Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
0 просмотренных постов скрыто
4

Полностью отечественный мотоцикл собираются производить в Зеленограде⁠⁠

Полностью отечественный мотоцикл собираются производить в Зеленограде

Команда мотозавода «Русь» из Зеленограда представила электрический мотоцикл «Арктур» собственной разработки Он полностью создан на российской инженерной базе и ориентирован на мелкосерийное производство.

«Арктур» был представлен на специализированной выставке «МотоЗима 2025», которая прошла в ноябре текущего года в парке «Патриот». По словам представителей мотозавода «Русь», это полностью отечественный мотоцикл, а его производство включает в себя полный цикл: проектирование ходовой части, разработку дизайна, проведение НИОКР, расчеты подвески и элементов конструкции, математическое моделирование поведения узлов и агрегатов, а также испытания. При этом узлы и агрегаты для мотоцикла производит не сам завод «Русь», а смежные российские компании, что, как считают в зеленоградской компании, позволяет добиваться высокого качества сертифицированных деталей.

Заявленная максимальная скорость «Арктура» составляет 140 км/ч, запас хода — до 150 км, пиковая мощность — 30 кВт. Для управления моделью потребуется категория А. Сейчас модель проходит подготовку к сертификации, завершить все формальные процедуры планируется к старту мотосезона 2026 года. Ожидается, что тогда же первые сертифицированные мотоциклы в обновленном облике, представленном на выставке, поступят в продажу. Ориентировочная цена «Арктура» не называется.

Сейчас мотозавод «Русь» работает над запуском мелкосерийного производства и подготовкой инфраструктуры для гарантийного обслуживания. В апреле компания рассчитывает провести закрытую презентацию серийного электромотоцикла «Арктур».

Отметим, что, согласно данным сервиса «Коммерсантъ.Картотека», ООО «Мотозавод Русь» было зарегистрировано в Зеленограде, в промзоне Малино, в марте 2025 года, учредителями компании являются физические лица. При этом, как пояснили Инфопорталу в самой компании, ее офис и центр проектирования расположены в Москве, а производственные помещения находятся в Зеленограде.

Источник - https://www.netall.ru/economy/news/1527955.html

Показать полностью
Российское производство Мотоциклы Отечественный автопром Производство
26
4

Все «перспективные» проекты ВАЗа дружно сдвигаются вправо минимум на полтора-два года⁠⁠

По-честному, реальных проектов всего три, если не считать совсем уж космический бред из презентаций. Это длинная Гранта-универсал, B-вэн (он же RGB) и… сюрприз — проект RGM, о котором раньше вообще старались не говорить вслух.

Гранта универсал)

Гранта универсал)

RGM — это, по сути, Нива Travel с растянутым задним свесом. Зачем? Чтобы засунуть запаску под пол багажника. Размеров пока никто толком не знает, поэтому остаётся только гадать, насколько именно эту бедную машину собираются вытянуть за уши.

Тут очень кстати вспоминается опыт Автотора с первым Kia Sportage. Корейцы такого не делали, а в Калининграде сделали — появился Sportage Grand, длинный и странный. Примерно то же самое случилось с Корандо на ТагАЗе, где машине вообще пририсовали две лишние двери. Оба случая — классика жанра: дизайнеры явно плакали, но их никто не слушал.

А теперь просто представьте ВАЗ-2123 с удлинённым задним свесом. Да это же чистый кадавр. Нелепый, тяжёлый и абсолютно диспропорциональный...

И вот теперь — лучшая новость во всей этой истории. Есть ненулевой шанс, что все эти три проекта вообще не доживут до конвейера. У ВАЗа сейчас такое состояние, что ему не до фантазий — выжить бы. Хотя по RGB работа всё-таки тлеет: вяло, без огня, но зато уже успели придумать, как переделать почти утверждённый дизайн. Ну а как иначе.

Источник - https://www.ixbt.com/news/2025/11/24/7-granta-niva-1-5-2.htm...

Показать полностью 1
Авто АвтоВАЗ Нива Российское производство Лада Отечественный автопром
3
153

Я посмотрел выпуск про автоваз⁠⁠

И как бы ни было горько,с этими людьми у ваза нет будущего. Всех,кто участвовал в этом выпуске надо выгнать.

1 Причина. Они абсолютно, на 100% уверены,что они все делают правильно и хорошо. У них ноль критичности. Они не чувствуют,что проебываются, в их глазах все в порядке.

Если их не разгонят в ближайшие годы, ваз ждут проблемы. За вазом проблемы будут у Тольятти.

2 Причина. Там участвовали считай топы завода. Топ менеджер это не только сильный специалист,это еще офигенно крутой спикер,который отлично умеет говорить. Эти же люди такое несли,что все интервью можно разобрать на мемы. Если вы думаете что "можем, а зачем?" Это самая мякотка,то далеко нет,там такого добра навалом.

Хочется,чтобы профильные министерства увидели это интервью. А для этого нужен резонанс.

