Один Falcon 9 запускается 31 августа, а другой стоит на площадке для предстоящей миссии Polaris Dawn. Фото: SpaceX
ВАШИНГТОН — SpaceX возобновила запуски своей ракеты Falcon 9 в начале 31 августа после того, как Федеральное авиационное управление прекратило кратковременный запрет на запуски Falcon 9.
Один Falcon 9 стартовал со стартовой площадки 40 на мысе Канаверал в 3:43 утра по восточному времени, выведя на орбиту 21 спутник Starlink. В 4:48 утра по восточному времени с космодрома 4E базы космических сил Ванденберг стартовал еще один Falcon 9, который также доставил на низкую околоземную орбиту 21 спутник Starlink. 65 минут между запусками - это самый короткий интервал между запусками Falcon 9.
Эти запуски были первыми для SpaceX с момента запуска Falcon 9 28 августа, когда ракета-носитель была потеряна при посадке на беспилотую посадочную платформу в Атлантическом океане. Хотя ракета успешно вывела на орбиту полезную нагрузку в виде спутников Starlink, Федеральное авиационное управление приказало приостановить запуски Falcon 9 позже в тот же день для расследования любых последствий неудачной посадки для общественной безопасности.
Поздно вечером 30 августа FAA объявило, что разрешит возобновить запуски, пока продолжается расследование.
«Аппарат SpaceX Falcon 9 может вернуться к выполнению полетов, пока общее расследование аномалии во время миссии Starlink Group 8-6 остается открытым, при условии соблюдения всех других лицензионных требований», - говорится в кратком заявлении агентства. «SpaceX подала запрос на возврат к полету 29 августа, а FAA одобрило его 30 августа».
Ни SpaceX, ни FAA не раскрыли дополнительных подробностей о том, что произошло при неудачной посадке. Джон Эдвардс, вице-президент SpaceX по ракетам-носителям Falcon, отметил в социальных сетях 28 августа, что инцидент «был чисто проблемой возвращения и не представлял угрозы основной миссии или общественной безопасности».
FAA может разрешить запуски, даже если продолжается расследование сбоя, если агентство примет то, что оно называет «определением общественной безопасности», что причины инцидента не представляют угрозы для безопасности непричастной общественности. Это был вероятный сценарий, учитывая, что это произошло при посадке далеко от побережья.
Хотя запуски Falcon 9 в целом возобновились, один громкий запуск остается отложенным. SpaceX не объявляла новую дату запуска Polaris Dawn, частной миссии астронавтов, которая выведет Crew Dragon с четырьмя пассажирами на эллиптическую низкую околоземную орбиту. Пятидневная миссия включает в себя первый выход в открытый космос в рамках неправительственной миссии.
Еще до инцидента с посадкой Falcon 9 SpaceX отложила запуск из-за опасений по поводу прогнозируемой погоды в местах приводнения у побережья Флориды в конце миссии. Эти опасения, а также доступность беспилотных кораблей для поддержки посадки ракеты-носителя, перенесли запуск не ранее 4 сентября.
«Основным фактором, определяющим сроки запуска Polaris Dawn, является погода при приводнении в пределах возможностей Dragon», - написал в социальных сетях 29 августа Джаред Айзекман, миллиардер, поддерживающий программу Polaris и командующий Polaris Dawn. «В отличие от миссии на МКС, у нас нет возможности надолго задерживаться на орбите, поэтому перед запуском мы должны убедиться, что прогноз максимально благоприятный».
Он добавил, что экипаж остается в карантине и будет готов к запуску в течение 30 часов после получения благоприятного прогноза. Окно запуска рано утром остается неизменным каждый день.
Polaris Dawn необходимо будет запустить не позднее середины сентября, чтобы SpaceX смогла переоборудовать свою стартовую площадку, стартовый комплекс 39A, для поддержки запуска Falcon Heavy миссии NASA Europa Clipper, запланированного на трехнедельный период, который открывается 10 октября.
Первая ступень ракеты RFA One рушится на стартовой площадке в Шотландии после прерванного испытательного запуска.Ракетный завод в Аугсбурге
Добро пожаловать в выпуск 7.09 Rocket Report! Когда SpaceX запустит следующий испытательный полет Starship? Это, конечно, не выглядит неизбежным, поскольку наземные команды SpaceX в Техасе лихорадочно работают над расширением стартовой площадки, готовясь к попытке подхватить массивный сверхтяжелый ускоритель ракеты, когда он вернется на стартовую площадку в следующем полете. Тем временем FAA рассматривает предложение SpaceX впервые вернуть ракету-носитель на сушу. А в четверг официальный представитель НАСА, следящий за работой SpaceX в Starship, сообщил, что следующий испытательный полет запланирован на «осень», предполагая, что до него может пройти месяц или больше. Кроме того, мы указали следующие три запуска как «TBD» (будут определены позднее), поскольку SpaceX ожидает одобрения FAA на возобновление запусков Falcon 9 после неудачной посадки ракеты-носителя на этой неделе, а миссия Polaris Dawn приостановлена из-за неблагоприятного прогноза погоды.
