Ответ на пост одного возмущенногого юзера
Ссылка на комментарий
В предыдущей своей теме о жизни в Норвегии я в комментариях осторожно заметил, что некоторым нашим гражданам России давно пора избавиться от благоговейного пиетета перед гражданами ЕС или Америки.
Мол ,пора излечиться от ощущения собственной культурной вторичности по отношению к их " европейской цивилизации". ( чего греха таить- встречается такое у многих наших людей)
Ну и поделился своим субъективным наблюдением, что наш средний обыватель гораздо более продвинутый, нежели тамошний обыватель.
Однако нашёлся один товарищ, который высокомерно решил меня поставить на место, мол , " общался ты только с неграмотными работягами", а они то , де, везде одинаковые."
Начну ответ тем, что именно простые работяги мне показались более адекватными, а те что " с высшим образованием и высокооплачиваемые " меня немного , так сказать, удивили.
Поэтому пускай эта тема будет как ещё одна " байка от авторемонтника", ( тем более что в комментариях были и те, кто призывал " пиши еще".
Нередко вспоминаю случай, как заканчивал я работать на том автосервисе и по их заведенным правилам хозяин фирмы должен был написать мне так называемое рекомендательное письмо для следующего работодателя.
В середине последней недели я напомнил шефу, что жду от него письмо, он меня заверил, все ок, конечно же напишет.
( Он то с высшим образованием и конечно же самый высокооплачиваемый на фирме,)))
В четверг он , встретив меня, спохватился и заверил, что завтра в пятницу железно письмо будет готово.
В обед пятницы я его поймал с вопросом о письме, но он предложил " давай в понедельник?"
Я ответил, что в понедельник я выхожу на другую работу, поэтому все таки написать надо сегодня.
Кое как он согласился на время за полчаса до конца пятницы.
Пришел к нему в кабинет.
Он засуетился, начал возить мышью по столу, будить компьютер, радостно приговаривая" щас , конечно же напишу ".
Я ожидал, что он откроет какой-то текстовый редактор и начнет писать.
Но он начал лазить в компьютере и искать закладку " шаблоны".
Потом погрузился в чтение и долго что-то искал.
Спустя некоторое время он повернулся ко мне и грустно произнес " а у меня нет шаблона на русском языке".
Я немного прихуел и спросил:" мы же находимся в Норвегии, зачем нам тут на русском языке, если письмо предполагается для норвежской фирмы?"
Взор его немного просветлел и он снова погрузился в чтение шаблонов.
Вскоре радостно повернулся ко мне и сказал " нашел, вот , на польском языке!"
Я начал подозревать какое-то издевательство с его стороны, но снова теплеливо напомнил, где мы находимся и на каком языке нужно письмо.
Кстати, надо заметить, что в Норвегии очень широко используется польский язык в делопроизводстве. Уж слишком глубоко поляки проникли в сферу жизни Норвегии и они много для себя сделали удобного в этой стране.
Вскоре он пришел к выводу, и сказал ,что нужного шаблона нет. И ОН НЕ ЗНАЕТ , ЧТО ДЕЛАТЬ!
Я ответил, надо просто открыть word и написать несколько строк.
На его вопрос " а что надо писать?", я с трудом сдерживая гнев, сам продиктовал ему краткое содержание, мол , такой-то поступил на работу такого-то числа, такого то года, проработал до такого то числа, такого-то года, работу выполнял ответственно, без косяков, дисциплину не нарушал и тд" Хотя бы так.
С большим трудом он что-то написал, разумеется с ошибками, и ему пришлось пару раз переписывать, но через час я вышел от него с письмом.
А ведь это человек с высшим образованием, который владел бизнесом официального дилера от известных брендов.
На ссылку о высшем образовании обывателя вспоминается еще немало забавных коллизий, хотя тот товарищ пытался меня уверять, что " тупой у них это только слесарь ремонтник"
У нас был инженер с высшим образованием, который сам , разумеется, гайки не крутил, зато в особо трудных ситуациях его звали на "мозговой штурм" какой-то сложной проблемы с автомобилем.
Так, однажды, приехал некий Тринзит с такой проблемой: дословно:
Вебасто запускается только, когда в топливном баке больше половины дизеля.
Сначала наряд отдали просто механику. Тот проверил подходящее напряжение и выдал вердикт " замена Вебасто" ПО ГАРАНТИИ!.
заказали, заменили, отправили, правда перед отправкой долили ему бак до полного. Владелец обрадовался и уехал.
Однако, через неделю- другую он вновь приезжает и говорит " тоже самое блдь"
Истратил немного топлива, Вебасто перестало запускаться.( оно гудит, но не греет).
На сей раз зовут этого инженера с высшим образованием.
Чувак с умным видом загоняет Транзит на 4 стоечный подъемник, ставит стул под машиной и начинает опять мерить напряжение.
Все есть. Далее он уходит. Возвращается от компьютера с листочками из сервис - мануала и опять начинает мерить.
Полдня он сидел с серьезным видом, я ходил мимо и с интересом наблюдал, что он там измеряет.
Вскоре, он окликнул меня и попросил (меня, иностранца)объяснить ему следующее:
В мануале был алгоритм поиска неисправностей путем измерения сопротивления проводников и изоляции. Было написано (по- английски), мол сопротивление должно быть дословно ,-not less 500kOm. Он сует мне в нос мультметр и спрашивает " а тут подходит??"
Я посмотрел на экран, там было более 800, и сказал, что " разумеется, это БОЛЕЕ ЧЕМ 500.
