Сообщество - Заброшенка

Заброшенка

3 005 постов 16 937 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

143

Продолжение поста «Брошенный на Арктическом острове военный посёлок Западный Кильдин»3

Рисунки на стенах сразу говорят о том, что здесь также жили семьи офицеров.

На стенах даже местами сохранились обои.

А здесь, если верить информации из интернета, некоторое время обитали мародёры.

Печь буржуйку они поставили здесь прямо в комнате.

Бывшая кухня. Так выглядят все квартиры, а большинство ещё хуже.

Посмотрим на другие дома. Ещё один двухэтажный.

А рядом стояло ещё три одноэтажных дома.

Сложно сказать что это были за дома. Возможно что-то из них было магазином или может быть даже штабом. Будем рады если кто-то уточнит.

Направимся ближе к берегу.

Здесь находилась котельная. Если мы правильно поняли из информации на форуме острова, она была построена примерно в 1980 г.

От самих котлов уже ничего не осталось.

А это градирни дизель-генераторной.

Которые охлаждали дизеля во время работы.

Сама дизельная. Вроде бы она была запущена в 1979 г.

Теперь же это развалины, похоронившие под собой остатки четырёх дизелей.

Один.

Второй.

Третий.

И четвёртый.

Здесь же под руинами покоятся шкафы щитовой.

По другую сторону от ДЭС находились подземные топливохранилища, которые также пилили на металл.

Проходим завалы из каких-то катушек.

Продолжение следует...

Показать полностью 24
128

Брошенный на Арктическом острове военный посёлок Западный Кильдин3

Сегодня мы расскажем про заброшенный в Арктике военный городок Западный Кильдин, располагавшийся на острове Кильдин в Баренцевом море.

Первые упоминания поселенцев на этом месте появились ещё в конце XVI века, во время составления карты острова Ван-Линсхотеном из экспедиции Баренца и нанесения на карту становища на западе острова.

Военная же история этого места относится к 1930-м гг., когда началось активное освоение острова и строительство на нём различных военных объектов. Тогда здесь появился небольшой посёлок с названием Новый Кильдин, но с появлением других поселений выше на горе, его переименовали в Нижний Кильдин и к 1938 г. здесь был уже полноценный посёлок с деревянными домами.

После выселения с острова всех гражданских жителей в 1950-х гг. посёлок стал разрастаться новыми капитальными зданиями, в которых разместились семьи военнослужащих и служб обеспечения, в частности ремонтно-технической базы и не только. Для доставки техники был модернизирован причал к которому теперь могли швартоваться малые ракетные корабли, здесь же разгружались и загружались ракеты как для малых ракетных кораблей, так и для берегового ракетного полка и дивизионов ПВО острова.

Но после распада СССР и последующего расформирования ракетных частей острова в 1995 г. посёлок опустел и через пару лет был заброшен.

Ну а мы посмотрим что от него осталось теперь.

Это главный пирс острова, где когда-то швартовались корабли.

И его история помнит очень печальную историю. Дело в том, что в октябре 1989 г. в одной из частей острова произошло чрезвычайное происшествие, когда двумя военнослужащими было похищено несколько автоматов со склада вооружения с последующим поджогом чтобы замести следы.

Но пожар потушили, хищение заметили, начались допросы и в итоге их сдал сослуживец, после чего они захватили грузовую машину, взяв в заложники жену одного из офицеров и предприняли попытку прорваться на восток острова к другому пирсу. Но там их ждал вооружённый заслон и они сделав круг по острову, проехав верхние городки, снова спустились с другой стороны к западному посёлку, где направились напролом к пирсу, после чего с обоих сторон начался огонь и машина врезалась в бетонные плиты у пирса.

Тогда один из преступников был уничтожен огнём, а заложница получила серьёзные ранения от которых впоследствии скончалась по пути в лазарет. Последний же раненный преступник ещё полтора часа вёл переговоры с гранатой в руке, но его удалось уговорить, обменяв гранату на пистолет с заранее снятым бойком, после чего его смогли повязать.

На пирсе стоит старый кунг, в котором некоторое время обитали браконьеры, которые несколько лет назад были задержаны.

