Время к лету, меня припекло взять внедорожник для лесных прогулок в те места, куда сложно добраться: колеи, грязевые лужи, глубокий песок, броды до метра. Чисто для развлечения.
Бюджет до 800к, либо дешевле с возможностью допилить позже, либо до 1.5 ляма, но такую уже жалко топить в болоте). Машина будет летней, ездить будет только в лесу и по грунтовкам. Для передвижения в цивилизации есть другая.
Что можете подсказать?
Из вариантов: нива живая, нива убитая с доделать, нива новая (с докинуть денег), джимини-пенсионер.
Помните в одном фильме показывали великолепное фантастическое будущее с летающими автомобилями? Году в 2015 оно должно было наступить вроде...
По факту же мы тут уже на десять лет опаздываем, никаких воздушных шоссе... Обидно. Китайцам вот тоже обидно стало, так что они всерьез занялись проектом личного транспорта, способного передвигаться не только по земле, но и по воздуху. Правда решение оказалось... Эээ... Не совсем такое, о котором мечтали фантасты. Зато дешёво, надёжно и практично. И в русле современных трендов, хе. То есть это буквально пассажирский квадрокоптер. Председатель правления компании Хэ Сяопэн заявил, что XPeng намерена наладить первое массовое производство раздельного летающего автомобиля, который они называют «наземный авианосец». Система управления этих автомобилей будет основана на ИИ, чтобы самостоятельно перемещаться «от парковки до парковки».
Конечно, это не первая попытка такого рода. Вот, например, испытания беспилотного аэротакси в Испании.
Понятно, что ещё остаётся куча нерешённых вопросов. Недостаточно мощные источники энергии, порывы ветра и всякие вопросы регулирования бытовых полётов. Но всё решаемо, и вполне возможно, что в следующем году по крайней мере в китайских городах появятся первые летающие водители.
Автор - Vethgard Lancer
Заметка написана для паблика Catscience. А ещё у нас есть телега.
----------------------------------------
Прямо сейчас мы набираем всех желающих в тренировочный лагерь для новых авторов. Хочешь попробовать писать научпоп? Заходи, и наши лучшие авторы всё покажут и расскажут!
💥 7 тачек до 300к: берешь и кайфуешь (после проверки на развод).
Чё, думаешь за полторы-три сотни можно взять только ржавое корыто? Не, брат, выбор есть! Лови гайд от бывалых, где каждая машина — свой прикол и свой секрет дешевизны.
1. Daewoo Nexia Цена: от 180к В чем прикол: Кондей, электростекла, запчасти — как грязь. Движки 1.5 (80 л.с.) и 1.6 (109 л.с.) — не убьёшь, но кузов ржавеет быстрее, чем ты проебал права. В чем секрет: Каждую третью крутят или бьют, каждую четвертую — штрафы не платят. Бери только с проверкой (и антикором залей, иначе потом рыжий как лис).
2. Iran Khodro Samand (Иранский Пежо) Цена:от 150к В чем прикол: Клиренс — 180 мм (выше, чем у некоторых кроссоверов), кузов не гниёт. Движки 1.6 и 1.8 л — жрут бензин (8.5 л/100км), но едят даже бурду с АЗС. В чем секрет: Полмашины — с долгами по штрафам, треть — битые. Ищи некрашеный кузов (если найдёшь) и бери запчасти от Peugeot 405.
3. Audi 100 С4 (Дедовская крутота) Цена: от 200к В чем прикол: Легенда 90-х, салон — как квартира, моторы — вечные. Бери 2.3 л (133 л.с.) с механикой — кайф без проблем. В чем секрет: Раньше чинили хернёй (радиаторы от Москвича, провода от Жигулей). Смотри под капотом — если всё родное, то лотерея выиграна.
4. Opel Vectra B (Немецкий стойкий оловянный) Цена: от 200к В чем прикол: ABS, кондей, шумоизоляция — как у новых. Движок 2.0 (136 л.с.) — откатает 350+ тыс. км. В чем Секрет: Половина авто — с накрученным пробегом. Если продавец говорит "не бита, не крашена" — 99% врет.
5. ЗАЗ Chance (Украинский "ну такое") Цена: от 130к В чем прикол: Дешевле шаурмы. Запчасти — копейки. Мотор 1.4 (101 л.с.) с АКПП — норм, но ходовая развалится к 100к км. В чем секрет: Каждый третий — после ДТП. Бери только топовую версию с кондеем и гидроусилителем (база — пустая, как холодильник студента).
