Рок-группа «Стэйси кэтс» из Голландии подарила майору Вологодского отделения ГАИ Андрею Мурому полицейский «Форд», выполнив таким образом обещание, данное еще во время своих летних гастролей в Вологде. Тогда офицер сопровождал рокеров в поездках по городу, однако его маломощный «жигуленок» постоянно отставал от зарубежного микроавтобуса. Доставили подарок два музыканта «Стэйси кэтс» и два голландских полицейских.

Известия, 1994, № 208(24315)

Что? Да. Розовые Land Rover это не спецсерия для Барби. Это спецсерия для британских военных.

История Land Rover Pink Panther «Розовой пантеры» началась в середине 1960-х. Тогда 22-й полк SAS – британская десантура – был развернут в Омане. Бритиши поддерживали местного Султана в гражданской войне с повстанцами в южной провинции Дофар.

Десантникам и понадобилось мобильное транспортное средство с высокой проходимостью, вместимостью минимум на трех человек и хорошей грузоподъемностью. Чтобы и пулемет поставить, и патронами запастись, и запас воды на несколько дней вперед взять с собой.

Так появилась специальная серия Land Rover Series IIA со 109-дюймовой колесной базой (2768 мм). Изначально абсолютно серийный внедорожник по месту дорабатывали специалисты фирмы Marshalls из Кембриджа.

Весь тираж в 72 экземпляра изначально был выкрашен в оливково-зеленый. Уже в Омане их перекрашивали в более подходящий по ситуации розовый. Перекрашивали полностью, включая эмблемы и даже руль. Да, десантники считали, что так лучше для маскировки в пустыне в утренние часы и на закате.

Из технических особенностей можно отметить усиленную подвеску, два дополнительных топливных бака увеличенного объема (по 182 литра) и, конечно, кучу игрушек, которые не посрамили бы и машину Джеймса Бонда. Пулеметы, ракетницы для постановки дымовой завесы, держатели для стрелкового орудия, оборудование спецсвязи, сэндтраки и тому подобное.

Неудивительно, что снаряженная масса Land Rover Series II перевалила за три тонны. При этом мотор остался стандартным: 2,2 литра, бензин, 77 л.с. Максимальная скорость «Розовой пантеры» – так машину прозвала сама десантура – 72 км/ч.

И то, думаю, под горку и при попутном самуме.

Но самый животрепещущий вопрос, конечно, в другом. Окей, маскировка утром и вечером это хорошо, но как «розовые пантерки» воевали днем?..

А они ведь реально воевали. Из тиража в 72 штуки в живых осталось около 20 машин.

Подпишись на Запах Новой Машины

Настоящая «мобильная торговля» в её классическом виде! Грузовик с надписью «АВТО-МАГАЗИН» служил для сельских жителей передвижной лавкой, привозя самые нужные товары в удалённые уголки.

У входа уже собрались люди в повседневной одежде: мужчина в кепке, женщины в простых платьях — выбирают покупки, переглядываются, обсуждают. А занавески на окнах добавляли этому обычному грузовику домашнего уюта, превращая его почти в настоящий магазин на колёсах.

Интересно, нашёлся бы сегодня спрос на такую форму торговли — в эпоху маркетплейсов и тотальной урбанизации?

Зато Mirox Corporation хвасталась, что полная заправка в Лас-Вегасе обойдется владельцу всего в 28 центов. О чем еще мечтать жителю игорной столицы как не об экономии на топливе?!

Сколько реализовали таких вот «рашн электричкас», сказать сложно, но одно достижение у Oka ZEV точно имеется. Это единственный советский/российский автомобиль, который официально продавался в США.

Ну и фоточки от этого приключения остались хоть и не слишком качественные, но очень сочные.

«Ока», Лас-Вегас, мечта.