - поэтому Распоряжением СМ СССР № 2110 от 30.07.1959г. совместные испытания М-1 были перенесены на ракетный корабль "Бравый" пр.56К. Испытания на "Бравом" проходили в два этапа - с 5.01.62г. по 12.03.62г. и с 12.03.62г. по 30.04.62 года. В ходе испытаний отмечено, что время выхода "Ятагана" из холодного положения составило 5 минут , дальность сопровождения цели "Ятаганом" оказалась 42 км с вероятностью захвата 50% и 36 км с вероятностью 80%. Пределы дальности ракеты оказались 15 км, время срабатывания самоликвидатора - 26 секунд.
В период испытаний комплекса было сбито шесть самолетов-мишеней МиГ-15М, летевших на высоте от 0,6 до 10 км, при этом промахи ракет составляли от 9 до 48 метров. По мнению комиссии, вероятность поражения самолета на промахе 20 м. составляет 0,9, а на промахе 40 метров - 0,4-0,6. Комплекс М-1 мог поражать цели, летящие со скоростью до 600 м/с. Цель может маневрировать на высоте до 4 км с перегрузкой 3 - 4 g, а на больших высотах - до 2 - 3 g. Скорость хода корабля при пусках может быть до 36 узлов. Стрельб с "Бравого" по надводным целям не проводилось.
По результатам испытаний на "Бравом" комплекс ЗРК М-1 был рекомендован к принятию на вооружение.
Немецкая зенитная ракета Wasserfall
В годы Второй мировой войны гитлеровская Германия пыталась разрабатывать перспективные зенитные ракетные комплексы. Одновременно создавалось несколько подобных проектов с разными особенностями и возможностями. Так, за несколько месяцев до окончания войны успели провести испытания новой ракеты Wasserfall. Несмотря на высокие оценки и возлагаемые надежды, эта разработка имела ряд серьезных недостатков и сомнительные перспективы
Работы по будущему проекту Wasserfall («Водопад») начались в 1941 г. по инициативе Вальтера Дорнбергера, одного из руководителей ракетного исследовательского центра на полигоне Пенемюнде. Предлагалось создать жидкостную ракету с радиокомандным управлением, способную поражать идущие в строю бомбардировщики противника. По прогнозам того времени, уже в 1944 г. Германия могла бы получить ракетную ПВО ключевых городов и районов.
Предварительная проработка проекта продолжалась до осени 1942 г., когда были выпущены технические требования к новому ЗРК. К этому времени были определены основные особенности конструкции, состав агрегатов, принципы работы и т.д. На основе этих идей разработали саму ракету и вспомогательные агрегаты. Весной 1943-го начались первые лабораторные испытания.
Однако проект сталкивался с серьезными трудностями. Отсутствовала работоспособная система управления, требовалась разработка некоторых других систем. При всем этом, проекту мешали нехватка ресурсов и постоянная конкуренция, а ракетный центр и смежные организации регулярно подвергались авиаударам Союзников.
В рамках проекта «Водопад» последовательно разработали три варианта ракеты под обозначениями W-1, W-5 и W-10. В испытаниях использовались изделия всех трех версий. Пойти в серию и поступить на вооружение должна была последняя модификация.
Летные испытания опытных ракет удалось начать только летом 1944 г. Отработка двигательной установки и других систем затянулась. Так, первый сверхзвуковой полет удалось провести только в феврале 1945 г. Параллельно продолжались работы по системе управления, которую в ближайшее время планировали испытать на ракете.
В рамках летных испытаний выполнили, по разным данным, 35-40 пусков. Полноценные тесты с наведением и поражением реальной цели не проводились. Однако и упрощенная программа пусков показала необходимость доработок. Успешными признали не более 15 стартов.
Тем не менее, весной 1945 г. разработчики проекта и военно-политическое руководство Третьего рейха высоко оценивали новую ракету и строили оптимистичные планы. В течение нескольких следующих месяцев планировали начать производство нового ЗРК, а затем поставить его на дежурство. Естественно, эти планы не были выполнены. Все материалы по проекту, изготовленные образцы и инфраструктура достались Союзникам.
При разработке ракеты Wasserfall за основу взяли конструкцию баллистической A-4 (V-2). Корпус уменьшили вдвое и построили на основе несущих баков. При этом сохранились исходные обводы и пара наборов плоскостей на внешней поверхности. Кроме того, использовались те же компоновочные решения. По мере развития проекта, конструкция незначительно менялась.
