Зарисовки из путешествий
Кижи-кожээ
Тыва, Барун-Хемчикский кожуун
В средних веках на территории современной Тывы жили тюрки, уйгуры и другие кочевые племена. Они создавали каменные изваяния (которые называли кижи-кожээ) в честь лучших воинов. До наших дней дошли около двухсот изваяний.
Этот каменный воин был обнаружен при раскопках в 1881 году.
В Тыве считают, что он наделён одной из самых сильных аур (слово "аура" не употребляется, конечно; нам сказали, что это - самое сильное место силы среди всех изваяний; именно так и сказали - сильное место силы).
Иногда добавляют, что это - воспроизведённый облик доблестного воина Чингисхана.
Если прошептать ему в левое ухо желание, оно обязательно исполнится.
Правда, я не проверял)
Это сакральное для тувинцев место находится на некотором отдалении от населённых пунктов, но находящийся здесь информационный стенд сообщает, что посещение платное. Деньги (пусть и небольшие) нужно отвезти в сельский дом культуры (мы его не нашли).
Насчёт места силы сказать ничего не могу, но выглядит это место очень внушительно. Если путешествуете по Тыве, очень рекомендую заехать сюда)
Тюлень-спаситель
Архангельск
Полное официальной название памятника очень длинное, без специальной подготовки его не выучить: Тюленю - спасителю жителей Архангельска и блокадного Ленинграда.
А история его очень простая.
Во время войны в Архангельске тоже был страшный голод, хотя известно о нём значительно меньше, чем о том, что творилось в блокадном Питере. А он был вторым городом по смертности от голода в СССР. Иногда архангельские суточные нормы хлеба падали до блокадных норм.
Выход был найден: организовывались промысловые экспедиции в Белое и Баренцево моря для охоты на тюленей. А это и мясо, и жир, и очень тёплые шкуры... Сразу после снятия блокады архангелогородцы отправляли в огромных количествах тюлений жир в Ленинград.
Улан-Батор. Автобусы
На городских маршрутах я видел две модели электробусов Skywell и много модификаций Daewoo и Hyundai.
Как видите, номера жёлтые. А вот на электробусах зелёные)
На экологичном транспорте прокатиться не довелось, а на обычном автобусе мы ездили. Билет порядка 10 рублей.
Водители автобусов, как и вообще большинство водителей в Монголии, ездят не очень быстро, но суетливо, достаточно резко и громко: гудками сопровождается каждый манёвр, а иногда гудят просто так, чтобы не потерять навык)
В общем, держаться надо обязательно)
При этом в автобусах достаточно узкий проход между сиденьями. Когда на шее висит камера, а мимо пытается пройти кто-то с небольшой сумкой, разминуться в проходе трудно.