У Firefly новый исполнительный директор. Джейсон Ким, бывший глава принадлежащего Boeing производителя спутников Millennium Space Systems, назначен генеральным директором Firefly Aerospace с 1 октября, сообщает Aviation Week & Space Technology. Ким присоединяется к Firefly, поскольку амбициозный стартап космических перевозок, который с момента своего основания в 2021 году привлек от инвесторов около 600 миллионов долларов, планирует запустить коммерческий лунный спускаемый аппарат для НАСА до конца года. Firefly также работает над ракетой средней грузоподъемности в партнерстве с Northrop Grumman с целью участия в миссиях по пополнению запасов на Международной космической станции и запуску полезных грузов для военных и коммерческих заказчиков США.
Ким отвечает за национальную безопасность
... В Millennium Ким довел до завершения несколько космических миссий национальной безопасности, в том числе Victus Nox, миссию по запуску быстро реагирующего спутника для Космических сил США. Компания Millennium изготовила спутник для миссии Victus Nox, а Firefly Aerospace успешно запустила его на ракете Alpha всего через 27 часов после получения приказа о запуске от военных. Для этого Millennium и Firefly пришлось в кратчайшие сроки интегрировать спутник с Alpha rocket. Ким заменяет Билла Вебера, который покинул должность генерального директора Firefly в июле после обвинений в неподобающих отношениях с сотрудницей.
New Shepard снова летает. Blue Origin отправила шестерых пассажиров, в том числе спонсируемого НАСА исследователя и самую молодую женщину, совершавшую космический полет, в суборбитальное путешествие в верхних слоях атмосферы в четверг в рамках восьмого космического полета компании с экипажем, сообщает CBS News. Исследователь Университета Флориды Роб Ферл, филантроп Николина Элрик, авантюрист Юджин Грин, кардиолог Университета Вандербильта Эльман Джахангир, американо-израильский предприниматель Эфраим Рабин и старший преподаватель Университета Северной Каролины Карсен Китчен стартовали с космодрома Джеффа Безоса в Западном Техасе на ракете Blue Origin New Shepard. Китчен стала самой молодой женщиной, совершившей полет выше 100 километров (62 мили), а Ферл была первым исследователем, который совершил полет на суборбитальной ракете, финансируемой НАСА. Blue Origin и Virgin Galactic, ее конкурент на рынке суборбитальных полетов человека в космос, давно рекламировали способность своих аппаратов поддерживать исследования, проводимые человеком в условиях микрогравитации.
Три исправных парашюта
... Это был первый полет Blue Origin на New Shepard с 19 мая, когда один из трех основных парашютов капсулы экипажа не раскрылся полностью при спуске. Пассажиры того рейса были в порядке, и Blue Origin говорит, что капсула может безопасно вернуться с одним парашютом, если два выйдут из строя. Blue Origin заявила, что установила причину неисправности парашюта во время майского полета, но не сообщила подробностей, кроме того, что расследование «было сосредоточено на системе отсоединения, которая переводит парашюты из зарифленного состояния в не зарифленное, которая не функционировала так, как предусмотрено на одном из трех парашютов NS-25», Space News сообщает.
Неудача при испытании ракеты ABL повредила наземные системы. Неисправность на стартовой площадке на Аляске в прошлом месяце не только уничтожила ракету RS1, которую ABL Space Systems готовила к запуску, но и повредила некоторые наземные системы на площадке, ABL сообщила в обновлении, опубликованном на X. Компания сообщила, что пожар возник «за пределами базы RS1» после того, как 11 двигателей ракеты-носителя отключились во время прерванного испытательного прожига на острове Кадьяк, Аляска. Пожар возник из-за утечки топлива из двух двигателей, и команда ABL по запуску смогла использовать воду и инертные газы для тушения пожара более 11 минут. Но на удаленной стартовой площадке нет прямого водоснабжения, а передвижные резервуары для воды иссякли, в результате чего пожар разрастался, пока ракета не разрушилась. ABL сообщила, что большинство водопроводных и электрических соединений к пусковой установке были повреждены, но конструкция пусковой установки, пламегаситель и другое оборудование не пострадали.
Несколько подробностей о следующих шагах
... ABL опубликовала подробную обновленную информацию о своем расследовании неудачи теста, и ее открытость стоит отметить. Инженеры обнаружили, что два двигателя — те, которые дали течь и вызвали пожар, — испытывали «нестабильное горение» во время запуска. ABL заявила, что считает, что различия в этой ракете RS1, называемой конструкцией Block 2, привели к более энергозатратному запуску, чем ожидалось. Компания вернет свое поврежденное наземное вспомогательное оборудование с Аляски на завод в Лонг-Бич, Калифорния, для ремонта, и ABL заявляет, что ее следующая ракета RS1 «успешно запущена в производство». Но компания не поделилась никакой информацией о корректирующих действиях или сроках их реализации и возвращения на стартовую площадку с RS1. ABL стремится конкурировать с другими, более известными компаниями по запуску небольших спутников, такими как Rocket Lab и Firefly Aerospace, но ее ракета RS1 не улетела далеко от стартовой площадки. Первая попытка запуска ABL на орбиту в январе 2023 года закончилась тем, что ракета RS1 потеряла тягу и упала обратно на стартовую площадку.
