Заброшенка

Привет моим 24 подписчикам!

Сегодня мы отправились продолжать изучать окрестности форта Ино.
Узнав про НИИ28 решили обязательно туда зайти и посмотреть на былое величие нашей науки!

В заснеженном лесу притаилось здание научного комплекса. Со стороны вообще не догадаешься, что там могут проводить опыты с электричеством, но думаю, ночью во время испытаний, через окно точно вырывался очень сильный свет и звук молний.

Здесь изучали воздействие электричества огромной мощности на различные предметы и технику.
Помещения где ученые обрабатывали данные своих экспериментов и исследований.

Стекло толщиной 5-6см

Не забывали и про отдых.

Так же на территории комплекса находилась гидродинамическая лаборатория, которая занималась изучением ходовых качеств подводных лодок. Возможно эти буи принесли от туда.

А вот и опытный бассейн где запускали макеты кораблей.

Глубже в лесу, увидели огромную башню с изоляторами.

Это был испытательный комплекс "Эфес"
Предназначен для моделирования и изучения электромагнитных излучений ядерных взрывов и высоковольтных разрядов.

Внутри.

В СССР не скупились на финансирование науки и развивали все направления.

Как всегда видео версия нашего приключения в 2х частях.

Неподалёку от полуживого городка Ткварчели - бывшего шахтёрского поселения советских времён, расположены заброшенные шахты каменноугольного рудника им. Сталина. Все штольни подземных выработок давно находятся в аварийном состоянии и не рекомендуются для посещения. Несмотря на возможную опасность стать жертвой обрушений или загазованности,  штольня №8 притягивает к себе посетителей многие годы. Дело в том, что в конце одной из сбоек центральной штольни в 5 - 7 километрах от входного портала была не достроена подземная гидроэлектростанция - уникальное сооружение для угледобывающих предприятий страны. Строительство почти завершили в конце 60-х годов, но что-то пошло не так, и объект заморозили. Нам удалось посетить ГЭС и отснять материл о неудавшемся проекте.

Поначалу движения бесконечность штольни, пронзающей Кавказскую гору, и смыкающийся за спиной мрак несколько напрягает. Особенно, когда понимаешь, какое чудовищное горное давление испытывает старая бетонная обделка стен, местами протекающая, а далее и вообще обрушившаяся кровля образует завалы коренной породы. Но всё по порядку: до портала подземелья надо перейти ветхий мост, после которого будет промежуточный тоннель с диспетчерской над въездом. Совершенно случайно к нам прибился бродячий пёс, который стал нашим спутником на весь диггерский поход.

Диспетчерская в разрушенном состоянии, попасть на этажи невозможно, а когда- то всё выглядело, как настоящий образец флагмана социалистической индустрии в горнодобывающей отрасли, алели кумачом транспаранты, о взятых на себя предприятием высоких обязательствах к юбилею или очередному партийному съезду. Ну типа:" Перевыполним план пятилетки" и т. п.

Миновав этот короткий тоннель, выполненный непривычной тюбинговой (как в метро) обделкой стен и кровли, а не обычной, -  набранной из фигурных, для жёсткости, бетонных изделий, путника встречает портал самой штольни, уходящей в тело горы. Сколько предстоит пройти, разные источники дают расстояния (5 -7 км), по времени ушло порядка шести часов.

В подземелье тепло и сыро, а главное -  воздух не только достаточно свежий, но имеется ощутимая тяга на поверхность, что даёт надежду на отсутствие опасных газов. Хотя в принудительно не вентилируемых выработках ситуация может меняться очень непредсказуемо. Тем более, надо учитывать, что такой газ как метан всегда присутствует в угольных месторождениях.

Полусгнившие шпалы давно лишились рельсов узкоколейки, по которой на вагонетках откатывали породу, как и закреплённые на стенах кронштейны медных кабелей проводки, здесь явно хорошо попилили металл. Наш случайный напарник - пёс тоскливо смотрит на превращающийся в точку дневной свет входа, но продолжает преданно сопровождать людей в мрачную неизвестность. Ну вот, пропадает последний лучик дневного света, и нас окутывает тьма. Многочисленные летучие мыши порхают в свете пробивающих сырую мглу фонарей.

