Арабы, живущие в пустыне, называют одногорбого верблюда, или дромедара (Camelus dromedarius), «величайшим даром Аллаха человечеству». Об их привязанности к этому животному свидетельствует хотя бы тот факт, что в арабской литературе можно насчитать до 5000 названий и эпитетов, относящихся к верблюду. Ему посвящены многие знаменитые арабские сказки. В одной из них рассказывается о том, что когда Мохаммед постиг откровения ислама, то его верблюд тут же пал на колени  - столь весомым оказалось это учение! Когда же Мохаммед сообщил верблюду сотое имя Аллаха, эта тайна мигом распространилась среди всех его одногорбых сородичей, и с тех пор у верблюдов столь высокомерное и презрительное выражение. Арабы нашли объяснение и характерной «улыбке» этого животного: когда верблюд узнал, что Бог собирается подарить ему жену, он очень широко улыбнулся, нос его треснул посредине и в таком виде остался навсегда.

Похоже, этот замечательный зверь и в самом деле создан для того, чтобы араб, живущий в пустыне, ни в чём не знал нужды. Верблюды  - не только превосходные вьючные животные, но и «поставщики» питательного молока и мяса. Из верблюжьей кожи делают бурдюки и сандалии, из шерсти  - ковры, одеяла и покрывала для шатров. Ну а верблюжий навоз  - отличное топливо в условиях пустыни.

Удивительно и то, как может использоваться содержимое верблюжьего желудка. Когда бедуин испытывает жажду, а воды поблизости нет, он заставляет верблюда исторгнуть содержимое желудка, и полученной таким образом жидкости хватает для спасения человека от обезвоживания. То же содержимое, смешанное с верблюжьей мочой, уменьшает боли в желудке, а сама по себе моча  - первейшее средство для лечения кожных заболеваний и промывки ран. В прежние времена её использовали для мытья волос, а в самых глухих уголках  - для обмывания новорождённых. Ну а верблюжье молоко, смешанное с мёдом, считалось превосходным средством усиления потенции.

Для бедуинов верблюд  - очень ценный подарок, и в некоторых случаях ими расплачиваются вместо денег: в качестве возмещения морального ущерба, а то и за пролитую кровь.

В отличие от других животных, верблюд способен нести тяжёлый груз, пока не свалится замертво. В прежние времена трудно было вообразить торговлю без использования этих выносливых животных. Караваны из тысяч верблюдов, гружённых драгоценным миртом и ладаном, шли по Ладанному пути на Аравийском полуострове. Караваны нередко подвергались нападению разбойников, которых называли «караванами», - вот откуда происхождение самого слова «караван»! И сейчас ещё можно видеть, как тысячи верблюдов везут соль в отдалённые, забытые Богом уголки Южной Сахары. Порой по пути из Тауденни в Тимбукту движутся свыше 20 тысяч тяжело гружённых верблюдов. Весь путь занимает три недели. В пункте назначения соль меняют на просо, и караван отправляется назад.

С давних времён верблюдов использовали и в военных целях. Первое сообщение о применении верблюдов в бою относится к 190 году до нашей эры.

Когда в IV веке нашей эры готы достигли бассейна Дуная, у них, кроме лошадей, было множество вывезенных из Монголии верблюдов. С 1772 года к верблюдам стали привязывать пушки, укреплённые на вращающихся шарнирах. Сидевший на верблюде боец нацеливал пушку в нужном направлении и палил. Эта странная «кавалерия» с успехом применялась против персидской армии.

Когда в 1798 году Наполеон вошёл в Египет, он пересадил войска с коней на верблюдов. Сам он так привязался к новому любимцу, что по завершении кампании взял с собой в Париж. Когда же верблюд умер, из него сделали чучело, которое более 100 лет экспонировалось в Музее естественной истории.

«Кавалерия» на верблюдах как вид войск приобрела большое значение и стала широко применяться. Достаточно сказать, что во время второй афганской войны (1878-1880) британские войска потеряли 70 тысяч этих животных.

В 1840 году верблюдов вместе с погонщиками-афганцами ввезли в Австралию, где использовали для проникновения в обширные пустынные регионы: без «кораблей пустыни» походы многих знаменитых исследователей были бы невозможны.

Как ни странно, Австралия  - единственная в мире страна, где имеется крупная (около 10 тысяч) популяция одичавших одногорбых верблюдов. В некоторых регионах они стали до такой степени вредить посевам, что фермерам позволено отстреливать их на месте преступления.

Но интерес представляет не только история взаимоотношений верблюда и человека. Уникальны сами по себе животные и их повадки. Кажется, верблюды специально созданы для жизни в пустыне, ибо наделены фантастическими способностями приспосабливаться к изнуряющей жаре, пыли, недостатку еды и питья, чего ни одно другое млекопитающее не выдержало бы.

Конечно, больше всего верблюд славится своей способностью обходиться без питья до 10 дней подряд. Злые языки так и говорят: верблюд может 10 дней работать и не пить, а человек  - 10 дней пить и не работать. Вынужденно обходясь без воды, верблюд теряет до 30 процентов веса, зато потом, когда воды оказывается в достатке, способен поглотить до 130 литров за какие-нибудь 10 минут, чтобы наполнить свой «резервуар». Фантастическая способность верблюда обходиться длительное время без воды объясняется в значительной мере тем, что он теряет очень мало воды с мочой и потом. В самом деле, большая часть верблюжьей мочи перегоняется через печень назад в желудок, где перерабатывается в протеины, и лишь незначительное количество выделяется через почки.

