Сообщество - Строительство и ремонт

Строительство и ремонт

10 703 поста 48 321 подписчик

Популярные теги в сообществе:

116

Дом. Часть 1. Начало мечты

Добрый день.

Люблю читать про строительство и хочу написать и рассказать о том как строил я. Фото будут, да. Как раз для этого и пишу чтоб сохранить для истории, ибо гаджеты начали умирать и фоточки теряться.

Всегда мечтал о доме. В 80-90хх отец выписывал "Моделист-конструктор", если не ошибаюсь, и там были разделы про дачу и строительство. Очень любил изучать дачные домики, а потом там же появились слова коттедж и в голове мечты о коттедже.

Время текло, я закончил университет, начал работать и в 2004м году купил участок в пригороде (в черте города, на конечной автобуса и троллейбуса.. за 140000) с надеждой быстро построиться и переехать. Был молодой (22) и амбициозный (думал что много зарабатываю).

В итоге случился форс-мажор... и я лишился работы. Более-менее все устаканилось с работой в 2006м году, тогда же и женился. А строиться я начал аж в 2009.

Итак, осень 2009, октябрь-ноябрь.

Блоки ФБС основные ширина 400, боковые 300. Девятка на фотке моя первая тачка.

Блоки ФБС основные ширина 400, боковые 300. Девятка на фотке моя первая тачка.

Плиты с разбора и экскаватор, который завяз в моей глине на неделю и ломался раза 3 в процессе. Стоил он 10000 за готовый котлован.

Плиты с разбора и экскаватор, который завяз в моей глине на неделю и ломался раза 3 в процессе. Стоил он 10000 за готовый котлован.

Купил плиты перекрытия и кирпич б/у с разбора (на фото уже все разгружено). Новые блоки ФБС и панеслась!!! (Фото 2009 года сделаны на что-то типа нокии 3310, поэтому вот так, но дальше будет лучше).

Папа демонстрирует высоту подвального этажа, для отправки фотки родственнмкам.

Папа демонстрирует высоту подвального этажа, для отправки фотки родственнмкам.

На сим 2009 год был закончен.

На фундамент было потрачено 350000 рублей.

2010 год сделаю в след посте.

И хочу сказать, забегая вперед, что данный дом построен, я в нем уже живу, хотя дел еще много и работы продолжаются. Все ошибки что я сделал я знаю и тыкать мне их не нужно. Работу над ошибками сделаю отдельным постом как и общее резюме.

Всем добра ;)

Показать полностью 14
6

Бюджетный вариант фасада типа МАЗАНКА (МАРОКАНКА)

Мой вариант фасадной отделки, очень бюджетной в сочетании с деревом, что то типа МАЗАНКИ (МАРОКАНКИ).
Для финиша использовали 3кг ремонтная штукатурка Baumit MultiWhite и 100 гр диоксид титана для осветления, на литр воды, но по факту титана будем добавлять 60 гр, так как нам нужно чуть темнее цвет.
Цена вопроса примерно 350-500 р., с работой, за квадрат. Сейчас даже убогий виниловый сайдинг выйдет на порядок дороже с работой.

Так что вот решение для шикарного и бюджетного вида дома.

Сорри снимал уже темнело, так что цвет на фото немного не тот, реальный отдает немного в соломенные оттенки, смотрится лучше.

Сорри снимал уже темнело, так что цвет на фото немного не тот, реальный отдает немного в соломенные оттенки, смотрится лучше.

В сочетании с деревянной отделкой выглядит очень красиво.

В сочетании с деревянной отделкой выглядит очень красиво.

Показать полностью 2
33

Продолжение поста «Ремонт в хрущевке. Когда думаешь не только о дизайне»1

Блин много вопросов собралось, хочу ответить, но каждому зае отвечать. Поэтому постараюсь на основные ответить здесь.

