Креативные занавески
Показать полностью
4
Строительство и ремонт
10 711 постов
•
48 336 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Отмостка из мембраны
Граждане строители!
Строю дом, сейчас планирую отмостку.
Нашёл вот такой вариант.
Подскажите, какие есть у него недостатки по сравнению с традиционной бетонной отмосткой, а то интуитивно кажется, что все ок, а как оно на деле хз.
Условия - север, хмао, грунт глинистый, насыщенный водой, фундамент незаглубленный, на сваях.
Мембрана профилированная. Геотекстиль как понимаю для фильтрации грунта. Нахлёст геотекстиля на стену наверное не нужен.
И наверное часть грунта, примыкающую к отделке я заменю на щебень с искусственным газоном.
Показать полностью
1
Нужна консультация
Доброго времени суток. Переехали в купленный дом в том году. И возникла такая проблема. Зимой мокреет стена. И возникла чёрная плесень по верхним углам. Стена глухая без окон. Общая площадь стены 40 м2. Материал основание ракушка и облицовка силикатный белый кирпич. Вроде как воздушная прослойка имеется. Подскажите что надо сделать чтобы устранить данную проблему.
Как вывести короеда из деревянного дома
Уважаемые пикабутяне, нужна ваша помощь!
Дано: деревянный новый дом, материал сосна, все материалы обрабатывали Антижук NEOMID. Весной заселились и в одной комнате в углу был слышен непонятный треск и шелест, а потом обнаружили жука короеда, так же периодически находим в доме дохлых жуков(
Возможно ли, что они травятся, поедая обработанную химикатами древесину?
Читала про метод фумигации домов Фосфином, может кто то сталкивался? насколько это эффективно? Про холодный туман отзывы не очень.
Пока звук только в одном месте, но боюсь они размножатся по всему дому.
Армопояс. Прошу совета
Всем доброго дня. Прошу помощи и критики у опытных строителей по конструкции армопояса.
Имеется объект(Баня, перемерзаемая, летнее использование):
Внешние размеры: 3,4х4,4м;
Фундамент: плита, армирование арматурой 12мм с шагом 200х200мм, бетон М350;
Стены: керамзитобетонный блок 390х190х188, стена в полблока.
На данный момент стоит задача выполнить армопояс. Армопояс будет выполнять следующие функции:
1. Балка над дверным проёмом(ширина проема 900мм);
2. Установка шпилек для крепления мауэрлат;
3. Связать всю конструкцию.
В настоящий момент пришел к следующим размерам и конструкции:
Заливать буду самомесом примерно М300.
Мауэрлат: доска 188х50(буду распускать 200х50 под размер стены).
Стропила: опирание на балки перекрытия, из доски 150х50.
Регион: Киров, Кировская область.
Снеговой район: 5
Ветровой район: 1
Будет ли достаточно такой высоты и такого армирования в данном случае? Либо наоборот можно что то уменьшить? Была мысль с внешней стороны поставить утеплитель 40мм, тогда бы армопояс получился сечением 150х150, но переживаю за балку над дверным проем. Может кто то посоветует совсем другие решения, что бы закрыть задачи на данном этапе.
Вводные вроде все указал, если что то ещё может понадобиться, спрашивайте, делал все сам, есть много фото по всем этапам.
Показать полностью
3
Старый гараж
В конце 90ых построили каркасный гараж. Недавно его сдвинули. Нижняя обвязка сгнила, надо делать новую. Были брёвна, купили клееный брус. Понятно, что лучше сделать полноценный фундамент, но имеем то, что имеем.
Вопрос: чем лучше пропитывать брус, который ляжет на землю? Земля - песок.
Большая самоделка 4. Балка и севшие батарейки
У меня сели батарейки.
Начинал я стройку с огромным энтузиазмом. Первые две недели отпуска энергии хватало даже выходить с обедом на стройку и бродя с чашкой макарон искать косяки. Находил. На третьей неделе подустал, все больше тянуло посидеть потупить. На четвертой ловил себя на созерцании в процессе работы и подгонял: "Хули встал!!! Пиздуй работать." а иногда просто спал среди дня в бытовке или книжки читал.
Потом вышел на работу и процесс почти встал. После работы уже в лом ехать 60 км, только по выходным фигачу...