6. Daewoo Matiz (Малышка-каталка) Цена: от 280к В чем прикол: Расход — 7.5 л, парковаться можно даже в кармане. В чем секрет: Ржавеет, как Титаник. Если двери не провалились — уже повезло. Без кондея и подушек — как езда на табуретке.
7.ВАЗ 2114 (Наше всё) Цена: от 180к В чем прикол: Ремонт — на коленке, тюнинг — до космоса. В чем секрет: Пороги и багажник — вечные жертвы ржи. Каждый второй — с долгами по штрафам.
Подводя итог: Бери что нравится, но гоняй по VIN (онлайн сервисы в помощь). И помни: дешево — не значит говно. Главное — не ведись на развод и проверяй всё как параноик. Удачи на дорогах, друг! 🚗💨
Запилил свой канал в тележке "Тачки за Шиш!", если ты такой же не миллионер как и я, но в автотеме - присоединяйся. Буду рад каждому подписчику, спасибо ❤️
Мико Марчик проехал 2873 километра на одном баке топлива за рулем довольно неожиданного автомобиля. Это Skoda Superb четвертого поколения с двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с. Он проехал из Лодзи в Париж и обратно, отправился в путь в среду и со средней скоростью около 80 км/ч проехал 2873 километра на одном баке топлива. Расход топлива во время рекордной попытки составил 2,6 литра на 100 километров. Марчик подчеркивал в интервью, что важен не только выбор автомобиля и привода, но и правильные шины и техника вождения. Говорит, что окна не открывал для улучшения аэродинамики, кондиционер не включал. Какое давление было в шинах умалчивает, но что-то мне подсказывает, что раза в два больше рекомендованного. Пруф https://lodz.pl/artykul/miko-marczyk-z-lodzi-z-rekordem-guin...
История началась с того, что я решил собрать комплекты колес для обоих сезонов. На зиму решил оставить нынешние диски, а на лето взять диски на 1 размер больше. Специально искал оригинальные и мне повезло - знакомый из Волгограда как раз продавал такие диски в состоянии новых.
Я посмотрел фотки, влюбился с первого взгляда и купил их. Попросил папу забрать их и отправить мне в Москву. Убедиться в идеальном состоянии дисков можно на фото.
1/7
Фото дисков до отправления
Кроме пленки по внешнему краю диска никакой упаковки не было. Я решил, что заплачу ПЭКу за дополнительную упаковку, и все будет в порядке. Они же специалисты в этом, правда? Точно знают, как лучше упаковать, чтобы доставить в целости и сохранности. Также я решил обязательно застраховать груз на всю его стоимость.
Бумажка выданная при оформлении
Фото перед тем, как диски начали упаковывать.
Упаковка дисков
Возможно, также моей ошибкой было выбирать в качестве пункта выдачи - пункт выдачи Яндекс Маркета. Он был ближе всего ко мне и подходил для доставки такого груза.
Груз был отправлен 21 февраля из города Волгограда и уже 27 февраля мне пришла смс о том, что груз ожидает меня в ПВЗ. Как раз утром этого дня я забрал новую резину на лето и уже представлял, как вечером я приеду на шиномонтаж, соберу шины и диски воедино и буду ждать сезона, но…
Я приехал в ПВЗ, уточнил - туда ли я пришел, получил положительный ответ и, повернув голову влево, увидел свои диски лежащие на картоне друг на дружке по двое. К сожалению, фотофиксацию данной инсталляции я не сделал, но в моменте мне не показалось это странным. Я назвал сотруднику все нужные цифры, оплатил доставку (1910 рублей) и получил разрешение забрать свои диски. Первый диск я забрал, ничего страшного сначала на нем не увидел, донес до машины и, уже положив его на заднее сиденье, увидел, что вся пленка была покарябана. Отогнув ее в одном из самых сильных участке повреждений, увидел хороший такой скол.
Кусочек готов отвалиться
До отправки груза этого скола точно не было, тем более что место повреждения диска совпадало с порванной защитной пленкой. И таких содранных участков пленки по всей окружности диска было достаточно, но они не были настолько критичными. По ощущениям этот кусочек отвалится довольно скоро. Сам надламывать его я не стал.