Привет, 2025 год, ракетному заводу в Аугсбурге. Ракетный завод в Аугсбурге больше не планирует первый полет в этом году после потери части своей ракеты RFA One во время статических огневых испытаний, Space News сообщает. «Мы не будем запускать еще одну первую ступень в этом году, и первый испытательный полет также перенесен на следующий год», - сообщил Space News по электронной почте представитель RFA Джонас Келлнер. Немецкий стартап намеревался запустить RFA One впервые за несколько недель, прежде чем его первая ступень была уничтожена 19 августа во время испытаний на космодроме Саксаворд, Шотландия. Инаугурационная миссия, казалось, должна была стать первым в истории вертикальным запуском на орбиту с британской земли.
Вскрытие
... RFA определило возгорание кислородного насоса на одном из девяти двигателей ракеты как причину неудачи при испытании. Компания опубликовала видеозапись необработанных кадров с места инцидента с огнем на X, демонстрирующую несколько видов пожара, который разгорался и разрастался до тех пор, пока ракета-носитель первой ступени ракеты RFA One не опрокинулась и не упала с испытательного стенда в Шотландии. Главный операционный директор RFA Стефан Бришенк сказал в видео, что компания работает над вторым ускорителем для ракеты RFA One с более чем 100 улучшениями. (предоставлено Кеном Бином)
Ракета-носитель Falcon 9 потеряна при посадке. Впервые более чем за три года SpaceX потеряла один из своих многоразовых ускорителей Falcon 9 при посадке после старта в среду с базы космических сил на мысе Канаверал, штат Флорида, с партией интернет-спутников Starlink, сообщает Ars. Ракета-носитель коснулась беспилотного корабля SpaceX в Атлантическом океане, но он был разрушен после того, как опрокинулся мгновением позже. До неудачной посадки в среду SpaceX произвела 267 запусков ракет-носителей подряд. Последний сбой у компании произошел в феврале 2021 года. Причина сбоя была выяснена не сразу, и SpaceX заявила, что «команды оценивают полетные данные и состояние ракеты-носителя». Эта ракета-носитель была лидером парка SpaceX и совершила свой 23-й полет с момента дебюта в ноябре 2020 года. Разгонный блок Falcon 9 продолжил выход на орбиту и успешно вывел полезную нагрузку Starlink.
Отказ FAA
... Федеральное управление гражданской авиации приостановило запуск ракет семейства Falcon 9 SpaceX, пока компания расследует, что пошло не так при посадке. Но приостановка, вероятно, будет недолгой, и FAA разрешит SpaceX возобновить запуски Falcon 9, как только компания докажет, что причина сбоя не влияет на общественную безопасность. На момент написания статьи график возвращения Falcon 9 к полету был неясен; однако SpaceX не исключила запуска еще одной миссии Starlink на Falcon 9 из Калифорнии уже в четверг вечером (по местному времени в Калифорнии). Между тем, полностью частная миссия экипажа Polaris Dawn должна была стартовать на этой неделе из Флориды, но она была отложена в основном из-за плохого прогноза погоды в прибрежной зоне восстановления космического корабля Dragon. Джаред Айзекман, командующий миссией, опубликовал в X четверг, что причина неудачной посадки ракеты-носителя Falcon 9 «хорошо понятна».
Глава космического командования сетует на проблему космического мусора в Китае. Глава космического командования США заявил в среду, что хотел бы видеть больше прозрачности от китайского правительства в отношении космического мусора, тем более что одна из новейших китайских ракет продемонстрировала склонность к распадению на части и засорению низкой околоземной орбиты сотнями кусков космического мусора, сообщает Ars. Gen. Стивен Уайтинг, командующий космическим командованием США, говорит, что он заметил некоторое улучшение в диалоге между военными чиновниками США и Китая в этом году. Но распад верхней ступени ракеты Long March 6A ранее в этом месяце показал, что Китай мог бы сделать больше для предотвращения образования космического мусора и открыто сообщить об этом, когда это произойдет.