Некоторые считают, что у верблюда запас воды находится в горбах. Это не так: горбы  - склад жира, служащего основным источником энергии при длительных переходах через пустыню, где недоступна нормальная пища.

Двойной ряд тяжёлых ресниц надежно защищает глаза верблюда от летящего песка, а ноздри, похожие на щели, предохраняют от песчинок лёгкие. Крупные мясистые подошвы не дают ногам вязнуть в песке.

Верблюд  - неунывающее создание. Он легко несёт груз до 200 килограммов и может пройти за день 100 километров. Пусть вокруг ни пищи, ни воды, а он всё будет двигаться вперёд, как заведённая игрушка.

Бытует мнение, что верблюд  - самое упрямое из используемых человеком животных. В действительности же верблюды  - очень надёжные партнеры. Для араба, странствующего по глухим местам пустыни, верблюд подчас является единственным спутником в течение долгих месяцев. Неудивительно, что арабы выказывают такую преданность и любовь к этому животному. У них даже есть поговорка: «Лучшая женщина  - игривая верблюдица».

Другой вид верблюдов  - двугорбый (Camelus bactrianus), обитающий в Центральной Азии. Он выносит суровый климат Тибетского плато, где летом температура достигает +60°С, а зимой царит арктический холод.

Если рассматривать верблюда с близкого расстояния, он может показаться не таким уж привлекательным, но сотни верблюдов, шагающих друг за другом, представляют собой незабываемое зрелище. Верблюды движутся своеобразным «покачивающимся» шагом, производящим характерный «волнообразный» эффект, - и в этом одна из причин того, что верблюда называют «кораблём пустыни».

«Самые удивительные животные мира», Станислав Талалай, Януш Талалай, (перевод: Сергей Сергеевич Лосев), 1997г.

Год назад мы рассказывали про уникальный грузовик Berliet T100, который находится во Франции. А теперь наш читатель прислал отличные фотографии еще одного сохранившегося экземпляра, который стоит посреди пустыни, в Алжире.

Параметры грузовика впечатляют: длина — 15,1 м, ширина — 4,96 м, высота — 4,43 м. А полная масса — 100 тонн!

В1956 году французская компания Berliet, которая и прежде строила могучие грузовики для нефтяных месторождений в Африке, решила создать настоящий корабль пустыни — с 28-литровым дизелем Cummins V12, коробкой-«автоматом» Clark и мостами по спецзаказу.

Кузов покоится на здоровенных раме с подрамником и стальных ­шпангоутах

Мосты — по спецзаказу. Кстати, кардан уже свинтили.

Рулевое управление оснащено гидроусилителем с могучими цилиндрами

Грузовик оснащен двумя 950-литровыми баками

«Величайший автомобиль в мире» был построен в четырех экземплярах. Два, с бортовым кузовом и платформой, отправились работать в пустыню, самосвал строил автобан во Франции, а бескапотный вариант кочевал по выставкам. Последним двум машинам не повезло: их порезали на металлолом. А оба грузовика остались на территории Алжира.

Восемь лет назад, судя по снимкам в интернете, грузовик находился в худшем состоянии: часть букв и надпись «700ch» (двигатель развивал 700 л.с.) были оторваны

В музее Berliet хранится экземпляр №2: его выкупил Поль Берлие, сын основателя марки. А экземпляр №1, выпущенный в сентябре 1957 года, остался в алжирском городке Хасси-Месауд в виде памятника. Информация о нем была крайне скудна, но стоило опубликовать статью про Т100, как откликнулся наш читатель Виталий: он по работе летает в ­Хасси-Месауд.

Сегодня в Хасси-Месауде работают разные грузовики — американские Кенворты

французские тягачи Renault Kerax

японские Nissan Diesel

немецкие МАНы

и даже старые Мерседесы

И вот Виталий прислал нам целую серию снимков с комментариями.

«Грузовик стоит на территории буровой компании ENTP, входящей в структуру государственной нефтегазовой фирмы Sonatrach. Заметно, что его поддерживают в презентабельном виде — счищают песок и изредка подкрашивают. Но в кабине все покрыто слоем песка, который в Сахаре очень мелкий и всепроникающий.

В кабине все покрыто слоем мелкого песка

Вход в кабину

Вид сверху на крыло: видно крепление электросирены. Сама сирена, конечно, давно отсутствует

Открывать двери я не стал, поскольку охрана предприятия, которая сопровождала меня до грузовика и пристально следила за моими действиями, и без того заметно нервничала, глядя на сумасшедшего русского, который бегал вокруг машины со смартфоном и даже вскарабкался на подножку...» 

Пандус сзади помогал затаскивать тяжелые грузы при отсутствии бортового кузова

Пандус сзади помогал затаскивать тяжелые грузы при отсутствии бортового кузова

Источник Фото: Виталий Репин.