Он кивнул и стал сворачивать инструмент.
В итоге он СНОВА написал в наряде ЗАМЕНА ВЕБАСТО по гарантии. ( при том, что на складе уже лежал тот, что заменили полмесяца назад).
Мне он дал ключи и сказал " долей ему до полного бака , не забудь отметить в наряде, и гони на стоянку ".
Через месяц хозяин вновь пригнал машину и стал возмущаться, мол , почему на почти новой машине для работы нового Вебасто я должен подливать бак все время до полного?! чтозанах?
На сей момент все механики были заняты в работе, и кто-то сказал, " да пусть вон Игорь поищет"
Я сначала немного смутился, ведь до меня уже пытались что-то искать. Но потом я осознал, что в этот раз никто не будет стоять надо мной с секундомером, так как все уже видели, что не все так просто. Все таки облегчение)))Поэтому я загнал машину на подъемник и тоже не торопливо поставил стул.
Для начала решил еще раз почитать сам наряд. Там было написано буквально следующее:
по словам владельца, ВЕБАСТО работает только при полном баке. Потом по мере убывания прекращает.
То есть нигде не было написано, что оно не работает вообще.По началу особых мыслей у меня тоже не было.
Я залез в салон и запустил Вебасто. Потом под машиной стал тупо смотреть и слушать как начал цыкать насос подкачки топлива. Однако, вскоре увидел, что топливо не продвигается по трубке, а лишь прыгает , пульсируют в небольших пределах.
Я скинул трубку с насоса , засунул в рот и попытался " подсосать" топливо ртом.
Однако, оно не пошло, зато вверху я услышал свист подсоса воздуха.
Таким образом обнаружилось, что нарушилась герметичность соединения трубки в бак.
Я радостно пошел к мастеру участка и сказал ему, мол, ура, я нашел и что надо заказать новый штуцер подключения трубки.
Но он замахал руками, и закричал " нееет! на этот транзит мы ничего больше не будем заказывать! Нам и так из главного управления уже дали замечание, что мы заменяем второе Вебасто. В общем придумай что-нибудь сам."
Очень трудно в это поверить , но они потеряли всякий интерес к этой машине и никто не хотел даже вникать в проблему.
Я как-то починил сам штуцер, то есть сначала намазал герметика, потом намотал изоленты, далее закрепил жёстко трубку, чтоб ее не гнуло и не ломало.
После этого Вебасто заработала как надо при любом уровне топлива и машина уже не приезжала по этому вопросу.
Никто из сотрудников не поинтересовался, " что там было", сделали вид, что ничего особенного.
При том, что на складе уже лежали 2 новых рабочих Вебасто и их потом через полгода выбросили!
А я был у недоумении, что это было? глупость? или похуизм?
Почему никто не вдумался в смысл написанного на их же родном языке??
А я , иностранец, иногда с трудом вычитывал содержание наряда.( Который иногда заполняли криво)
Иногда мне приходилось подходить к коллеге и просить помочь, что имеется ввиду в наряде. Ведь по началу были трудности в языке.
Но для них это было просто - прочитай и вникни в слова.
Однако, никто не стал вникать.
Еще на тему понимания написанного вспомнил случай.
Рядом со мной работал парень, менял датчик АБС. Вдруг у него заболел живот и мне сказали, чтобы я взял в работу его наряд и доделал.
Передавая перед уходом мне машину, коллега сказал , что " я все поменял, ошибку скинул, а тебе осталось только собрать и сдать автомобиль.
Ну я собрал , поставил колесо, опустил машину и начал выезжать. На приборной панели сразу увидел, что загорелся знак АБС.
Я хотел вновь подключить сканер и посмотреть в чем дело, но прибежал приемщик и сказал " долго возишься! хозяин уже пришел за машиной "
Я попытался сказать, что АБС до сих пор неисправна .
Но приёмщик сказал" наверное, датчик , который заменили, оказался плохой.
Выкатывай, отдавай а мы закажем другой.
Ну я отдал машину и забыл.
Через неделю ко мне подошёл приёмщик и дал новый наряд на эту машину и новый датчик.
Меня опять насторожила идея повторной замены новых запчастей.
Я подключил сканер и увидел такую формулировку:
не хватает импульсов датчика АБС правого заднего колеса.
И ведь опять нигде не сказано, что их нет вообще! Я полез под машину разбираться.
Разумеется мне никто не дал никакого осциллографа, хотя я постоянно просил их и убеждал, что иногда он остро необходим.
Вставил просто мультиметр и посмотрел сначала импульсы левого исправного датчика, потом сравнил с правым . И увидел, что импульсы как то хаотично обрывались с поворотом колеса.
Чтобы не утруждать читателей нудными пояснениями, сразу скажу, что причиной было то, что тот, кто чуть раньше менял подшипник,расковырял и испортил магнитное резиновое кольцо на подшипнике, поэтому импульсы пропадали.
Но датчик был исправный. Подшипник заменили, машину отдали.
Так я в очередной раз приметил, что многие не способны вникать в суть написанного, даже в диагностическом сканере. Такая вот дислексия у людей. Смотрят в книгу, но видят лишь что хотят.
И никто не задумался о том, что новая запчасть почему-то тоже не меняет ситуации.
И не только за рубежом.
Резюмируя все это, я конечно готов признать, что люди везде одинаково разные, и у нас и у них. Но у нас ,как мне показалось, все таки меньше похуизма и откровенного тупняка.