Китай отстает от США и России
... Американские компании-пусковики обычно либо оставляют достаточно топлива на своих верхних ступенях, чтобы свести их с орбиты после того, как они выведут полезную нагрузку, либо вентилируют баки и разряжают батареи, чтобы уменьшить опасность взрыва, если ракеты останутся дрейфовать в космосе. Российские ракеты тоже делают это. Но Китай имеет опыт оставления после себя большого количества космического мусора. Космическое командование заявляет, что два инцидента CZ-6А за последние два года привели к появлению на орбите более 800 обломков. LeoLabs, коммерческая компания, специализирующаяся на отслеживании орбитальных объектов, говорит, что на низкой околоземной орбите находится около 1000 брошенных обломков ракет средней массой 1,5 метрических тонны. «В то время как Россия и США улучшили свои «правила отказа от корпуса ракеты» за последние 20 лет, относительный вклад других стран вырос в пять раз, а Китая - в 50 раз», - сообщает LeoLabs.
Стартовая башня НАСА дороже самого высокого здания в мире. Проблемы НАСА с мобильной стартовой башней, которая будет поддерживать увеличенную версию ракеты Space Launch System, скорее ухудшаются, чем улучшаются, сообщает Ars. Согласно новому отчету генерального инспектора НАСА, ориентировочная стоимость башни, которая немного выше длины футбольного поля США с его концевыми зонами, сейчас составляет 2,7 миллиарда долларов. Такие затраты почти вдвое превышают финансирование, затраченное на строительство самого большого сооружения в мире - Бурдж-Халифы, которая в семь раз выше. Это значительный рост затрат, поскольку всего пять лет назад НАСА заключило контракт с инженерной фирмой Bechtel на постройку и поставку второй мобильной пусковой установки (ML-2) за 383 миллиона долларов со сроком поставки в марте 2023 года. Этот крайний срок наступил и прошел, когда Bechtel едва начала резать металл.
Зачем НАСА нужны две стартовые платформы? …
Эта вторая мобильная пусковая установка (ML-2) требуется для модернизированной версии ракеты SLS, которая начнет полет с миссией Artemis IV, которая должна стать второй миссией по высадке на Луну в рамках программы НАСА Artemis. Эта версия SLS, называемая Block 1B, выше ракеты SLS Block 1, которая летала в 2022 году в рамках миссии Artemis I и снова будет летать на Artemis II и III. SLS Block 1B оснащен более мощным разгонным блоком производства Boeing с четырьмя двигателями, вместо единственного двигателя на SLS Block 1, для доставки более тяжелых грузов в окрестности Луны. Номинальная дата запуска Artemis IV - 2028 год, но вероятность того, что это произойдет, практически равна нулю из-за проблем со сборкой ML-2, помимо любых проблем с ракетами или космическими аппаратами, которые могут возникнуть.
SpaceX расширяет собственную стартовую площадку. Практически каждый день в течение последних двух недель рабочие со сварочными пистолетами и горелками поднимались на стартовую площадку Starship компании SpaceX в Южном Техасе, чтобы произвести последние обновления перед следующим испытательным полетом крупнейшей в мире ракеты, сообщает Ars. Большая часть работы, по-видимому, ведется над двумя механическими рычагами-захватами, которые сомкнутся вокруг сверхтяжелого ускорителя Starship Rocket, когда он замедлится до почти зависания над стартовой площадкой. SpaceX намерена использовать рычаги, чтобы поймать ракету-носитель в воздухе после того, как она вернется на Землю во время следующего испытательного полета Starship, который станет пятым полномасштабным запуском Starship в целом. Это будет первый раз, когда SpaceX попытается возвратить сверхтяжелую ракету-носитель в целости.
Еще предстоит сделать …
Хотя сам Starship, похоже, готов к полету, официальные лица SpaceX явно считают, что на стартовой площадке предстоит еще много работы. При ближайшем рассмотрении стало видно, что сварщики устанавливают конструктивные опоры, или дублеры, на определенные части рычагов. В других местах рычагов рабочие снимали и добавляли другие неизвестные элементы оборудования. SpaceX не уточнила, какие именно рабочие группы работают на стартовой площадке Starship в Техасе, но основное внимание уделяется усовершенствованию оборудования, необходимого для запуска сверхтяжелой ракеты-носителя. Тем временем FAA заявляет, что пересматривает предложенный SpaceX план полета для следующего полета Starship, который предположительно включает описание планируемого захвата ракеты-носителя.
Обзор FAA Starship отложен. Федеральное авиационное управление ответило на один вопрос о том, почему оно внезапно отложило публичные встречи в начале этого месяца, связанные с предложением SpaceX увеличить темп запусков ракеты Starship из Техаса. FAA заявило в четверг, что отложило встречи после того, как FAA стало известно об обвинениях SpaceX в нарушении Закона о чистой воде на своем стартовом комплексе Starbase, расположенном на пляже Бока-Чика в Южном Техасе. «FAA не смогло подтвердить точность определенных представлений в заявке SpaceX на получение лицензии и проекте многоуровневой экологической оценки до проведения публичных собраний», - говорится в заявлении агентства.
SpaceX решительно опровергла эти заявления
... Все это вытекает из статьи, опубликованной CNBC 12 августа, в которой сообщается, что SpaceX нарушала экологические нормы, неоднократно выбрасывая загрязняющие вещества в водоемы или вблизи них. В серии сообщений на X SpaceX решительно опровергла обвинения, заявив, что в ее системе отвода воды на Starbase используется только питьевая вода, и что государственные и федеральные природоохранные органы сообщили компании, что она может продолжать запуски.
