У меня электромобиль, Zeekr. Два года. Попробую эту карту, но по другим приложениям получается, что не все отмеченные электрозарядки реально работают, в небольших городах часто их нет.
Поделюсь лайфхаком , я вожу с собой на такой случай недорогой бензогенератор и канистру с бензином.
Заряжает, но не очень быстро
Приветствую! Друзья мои, я снова готов радовать вас путевыми заметками. Впереди очередной участок нашего путешествия из Якутска в Москву на авто. Появилась свободная минутка, чтобы рассказать о том, где побывал наш экипаж в последние два дня.
Предшествующий повествованию этап закончился в Новосибирской области, в гостинице Aktin на 1370-ом километре трассы Р-254 «Иртыш».
Ночь минула. А наутро мы направились в сторону Омска. Трасса ровная, транспорта ещё немного, ничто не сдерживает нашего движения.
Но постепенно стала портиться погода, с каждым часом за бортом становилось всё мрачнее. Тёмные тучи сгущались над лесом. Появилось тревожное чувство, так как на трассе, где дорожное покрытие и без того, мягко говоря, оставляет желать лучшего, всего только две полосы движения. На такой дороге безопасный обгон совершить не всегда возможно, а в дождь и подавно. Думаю, что только дождя ещё нам тут не хватало.
Предчувствия оказались ненапрасными, увидели на обочине последствия одного из недавних ДТП. Остатки огромной искорёженной фуры безжизненно высились на насыпи, как бы предупреждая об опасности встречных водителей. Выглядит, честно говоря, жутковато.
Да уж! Картина не из приятных!
Почти перед самым Омском непогода всё-таки застала нас, начался сильный дождь. Видели страшную аварию. Не исключено, что это результат непогоды, или просто один из водителей потерял бдительность, такое тоже возможно. Труд дальнобойщика тяжёлый и опасный. Гружёная фура на скользком шоссе требует особого внимания. А монотонность движения, словно в колыбели, баюкает шофёра. Именно поэтому в кабине дальнобойщика часто звучит громкая резкая музыка, чтоб спать не хотелось. На всём нашем пути это, к счастью, первая авария.
Уже в самом Омске немного распогодилось, дождь перестал стучать по крыше, хотя температура воздуха снизилась. Похолодало. Осень была у порога.
Остановились сегодня в замечательной "домашней" гостинице с непритязательным названием "Придорожная". Но к большому нашему удивлению, она и впрямь оказалась домашней, даже в обуви ходить нельзя – выдали уютные мягкие тапочки, как дома! Гостиница удобна для трак-драйверов. Рядом дилерский техцентр MAN, ремонтирующий и обслуживающий коммерческую технику, неподалёку шиномонтаж, столовая и другие объекты сервиса, столь необходимые иногда в дороге.
На обед съездили в чайхану, попробовали блюда казахской кухни. Меню простое, но сытное. Нам всё очень понравилось, но с непривычки еда показалась слишком жирной. Хотя это на любителя…
Судите сами!
На этом воскресный день, закончился. Что-то нам завтра подарит понедельник? Как сказал поэт: «Нам не дано предугадать, что день грядущий нам готовит…»
Отправляемся в сторону Екатеринбурга.
Навигатор предлагает путь через объездную вокруг Тюмени.
Проехали большой автоцентр, забитый новыми грузовиками.
Пейзаж вокруг поменялся. Появились вот такие болотистые дали за окном, безлесные, но не менее заселённые, пристанище перелётных птиц и разных насекомых, их, кстати, здесь тьма-тьмущая.
А на экране навигатора загорелась круглая цифра с тремя нулями, показывая, что позади остались 6000 километров. Чувствуешь, читатель мой?! 6000 километров – это серьёзно!
И вот уже въехали в Тюменскую область.
Это направление, эти места и эта дорога нам уже хорошо знакомы.
Были здесь мы неоднократно, во время предыдущих путешествий.
Комплекс уют-парка, в котором нас так хорошо приняли в прошлом году мы миновали, не останавливаясь. А впереди показалась Свердловская область.
Остановились, чтоб запечатлеть исторический момент – въезд в Свердловскую область.
Здесь, кстати, очень красиво смотрятся поля, с аккуратно "упакованным" сеном. Словно осколки замороженных льдин, на стерне разложены завёрнутые в ткань тюки сухого сена. Новые технологии хранения, ничего не портится, на рассыпается по дорогам. Всё компактно и удобно. Корм скоту готов к хранению в долгую сибирскую зиму.
Екатеринбург тоже объезжаем по ЕКАД, иначе город отнимет много времени.
Светофоры, пешеходы, пробки…на всё это нужно время, а у нас его очень мало.
Объезжая город, встретили нашу старую знакомую, реку Чусовая,
по которой пару лет назад (во время путешествия на Алтай) сплавлялись на плотах. Поздоровались, повспоминали, посмотрели, что изменилось…
А вот и ещё одна из причин, по которой мы не въезжали в город.