По пути начинают встречаться боковые штреки, но времени изучить, куда они идут, просто нет. Хотя в некоторые мы, конечно заходим. К сожалению, найти план штольни №8 в Сети не удалось, поэтому сложно судить собственно о плане и профиле горных выработок, непонятно даже сколько горизонтов имеется здесь, хотя отсутствие рудоспусков не свидетельствует об этажности. С другой стороны, мы прошли, на самом деле, ничтожный отрезок, и шахтные поля представляются очень большими, когда изучаешь попытки предшественников-диггеров углубиться в недра, но так и не достигших забоев.

Типичный боковой штрек выполнен без бетонной обделки, но иногда всё-таки установлены двутавровые балки для крепи кровли. Воздух здесь, как правило стоячий - мёртвый. В таких штреках и сбойках, учитывая наличие гниющих многие годы древесных остатков, возможны высокие концентрации СО и возникновение бескислородной среды, что смертельно опасно. Вообще загазованность в заброшенных шахтах в разы опаснее обвалов, её не увидеть и не почувствовать. Разве что ориентироваться по наличию в ходах летучих мышей, которым тоже нужен кислород.

Чем больше увеличивалось расстояние от входа, тем чаще стали попадаться рельсы и другой металл, те же вагонетки. В боковых ответвлениях пол порой сплошь покрыт плесенью. Много деревянных гнилых крепей, и  нет вентиляции. Деревянные материалы при гниении обильно выделяют углекислый газ. Обитателей подземелий - летучих мышей тоже становится всё меньше.

Продвигаясь дальше к намеченной цели, отмечаем, что потоки воды на полу становятся глубже, но какая же она чистая и очень теплая. Ну вот впереди и первый обвал. За многие десятилетия кровля штольни не выдержала горного давления и просачивающейся воды. Приходят в голову невеселые мысли, -  что будет, если более серьёзное обрушение породы отрежет путь назад к свету. Перспектива быть заживо замурованными заставляет прибавить шаг. Спасение местным МЧС в аварийном случае весьма туманно.

Однообразность бесконечного подземного коридора нарушается стрелочным переводом. Штрек, уходящий вправо мы не исследуем, возможно там десятки километров мрачных разветвлённых лабиринтов. Хорошо, что мы знаем маршрут, -  пока только вперёд.

Второй обвал значительно масштабней и оставляет только узкий проход. Судя по роликам, многие доходили только сюда, и это место становилось для сталкеров своеобразным Рубиконом. Возможно, просто потому, что обрушение запруживало водяной поток, и далее становится глубже и менее удобно идти.

По пути обследуем ещё две неожиданные достопримечательности: тяговую подстанцию для шахтных электровозов, а также ПТО (пункт-технического обслуживания) для них. В смотровой канаве, предназначенной для ремонта, кристально чистая вода.

Всё когда- то заканчивается, вот и мы подошли к нашей развилке, хотя поняли это случайно. Неизменна прямая штольня  бесстрастно уходила в чёрную мглу... К ГЭС надо сворачивать (это было известно), но когда? На развилке всё- же что- то изменилось: вначале просто заглянули за поворот, но он был не первый на пути. Возможно, изменение воздушного потока насторожило. Надо сказать, ветер всё время дул нам навстречу и вдруг пропал. Поток шел из штрека, а в прямой штольне воздух стоял и висел плохо просвечиваемый туман. Ещё не вполне понимая что цель - подземная ГЭС рядом, пошли в ответвление.

За открытыми воротами нас встретил огромный машинный зал, по размерам сравнимый с односводчатой станцией метро, только выше и короче. Высоко под потолком застыл грузоподъёмный мостовой кран, изрядно ржавый. Шиферная отделка стен кое-где висела, но, в основном, рухнула, обнажив бетон. Видимо, краном должны были монтироваться турбины.

Место для установки турбины в полу машинного зала. По проекту их должно быть две, под первым этажом располагается такое же по объёму помещение. Как видно, охотники за металлом вряд ли сюда наведались, ну разве что за цветным, и то в давно ушедшие времена.

Вид на машинный зал и кран с 0 отметки, с первого этажа. Из машинного зала ведет длинный узкий одетый в бетонную рубашку подземный ход. Идти по нему некомфортно из-за сильного холодного и сырого ветра, который и создаёт вентиляцию штольни до самого входного портала. В конце этот ход упирается в вертикальный ствол, в который потоком льётся вода. Все конструкции шахтного ствола, выходящего на поверхность, -  такие как людские ходки, обрушены. По утверждениям местных жителей, высота ствола до поверхности около 800 метров, но где он выходит, -  сказать сложно.

