Серия «Как я ездил из Минска до Парижа на велосипеде»

Начало здесь

День 22
День 23

Оставшиеся 200 с чем-то км ехал в спокойном темпе. После Парижа тонуса уже особо не было.
Поля, старинные городки.

За 2 дня докатился до Довиля. И остановился в кемпинге на 2 ночи уже в последний раз в этом путешествии. Кемпинг был самым дорогим за всё время- ночь 20 евро (примерно 1400 российских рублей). Тут стоит учесть, что Довиль и окрестности- это само по себе ооочень дорогое место.

Зато в кемпинге был вид на миллион.
Ну и первый раз после алкогольного воздержания была выпита бутылка вина.

От Минска 2493 км. Совсем чуть-чуть не хватило до круглой цифры.

Потом я погрузился на поезд Довиль-Париж, в Париже упаковал велосипед в чехол и перелетел на самолёте в Вильнюс.
Билет мне встал около 110 евро (сам базовый билет стоил 25, остальное доплаты за багаж и велосипед). Это около 8000 российских рублей.
В Вильнюс прилетел в 11 вечера. За часик-полтора собрал велосипед и поехал на Литовско-Белорусскую границу. Это порядка 40 км. Было очень холодно, той ночью впервые было что-то похожее на первые заморозки и я околел вкрай. Границу переехал быстро и допилил оставшиеся 15 км до первой белорусской железнодорожной станции Гудогай. Там часик подождал электричку и в 9 утра был уже в Минске.
Вот и всё.

Весь путь:

На ютубе:
День 22 https://youtu.be/t5ykFdrRhgo
День 23 https://youtu.be/WtEEB7Disd4

Про расходы: примерные траты на всё составили 1100--1200 евро. Примерно в этих пределах.
Вес уменьшился на 7 кг (уже нажрал обратно)
Связь и интернет: еще дома поставил себе польское приложение мобильного оператора FLEX. По промокоду за 1 злотый (это, наверное, рублей 20) сделал себе на месяц 50 гиг интернета в польской сети и 8 гиг в европейском роуминге. Для регистрации понадобилось фото паспорта и селфи с ним. Дистанционно установил е-сим. В Германии купил местную симку за 15 евро на 15 гиг дополнительно. Польским роумингом пользовался в Голландии, Бельгии, Франции и Литве.

По питанию: были куплены сублиматы Гала. Вторые блюда 10 шт на 10 дней. Ими ужинал при возможности. Быстрые супчики и каши тоже по 10 штук. Мини-горелка газовая и баллон (хватило одного на всё время) с посудой (ковшик и кастрюлька). Ветрозащитный экран. Вилка/ложка складные, нож. Разделочная доска. По дороге докупались батончики на перекус. По кухне, вроде, всё.

По барахлу: трусы/футболка/носки/шорты- по паре. Тонкая флиска. Термобельё синтетика. Жилетка. Футболка/трусы для кемпинга. Кеды. Дождевая светоотражающая куртка. Велосипедный шлем.

Фотоаппарат, навигатор, гоупро, 2 телефона (один запасной), пауэрбанк, кабели.

Палатка Big Agnes Bikepack (просто офигенная штука, но сейчас бы брал двухместную), спальник Сплав пуховый ультралайт, надувной декатлоновский коврик.

Сумки: нарульная (кухня, продукты, спальник, коврик). 2 кормушки на руль. 2 держателя с бутылками на переднюю вилку. Колчан на 15 литров подседельный для одежды. Сумка Topeak на салазках на багажник (документы, фото, велочехол, дождевик). Велозамок U-lock.
Вроде, всё.

Всем спасибо за внимание! И с Новым годом! Мира и спокойствия всем.

Начало здесь

День 19.