Следующие три запуска
TBD: Falcon 9 | Starlink 9-5 | База космических сил Ванденберг, Калифорния | TBD
TBD: Falcon 9 | Starlink 8-10 | Станция космических сил на мысе Канаверал, Флорида | TBD
TBD: Falcon 9 | Polaris Dawn | Космический центр Кеннеди, Флорида | TBD
СТИВЕН КЛАРК - космический репортер Ars Technica, освещающий частные космические компании и мировые космические агентства. Стивен пишет о взаимосвязи технологий, науки, политики и бизнеса на планете и за ее пределами.
Предстартовые операции RS1 Flight 2 проводились на Кадьяке, Аляска, в середине 2024 года. Фото: ABL Space
Разработчик ракета-носителей ABL Space Systems уволил значительную часть своей рабочей силы, сославшись на необходимость сокращения расходов после потери ракеты в ходе статических огневых испытаний.
В сообщении на LinkedIn от 30 августа Гарри О'Хэнли, исполнительный директор ABL, сообщил, что компания увольняет неустановленное количество людей. Он продемонстрировал электронное письмо, которое отправил сотрудникам компании после общего собрания для обсуждения увольнений.
Увольнения произошли после того, как вторая ракета RS1 компании была потеряна в результате пожара после статических огневых испытаний в комплексе Тихоокеанского космодрома на Аляске на острове Кадьяк 19 июля. Компания находилась на завершающей стадии испытаний перед попыткой запуска, когда после прерванного статического прожига двигателей под первой ступенью на площадке возник пожар, который в конечном итоге уничтожил транспортное средство.
В электронном письме О'Хэнли сообщил, что компания работала над сокращением расходов еще до проведения этого теста, ссылаясь на изменения на рынке и доступ к капиталу. Компания привлекла несколько сотен миллионов долларов, в том числе 200 миллионов долларов в октябре 2021 года и 170 миллионов долларов в марте 2021 года.
«В 2021 году космическая отрасль – как и почти все отрасли – была раскаленным рынком. Мы столкнулись со значительным давлением в связи с необходимостью масштабирования, и для ее поддержки был доступен капитал», - написал О'Хэнли. Изначально компания планировала стать бережливой организацией, «но чтобы оставаться конкурентоспособными, мы построили крупную организацию, способную производить ракеты высокими темпами, в то время как мы продолжали решать проблемы, связанные с разработкой ракет-носителей».
Доступ к капиталу стал более затруднительным в 2022 году, написал он, поскольку ABL продолжила разработку RS1. Первый испытательный полет ракеты, проведенный компанией в январе 2023 года, завершился неудачей, когда из-за потери мощности двигатели первой ступени отключились примерно через 10 секунд после старта.
Хэнли написал, что, начиная с 2023 года, «мы сократили расходы и сделали компанию более компактной с меньшими командами, ограниченным набором персонала и более консервативными расходами». По его словам, это работало до инцидента со статическим прожигом двигателей. «Благодаря этим усилиям мы смогли выйти на хорошую глиссаду, но недавняя проблема со статическим прожигом сбила нас с нее».
В электронном письме он не сообщил, сколько человек было уволено, и компания не сразу ответила на вопросы по этому поводу. По состоянию на конец августа на своем веб-сайте компания указала около 170 сотрудников.
О'Хэнли сказал, что компания, продвигаясь вперед, вернет свои принципы бережливой компании. Реорганизация «изменит структуру затрат бизнеса, чтобы он был устойчивым в любых условиях», и даст ABL «достаточно времени для повторения и совершенствования технологии».
По его словам, это включает в себя акцент на мобильность. Компания установила наземное оборудование, которое может быть легко доставлено для обеспечения запусков из мест с небольшой существующей инфраструктурой.
Он не указал, что означают увольнения для графика RS1. Компания заявила 26 августа, когда изложила причину статистической аномалии, что следующая ракета «находится в стадии производства». Наземное оборудование, известное как GS0, отправлялось обратно в Калифорнию для ремонта.
«За 6,5 лет вы с нуля спроектировали ракету-носитель и запустили две ракеты. Немногие другие команды сделали это, не говоря уже о том, чтобы взять на себя те задачи, которые выполнили вы», - написал он уходящим сотрудникам. «Гордитесь своей работой, потому что ничто и никогда не сможет лишить вас этих достижений».
Ник Хейг (слева) и Зена Кардман тренируются внутри макета космического корабля Crew Dragon в ноябре 2023 года.НАСА
В пятницу НАСА публично объявило о решении, которое на несколько недель взбудоражило высшие уровни программы агентства по полетам человека в космос. Космическое агентство назвало двух членов экипажа, которые отправятся на миссию Crew Dragon, которая должна стартовать не ранее 24 сентября на Международную космическую станцию.