Прикладываю видео для начала всей квартиры, что бы не было недопониманий:

По поводу сроков, 2 месяца было на переезд и конечно такой результат появился спустя пол года после переезда. Была задача успеть сделать предчистовую отделку что бы заехать и доделывать ремонт уже на месте. Поэтому за 2 месяца была проделана так же колоссальная работа по замене всех коммуникаций, частичному демонтажу и монтажу обратно всех стен, полов, укладка плитки, потолки. Далеко не для каждого этот вариант подходит, кто то не может переехать без всей мебели и тем более без обоев. Примерно в таком виде мы заехали

По поводу согласования, жили мы на 1 этаже и под нами не было даже подвала, поэтому проблем не было.

Отключение газа это тот еще квест, не кому не советую, очень муторный процесс с документами, не кто не знает как это делать, в общем проще конечно же изначально без газа, но мы работали с тем что есть.

Электричество, это самый большой минус в данном варианте.
Во первых большие платежи по электроэнергии, а во вторых нагрузка на электропроводку не могла сильно превышать допустимую норму, поэтому либо 4 комфорки работали на плите, либо бойлер, так же приходилось немного играться и приходить к компромиссу, что то выключить например. Да изначально я знал это, был расчет по нагрузкам сети, поэтому мы шли на этот шаг осознанно.

Это основные вопросы, которые я отметил, если есть еще то постараюсь дополнить пост! Спасибо мне приятно читать каждый комментарий, как с критикой так и с поддержкой, это был первый наш глобальный ремонт, но не последний.

Показать полностью
1

Как установить роутер?1

Хочу установить роутер рядом с щитком в прихожей, поскольку от щитка разведены 3 кабеля под интернет-розетки.

Как провести эти кабели к роутеру, чтобы после ремонта все выглядело по фэншую?)

Как установить роутер?
Показать полностью 1
28

Как отличить,установили Вам влагостойкий пгп или нет?

Все производители маркируют свои блоки, кто-то красит полностью, а кто-то просто ставит метки краской.

Еще больше обзоров жк, приемок квартир, технадзора и ремонта в нашем телеграм-канале: https://t.me/mrnadzor

253

Шведская семья превратила свой дом в огромную теплицу, жизни в которой позавидуют не только помидоры1

UPD:

Вариант очищения стекол

Автоматическая мойка окон

Набросал эскиз теплицы в стиле Apple:

Минималистичный дом в теплице

Модульный вариант:

Модульный дом в теплице

Вариант в виде таунхауса будет гораздо выгоднее.

Многоэтажный вариант:

Многоэтажный дом в теплице - улучшение условий жизни и альтернатива вертикальному озеленению

В этом случае можно робота использовать

В статье указана дата - 2015 год. Источник статьи тоже указан. Все претензии к авторам. Я нашёл интересный вариант и поделился им. Я нигде не писал, что это свежая новость

Источник:

https://twizz.ru/shvedskaya-semya-prevratila-svoj-dom-v-ogro...

Шведская семья — Мари Гранмар и Чарльз Сакилотто со своим сыном живут в доме, который сам живёт в теплице

Мари Гранмар, Чарльз Сакилотто и их сын живут в теплице с 2015 года. Но помимо огурчиков и помидорчиков с ними в этой теплице располагается и весь их ДОМ. Такой тип конструирования собственного жилья был уже не единожды реализован в Швеции и Германии, и на примере семьи Мари и Чарльза мы расскажем вам, какие плюсы кроются по ту сторону 4-миллиметрового стекла.

И нет, там не жарко, как в парилке, и не душно — в этом доме царят свежий воздух и постоянное хорошее настроение его обитателей.

После покупки дома пара решила окружить его огромной стеклянной теплицей. Конструкция из закалённого стекла толщиной в 4 мм обошлась Мари и Чарльзу примерно в 10 тысяч евро (~718 тысяч рублей).

Каковы плюсы жизни в таких условиях?

1. Экономия на отопительных услугах и тепло круглый год

В Стокгольме зима длится около 9 месяцев (а всего-то их 12!), поэтому получить дополнительное тёплое время хочется всем, но удаётся это лишь нашим героям. Например, в конце января на улице может быть -2C°, а в теплице все +20!