Ракета получила специально разработанный однокамерный двигатель на жидком топливе. В качестве горючего использовался т.н. визоль из группы топлив на виниловом основании. От использования жидкого кислорода отказались. Вместо него окислителем выбрали красную дымящуюся азотную кислоту. Такие компоненты могли в течение достаточного времени храниться в баках без риска утечки и повреждения конструкции. На борту имелось 450 кг топлива и 1500 кг окислителя.
В головном отсеке помещалась осколочно-фугасная боевая часть массой 235 кг, включавшая заряды твердого и жидкого взрывчатых веществ. Подрыв осуществлялся радиоуправляемым взрывателем. В дальнейшем планировалось разработать и внедрить автономный неконтактный взрыватель. Предполагалось, что такое боевое оснащение позволит поражать несколько бомбардировщиков или, как минимум, компенсировать промах.
Для «Водопада» разрабатывалось несколько вариантов системы управления, и в итоге выбрали одну из самых простых. Ракета использовала радиокомандное управление. На борту имелись приемник команд и простейшие исполнительные механизмы. Управление в полете осуществлялось при помощи газовых (на малых скоростях) или аэродинамических рулей.
Ракета поздней версии W-10 имела длину 6,13 м при диаметре корпуса 720 мм и размахе стабилизатора 1,6 м. Масса изделия достигала 3,5 т. Расчетная скорость – более 790 м/с. Дальность – 20-25 км, высота поражения целей – до 18 км.
Наземная часть ЗРК включала пусковую установку и вспомогательные средства, два радиолокатора, операторский пульт, радиостанцию передачи команд и т.д. Был предложен любопытный способ управления и наведения, основанный на уже известных идеях. Две РЛС должны были одновременно следить за целью и ракетой. Метки от них выводились на общий экран. Оператор при помощи кнюппеля должен был совмещать две метки, выводя ракету на линию визирования. Вычислительная аппаратура преобразовывала движения органа управления в команды для ракеты. Также оператор отвечал за подрыв боевой части.
Все материалы по проекту «Водопад» весной 1945 г. достались победителям. Советские и американские специалисты тщательно изучили эту разработку и даже провели собственные испытания. В них использовались как трофейные ракеты, так и изделия, собранные самостоятельно по немецкой документации. Все это позволило определить реальные возможности и потенциал немецкой ракеты.
По итогам изучения высокую оценку получили только решения в области двигателя и топливной системы. В отличие от других жидкостных ракет того времени, Wasserfall могла в течение некоторого времени нести дежурство в заправленном виде без каких-либо рисков. Выбранные компоненты топлива и конструкция двигателя представляли интерес для изучения.
Внимание привлекли расчетные летные характеристики ракеты. Дальность до 25 км и высотность 18 км позволяли бороться с любыми самолетами того времени. В этом отношении проект Wasserfall опережал все прочие разработки того времени.
В остальном немецкая ракета ничем не могла удивить иностранных специалистов. Кроме того, быстро нашлись характерные недостатки как боеприпаса, так и наземных средств комплекса. Главной проблемой всего проекта являлся выбранный способ сопровождения цели и управления ракетой.
Две РЛС и станция передачи команд, ввиду технического несовершенства, были подвержены воздействию помех. Если бы ЗРК Wasserfall дошел до боевого дежурства, на бомбардировщиках Союзников появились бы станции постановки помех. С их помощью летчики могли бы срывать обнаружение, сопровождение и наведение ракет, а также своевременный подрыв их боевых частей.
Ракета «Водопад» и комплекс в целом основывались на ранних технологиях, из-за чего не отличались простотой производства и эксплуатации, а также дешевизной. При этом не все подобные недостатки можно было исправить путем внедрения новых материалов и решений. По сути, требовалась разработка проекта с нуля.
В результате ученые и конструкторы стран-победителей, изучив трофейные немецкие разработки, сделали выводы и взяли для дальнейшего развития лишь отдельные идеи и компоненты. От прочих наработок отказались ввиду отсутствия у них каких-либо перспектив и наличия более эффективных решений.
В последние годы своего существования Третий рейх пытался одновременно разрабатывать сразу несколько перспективных зенитных ракет. Пять подобных проектов, в т.ч. комплекс с тяжелой ракетой Wasserfall, дошли до летных испытаний. Однако ни одна из этих ракет не дошла до серии, развертывания и боевого дежурства в войсках.