АвтоВАЗ Отечественный автопром Лада Текст
30
1

Ответ на пост «Новая LADA»⁠⁠4

Два года назад, намучившись с откровенно укатанным Лексусом, решил взять что-то новое. Ну не было, к моему стыду, вечно одна бэушка.

Тогда за 1.750 , кроме Лады и Алсвина, толком ничего не было.

Выбрал первый вариант( по благозвучнее))

Взяли в семью Весту Кросс энжой(с экранчиком и подогревами руля и лобовика, мягкой торпедой), кроме этого оцинковка кузовни(кроме крыши), дорожный просвет 20 см, усиленные амортизаторы и пружины.

Для своего класса нормальный авто, движок наш-чугуняка, коробка-механика. Задний диван раскладывается.

Да и чего я тут распинаюсь. Когда будете отдавать больше половины зп на ремонты каждый месяц, когда будет стоять дилемма, купить жене пуховик или отремонтировать " ласточку", вот тогда отправите её в утиль, займете денег (возьмете кредит) и возьмете новую машину и будете радоваться. Езжу 2 года и не боюсь, заведётся-не заведётся, почему опять мля чек горит, что там опять стучит.

Дорого. Да не будет уже машин за 150 и за 300)). Мир изменился. Получайте образование, работайте больше, не сидите на жопе ровно и будет вам счастье и будете и за 3 и за 5 и за а 25 покупать тачки, а то хрен ли плакать. Кто что заслуживает, тот на том и двигается.

АвтоВАЗ Отечественный автопром Пошлина Лада Утилизационный сбор Короткопост Текст Ответ на пост Волна постов
24
8

Ответ на пост «АвтоВАЗ»⁠⁠

Громоотвод. Когда случается всякое неприятное в стране и народ ропочет - делается некий громоотвод. Публичный идиотизм какого либо чиновника итд. Народ спускает пар и все довольны.
Я не говорю что АВТОВАЗ молодцы и все эти пошлины заебись, но мужик нёс настолько очевидную ахинею что я не верю в то что это не специально.

АвтоВАЗ Авто Лада Нива УАЗ Камаз Отечественный автопром Текст Ответ на пост Мат
8
122

«Все уважают японский и немецкий автомобиль, но работать как японец или немец не хочет никто»⁠⁠

Представители АвтоВАЗа прокомментировали мнение автолюбителей о том, что развитие модельного ряда и технологий компании происходит слишком медленно.

Фото: Lada

Фото: Lada

Как рассказал руководитель пресс-службы АвтоВАЗа Сергей Ильинский в интервью Амирану Сардарову, традиционный жизненный цикл автомобилей европейских и американских марок составлял около семи лет. В Китае же обновление моделей происходит значительно быстрее, а развитие электронных систем, мультимедиа и цифровых функций идёт ускоренными темпами. Это, по его словам, изменило ожидания покупателей, которые привыкли к частым обновлениям и постоянному улучшению оснащения.

При этом Ильинский подчеркнул, что АвтоВАЗ находится в начале нового этапа развития. Весной 2022 года предприятие фактически простаивало и не могло выпускать автомобили, поэтому текущие темпы обновления — это максимум из возможного на сегодняшний день. «Мы будем такими же быстрыми, но мы в начале нового пути новейшей истории АвтоВАЗа», — отметил он.

Топ-менеджер также сообщил, что компания видит высокий спрос на кроссоверы и уже работает над новым проектом — кроссовером Lada Azimut, построенным на базе Vesta. По словам Ильинского, модель получит «умную» архитектуру и станет важным шагом в развитии линейки бренда.

Свою позицию обозначил и представитель пресс-центра АвтоВАЗа Стас Березий. Он подчеркнул, что автомобиль Lada сегодня — это наиболее высокотехнологичный продукт, который компания способна полностью разрабатывать и производить в России для гражданского рынка. «Автомобиль Lada — это самое лучшее, что мы сейчас можем сделать на гражданском рынке. На гражданском рынке у нас ни мотоциклов, ни телевизоров, есть автомобиль, высокотехнологичный, современный, который мы делаем здесь полностью сами. И это лучшее на гражданском рынке технологическое, что мы можем сделать сами», — отметил он.

Березий признал, что в глобальном масштабе российский автопром исторически отстал от мирового рынка, но, по его словам, сегодня в России нет более технологичного и массового гражданского продукта, чем автомобиль Lada. При этом он отметил, что, несмотря на уважение к японским и немецким брендам, работать с такой же интенсивностью готовы далеко не все, тогда как спрос на автомобили Lada остаётся высоким.

«Все уважают японский и немецкий автомобиль, но работать как японец или немец не хочет никто. А к нам такой спрос большой», — сказал Стас Березий.

Новость отсюда:

https://www.ixbt.com/news/2025/12/15/vse-uvazhajut-japonskij...

Показать полностью
Отечественный автопром Лада АвтоВАЗ Авто Автопром
160
Посты не найдены