Ну а для нас в нашем почти недельном путешествии по острову это оказалось хорошим местом для лагеря с ночёвкой.

Тем более что внутри была буржуйка, а неподалёку от пирса залежи старого угля от бывшей котельной посёлка.

Рядом с кунгом на пирсе стояла такая самопальная телега, сделанная из части корпуса МТ-ЛБ.

Консервированная вода, явно оставленная недавно военными из пары ещё действующих частей острова.

Сразу у пирса ржавеют гнилые остатки какой-то гусеничной машины.

И разбросаны тележки, видимо от ракет.

Первое, что нас встречает на въезде это топливные цистерны.

И куски учебных торпед, оставшихся здесь со времён, когда на остров ещё не пришли ракетные войска, а у старого пирса швартовались торпедные катера.

Ещё кусок.

И ещё.

Движемся дальше.

Далее мы проходим самое новое трёхэтажное здание посёлка, построенное из силикатного кирпича.

Он был построен для семей офицеров в конце 1970-х - 1980-х гг.

Бывшая теплотрасса уходит к котельной.

Видимо остатки какой-то насосной станции.

У других жилых домов валяется перевёрнутый кузов Нивы.

Заглянем в один из домов.

Продолжение следует...

Показать полностью 25
178

Заброшенный корпус Самарского государственного колледжа

До 2006 года был Профессиональным лицеем компьютерных технологий, после этого вошёл в состав на тот момент Самарского колледжа транспорта и коммуникаций.


Гуляя по историческому центру города можно встретить множество исторических зданий, спрятанных за фальшфасадами.


Со временем перестаёшь их замечать, ведь в большинстве случаев эти здания пребывают в таком состоянии, что там просто не на что смотреть, кроме голых и обрушающихся стен.

Но в очень редких случаях судьба может преподносить настоящие подарки, как в случае с Колледжем транспорта и коммуникаций.


Все входы в здание достаточно хорошо закрыты, поэтому попасть туда сможет далеко не каждый. Благодаря этому интерьер здания неплохо сохранился.

Хоть большая часть оборудования и учебных материалов была вывезена, внутри всё равно есть на что посмотреть. В настоящее время здание просто стоит законсервированное, ожидая своего "подарка судьбы".

Спасибо за внимание!

Показать полностью 7
21

Ответ на пост «Заброшенный и затопленный со всем содержимым советский министерский бункер запасного пункта управления»3

Чет вспомнилось. В 2000-ом учился в Военно-Морском к/к в Мск. Поехали летом на практику под Калининград, г. Балтийск. Обитали в части ВМФ. И вот рядом с этой частью был немецкий насыпной бункер (это когда строится обычный дом, но без окон, а потом все это дело засыпается землей, и вход только сверху) времен ВОВ. Бункер на половину был переделан под склады для военных нужд, а 2-я половина так и осталась нетронутой. Наверху этого бункера местные уже давно разбили сады/огороды, но входы в бункер так же давно раскопали, но только на 1-й верхний этаж. Мы туда частенько сбегали в самоволку, ягод натырить ну и по бункеру полазить) печально то, что бункер до сих пор так и стоял замурованный на нижние этажи. Ходили слухи, что когда немцы отступали, они просто затопили его и заложили проходы на нижние этажи, и там все так и осталось, как 1945-ом. А не раскопали его по простой Русской причине: нахуй никому не нужно... Я еще тогда будучи пиздюком удивлялся, типа как так, вот же тут история твоей страны под ногами лежит, почему не раскопать то? Интересно было бы посмотреть что сейчас с этим местом. Или кто из местных пикабушников знаком с этим местом и может подтвердить/опровергнуть это? Действительно ли этот бункер так и остался стоять замурованный? И был ли он.... а то м.б. нам пиздюкам просто лапши навешали на уши. На картах вроде это место

https://goo.gl/maps/AYdX2LMxVo44GfeAA

ЗЫ. А вообще интересно там было) Гильзы всякие откапывали прям в части. Мелко и крупнокалиберные, размером с ногу. Шкипер наш рыбачить любил, помню пошли они с ребятами к каналу с удочками, а вместо рыбы приперли крышку от башни с корабельной пушки, и еще кучу всякой интересной хрени)
ЗЗЫ. В теги не силен, 1-й пост)

Ответ на пост «Заброшенный и затопленный со всем содержимым советский министерский бункер запасного пункта управления»
Показать полностью 1
164

Продолжение поста «Крильон: Самый южный и труднодоступный маяк острова Сахалин. Попасть сюда уже приключение»1

Здесь даже сохранились останки оборудования.