По словам Мари, среднестатистическая семья в Стокгольме включает отопление где-то в середине сентября и не выключает его до середины мая или около того.

Теплица же позволяет сократить количество месяцев, необходимое для отопления дома, с 9 до 6 месяцев и, соответственно, сократить количество потребляемой электроэнергии на всякие обогреватели и прочее. Любое дополнительное тепло, которое нужно семье, обеспечивается солнцем и дровами.

В будущем Мари и Чарльз планируют установить систему использования солнечной энергии.

2. Возможность выращивать фрукты и овощи, которые не растут в Швеции

Теплица, который пара окружила дом, превышает его размеры, поэтому осталось место и для сада, где из-за привлекательных для всякой растительности условий можно выращивать то, что не выдержит сурового климата окружающего Стокгольма: например, инжир, виноград и различные травы. А ещё вишню и яблоки. Как можно этим не воспользоваться?

Помимо экзотики они, естественно, выращивают огурцы с помидорами и другие простые продукты питания, используя отходы в качестве удобрений.

3. Свежий воздух круглый год

В самые тёплые периоды лета стеклянная крыша теплицы автоматически открывается, чтобы внутри не было слишком жарко и душно.

Летом жара может стоять несколько дней подряд, но это не проблема, потому что мы открываем окна и наслаждаемся теплом. Нам нравится солнце!

Пара также установила систему сбора дождевой воды, чтобы её не покупать. Кроме того, растения, которые процветают в их доме, очищают воздух и обеспечивают больше кислорода.

4. Особенности конструкции, которые создают особый уют

Любимое семейное пристанище — терраса на крыше. Из-за стеклянного потолка им не нужна была крыша, поэтому они сняли её, чтобы создать большое пространство для принятия солнечных ванн, чтения, садоводства, игры с сыном на качелях и даже езды на велосипедах.

Мари говорит, что она почти невосприимчива к зимней тоске, которую испытывают многие её друзья в холодную погоду. Дождь ли, снег ли, а она может сидеть на своем балконе или на террасе на крыше и смотреть на звёзды или проблески солнечного света.

На Pinterest довольно много подобных домов. Например:

А если теплицу сделать в стиле здания Apple:

Будет более оригинально и стильно. Правда дорого

Показать полностью 13
39

В Китае построили 158 км дороги с помощью беспилотников

Это интересно.

Источник:

https://www.highwaysindustry.com/china-just-resurfaced-158-k...

В Китае построили 158 км шоссе с помощью роботов и дронов

Китай совершил выдающееся достижение, завершив первое в мире полностью беспилотное строительство дорожного полотна на участке скоростной автомагистрали Пекин-Гонконг-Макао протяжённостью 157,79 км. Этот амбициозный проект не только свидетельствует о значительном прогрессе в области интеллектуальной инфраструктуры, но и демонстрирует преобразующий потенциал искусственного интеллекта, дронов и автономных машин в дорожном строительстве. Это достижение устанавливает новые стандарты эффективности, качества и безопасности в отрасли, прокладывая путь к минимальному вмешательству человека на строительных площадках.

Мощь автономного дорожного покрытия

В основе этого масштабного проекта лежал впечатляющий парк автономной дорожной техники, предоставленной компанией Sany, крупным китайским производителем тяжёлой техники. В состав оборудования входили беспилотный асфальтоукладчик шириной 20 метров, шесть 13-тонных двухбарабанных катков и три 30-тонных катка на резиновых шинах, работавших в синхронизированном режиме 1+3+3+3. Машины управлялись с помощью передовых алгоритмов, системы спутникового позиционирования Beidou, обеспечивающей точность до сантиметра, и сети связи с низкой задержкой, которая позволяла планировать маршрут в режиме реального времени и точно управлять работой. Эта система обеспечивала «точное следование и медленное движение» — метод, который сводил к минимуму недостаточное уплотнение и позволял избежать пропущенных участков, что в конечном итоге гарантировало качество и долговечность дороги.