Чем заканчивается центральная штольня, пока загадка. Возможно, просто разветвлённой системой штреков, приводящих в забой. В Сети есть ролики сталкера, который пытался пройти по другому штреку до конца, но всё кончилось многочисленными обвалами и обводнением. Мы так же сняли видео из этого приключения, там несколько подробнее показано это необычное место. Свою дозу адреналина мы получили, стоит ли это делать другим, -  вопрос открытый.

Прощальный взгляд с мостового крана, овальная арка - выход. Спасибо за внимание!

Сегодня мы расскажем про бывшую боевую стартовую позицию группы дивизионов 513-го Нелюбинского зенитного ракетного полка ПВО, который до 1994 г. дислоцировался возле г. Омск.

Фотография середины 1970-х гг. найденная в интернете в группе служивших в этой части в Одноклассниках за авторством А. Б.

В интернете информация о этом соединении ПВО крайне запутана и сильно противоречива. Очень мало данных и все не вяжутся друг с другом. Номера полков и воинских частей противоречат друг другу, даже годы расформирования представлены тремя разными годами. Мы попытались разобраться в этой мешанине, но далеко не уверены, что всё поняли правильно и если в нашей исторической справке есть какие-то ошибки, то заранее просим прощения и ждём ваших адекватных правок. Дело реально оказалось сложным.

И так, по найденной информации свою историю полк берёт ещё с 1945 г. на Дальнем Востоке, когда в составе 60-й зенитно-артиллерийской дивизии 11-го корпуса ПВО Приморской армии ПВО во время Советско-японской войны действовал 1777-й зенитный артиллерийский полк.

После окончания войны полк перешёл в состав 87-й дивизии Дальневосточного фронта и остался прикрывать г. Хабаровск.

В 1958 г. личный состав и материальная часть полка были направлены в г. Томск, где на их основе был сформирован 513-й Нелюбинский зенитный ракетный полк ПВО в.ч. 39846 в составе 35-й дивизии 38-го корпуса ПВО. Тогда два его дивизиона получили на вооружение зенитные ракетные комплексы С-75, на основе которых в 1960 г. был сформирован 393-й зенитный ракетный полк.

В 1967 г. 513-й ЗРП получил на вооружение новые ЗРК С-200, которые пополнили три новых дивизиона, два из которых с позывными "Преграда" и "Амиант" были развёрнуты возле г. Омск для прикрытия позиции межконтинентальных баллистических ракет Р-9А шахтного базирования 290-го ракетного полка РВСН.

В 1980 г. произошло слияние 513-го ЗРП и 393-го ЗРП и полк стал именоваться 393-м зенитным ракетным полком в.ч. 40209, который вошёл в состав 20-й дивизии ПВО 14-й отдельной армии ПВО Сибирского военного округа.

В 1988 г. в составе полка осталось два дивизиона ЗРК С-75 и два дивизиона ЗРК С-200.

В 1994 г. дивизионы полка были сняты с боевого дежурства и их материальная часть направлена на базу длительного хранения в Красноярский край, а в 1996 г. полк был включен в состав 56-го корпуса ПВО и в 1997 г. будучи уже 507-м зенитным ракетным взводом в.ч. 92853 окончательно расформирован.

-----------

На подходе к территории нас встречают упавшие и втоптанные в землю периметры.

Точнее их столбы, т.к. колючую проволоку с них давно утащили мародёры.

Среди холмов брустверов и подземных укрытий проходит старая но всё ещё асфальтированная дорога.

На позиции помимо двух дивизионов и командного пункта группы дивизионов полка также располагалась позиция технического дивизиона с 20-й Ремонтно-Технической Базой в.ч. 28061, занимавшейся хранением и обслуживанием специальных (ядерных) боевых частей ракет, предназначенных для поражения групповых целей.

Поэтому с позиции технического дивизиона мы и начнём осмотр.

Скриншот из старого видео, найденный в интернете и опубликованный на Викимапии к этому объекту.

Когда-то на его территории было два сооружения. "Сооружение-61" хранилища ракет 5В21 с фугасной боевой частью 5Б14Ш к сожалению до наших дней не сохранилось. Его разобрали местные жители.

Но зато сохранились руины от "Сооружения-62", как раз предназначенного для хранения специальных боевых частей СБЧ ТА-18 ракет 5В28Н.