Следующие диски я решил более тщательно проверять в ПВЗ и диск, который как раз лежал под первым, расстроил меня сильнее всего.
Скол
Тут виден конкретный удар по диску со сколом. Выше я оставлял фотографии дисков перед отправкой, и там такой вмятины вы не найдете. Я показал данное повреждение сотруднику ПВЗ, он посочувствовал мне и сказал, что нужно обращаться напрямую в ПЭК, потому что он, кроме получения оплаты за доставку, ничего сделать не может. Он сказал, что диски к нему заносили в голом виде, то есть никакой упаковки на них больше не было. Также мне не был выдан никакой акт приема-передачи (или как это правильно называется). Если получаешь груз в отделении ПЭКа, то должны выдавать такой документ, в котором ставится отметка, что груз пришел поврежденным, и этот листок подписывают сотрудник и получатель. Но в моем случае ничего из этого не было.
Далее я осмотрел последние два диска, там таких критичных повреждений я не нашел и отнес их в машину. Сразу же я начал искать информацию о том, как подавать претензию и заявление на возмещение за повреждение груза. Официальный бот ПЭКа сообщил мне, что я должен заполнить кучу документов и привезти их лично или отправить почтой в отделение компании. Такой вариант мне не особо подходил, поэтому я позвонил в службу поддержки. Там уже голосовой бот попытался мне рассказать про письменную претензию, но я настоял на соединении с оператором. При этом бот пытался всячески меня отговорить, пугая, что время ожидания оператора более 10 минут. Когда я несколько раз подтвердил, что готов ждать, пошли гудки. Через секунд 5 мне уже ответил оператор. Я все объяснил, он составил обращение и сказал, что со мной свяжутся в течение пары дней, и я смогу предоставить все доказательства.
Это был четверг. Ни в пятницу, ни в выходные, ни в понедельник со мной никто не связался. Тогда я решил позвонить сам. Робот сказал, что нашел мое обращение, и оно находится в работе. Тут он сообщил мне, что срок рассмотрения - 7 марта. Эту дату я услышал впервые, поэтому попросил соединить с оператором. Опять страшилки про 10 минут и уже через 10 секунд трубку сняла девушка и сообщила мне, что меня ввели в заблуждение - в течение пары дней со мной никто не должен был связываться, ответственный сотрудник уже назначен и «до или 7 марта он с вами свяжется». Ладно. Подожду еще.
Пока ждал, протер диски от пыли и решил проверить их еще раз.
1/3
Царапины, вмятина
Под пылью оказалось, что диски в целом стали потертыми. Конечно потертостей не видно, если закрыть один глаз и отойти на пару метров, но все равно неприятно.
Так вот прошло уже 7 марта, со мной никто не связался. Поэтому я решил, что пора написать такой публичный отзыв-претензию с приложенными доказательствами. Возможно так получится сподвигнуть ПЭК побыстрее разобраться и возместить мне ущерб. По поводу суммы - я даже не знаю, сколько с них требовать. Диски не уничтожены, просто пришли в ужасном состоянии с сильными повреждениями вместо новых. Я пытался узнать стоимость ремонта - разброс довольно большой и зависит от степени повреждений, а локальный ремонт скорее всего невозможен.
Консультация в одной из компаний с большим опытом
То есть для возвращения идеального состояния дисков мне нужно отремонтировать и перекрасить весь комплект. А это выйдет в довольно крупную сумму, соизмеримую со стоимостью самих дисков. Если у вас есть опыт такого ремонта, буду рад почитать.
Что я могу посоветовать? Не пользуйтесь ПЭКом. На самом деле накосячить может кто угодно, поэтому найти идеальную транспортную компанию вряд ли получится.
Во-первых, обязательно упаковывайте или просите отправителя упаковать ваш груз максимально защитив его. Если бы мы с папой знали, что произойдет такая ситуация и защитная упаковка ПЭКа не сработает, диски были бы в несколько слоев закатаны в какую-нибудь лопающуюся пленку. Как показала практика, защитная упаковка ПЭКа может не защитить ваш груз.
Во-вторых, дорогие товары или те, которые легко повредить, лучше отправлять в отделение компании, потому что в ПВЗ разведут руками и скажут обращаться в ПЭК, при этом у вас не будет никаких документов на руках.
В-третьих, снимайте на видео получение груза. Может пригодиться.