Пробка на выезде из Екатеринбурга только по визуальный оценке более 6 км, три из которых мы проехали назад в сторону города, чтобы добраться до гостиницы «Ямская слобода», где остановимся на ночлег.
Стоит сказать, что гостиница замечательная, интерьеры в русском стиле: в фойе нас встречал медведь (чучело, разумеется), у импровизированной печки, прямо на полу по-хозяйски вальяжно расположился серый кот. На верх, к номерам, вела деревянная лестница. Всё по-домашнему тепло и уютно. Кухня тоже не подвела –
поужинали очень вкусно и отправились отдыхать.
Ещё один яркий августовский день завершён, намеченный маршрут успешно пройден. А что будет завтра, увидим!
Продолжение следует…
В Москве с начала этого года эвакуировали более 500 люксовых авто с велодорожек. Чаще всего там оставляли машины марок Mercedes и Lexus. Также "велосипедистами" себя считают владельцы BMW (85 нарушений), Porsche (69 нарушений), Bentley (57 нарушений).
За парковку на велодорожке в зоне действия запрещающего знака все нарушители ПДД получили штраф - 3000 рублей.
А я не боюсь "призерания" и напишу от своего имени сразу две истории. Один раз тоже потерял авто и позвонил в полицию. Они подсказали поискать получше, и я действительно нашёл. После этого взял за привычку фотографировать тачку, когда паркуюсь в нестандартном месте. На фотке и геометка, и окружающие ориентиры.
Второй случай был в 2014 году в Питере. Я жил в центре. Вышел из дома, а тачки нет, как и многих других вокруг. Оказывается мимо проносили олимпийский огонь, а все авто заранее эвакуировали. Я позвонил узнать куда, а в ответ мне сообщили, что не знают. Вроде кто-то должен был записывать куда, какой авто увозят, но что-то пошло не так. Ищите сами на соседних улицах. Я взял велосипед, объехал весь район и нашёл своего красавца. Вообще не близко, где-то в километре. Но главный прикол в том, что стоял он против движения. То есть мне нужно было нарушить ПДД, чтобы поехать. Ну я нарушил. Не эвакуатор же вызывать, чтобы развернуть.
В прошлое воскресенье на улицах своего городка Петрозаводска увидел это. Ранее об этом уже писали в местных новостных каналах.
Porsche Taycan на улицах Петрозаводска
Волжский автозавод объявил о начале продаж обновлённых комплектаций флагманского семейства своих автомобилей на российском рынке. Теперь машины оснащены системой курсовой устойчивости (ESC), модули которой локализованы на территории России. Это минимизирует возможные проблемы с поставками в будущем.
Кроме того, автомобили получили боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, камеру заднего вида с динамической разметкой. Впервые на Lada Vesta появились передние датчики парковки, светодиодные противотуманные фары, мониторинг слепых зон и подогрев форсунок стеклоомывателя.
Стоимость нового оборудования в зависимости от комплектации составляет от 11 до 74 тысяч рублей.
Волжский автозавод продолжает работу по импортозамещению электронных комплектующих. В частности, в планах на будущий год — расширить перечень оборудования флагманского семейства Lada Vesta за счёт климат-контроля и бесключевого доступа в салон.
Кроме того, ранее сообщалось о намерении производителя вернуть на Lada Vesta систему климат-контроля.
Президент Волжского автозавода Максим Соколов рассказал, что будет с ценами на автомобили марки в 2024 году. По его словам, до конца года стоимость отечественных автомобилей останется неизменной. При этом цены были проиндексированы на 4,3 % в период с января по октябрь.
Источник: rosavtodealer.ru
Для того, чтобы закон об ужесточении ответственности за езду без номеров или за скрытие номеров при помощи специальных устройств вступил в силу, нужна подпись президента России
Теперь закон вступит в силу после одобрения президентом России.
Ранее 1 октября закон в третьем окончательном чтении приняла Госдума. Изменения внесут в статью 12.2 КоАП. Они предусматривают ужесточение ответственности за сокрытие номеров на автомобилях и езду без них. Поправки разработало МВД в январе 2024 года.
Согласно закону, как отдельный состав административного правонарушения будет прописано управление автомобилем с номерами, «оборудованными с применением устройств, препятствующих их идентификации либо позволяющих их видоизменить или скрыть».
За это теперь будет введено наказание в виде лишения водительских прав на срок от одного до полутора лет с конфискацией данных устройств. За повторную езду со скрытыми номерами или без них будут лишать прав на срок до полутора лет.
Сейчас за езду со скрытыми номерами или без них предусмотрен штраф в размере 5 тыс. руб. или лишение водительских прав на срок от одного до трех месяцев.
Источник: Autonews