И большой ёмкости.

Дальше зайдём в руины ПТН.

Этот пункт технического наблюдения из состава погранзаставы был построен уже при СССР и предназначался для выявления местонахождения приближающегося нарушителя.

Внутри конечно давно уже не на что смотреть.

Вокруг по мысу валяется ещё много всяких агрегатов от генераторов.

Шлакоблочный домик тоже был построен в советское время.

На самом краю обрыва стоит памятник.

Табличка на нём посвящена 75-летию Победы, а значит была установлена в 2020 г.

А напоследок давайте спустимся к воде к основанию мыса.

Здесь у подножия мыса Крильон в 1895 г. по распоряжению контр-адмирала С. О. Макарова была заложена вековая марка для наблюдений за уровнем моря, в народе она получила название "Макаровская метка".

К сожалению за более чем сотню лет штормами и льдами марка была практически полностью уничтожена и теперь в этом месте стоит металлическая шкала.

А от старой метки осталось только высеченное на скале слово "Марка".

Так выглядит металлический столбик со шкалой, который тоже уже практически сгнил.

В 2017 г. здесь на камне была установлена памятная табличка о событиях тех далёких лет.

Ну а на этом всё.  Спасибо за просмотр и до новых встреч.

источник

Показать полностью 24
86

Крильон: Самый южный и труднодоступный маяк острова Сахалин. Попасть сюда уже приключение1

Сегодня мы расскажем про самый южный маяк острова Сахалин, расположенный на мысе Крильон, откуда до Японии по прямой всего 43 километра.

На самом южном мысе Сахалина с названием Крильон (у японцев Ниси-Ноторо-Мисаки), находится одноимённый мыс, на котором в свою очередь расположен одноимённый маяк, построенный в 1883 г.

От мыса Крильон до Японского острова Хоккайдо по прямой здесь всего 43 километра через пролив Лаперуза (у японцев Соя), соединяющий Охотское и Японское моря.

Сам пролив был назван в честь открывшего его в 1787 г. французского мореплавателя Жана Франсуа де Лаперуза, который назвал мыс в честь французского военачальника Луи-Бальбес де Крильона.

Изначально здесь в мае 1883 г. была построена временная башня маяка из дерева высотой 8,5 метра, а также небольшая казарма для смотрителей и ещё несколько хозпостроек. В качестве осветительного прибора в то время использовался посеребрённый отражатель и полтора десятка масляных аргантовых ламп, а для подачи сигналов в плохих погодных условиях и сильный туман были установлены колокол и сигнальная пушка.

В августе 1894 г. рядом с временным маяком началось строительство нового капитального кирпичного маяка, совмещённого с жилыми помещениями для маячной команды. Причём кирпич для его строительства был привезён из Японии, а постройкой занималось 25 корейских рабочих и двое русских десятников.

А к началу августа 1896 г. новый маяк был построен.

На капитальном маяке уже был установлен новый световой павильон и изготовленный в Париже осветительный прибор французской фирмы "Барбье и Бенар" с круговой линзой диаметром полтора метра.

Керосиновая лампа нового осветительного прибора выдавал уже пучок в 150 000 кандел (свечей) вместо нескольких сотен от старых пятнадцати аргантовых ламп.

Также для подачи сигналов в туманную погоду была построена новая пневматическая сирена на керосиновом двигателе английской фирмы "Кантер, Харл и Ко".

А уже после возвращения южной части Сахалина Советскому Союзу на маяке прошла модернизация и внутри линзы, состоящей из группы кольцевых призм, вместо старой керосиновой лампы была установлена новая электрическая лампа. Также было построено новое жильё для маячной команды.

