Танки грязи не боятся!

Еще в начале 70-х годов в экспериментальном цеху КБ "ЗиЛа", была разработана вторая линейка опытных машин, имевших название будущей марки "КамАЗ". Одним, из таких стал длиннобазовый 8-тонный "КамАЗ-2Э53202".

В отличии от базовых "КамАЗ-5320", этот вариант отличался увеличенными до 3690 мм колёсной базой и длиной грузовой платформы — до 6100 мм. Однако, отметка грузоподъемности осталась прежней - 8 тонн.

До 1976 года, этот вариант автомобилей постоянно испытывался и дорабатывался. С каждым разом, показатели испытуемого образца выдавали хорошие результаты.

Для тех, кто постоянно ворчит в комментариях по поводу "ЗИЛа" - уточнение: cначала на прототипах стояли буквы "ЗиЛ", но из-за недовольства председателя Совета министров А.Н. Косыгина, на новые автомобили были установлены буквы "КАМАЗ".