Астронавт НАСА Ник Хейг будет выполнять функции командира миссии, а космонавт Роскосмоса Александр Горбунов - специалиста миссии. Вместо обычного экипажа из четырех астронавтов потребовался экипаж из двух человек в связи с необходимостью использования космического корабля Crew 9, Freedom, в качестве спасательного средства для астронавтов Бутча Уилмора и Суни Уильямс. Они прилетели на станцию в июне на борту корабля Boeing Starliner, возвращение на котором было сочтено небезопасным.
Уилмор и Уильямс присоединятся к увеличенному составу экипажа из 9 человек на борту космической станции и полетят обратно на Землю с Хейгом и Горбуновым в феврале следующего года.
История, стоящая за историей
Это представляет собой существенное изменение по сравнению с первоначальным составом Crew-9. НАСА публично назвало первоначальных членов Crew-9 в январе прошлого года, в который входили три астронавта НАСА и Горбунов. Им должна была командовать Зена Кардман, пилотировать Хейг, а Стефани Уилсон и Горбунов - специалисты миссии.
В то время назначение Кардман имело большое значение — она была бы первым астронавтом-новичком без опыта пилота-испытателя, который командовал космическим полетом НАСА. 36-летний геобиолог Кардман присоединилась к НАСА в 2017 году, и ее коллеги хорошо ее ценят. Назначение новичка, не являющегося пилотом-испытателем, командовать миссией Crew-9 отражает уверенность НАСА в возможностях самостоятельного полета Dragon, который предназначен для автономного достижения станции. Назначение было сделано тогдашним главным астронавтом Рейдом Уайзманом в 2022 году, и Управление астронавтов было уверено, что Кардман с опытным специалистом в Хейге на ее стороне сможет руководить миссией.
Необходимость спасти Уилмора и Уильямса изменила уравнение. Выбор нового экипажа пал на Джо Акабу, астронавта-ветерана, который стал начальником Управления астронавтов в феврале 2023 года. Чтобы сохранить постоянную ротацию в Российской космической программе, одним из членов экипажа должен был быть Горбунов. Поэтому Acaba пришлось выбирать из Кардмана, Хейга и Уилсона.
Изначально Акаба остался с Кардман. В конце концов, она была первоначальным командиром миссии. Но это вызвало значительное несогласие в Офисе астронавтов, сообщили источники. Хотя Кардман уважают, а Dragon спроектирован как полностью автономный, от нее требовалось многое, чтобы она была единственным представителем НАСА на борту корабля. (Российские астронавты, как правило, не проходят углубленной подготовки по пилотированию американских аппаратов.) Нетривиальный процент профессиональных астронавтов заболевает космической болезнью в первые часы их космических полетов.
Некоторые сотрудники управления астронавтов утверждали, что Хейг был более безопасным выбором. Летчик-испытатель ВВС Хейг пережил ужасную аварию космического корабля «Союз» в 2018 году и впоследствии более шести месяцев летал в космос в 2019 году. По словам этих астронавтов, Хейг был более безопасным выбором для НАСА, если агентство действительно стремилось максимизировать шансы на успех миссии.
В конце концов эти несогласные, при некоторой поддержке высших эшелонов руководства НАСА, одержали верх, и Акаба поменяла Хейга на Кардмана. Решение было принято перед совещанием по проверке готовности к полету 24 августа, но публично о нем было объявлено только в эту пятницу.
Официальный комментарий НАСА
«Хотя мы меняли экипаж и раньше по целому ряду причин, сокращение экипажа для этого полета было еще одним сложным решением, к которому пришлось привыкнуть, учитывая, что экипаж тренировался в составе четырех человек», - говорится в пресс-релизе Акабы, опубликованном в пятницу. «Я полностью доверяю всему нашему экипажу, который отлично вел себя на протяжении всей подготовки к миссии. Зена и Стефани продолжат помогать своим товарищам по команде перед запуском, и они являются примером того, что значит быть профессиональным астронавтом».
В пресс-релизе также была классная цитата Кардман, которая сообщила в пятницу, что ее отец, Ларри Кардман, скончался три недели назад. «Я глубоко горжусь всей нашей командой», - сказала она. «И я уверена, что Ник и Алекс отлично справятся со своими ролями. Мы все четверо по-прежнему привержены успеху этой миссии, и мы со Стефани с нетерпением ждем возможности полетать, когда придет время».
Мы надеемся, что ее время придет очень, очень скоро.
ЭРИК БЕРГЕР - старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, и автор книги "Старт"
о становлении SpaceX. Эрик, дипломированный метеоролог, живет в Хьюстоне.
Blue Origin успешно выполнена миссию с шестью людьми, включая финансируемого НАСА исследователя, в суборбитальном космическом полете на "Нью-Шепард", 29 августа.