К слову информация противоречива даже по этому хранилищу. Одни служившие здесь утверждают что здесь СБЧ хранились сразу с носителями, другие же утверждают, что по профилю оно так и не действовало, а вместо СБЧ внутри хранили обычные вооружения.

Сначала зайдём в блок климатической установки.

Он имел отдельный вход.

Внутри было несколько помещений, занимавших два этажа.

Где располагались кондиционеры, калориферы, насосы, вентиляция и другие системы, необходимые для поддержания постоянного температурно-влажностного режима в хранилище.

Конечно от самих систем за прошедшие 25 лет ничего не осталось.

И теперь лишь надписи на стенах напоминают о былом.

В конце блока виден обрушенный проём в хранилище.

Заглянем в само хранилище.

Торцевых стен, где располагались гермоворота не сохранилось, т.к. их разобрали местные жители на бетонные блоки.

Внутри остались ложементы для изделий.

Перевозка ракет от хранилищ к позициям осуществлялась при помощи транспортно-заряжающих машин 5Т82 на базе 255-х или 260-х КрАЗ-ов.

И какой-то очень глубокий колодец возле сооружения.

Во время поисков информации о этой части в интернете нам попалась статья газеты КоммерсантЪ за апрель 1994 г., где рассказывалось о чрезвычайном происшествии в части с этим номером.

Статья была посвящена ликвидации крупной банды братьев Инвницких, совершившей на территории Эстонии и множестве Российских регионов более сотни тяжких преступлений. В том числе грабежи с летальным исходом, нападения на воинские части и даже налёт на полицейскую академию Таллинна. В итоге было арестовано 20 членов банды.

В частности в статье рассказывались подробности нападения на в.ч. 92853. Этот номер как раз носила эта часть перед расформированием в тот же период. Тогда члены преступной группировки провели разведку территории и действия патрулей, а ночью вооружённые оружием с глушителями, дождавшись когда часовой уснул на вышке, подогнали к периметрам микроавтобус. Проделав дыры в периметрах они заехали на территорию хранилища вооружений, направили фары в сторону часовых и вскрыв защитно-герметические двери они похитили оружие. Часовой так и не проснулся, что и спасло его от следивших за вышкой вооружённых бандитов.

Конечно же мы не можем утверждать, что речь шла именно про эту часть, ведь для журналистов оперативники могли и изменить настоящий номер, но всё же статья такая в интернете есть.

Покидаем территорию РТБ.

Взгляд на бывшее стрельбище и перейдём к осмотру позиций дивизионов.

Известная схема, найденная в интернете. Первоисточник установить не удалось.

Продолжение следует...

Сегодня мы расскажем про интересный и необычный заброшенный рудник в горах Дальнегорска, носивший название Ахоба.

Для начала немного краткой истории этого места.

В 1950-х гг. у русла реки Аохобе было разведано Ахобинское месторождение, богатое серебром, цинком, свинцом, а также запасами олова, железа и т.д.

А в 1958 г. к освоению нового участка приступил рудник "3-й Советский".

В 1964 г. на новом участке добычи была построена инфраструктура и новый рудник приступил к работам по разработке этого месторождения.

Назван этот рудник был соответственно по названию месторождения и известен под названием "Ахоба", а также "Аохобе" и "Ахобе".

И в 1968 г. в его штольнях началась добыча руды.

В 1972 г. реку Аохобе переименовали в Лидовку, а вслед за ней было переименовано месторождение, которое по названию реки стало именоваться Лидовским.

После распада СССР разработки на месторождении были прекращены и в 1990-х гг. эти штольни были заброшены, а впоследствии частично рекультивированы.

Круглый год здесь можно встретить лёд.

Целые ледяные реки.

Необычность и интересность этого рудника заключается в том, что его горные выработки хаотично переплетены между собой во всех мыслимых плоскостях и посетив на своём веку немало различных рудников в различных регионах страны, больше мы такого хаоса не встречали.

Здесь в прямом смысле можно на очередной развилке уйти направо вниз и потом спустя время выйти на эту же развилку слева сверху.

И так повсеместно, именно этим он и интересен.

Ну а теперь самые интересные переплетённые участки.

Во всех плоскостях.

Находиться здесь на самом деле довольно опасно и мы никому не советуем посещать такие места без должной подготовки и опыта.

Ведь каждый такой поход даже для подготовленных людей может стать последним.

Поэтому лучше смотрите фотографии в интернете. :)

Ну а на этом всё.

Спасибо за просмотр и до новых встреч.

источник