Чтоб вы знали, в Бельгии есть Лукойл и Лада

Что написано про ладу- я не понял. Как ничего не понимал, пока ехал по первой половине Бельгии, где всё было на фламандском. Потом буквально при переезде из одной деревни в другую, всё вдруг стало на французском. Особо понятнее мне не стало, но бонжур сказать я уже мог.
Остановился пофотографировать красивый замок. Ворота были открыты и я без проблем подъехал поближе. И узнал, что это школа. Таких школ я еще не видел, кроме как в кино про Гарри Поттера. Производит впечатление.

В Бельгии с велодорогами более-менее всё нормально. Страна, как я писал, всё-таки с припиздью (это субъективно, конечно)

Видел коня в пальто

А вот с городами не очень. Маршрут был через город Шарлеруа, и город этот показался мне весьма криминальным. Постарался его быстро проехать. Там было стремновато не то что фотографировать, а лишний раз глаза поднять. Какие-то мутные личности всех цветов кожи на перекрёстках, подозрительные взгляды.

Быстро надавил на педали, выехал из города а там недалеко, слава богу, Франция
(как обычно, кроме знака на дороге вообще ничего не было).

Чувство было, конечно, непередаваемым. На велосипеде доехать до Франции. Просто обалдеть! Одна беда- на въезде во Францию лопнула еще одна спица на заднем колесе. Сразу восьмёрка. Пришлось отключить задний тормоз и ехать осторожнее.

Заехал в магазин и купил французской колбасы с французским же сыром и французским багетом на ужин. Классика.

Нашел ближайший кемпинг.
Кемпинг оказался ну просто идеальным: цена (7,22 евро (примерно 500 российских рублей), из них 1 евро за карточку, которую можно потом использовать в других кемпингах сети), много места (с палаткой я был один, автодомов было немного), горячий душ без ограничения, розетка в санузле. Пауэрбанк можно было там оставить безболезненно- людей было совсем мало.
Кемпинг был муниципальным. На рецепции не уже никого не было, заплатить можно было картой в автомате. Теоретически, можно было бы заехать бесплатно, но это было бы нечестно. Да и за такие условия заплатить было не грех.

Подошел французский дядечка из постоянно живущих там. В меру поддатый. Видно поговорить было не с кем. Долго мне что-то рассказывал. Я не понимал ничего, только улыбался. Пожали друг-други руки. Поужинал и завалился спать.
От Минска уже больше 2000 км.

День 20.

Утром была суббота. А в Европе это практически всегда означает закрытые магазины. На гуглокартах нашёл веломастерскую, которая, вроде, должна была каким-то чудом работать. Пришлось сделать до неё крюк километров в 20. Веломагазин оказался очень крутым. Велосипедов меньше чем за 2000 евро там не было. И это, блин, в деревне! Я уж было приготовился к опустошительному счёту за ремонт, но с меня взяли всего 14 евро (почти в 2 раза дешевле, чем в Германии)- это примерно 1000 российских рублей. Дали мне запасную спицу вдобавок и энергетический батончик. Объяснялись на пальцах)
Францию я оооочень люблю. Франция очень добрая и красивая. Велодорожек там немного, но сельских дорог хватает, они хорошего качества и практически с полным отсутствием машин (может, по причине субботы). Много велосипедистов. Все друг друга приветствуют.

Даже агротреш во Франции оказался весьма милым.

Докатился до кемпинга. Там вышла странная история- на рецепции никого не было (как обычно), место для палатки мне показал какой-то левый мужик (кто это был я не знаю), кемпинг был для стационарных автодомов. И все, просто поголовно все, были бухими. Но бухими весело и задорно, без агрессии. Толпой показали мне душ/туалет, толпой пожелали мне хорошо отдохнуть.

До парижа совсем фигня осталась.

А от Минска

На ютубе:

День 19 https://youtu.be/zmSCOuxhYAg
День 20 https://youtu.be/uBOcQUethfs

Начало здесь

День 15

Утро началось с полей. На самом деле, если ветряки смотрят на тебя жопой- это плохо. Это значит, что ветер встречный и это очень достаёт.

На навигаторе словил круглую цифру- 1500 км моего путешествия. До этого, год назад, личным рекордом были 800 км по Алтаю.

Доехал до симпатичного города. Названия не помню напрочь- уже все слились в один. Но город очень приятный, пообедал там салатом и кружкой холодного безалкогольного пива. По такой жаре воды уходит очень много, а пиво, вообще, впитывается как в песок в пустыне.

Взгляд зацепился за знакомые буквы ))

Потом начал искать место для ночлега. Нашел на гуглокартах недалеко кемпинг. Насторожили отзывы, типа, "спасибо за всё, мы были одной дружной семьёй, особенно понравилось жене" и "всё было просто прекрасно, но не подойдёт для одиноких мужчин". Это меня немного насторожило и я решил не рисковать ). Позже мне сказали, что есть кемпинги FKK (Freikörperkultur). Это где все ходят голыми. Пока я немного к этому не готов.
В итоге нашел неплохой кемпиг немного дальше. На въезде познакомился с голландцем-путешественником на велосипеде. Ехал он в обратную сторону, в Берлин. В кемпинге хозяев вечером уже не было, поэтому решили заплатить на следующее утро. На столике стояла миска с жетонами для душа. Нужно было самому положить монету и взять сколько тебе нужно. Опять же, как многое в Германии, рассчитано на честность.
Разложили палатки, приготовили ужин (соседи-голландцы из автодома угостили нас еще и блинами).

1576 км от Минска. И новый максимум скорости. С горки летел очень быстро )

День 16

Утром на рецепции кемпинга никого не оказалось. Поэтому я просто оставил 10 евро в тарелке с жетонами и поехал дальше.
Городки и деревни по дороге радовали глаз

Немного агротреша:

А потом я заехал в город, где был просто перебор с фахверком и китчем. Я уже писал, что у немцев, на мой взгляд (не у всех конечно), проблемы со вкусом. С другой стороны, это было мило и по-деревенски

После этого я очутился уже в какой-то промышленной области: вокруг фабрики/заводы, дымятся трубы. И тут возникла проблема с кемпингами: в парочку я заехал, но они были только для стационарных домиков и с палаткой туда было нельзя.Вдобавок на заднем колесе возникла большая восьмёрка, пользоваться томозом стало невозможно. Я отключил его совсем и кое-как доехал до ближайшей по карте гостиницы.
Гостиница встала мне в 63 евро с завтраком (примерно 4400 российских рублей).
От Минска почти 1690 км. На следующий день решил постараться доехать до Голландии и заночевать уже там.

На ютубе

День 15 https://youtu.be/1_7qDDexjNI
День 16 https://youtu.be/5JxAeTGfGJA

Начало здесь

День 13.

С утра немного дождило. Но ехать было приятно, главное, что не было жары. На велодорожках уютные места отдыха с информацией

Деток в Германии в детских садах возят в таких многоместных колясках

В одной деревне проезжал мимо очень красивой старой каменной церкви. Остановился сфотографировать. Вышли 2 женщины, рассказали, что скоро будут праздновать всей деревней день пятисотлетия часов в этой церкви. Уже готовят столы внутри. Судя по количеству посуды- человек на 300. Вообще, люди в Германии, особенно в сельской местности, очень доброжелательные. Объясняемся на пальцах, как правило.

Деревни приятные и ухоженные. Кстати в Польше, деревни выглядят более модерновыми. В Германии же больше устоявшейся старины.

Переехал в Западную Германию. Стоит памятный знак.

В Западной Германии всё как-то основательней, приземестее и крепче. Ну мне так показалось. И это уже прям такая Германия-Германия.

