Стендовый моделизм

Железнодорожная станция вдали

Деревянные станционные строения полностью разрушены

В локомотиве взрывной волной выбиты стекла, но более серьезных повреждений не наблюдается

Фото пристанционных путей.

Воронка на месте детонации и повреждение путей. Данные аэрофотосъёмки

Думаю пожписчики уже догадались, что же здесь все таки происходит. Живу в старинном доме в США и один из предидущих хозяев увлекался ЖД моделизмов, на что была отделена целая комната. Как в кино.

К сожалению, тут текла крыша, вскрывали стены и макет был частично уничтожен. Ощущения, прям как в посте

А еще я обнаружил,  что вагончики(часто попадаются на барахолках) уже хватает на небольшую сортировочную станцию.

Israeli M50 Super Sherman.

M50/M51 Super Sherman (также известный как Isherman или M1) — израильский танк послевоенного периода. Первые машины этого типа были готовы к эксплуатации в 1956 году. Привод вначале обеспечивался одним двигателем Continental R-975 мощностью до 450 л.с., а позже - двигателем Cummins V-8 мощностью 460 л.с. Вооружение состояло — в варианте М50 — из одной 105-мм пушки GIAT CN L44, двух 7,62- или 12,7-мм пулеметов и 52- или 60-мм миномета.

Танки «Супер Шерман» были разработаны для нужд вооруженных сил Израиля как ответ на появление на вооружении арабских государств танков Т-54 и Т-55. Новые танки представляли собой далеко идущую модернизацию машин M4A4 Sherman, уже принадлежавших Израилю. На первом этапе модернизации (с 1956 по 1964 год) эти танки получили новую ходовую часть , новые силовые агрегаты и, прежде всего, совершенно новую башню со 105-мм пушкой. Так были созданы  M50 Super Sherman. Super Sherman получили крещение в 1964 году и приняли участие в Шестидневной войне (1967 год) и Войне Судного дня (1973 год). В конце 1980-х годов в Чили было продано около 150 танковэтого типа. В последнее время Super Sherman состоял на действительной службе в израильской армии до конца 1990-х годов!

Модель фирмы Драгон.Собрана без дополнений.Краска Тамия акрил.Пигменты МИГ.

Trumpeter Trumpeter 09572 BMP-1AM BasurmaninБМП-1АМ «Басурманин» — гусеничная боевая машина пехоты (БМП) российского производства новейшего времени. Длина вагона около 6,74 м, ширина около 2,9 м. Привод обеспечивается одним 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью до 300 л.с. Вооружение состоит из одной 30-мм пушки 2А72 и 7,62-мм пулемета ПКТМ. БМП-1АМ «Басурманин» — это, по сути, модернизация старой БМП-1, которая должна обеспечить ее дальнейшую полезность на поле боя. За эту модернизацию отвечает завод «Уральский вагоностроительный завод» (УВЗ) из Нижнего Тагила. Основные изменения касаются установки новой башни, известной, впрочем, по машинам БТР-82А. Эта башня весом около 1700 кг дает машине новое и гораздо более эффективное вооружение в виде современной 30-мм пушки и пулемета. При этом СКО претерпела значительные изменения, что теперь позволяет ему относительно эффективно действовать и в ночном режиме. Что также немаловажно, стоимость модернизации БМП-1 до образца БМП-1АМ Басурманина относительно невелика, что, несомненно, повышает боеспособность машины. Предполагается, что первым получателем машин станут вооруженные силы Российской Федерации, однако заводы УВЗ не скрывали, что их основной целью является выпуск продукции для экспортных рынков.

Модель фирмы Трумпетер в 35 масштабе.Сложностей при сборке не возникло.Покрашен акрилом Тамия.

Почему странный ник?Басурманин-устар., бран. человек иной (обычно мусульманской) веры, не православный; иноверец