Ну а в 1980 г. колокол за ненадобностью демонтировали и вывезли в г. Корсаков на территорию гидрографической части. Ходят слухи, что также на территории был ещё один запасной японский колокол с отломанной короной, привезённый с острова Кунашир, но в 1990-х гг. его вывезли в металлолом.

Ну а теперь давайте пройдёмся по маяку.

Сейчас туда уже никого не пускают, но у нас завалялось несколько фотографий со времён предыдущих посещений, когда мы смогли его нормально осмотреть.

Дизеля были в ремонте и не использовались, а питание маяка происходило от пограничной заставы, расположенной рядом.

Винтовая лестница наверх в башне.

И та самая французская линза.

В идеальном состоянии, хотя прошло уже 125 лет. Только вдумайтесь в эту цифру.

Клеймо тоже присутствует.

Круговой мостик вокруг светового павильона.

Один из двух запасных сигнальных огней.

Хозпостройка с дореволюционных времён.

Теперь уже даже на территории снимать нельзя, так что новые фотки только снаружи из за забора.

Рядом с маяком расположена гидрометеорологическая станция.

Она собирает данные о климатических условиях мысовых участков прибрежной зоны южного Сахалина, а также гидрологический режим прибрежной части Японского моря.

Склад топлива.

А почти на самом краю мыса стоят руины бывшего здания пневматической сирены и пограничного пункта технического наблюдения.

Сначала заглянем в здание сирены.

Здесь даже сохранились останки оборудования.

Продолжение следует...

Показать полностью 25
869

Продолжение поста «Заброшенный и затопленный со всем содержимым советский министерский бункер запасного пункта управления»3

Пустых сейфов.

И даже немного остатков от офисного оборудования.

Теперь перейдём к осмотру рабочих залов различных дежурных групп.

На столах всё ещё остались телефоны.

Уровень воды в объекте неоднократно менялся и из за этого некоторая мебель переместилась, а стулья и вовсе хаотично разбросаны водой по всему объекту.

Снова рабочий зал.

И ещё.

Сооружение действительно внушительных размеров и мы не показываем примерно половину помещений, чтобы не перегружать итак большую статью.

На полках шкафов гниют различные книги.

Но это тоже ещё не всё.

Для такого количества сотрудников конечно же было необходимо место для приёма пищи.

Поэтому несколько помещений объекта занимали столовая, кухня и склады продовольствия.

Где тоже осталось немного оборудования.

Ну и конечно...

В объекте были предусмотрены мужские и женские санузлы с умывальниками.

И туалетами.

Вот такая гнилая подземная махина.

Ну а мы покидаем этот огромный затопленный бывший спецобъект через второй наклонный вход.

А на этом всё. Спасибо за просмотр и до новых встреч.

источник

Показать полностью 24
309

Продолжение поста «Заброшенный и затопленный со всем содержимым советский министерский бункер запасного пункта управления»3

А теперь осмотрим другие системы жизнеобеспечения объекта, выйдем обратно в коридор.

И направляемся в помещение фильтро-вентиляционной.

Здесь находится сама фильтро-вентиляционная установка на десять столбиков фильтров.

Всякие щиты.

Помещение для кислородных баллонов.

Компрессорный зал.

Баллоны со сжатым воздухом.

И прочие системы.

Ячейки шумопоглотительных камер.

Далее перейдём к помещениям связи объекта.

Такой некогда мощный и важный объект конечно же имел развитую систему связи с другими объектами и подчинёнными структурами.

Здесь был целый зал АТС, помещения телеграфа, экспедиции, спецсвязи и всего сопутствующего оборудования полноценного узла связи.

Но тут уже много лет назад "потрудились" мародёры, а теперь останки поедает плесень.

В помещениях ещё осталось старое оборудование.

Рабочие места.

А мы движемся дальше.

Вообще в объекте ещё много различных технических помещений со всякими системами жизнеобеспечения.

Помещение для работы с документами.

Ну а теперь давайте посмотрим на то, что осталось от кабинетов. Таблички на дверях ясно дают понять для насколько важных людей они предназначались.

В кабинетах осталось много сгнивших рабочих столов.

Кушеток для отдыха.

Продолжение следует...

Показать полностью 25
Отличная работа, все прочитано!