Таиланд стабильно входит в топ-10 стран с самой высокой смертностью на дорогах, но я тут живу, а потому к местной дорожной движухе уже привык. Тем более что общественного транспорта здесь практически нет, особенно за пределами Бангкока и Паттайи, так что обзаводиться собственным транспортом всё равно надо. Сейчас я живу на севере, в Чиангмае, но в прошлом жил на Пхукете, и часто там видел ДТП с участием туристов, которые не справились с сумасшедшим местным движением. На самом деле не всё так страшно, после Москвы и России в целом привыкнуть можно довольно быстро, но, чтобы ездить безопасно, надо знать некоторые местные нюансы.
Левостороннее движение само по себе – ерунда, привыкаешь быстро, но тайские водители, на первый взгляд (да и на второй тоже) водят как упоротые камикадзе. Помню, еду я как-то по небольшому серпантину, уже темно, моросит мелкий дождик, из-за поворота мне навстречу выруливает пикап... А его по встречке (то есть навстречу мне) обгоняет скутер с кустарным прицепом, гружёный целым семейством тайцев плюс мешками с кокосами. Светооптика на этой адской колеснице не работает, а водитель не смотрит на дорогу, вместо этого он держит руль одной рукой, а второй набирает что-то на телефоне... Обычная картина.
->1) Главная особенность, которая может подвести наших туристов – моргание фарами. В России оно означает "я тебя пропускаю", а в Таиланде – с точностью до наоборот, "я не пропускаю, уступи дорогу". Причём тайские водители, поморгав фарами, пребывают в уверенности, что дорогу им уступят, а потому даже не снижают скорости.
->2) Кто больше - тот и прав. Главнее всех на дорогах автобусы и грузовики, а в самом низу рейтинга находятся практически бесправные водители мотобайков. У меня так было: еду на байке по своей полосе, а мне навстречу выруливает идущий на обгон колонны машин автобус и моргает мне при этом фарами, чтобы я свалил с его пути. Пришлось уходить на обочину, благо она была широкая. Такие ситуации здесь бывают часто.
->3) Нельзя верить поворотникам. Половина тайских водителей ими не пользуется вовсе, вторая половина регулярно забывает их выключать. Поэтому машина, моргающая левым поворотником и поворачивающая направо – обычное дело.
->4) Правила – штука весьма условная. Двойная сплошная? Красный свет? Встречная полоса? Дорожные знаки? Да кому какое до них дело... Ездить можно, как хочешь, пока не мешаешь при этом другим. Тайцы водят хаотично, но не агрессивно. Если мне надо повернуть в переулок через двойную сплошную, я остановлюсь и буду ждать, пока во встречном потоке не образуется окно, чтобы прошмыгнуть, а машины позади меня будут стоять и терпеливо ждать, пока я поверну. Чтобы кто-то начал орать и бибикать? Не бывает такого.
->5) Кто спереди - тот и прав. В Тае существует такое неофициальное понятие, как "зона ответственности водителя", то есть то, что он видит перед собой. Поэтому перед тобой запросто может вытворять самые дикие маневры байк или машина – водитель ни о чём не парится, потому что то, что вне его зоны ответственности – не его проблемы, как он считает. Правило это неофициальное, но на практике им зачастую руководствуется даже полиция при разборе ДТП. Исходя из этого, стоит ожидать, что перед тобой может ВНЕЗАПНО начать происходить что-то непонятное, потому что тайцы не парятся о тех, кто едет позади них. Даже если они едут на табуретке, а сзади их поджимает фура, которая может раскатать их в омлет.
->6) Правило "главная дорога" не работает. Знаков "главная дорога" и "второстепенная дорога" почти не увидишь, поэтому с целью собственной безопасности лучше всегда считать перекрёстки без светофоров равнозначными. У меня не раз такое было, что я еду по широкой основной дороге, и внезапно поперёк моего движения на бешеной скорости пролетает байк, который выскочил из пересекающего улицу узкого переулка.
->7) Помеха слева. Именно слева, а не справа, что поначалу может быть непривычным. Но к круговым перекресткам, коих тут довольно много, это не относится, там приоритет всегда у тех, кто на кругу. И ещё обгон разрешён только справа, но на практике всем и всегда на это начхать. На большинстве перекрёстков разрешён поворот налево на красный свет, но даже там, где соответствующего знака нет, всем пофиг, водители всё равно поворачивают.
В общем, чтобы безопасно тут ездить, главное – правило трёх Д, дай дураку дорогу)) Ну или приезжайте к нам на север, у нас тут водители не настолько отсаженные, как на юге)
Меня можно найти в ВК, всегда отвечу на любые вопросы про Тай, добавляйтесь :) Там же, в ВК, я выкладываю разные небольшие заметки о жизни в Тае, которых нет здесь, на Пикабу.
----------> ВК: VK.com/saltreador <---------
Другие мои пикабушные посты про Тай и Филиппины:
