@AlexRadio, день добрый! Самое главное куплено, когда продолжение?

Сделал брелоки со стекляными кабошонами по собственной разработке.
Критику принимаю)

В продолжение первого поста, который я выкладывал ранее:
RC модель КВ-1
Времени хоть прошло и много, но особо дело не сдвинулось. Так как необходимо перейти на более адекватную плату управления, которая позволит более тонко настроить различные фичи.
Но да ладно, продолжим дальше. Модель годная но некоторые детали очень тонкие, мелкие и не прочные, да и напечатанными они выглядят непотребно. К примеру пулемет, было решено сделать из латуни. Как мне показалось очень хороший материал для таких дел. Возможно выглядит не копийно, но я результатом доволен:

Я конечно рукожоп, но с такими мелкими деталями работал впервые, учесть что все это делалось зажиманием заготовки плоскогубцами и подгонкой надфилями… то и такой и результат.
Так же под замену на метал пошел ящик для ЗИПа, печатный мне не понравился, но а чего хотеть от толщины в 0,4мм. По этому опять латунь:

А также крепления для надгусеничных полок были спаяны из латуни. Увлекательное занятие однако, надо приловчиться. И учитывать что детальки остывают не быстро

Дальше была проделана работа с фарой, результатом не доволен совсем, думаю надо реализовать какой нибудь патрон с возможностью замены диодов да и просто для облегчения сборки. В данном варианте тупо вклеил диод на локтайт.

Нужно поставить резистор по резистивней) а то светит как китайский ксенон) да и светофильтр сделать, получить желтезну. Проводка подведена через латунные трубки.

Тестовые испытания конечно же проводились с колхозной проводкой на соплях, и после хорошей качки обязательно что-то отваливалось, то моторы отключатся, то серва отвалится какая нибудь. Решено было навести порядок. Сделана площадка для аккумуляторов, кронштейн для приемника. Все это дело крепится резинками, решил что их лучше не крепить намертво. Так же сделал удлинители для зарядки аккумуляторов без их извлечения. Каждый раз снимать башню, мне показалось, сильно гемморойно.

Разместив на жопе зарядник все прекрасно заряжается. Единственно заказал коротковатый балансировочный кабель, из-за этого не люблю я покупать готовые кабели. Придется переделывать заново.

Пришлось изобрести кронштейн для слип ринга, не гоже ему валять где попало. Его я уже протестил, вполне годная штука. Осталось только обжать и запиновать концы.

К счастью всякого рода обжимниками я обладаю) но думаю можно показать пробные покатушки по квартире:

Движения тут конечно порванные, можно сказать первый выезд, не привык к аппарату еще. После этого мы конечно с дочкой пошли катать его на улице где успешно порвали две оси на приводных звездах, это была моя вина, было очень маленькое заполнение, видимо упустил этот момент.

Под Новый год выкатили по снегу, так сказать реальные боевые условия. Тут все прошло почти хорошо.

Про видео вспомнили в последний момент, как то не сразу пришла эта мысль в голову. Едет хорошо, ни где не застревали, но на тот момент было маловато снежка. А на повторные заезды когда навалило по больше не хватило аккумуляторов. А зарядки не было) единственно с чем столкнулись, мягкий снег забивал приводную звезду, и в один момент даже заблокировал вращение. Нужно делать грязесъемник, я пытался сделать из латуни но выбрал слишком толстый лист, он очень тяжело гнулся и тяжело было контролировать геометрию. Думаю чуть позже исправлю этот момент. А теперь о грустном:

От всей этой движухи рвет натяжитель гусеницы, 100% заполнение не помогает, рвет даже не по слоям. Просто не хватает жесткости пластика. Будем менять на латунь. Попросил одного хорошего человека мне помочь с этим. Я просто боюсь в ручную не выточу такие две детальки) это просто будет очень долго и муторно.

В следующей части наверно уже покажу законченную модель. Может даже попытаюсь сделать что-то в роде видео рассказа, или обзора. Я никогда подобного не делал, а может даже и не сделаю. Уж больно стесняюсь, да и речь у меня не поставлена что бы вещать такие штуки. Не будем об убогом)

Я еще сделал телегу для интузиастов, кто решит повторить мой опыт, или не знает где взять модели в 10 масштабе. Архив моделей хоть и не большой но выбрать есть из чего, да и стараюсь пополнять по мере нахождения. Думаю таким стоит делиться. Какой либо коммерческой цели я не преследую. Хочется адекватных единомышленников встретить, кто заинтересован, да и есть что показать рассказать

https://t.me/rc_model_1_10

Думаю на этом можно закругляться)

Подобные вещи уже делали все, кому не лень. Идея не нова, и замысел стар, даже суперстар. Но всё же мне весьма захотелось, и это отнюдь не стало препятствием.