Визуализация от Ai. "Шестеро туристов и "специалистов" на ракете Blue Origin"
Космический корабль Boeing CST-100 Starliner пристыковался к Международной космической станции во время испытательной миссии экипажа. Фото: НАСА
ВАШИНГТОН — Корабль Boeing CST-100 Starliner отправится с Международной космической станции 6 сентября, завершив трехмесячный полет, в ходе которого космический корабль не смог продемонстрировать свою способность безопасно возвращать астронавтов с орбиты.
29 августа НАСА объявило, что агентство NASA и Boeing завершили проверку готовности к предстоящему возвращению Starliner на Землю без экипажа. Эта проверка подтвердила планы по возвращению космического корабля на Землю с МКС.
Согласно этим планам, Starliner должен отстыковаться от станции в 18: 04 по восточному времени 6 сентября. Он отойдет от станции, а затем сойдет с орбиты, совершив посадку в космической гавани Уайт Сэндс в Нью-Мексико в 12:03 по восточному времени 7 сентября, или через шесть часов после отстыковки.
Официальные лица НАСА ранее определили 6 сентября в качестве потенциальной даты отлета Starliner. Файл траектории полета МКС, опубликованный ранее на этой неделе, включал как дату, так и время возвращения Starliner 6 сентября.
Если НАСА и Boeing будут придерживаться этого графика, Starliner отстыкуется ровно через три месяца после прибытия на МКС в рамках миссии Crew Flight Test (CFT) с астронавтами НАСА Бутчем Уилмором и Суни Уильямс на борту. Хотя стыковка прошла успешно, накануне на космическом корабле произошла дополнительная утечка гелия, а также возникли проблемы с пятью двигателями системы реактивного управления.
Starliner должен был пробыть на МКС всего восемь дней, прежде чем вернуться на Землю с Уильямсом и Уилмором на борту. Однако НАСА неоднократно продлевало пребывание космического корабля, поскольку инженеры сосредоточились на проблемах с двигателем. Агентство приняло решение 24 августа вернуть Starliner без экипажа, заключив, что неопределенность в отношении того, как будут работать эти двигатели во время критических маневров, делает слишком рискованным присутствие астронавтов на борту.
НАСА заявило, что Starliner совершит полностью автономное возвращение, хотя наземные диспетчеры будут иметь возможность вмешиваться и дистанционно управлять космическим кораблем.
«Есть несколько вещей, которые мы должны сделать по-другому», - сказал Стив Стич, менеджер программы коммерческого экипажа НАСА, об отправке Starliner без экипажа на брифинге 24 августа, где было объявлено, что Starliner вернется без экипажа. Это включает в себя то, что Starliner покинет окрестности станции быстрее, чем планировалось.
Представители НАСА заявили на том брифинге, что они подождут до окончания посадки, чтобы определить дальнейшие шаги программы, в том числе, будет ли агентство официально квалифицировать этот полет как аварийный.
«Мы многого достигли в ходе этой миссии и многое узнали об этом транспортном средстве», - сказал Джим Фри, заместитель администратора НАСА. «Мы рассмотрим это при выполнении любой из наших миссий, чтобы понять, подпадает ли это под какую-либо из имеющихся у нас категорий, которые мы определяем как несчастный случай, как только вернем корабль».
«Нам нужно вернуть корабль. Нам нужно проработать последовательность событий и определить, какие изменения мы внесем как в утечку гелия, так и в двигатели, а затем мы примем решение о следующем полете», - сказал Стич.
Отправление Starliner освободит стыковочный узел на станции для следующей миссии по ротации экипажа, Crew-9, которая стартует 24 сентября на корабле SpaceX Crew Dragon. Эта миссия заключалась в отправке на станцию четырех человек — астронавтов НАСА Зены Кардман, Ника Хейга и Стефани Уилсон, а также космонавта Роскосмоса Александра Горбунова.
Однако НАСА теперь планирует отправить в полет только двух человек из Crew 9, освободив места, которые Уилмор и Уильямс будут использовать для своего возвращения на Землю, когда Crew 9 завершит работу в феврале 2025 года. НАСА не объявило, кто из первоначальных четырех членов Crew 9 будет сохранен.
Компания Boeing не комментировала возвращение Starliner или другие аспекты программы коммерческого экипажа с момента принятия решения НАСА, за исключением краткого заявления 12 августа. «Boeing продолжает уделять основное внимание, в первую очередь, безопасности экипажа и космического корабля. Мы выполняем миссию, определенную НАСА, и готовим космический корабль к безопасному и успешному возвращению без экипажа».
Последнее обновление на веб-сайте Boeing, предназначенное для ознакомления с обновлениями программы Starliner, было опубликовано 2 августа, когда компания заявила, что «по-прежнему уверена в космическом корабле Starliner и его способности благополучно вернуться с экипажем».
На визуализации, сделанной компанией космического слежения ExoAnalytic, видно, как китайский спутник "Шицзянь-21" стыкуется с Compass G2, неисправным китайским спутником на геостационарной околоземной орбите. Источник: ExoAnalytic Solutions
ХЕЛЬСИНКИ — Китайские эксперты призывают к повышению осведомленности о космической ситуации после оценки возможностей и тенденций развития США.