Изюминкой проекта стала асфальтоукладочная машина SAP200C-10 — революционная технология, которая впервые в мире позволила уложить асфальт шириной 19,25 метра за один проход. Эта возможность не только ускорила процесс строительства, но и сократила количество швов, повысив гладкость и структурную целостность дороги. Такой масштаб укладки асфальта знаменует собой значительный прорыв в традиционном строительстве дорог, устанавливая новые стандарты для дорожного строительства по всему миру.

Безопасность переосмысливается с помощью технологий

Безопасность является первостепенным фактором при строительстве, и этот беспилотный проект значительно повысил стандарты безопасности благодаря сложным автоматизированным системам. Каждое автономное оборудование было оснащено несколькими уровнями защиты, включая электронные ограждения, функции экстренной остановки и системы обнаружения препятствий в режиме реального времени. Эти функции позволяли технике динамически реагировать на потенциальные опасности, такие как препятствия на строительной площадке или изменения окружающей среды, обеспечивая безопасную работу. Кроме того, оборудование может выполнять прокатку кромок с высокой точностью, устраняя необходимость в роликах меньшего размера и обеспечивая «нулевую» погрешность при обрезке кромок благодаря усовершенствованным алгоритмам отслеживания.

Благодаря полностью беспилотным операциям в рамках проекта значительно сократилось количество работ, выполняемых человеком в потенциально опасных условиях, что повысило безопасность работников и снизило трудозатраты. Успешное применение этих технологий в крупномасштабном проекте свидетельствует о значительном прогрессе в области автономного строительства.

Сравнение с технологиями Великобритании

Хотя беспилотное дорожное строительство в Китае устанавливает новый мировой стандарт, Великобритания также активно внедряет технологии в сектор автомобильных дорог. Однако полностью автономные технологии дорожного строительства в Великобритании пока не применяются в таких масштабах. Компания Highways England и другие организации изучают возможность использования дронов для мониторинга и обследования строительных площадок, повышая безопасность за счёт снижения потребности в работе персонала на высоте или вблизи движущегося транспорта. Например, Highways Drone Services (HDS) использует дроны для сбора данных о состоянии дорог, дорожных знаках и других объектах, повышая эффективность работ по техническому обслуживанию и мониторингу.

Усилия Великобритании в области автономного строительства были сосредоточены в основном на небольших проектах и испытаниях. В рамках инициативы «Подключённый и автономный завод» (CAP) изучается возможность использования полуавтономного строительного оборудования для снижения рисков на рабочих площадках, что соответствует более широкой тенденции внедрения интеллектуальных технологий в инфраструктурные проекты для повышения безопасности и эффективности. Несмотря на эти усилия, достижения Китая демонстрируют потенциал для масштабирования этих технологий, предоставляя основу для будущих разработок в сфере дорожного строительства в Великобритании.

Последствия для будущего дорожного строительства

Проект по укладке дорожного покрытия без участия человека на скоростной автомагистрали Пекин-Гонконг-Макао служит образцом для будущих достижений в области дорожного строительства по всему миру. Интеграция искусственного интеллекта и автономных машин может произвести революцию в отрасли, значительно сократив расходы, ускорив реализацию проектов и повысив качество строительства. По мере распространения этих технологий работники-люди могут перейти на руководящие должности, контролируя автоматизированные операции, а не выполняя трудоёмкие задачи.

Для Великобритании задача состоит в том, чтобы расширить масштабы существующих испытаний и перейти к полностью автономным проектам по строительству дорог. Это потребует значительных инвестиций в инфраструктуру, коммуникационные сети и нормативно-правовую базу для поддержки строительных работ с использованием ИИ. Однако успех новаторского проекта в Китае является убедительным аргументом для других стран в пользу изучения аналогичных технологий, которые могут открыть новую эру развития интеллектуальной инфраструктуры, в которой приоритет отдаётся безопасности, экологичности и эффективности работы.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!