Баян, но все же:

Если бы водителей принимали на работу так же, как программистов, то выглядело это примерно так.

Вакансия: водитель.

Требования: профессиональные навыки в управлении легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулера, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками, находящимисяна вооружении стран СНГ и НАТО.

Навыки раллийного и экстремального вождения обязательны. Опыт управления болидами «Формулы-1» — приветствуется. Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, антиблокировочных систем, навигационных систем и автомобильных аудиосистем ведущих поизводителей — обязательны. Опыт проведения кузовных и окрасочных работ — приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.

Зарплата: испытательный срок 1-3 месяца, зарплата по результатам собеседования

На нашей новогодней карте спрятаны загадочные предметы. Каждый — с вопросом для знатоков танков и картинкой‑подсказкой для новичков. Справитесь — награда ваша.

Извините что отдельным постом. Работаю в конторе, связанной с авиационной отраслью. Контора частная, но основной источник дохода- субподряд на госзаказы. Так вот денег сейчас там на госзаказах хоть жопой жуй. Основное условие - сроки. Те самые, которые светят руководителю, если не соблюдать оговорённые в договоре даты исполнения договора. И что б сроки не светили нужен штат. Который не федеративная единица страны врага за океаном, а вполне дружественная часть коллектива, работающего с нами. Так вот штат постоянно расширяется и нужны новые люди. Зп выше средней по профессии, вся зп белая , дмс, куча всяких плюшек, но люди не идут. В меру отдаленности предприятия от города (хотя есть вахта), отсутствия бесплатных обедов, сложности програмного обеспечения в котором работаем, отсутствия зон отдыха для ИТР и т.д. И вот мы стали кататься по защитам дипломов около нашей отрасли, что б хантить студентов.. и тут мы охренели - в КНИТУ КАИ (Казанский авиационный ВУЗ если кто не знает) почти все студенты 3 и 4 курса уже захантены, имеют действующие контракты и трудоустроены уже за годы до выпуска. Как то резко всё поменялось в этом мире, в своё время когда я поступал, конкурс на эти специальности был 0.75 человек на место. Неужто дожили, что инженеры снова вернутся в элиту?

Я устроился на завод Либхер в Австрии на должность гидравлик слесарь , мы собираем краны и бурильные машины , я всю жизнь был военным в России , т.е опыта было ровно 0 , язык тоже слабенький , но я им сказал , что был инженером в России и меня взяли , на сегодняшний день работаю почти 3 года. Отношение ко мне отличное , зарплата достойная , рабочая неделя 38 часов , при желании можно делать дополнительные часы , я не на что не намекаю , но на мой взгляд в нашей стране работодатели и кадровики просто охуевшие

А еще самое крутое на заводах, которые сидят на госзаказах, это то, что работающие там "деды" видят угрозу в молодых. Вот ты пишешь про молодых энергичных, а у этой грымзы из отдела кадров, муж/зять/сват/отец/дед тооже работает на этом заводе. На той же должности. И он старый уже, и на пенсию пора, но вот замены ему нет. А нах ему и ей готовить эту замену? Вот придешь ты, втянешься и херак в какой-то из дней две нормы этого "незаменимого" сделал. Он же без работы останется. А сейчас у него и оклад не всрать какой из-за постоянных индексаций, и поспать часик на унитазе норм - возраст же, не мешай человеку.. В общем да, не мешай, скоро они кончатся

И главное сам таким потом не стань!

У меня была ситуация, после учебы пришел работать в госкорпорацию и меня обучали с нуля, дали очень высокую зарплату по сравнению с рынком, я был на третьем небе от счастья. Должность спецефическая, постоянные разъезды. После 3 лет, когда я стал уже «опытным специалистом», попросил повышение зп, наобещали горы, по факту ничего не изменилось. Мое условие было простое, либо повышайте, либо меньше командировок. Сказали, что таких как я за окном очереди, я еще год сомневался, в итоге решился, на переезд в МСК, зп поменьше, зато опыта набираюсь, и гораздо чаще вижу жену. Прошлый работодатель взял на мое место парня, с образованием не подходящим, теперь плюются от него. Виновата конечно не госкорпорация, а зам. Директора, который считает что мы должны работать, потому что «престижно»