Ответ на пост «Нам бы их уверенность в себе»7
Почему Яндекс.Такси всех бесит, но без него мы бы платили бомбилам втридорога? Ироничный разбор парадокса. Пикабу пестрит постами про Яндекс.Такси: «водитель ехал через ад», «тарифы как у SpaceX», «поддержка молчит». Но стоит оказаться на вокзале или в аэропорту — все дружно открывают приложение, чтобы не отдать последние деньги бомбилам. Почему так? Давайте разбираться, как разводят болты в двигателе рыночной экономики. Почему Яндекс всех «бесит»? Цены прыгают, как заяц на кофеине: утром 500 ₽, вечером 5000 ₽. Пользователи уверены, что алгоритм злобно хихикает: *«Ага, ты опаздываешь на поезд? Держи +200%!»*. Но бомбилы в это время у вокзала уже заряжают +500%. «Машина в 2 минутах» превращается в «водитель исчез в иномарке». А бомбилы хотя бы материально присутствуют и готовы торговаться... до потери пульса. Те же водители вечно жалуются и аппелируют, что Яндекс забирает 25-30%, а клиенты — что за отмену поездки штрафуют. Яндекс — «меньшее зло»? Да, алгоритм может накрутить стоимость, но она хотя бы известна до поездки. Бомбилы же после 10 минут езды ошарашат: «Ой, я забыл, тут ночной тариф!». Бомбилы держат цены ниже, только пока видят, что вы открываете приложение. *«Ой, Яндекс за 800 ₽? Давай за 700!»*. и все же Яндекс не «благородный рыцарь». Ему выгодно максимизировать прибыль, а не быть «спасителем». Технологии Законы для агрегаторов и бомбил — как инструкция на древнекитайском. Пока государство разбирается, Яндекс и бомбилы живут в серой зоне. Отдельное спасибо бомбилам. Они, как злые феи рынка, не дают Яндексу расслабиться: Если бы не их «тарифы-гранаты», агрегатор вообще бы задрал цены в космос, в аэропортах и на вокзалах.
Яндекс.Такси — это как зонтик в дождь: то протекает, то выворачивается наизнанку, но без него промокнешь до нитки. А бомбилы — как стихийное бедствие, которое заставляет ценить даже дырявый зонт.