Остановился в большом кемпинге. Стоит 11 евро- примерно 800 российских рублей (это с двумя жетонами на горячий душ). Здесь был рекорд- на один жетон дУша полагалось на 2,5 минуты. Оказалось, что и этого вполне достаточно ). Да, не поплескаешься, но смыть с себя грязь вполне можно. Недостатком было отсутствие розеток на расстоянии прямой видимости. Обычно, можно было попросить оставить телефон или пауэрбанк на рецепции для зарядки, но здесь рецепция была далеко. В душе/туалете розетка была, но там я побоялся что-либо оставлять без присмотра (скорее всего зря, конечно)- людей уж очень много.

С палаткой я здесь был один. Остальные жили в автодомах.

От Минска 1377 км.

День 14.

С утра остановился съесть булку в очень приятном городке.

И поехал в сторону Брауншвейга. Про Брауншвейг я не знал ничего, кроме сорта одноимённой колбасы. Оказался совершенно чудесный город со старым центром и современными странными домами. Мне кажется, что здесь можно было бы прекрасно отметить рождество зимой, уж больно центр был лубочным.

Велоперчатки, которые я купил в берлинском Декатлоне полели по швам на второй день. Поэтому я заехал в Декатлон в Брауншвейге, чтобы вернуть за них деньги. Деньги вернули, притом, что чек я не сохранил и платил наличными. Вот за это я Декатлон всегда любил: вещи, по-большому счёту, у них нормальные (с перчатками не угадал) и возврат/обмен они всегда делают без вопросов.

Дальше были приятные поля. Единственная беда- встречный ветер. Это ооочень достаёт.

Кемпинга в этот день в ближайшей доступности я не нашёл. Пришлось остановиться в гостинице. Цена была высоковатой для моего бюджета- 75 евро, но узнав, что чека мне не нужно, хозяин пятёрку сбросил. Это было нетипично для немца, но я узнал, что он из Италии и всё стало на свои места. Итого 70 евро (примерно 4900 российских рублей). Гостиница обыкновенная. Но номер был чистым и уютным.

От Минска 1475 км.

На ютубе:

День 13 https://youtu.be/S2Dl1UD7m44

День 14 https://youtu.be/Gtl30T0lNUg

Начало здесь

День 12.

Прогулялся по Берлину денёк, его я в статистику не включал. Встретился с другом, заехал в Декатлон купить новые велоперчатки, потому как старые пришли в негодность.

В Берлине есть брендовый магазин светофорного человечка

На следующий день утром выехал на запад. Из города выехал быстро.

За городом местами велодорожки просто в идеале:  со своими перекрёстками, картами, маршрутами.

Часто встречаются лотки с овощами/фруктами без продавца: просто написана цена и стоит баночка для денег. Всё рассчитано на честность.

Как я уже писал раньше, стиль "агротреш" интернационален:

Доехал до Эльбы. Название очень знаменитое и я ожидал некую полноводную реку типа Волги. Но Эльба оказалась похожей на канал- неширокой и спокойной. Во время Второй Мировой здесь встретились Советская армия и армия США. И здесь закончилась армия Венка, которую так ждал Гитлер.

Эльбу я пересек на пароме. Интересный опыт для меня, это было первый раз ). Цена вопроса 1,60 евро (примерно 110 российских рублей) за велосипед.

Потом пошли пустынные места без людей и машин. Сплошные поля. Заехал в кемпинг.

Я уже много раз замечал у немцев отсутствие вкуса. Вернее, он есть конечно, но очень своеобразный. Все эти садовые гномы, пластиковые коровы, рюшечки- это всё их стиль. Я уверен, что немецкие дома полны хрусталя.

Въездная группа в кемпинг была чисто из фильма ужасов. Если бы я увидел это на закате, перекрестился и поехал бы побыстрее дальше.

Но сам кемпинг был хорош. Цена вопроса 12 евро (примерно 850 российских рублей). В эту стоимость входили 2 жетона на душ. Опять же по 4 минуты на жетон. Мне хватило одного и утром я второй сдал и получил обратно копеечку.

От Минска 1271 км.

На ютубе День 12 https://youtu.be/Z68TGOFNPyE