Когда придумывали планировку с женой, решили, что прикольно было бы зимой ноги у камина погреть. Из этого желания родился проем в центральной несущей стене. Ширина проема 3 метра. Сначала думал из швеллера собрать. Но цена металла смутила, да и отделывать потом неудобно. Будет железобетонная балка.
Прикинул , что на балку будет давить магрузка максимум 2 т.м. Расчет показал, что достаточно четырех арматур 12мм в нижней части. Так и будет.
Под балку решил поставить колонны.
Подрезал гидроизоляцию у стены, примерил хомут и разметил отверстия для арматуры
Опалубку крепил саморезами 100мм прямо к арболиту. Засверлил в ростверке отверстия по 3 см, воткнул в них арматуру и обвязал хомутами. Верхнюю часть загнул для перевязки с балкой. Сделал метровые выпуски, для связки колонн с армопоясом здания.
Приглашал кровельшиков оценить обьем работ по крыше.
Один из них сказал:
- Ну раз колонны лить собрался лей до верхнего армопояса, надежнее будет. Мысль показалась здравой, поэтому подвязал к арматуре выпуски по метру для продолжения колонн.
Ничто так не радует в процессе работы, как заранее подготовленные конструктивы
Доски оставались от опалубки ростверка, саморезы оттуда же.
Саморезы использовал черные бэушные, предварительно замачивая их в дождевой воде (С)
Посчитал на калькуляторе пропорции бетона М300 и залил колонны
Для уплотнения использовал кусок арматуры и лучшего друга феминисток
Через неделю распалубил.
Так как использовал щебень с фракцией 10-20 крупные камешки застревали в промежутках между армокаркасом и опалубкой. Несмотря на то, что уплотнял арматурой и выбратором , остались каверны. На балку взял щебень 5-10.
4 хлыста арматуры уложил на опалубку, связал двадцатисантиметровыми обрезками и задал "стульчиками" защитный слой внизу в 25 мм.
Бетон мешал М450 и укладывал послойно, чтобы избежать каверн как в колоннах.
Так бетон выглядит перед закладкой
Так бетон выглядит после вибрирования. Выходит куча пузырьков, поверхность выравнивается.
На один замес уходит минут пятнадцать с учетом подьема бетона наверх полуведрами. Над колоннами в верхней части балки заложил остатки 12 арматуры по 1,8 метра. Если и возникнут усилия на растяжение вверху балки над колоннами, арматура компенсирует.
Так выглядит опалубка после заливки, маленькие бруски сбоку не дают расползаться боковым доскам и соединяют их, где длины не хватало. Бруски сверху задают расстояние между боковыми опалубками в 20см. Ну и две подпорки внизу.
Днем температура 20-35, ночью 13-17. За неделю стопудово бетон наберет 70% прочности.
Прошла неделя, распалубил балку.
Пересобрал леса на метр выше и продолжил кладку, перекрытие планируется на 2,8м от чистового пола.
За следующие три недели в планах собрать еще два ряда, залить пятисантиметровую подбетонку, под деревянное прекрытие и начать сборку перекрытия из досок.
Показать полностью
14
Bison Car Tape - хороший скотч, но не для авто
Предыдущие посты:
Разрыв замороженного скотча (-78°C) под нагрузкой (206 кг) при резком нагреве до 20°C
Желаете поддержать нашу деятельность? Подписывайтесь на канал в Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg или в Телеграмме: https://t.me/AlexeyGalushko
Здравствуйте граждане. Попал в мои кривые руки скотч марки Bison. Ента продухция меня заинтересовала в первую очередь тем, что в отличии от Скотч Ермак (из автомагазина), основные минусы или Неплохой скотч из Фикспрайса (AlexGal - п*дла, продался!) эта лента произведена не хуй знает где, хуй знает кем и вообще... Ничего подобного.
Марка Bison входит в конгломерат Bolton Adhesiv. Сюда же входит немецкая марка клея UHU, вот например:
Продукцию эту вы можете найти на полках строймагов. Еще в тусовке присутствует компания Bostik. И вы уже подумали, "АГА, НОРМАЛЬНАЯ КОНТОРА" с вот таким логотипом:
но я вас разочарую. Этот конкретно БОСТИК, не тот, какой надо Бостик. Не американский, а итальянский. Как две конторы, которые выпускают клеевые составы, разбираются между собой, "бля, я хуй его знает"!