В статье под названием «Обзор спутников космической ситуационной осведомленности: Silentbarker», опубликованной в журнале ACMSR, содержится подробный обзор разработки, состояния и будущих тенденций спутников космической ситуационной осведомленности (SSA) Китая и США.
Основное внимание уделяется, в частности, четырем важным программам Соединенных Штатов. Это Midcourse Space Experiment (MSX), Space-Based Surveillance System (SBSS), Geosynchronous Space Situational Awareness Program (GSSAP) и Silentbarker.
В отчете подробно рассматриваются цели и возможности данных программ, отмечается тенденция к высокой мобильности, высокой чувствительности и развертыванию группировок для обеспечения осведомленности о космической ситуации. Однако Космические силы США используют расширенную концепцию осведомленности о космической сфере, которая включает понимание всей космической среды, включая поведение и намерения других участников космической деятельности.
В документе также подразумевается, что возможности Китая достаточно значительны, чтобы требовать внимания и действий со стороны США, о чем свидетельствуют активные меры американцев по мониторингу китайских спутников и иногда тесному взаимодействию с ними.
В нем также освещаются операции поиска и сближения (RPO). Отмечается один случай, когда американский спутник GSSAP-4 намеренно приблизился к китайскому спутнику «Шицзянь-20» в июле 2021 года, подойдя на расстояние 29 километров (однако в предыдущем сообщении отмечается приближение на расстояние 10 км).
В свете этой оценки авторы, многие из которых работают в Университете космической инженерии в Пекине, призывают к расширению SSA Китая.
«Влияние спутников космической ситуационной осведомленности выходит далеко за рамки защиты космических активов и распространяется на широкий спектр других применений», - говорится в отчете.
Осведомленность о космической ситуации относится к способности обнаруживать, отслеживать, каталогизировать и понимать объекты и деятельность в космическом пространстве.
SSA может помочь «контролировать и поддерживать национальную космическую безопасность, тем самым способствуя национальной оборонной безопасности и реализации внешней политики», говорится в отчете, добавляя, что SSA может поддерживать международное сотрудничество, а в коммерческом плане оптимизировать местоположение и орбиты спутников. В нем также описываются преимущества для академических целей.
Китай уже работает в этой области, говорит Виктория Самсон, главный директор по космической безопасности и стабильности Фонда «Безопасный мир».
«Китай разрабатывает сложную сеть наземных оптических телескопов и радаров для обнаружения, отслеживания и характеристики космических объектов», - сказал Самсон SpaceNews.
«Подобно Соединенным Штатам и России, несколько китайских радаров SSA также выполняют функции предупреждения о ракетном нападении. Хотя Китаю не хватает разветвленной сети средств слежения SSA за пределами своих границ, у него есть флот кораблей слежения, и он развивает отношения со странами, которые могут разместить подобные датчики в будущем», - говорит Самсон.
Кроме того, у страны, вероятно, также есть космические ресурсы в этой области.
«С 2010 года Китай развернул несколько спутников, способных проводить операции RPO на орбите, что, вероятно, повышает его способность характеризовать иностранные спутники и собирать разведданные».
Тем не менее, исследователи призывают к расширению коммерческих возможностей. Это может помочь оптимизировать работу спутников, улучшить охват услугами и управлять космическим трафиком.
В настоящее время США лидируют, говорится в статье. Отмечается, что их «развернутые спутники и развитые технологии предоставляют множество возможностей для примера другим странам».
«Чтобы способствовать развитию этой области, мы можем в полной мере использовать наши собственные преимущества, внедрять передовые космические технологии и активно исследовать и развивать возможности космической ситуационной осведомленности для поддержки расширения коммерческой аэрокосмической отрасли», - говорится в заключении статьи.
Отмечая различные потенциальные возможности, в статье не предлагаются конкретные стратегии или инициативы, которые Китай мог бы реализовать для расширения своих коммерческих возможностей или возможностей SSA космического базирования. Считается, что Китай изучает способы повышения своих возможностей SSA. Это включает в себя рассмотрение возможности вывода спутников на ретроградную геостационарную орбиту через Луну.
Недавно Китай расширил свою поддержку коммерческого космического сектора. Большая часть внимания и финансирования пришлась на сектор запуска, где производство спутников является еще одним ключевым направлением. Однако в других областях появляются коммерческие участники, такие как наземные станции для поддержки новых коммерческих космических операций. Этому росту способствовали бы улучшенные услуги SSA.
«Если хорошенько его потрясти ... Это практически ничем не отличается от того, когда из вашей раковины начинает капать вода». Чинить клапан не стали, так как добраться до него было трудно. Удивительно, но он сломался в полете.
Визуализация от Ai. "Вызвали сантехника для Peregrine от Astrobotic"