Успешному завершению всех проектов помешал целый ряд факторов. Это было отсутствие требуемых технологий и необходимость их создания с нуля, общая сложность проектов, постоянная конкуренция за ограниченные ресурсы и т.д. Кроме того, свой вклад в ухудшение положения сделали постоянные авиаудары по заводам, для противодействия которым и создавались новые ЗРК.
В итоге все проекты, включая «Водопад», оказались слишком сложными и потребовали слишком много времени. Завершить их до конца войны не удалось, и гитлеровский режим пал, не получив принципиально новую ПВО. При этом на фактически бесполезные проекты были потрачены ресурсы, необходимые другим отраслям и направлениям, что в некоторой мере ускорило крах нацистов. А все полезные наработки по проектам в результате достались победителям и в той или иной мере повлияли на дальнейшее развитие зенитных систем.
Ответ на пост «Картечный патрон для пулемёта»1
Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех разработал и произвел первые партии многопульных патронов СЦ 226 и СЦ 228 «Многоточие». Новые боеприпасы значительно повышают эффективность стрельбы по малоразмерным БПЛА из штатного стрелкового оружия.
Патроны СЦ 226 калибра 5,45х39 мм и СЦ 228 калибра 7,62х54 мм содержат трехэлементную пулю, которая разделяется в полете. При этом используются штатная гильза и штатный порох, что упрощает серийное производство «Многоточия» на предприятиях патронной отрасли.
Благодаря конструктивному решению все три элемента при выходе из канала ствола равномерно разделяются, что увеличивает кучность стрельбы и существенно повышает вероятность поражения малоразмерных целей.
«Боеприпасы «Многоточие» разработаны с учетом реалий современного боя, где одной из главных угроз для бойцов стали миниатюрные беспилотники. Практика показывает, что стрелковое оружие является эффективным средством защиты от БПЛА. Новые многопульные боеприпасы повышают эту эффективность в 2,5 раза на дальности до 300 метров по сравнению с штатными патронами. Они уже прошли опытную эксплуатацию в зоне проведения специальной военной операции и отлично зарекомендовали себя в работе по малоразмерным и высокоманевренным воздушным целям», – сказал индустриальный директор кластера вооружений Госкорпорации Ростех, член Бюро Союза машиностроителей России Бекхан Оздоев.
При использовании «Многоточия» эксплуатационные характеристики оружия остаются на прежнем уровне, не требуется его доработка и установка дополнительного навесного оборудования. Стрельба патроном может вестись с установленным глушителем.
@hpweapons
Продолжение поста «США выводят персонал с крупных баз на Ближнем Востоке»1
Мой прогноз не потвердился, хотя вероятность атаки не исчезла, а скорее наоборот.
Моё личное мнение, в потверждениях не нуждается: Вероятно, эти 7000 будут заброшены в Иран в качестве "мирных протестующих", и когда иранские силы начнут их ликвидацию, США атакуют под предлогом их защиты.
Картечный патрон для пулемёта1
Турецкая компания MKE разработала специальные противодронные боеприпасы для 12,7-мм пулемётов Browning M-2, входящих в комплект дистанционно управляемого модуля MKE Tolga.
Пуля нового патрона представляет собой металлический контейнер со сферическими поражающими элементами внутри.
Центр тяжести такого контейнера намеренно смещён для того, чтобы на расстоянии 10-15 м от дульного среза он терял стабилизацию перед раскрытием, увеличивая «картечный» эффект с целью повышения вероятности поражения малоразмерной скоростной цели.
Заявленная максимальная дальность для данного патрона составляет 400-500 м.
22 января - День авиации войск ПВО России
Ежегодно 22 января в России празднуют День авиации войск ПВО.
Дата выбрана в честь событий 1942 года, когда для защиты неба были созданы первые истребительные корпуса. В годы Великой Отечественной войны именно эти подразделения стали главным щитом от налетов на дальних подступах: летчики совершили 170 тысяч боевых вылетов и уничтожили 4170 вражеских самолетов. Официальный статус эта памятная дата получила в 1996 году по приказу главнокомандующего.
В наши дни традиции продолжаются: экипажи истребителей несут круглосуточное боевое дежурство. Они готовы в любой момент подняться в воздух, чтобы перехватить нарушителя границ или принудить его к посадке. Кроме того, у авиации ПВО есть и гуманитарная задача — пилоты приходят на помощь гражданским лайнерам, если те терпят бедствие.



