Перебрал у себя в гараже старый ящик с инструментом - нашёл старые ключи, кусачки и пассатижи, которые не жалко было использовать. Разводные ключи уже устарели морально - толстые губки, небольшой зев ключа; заржавевшие и разболтанные в шарнире пассатижи; кусачки со сколами на резцах; разогнутый рожковый ключ. Всё это пошло в дело, плюс немного профильной трубы 20х20, всякие мелкие метизы, проволока, кусок цепи и старая ложка.

Рельефное панно №1: кормление птенца кусачек пингвиньим способом (мама кусачка отрыгивает полупереваренные гвозди птенцу-кусанчику).

Рамка сварена из трубы 20х20, первые две рамки резал в размер 25х25 см, остальные две собирал уже из обрезков трубы, и там - как получилось. Отрезал трубу под углом 45 градусов, углы труб сваривал встык, наружный рельеф швов снимал при помощи УШМ и лепестковых зачистных дисков до состояния заподлицо. Внутренние швы снять было нечем (или неудобно), оставил как есть. Потом выложил и отрезал по месту кусачки, прихватил к рамке, затем прихватил кусты из шпилек М4 и отрыжку из гвоздей. Для подвешивания на стену, просверлил заднюю стенку верхней трубки рамки сверлом D9 мм, чтобы проходила шляпка самореза. Положение центра тяжести для отверстия определил, вывесив панно на двух пальцах. Покраска мягко скажем не удалась. Возможно плохо зачистил металл, не обезжиривал, вкупе к условиям в мастерской (холодная мастерская, покраска в конце зимы-начале весны прошлого года). На фото видны потёки и непрокрасы. Не стал исправлять из некоторых соображений: уникальность и "авторскость" поделки (крч лень), ну и второе - сейчас, спустя год приятно осознавать, как постепенно уменьшается степень моего рукожопия в вопросе покраски поделок, всегда перед глазами яркий пример для сравнения.

Основные параметры номера 1: габариты ШВГ 25х25х2 см, вес 1,035 кг, автоэмаль Kudo Кварц 630 металлик.

Панно №2: кормление газового ключа гайками с ложки.

Основные параметры панно №2: габариты ШВГ 31х21х3 см (край ложки чуть выступает), вес 1,16 кг, автоэмаль Kudo 413 Ледяной металлик.

Панно №3: Кормление птенцов в гнезде (слева кукушонок - неразводной рожковый ключ на 13мм):

Это панно вообще жалею, что покрасил, в металле оно выглядело гораздо лучше.

Основные параметры №3: габариты ШВГ 22х33х4 см (выступает гнездо), вес 1,66 кг, эмаль Kudo Стальной металлик (но что-то с ним пошло не так, получился просто серый).

Панно №4: Мама ведёт ребёнка с шариками на праздник (1 мая, 1 сентября - на Ваш выбор).

Основные параметры №4: габариты ШВГ 25х25х2 см, вес 1,045 кг, автоэмаль Kudo 360 Сочи металлик, либо Kudo 497 Одиссей металлик (могу ошибаться, фото с баллончиком краски не сохранилось).

Приятного просмотра!

Весодрочеры в ужасе - целых 2,5 кг. Они вообще без багажника ездят, вес экономят.

Есть и дельные замечания - углы действительно надо было скруглить, удариться о такой угол виском или глазом - приятного мало.

Далее. Сам пришёл к тому, что нормальный багажник фиг купишь. И багажника нужной ширины в природе не существует, а если ешё и батарею под него надо засунуть - пиши пропало.

Выход - собирать самому. Ничего страшного в этом нет, если не стоит цель сделать максимально дёшево.

Разумеется, и трубы у меня потоньше будут(и в сечении окружность и квадрат- два вида)), и распорки под правильными углами.

Разумеется, багажник должен быть съёмным и с установкой на штатные крепления, если они присутствуют.

Цель - и батарею разместить, и при необходимости установить ящик или корзину.

Первым делом придётся делать трубогиб для круглых труб, следом - багажник.

Смешно читать про инженеров, которые делают велосипеды, Наверно, придумать нормальное крепление крыльев(не на соплях) или нормальный багажник - это всё же не к инженерам, тут бал правит маркетинг. Спасибо, что инженерам ещё позволяют делать рамы, вилки, каретки и прочие важные вещи, поскольку обвес делают явно маркетологи.

P.S. Взвесил батарею - 4,3 кг. Ещё 750 грамм её алюминиевый корпус. Не думаю, что её выдержит хлипкий покупной багажник весом 300 грамм. А вот сваренный из стальных трубок вполне, что доказывает практика - на электровелике жены с алюминиевыми рамой и вилкой багажник с батареей сварен из стальных трубок. Думаю, не зря, немецкие инженеры явно не идиоты.