Великие люди страны
Казалось бы, что связывает Рижскую эстакаду, Нагатинский метромост, а также другие проекты: мост в Крылатском, мост на автодороге Москва-Рига, мост через Ангару в Иркутске, мост через Оку в Горьком.
А то, что их авторами была хрупкая, первая в Советском союзе женщина инженер-проектировщик - Друганова Александра Борисовна:
В чём уникальность проекта Рижской эстакады: Такого в мире до этого не делали.
Трудность была в том, что внизу под будущим мостом располагалась железная дорога. Путей насчитывалось 70 штук. На тот момент никто в мире ещё не делал мостов над таким большим количеством железнодорожных рельсов (Казанское, Ленинградское, Рижское, Ярославское направления).
Во-первых, пришлось бы создавать частые "окна" в движении поездов и электричек. Это сулило невероятные неудобства для пассажиров и функционирования транспортной системы.
Во-вторых, сроки работ при классическом варианте растягивались на многие годы.
Поэтому, по предложению инженера Другановой, выбрали другой путь. Пролётные строения эстакады предполагалось не монтировать, а "надвигать" на заранее установленные между железнодорожными путями опорами. Такая технология позволяла экономить огромное количество времени. Это сейчас нам уже известны такие технологии, а в 1970-х это было инновационным подходом.
В результате строительства соединились несколько районов Москвы: Сущевский Вал, Рижский вокзал, Проспект Мира и Сокольники, и была заложена колоссальная перспектива для дальнейшего развития города.
За Рижскую эстакаду главный инженер проекта Друганова Александра Борисовна получила Золотую медаль ЮНЕСКО: за проект путепровода, в котором были достигнуты минимальные расходы материалов, архитектурная выразительность, конструктивные решения превращения разрезных балок в неразрезную систему.
Лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники (1976 г.) - за Нагатинский метромост.
Жалко, что в интернете так мало информации о таком выдающемся инженере. Нашёл статью в Википедии, но она не полная. Может кто-то знает подробнее, напишите, пожалуйста, в комментариях.


