Последний бренд называется Griffon. Там битумное всякое и не только. Фактически, они фасуют в разные упаковки одно и тоже и у всех брендов плюс-минус одна и та же продукция. Да и пофиг! Главная мысль моя в том, что в отличии от непонятного китайского барахла эти пацаны вроде как разбираются в том, что делают.
Перейдём к пациенту. Марка Бизон утверждает, что вот конкретна эта вот лента спецом разработана для монтажа элементов на автомобили, грузовики, катера и лодки, но есть одно такое НО, которое меня останавливает от рекомендации ленты.
На фото не видно, но это скотч с акриловым клеем на вспененном полиэтилене, а вспененный полиэтилен, внезапно, очень не любит ультрафиолет, ажно кушать не может. Ну нет среди них дружбы и это не смотря на то, что производитель утверждает обратное. Я конечно не могу сказать, что "БИЗОН ПИЗДИТ! БИЗОН ВРЕТ!", но как-то получается нехорошо вводить в заблуждение покупателей.
Да, производитель верно подметил, что:
Что ленту можно использовать и на улице, только забыл упомянуть, что сама лента должна быть закрыта от воздействия ультрафиолета.
А еще Бизон забыл упомянуть, что вспененный полиэтилен не способен растягиваться в разы. У нас на руках нет заводских даташитов, поэтому возьмем информацию с ближайшего аналога, ленты Теза 62510. Так вот, у ней растяжение на разрыв составляет 180% и выглядит это вот так:
Учтите, что лента возвращается в исходный размер после такого весьма неохотно.
А вот акриловая основа может выдать и 1000%, как вот тут:
Причем замечу, что я растягивал ленты одинакового размера. Вспененный полиэтилен валяется тут же в кадре в полной отключке, т.к. не смог вернуться к исходному размеру, а акрил спокойно это все переживает.
Вы ведь учтите вот еще что, акрил штука долговечная. Десятилетия работы при низких и высоких температурах, при которых лента постоянно испытывает растяжение и сжатие (компенсация разности коэффициентов термического растяжения и сжатия), под палящим солнцем, в бензине, масле, антифризе. Работает при температурах от -40 до 220 градусов по Цельсию (не все, но лента на фото выше может легко).
Акриловая пена имеет закрытые ячейки воздуха в себе. Они между собой не сообщаются, а значит лента герметичная. С полиэтиленом такое может быть, но тогда пена перестанет быть такой мягкой.
Да и прочность у полиэтиленовой пены не такая высокая, как у акриловой, вот пример:
Фото сверху - вспененный полиэтилен, фото снизу - вспененный акрил:
У нас имеются пластины площадью 36 см2. Одну пару склеили по всей площади Бизоном (вспененный полиэтилен), другую двумя полосками акрила, площадь там составила 22,8 см2.
И вол результат, Бизон выдал 4,36 кг/см2, а акрил выдал 4,4 кг/см2.
И казалось бы:
НО! У акрила площадь меньше, если бы мы заклеили всю пластину целиком, то порвать было бы значительно сложнее и показания прибора было бы невозможно считать. Плюс, как не крути, но в ролике видно, как пластины на акриле перекосились, порвав сначала одну полосу, затем уже другую. Значение должно быть больше.
Какой можно сделать вывод? Опять злобный капиталист налюбливает пролетария, продавая туфту ?!
Ну, не совсем так. Вспененный полиэтилен действительно применяется в автомобилях. Снаружи на них крепят буквы и логотипы на кузовах:
Крепят именно на него потому что дешевле, потому что он (полиэтилен) лучше справляется с неровными поверхностями, основа легче подстраивается. Внутри на них крепят мелкие элементы. Однако крепить на полиэтилен скажем молдинг, или любой увесисты груз не стоит. Т.к. основа, особенно такая тонкая как у Бизона (0,8мм), не способна долго держать ударные и вибрационные нагрузки. В ролике видно, как подлетела пластина после разрыва. Полиэтилен компенсировал разрыв до предела, после чего освободившаяся энергия подбросила пластину на уровень моей головы. В то время, как акрил спокойно тянулся, гася нагрузку, а когда она (нагрузка) превысила предел, просто оторвался.
Вот как-то так, граждане.
Вопросы можете задавать в комментариях, там же можете послать меня нахуй, если уж так хочется.
На этом наши полномочия фсё!
Показать полностью
11
2