Когда слышишь про ветряную турбину из дерева сначала кажется, что это шутка. Но в Швеции все есть такая уже есть, и она серьезно конкурирует со стальными. Сделана она из клееного шпона — многослойной древесины, где волокна направлены вдоль друг друга, что делает их прочнее стали на единицу веса.

Зачем вообще понадобились такие инновации. Современным ветрякам нужна высота: чем выше, тем стабильнее ветер и больше выработка энергии. Но огромные стальные башни сложно перевозить и дорого производить. Деревянные башни состоят из модулей, собранных в несколько цилиндров высотой 16–24 метра и по цене они не дороже традиционных стальных.

Первая коммерческая турбина Modvion на деревянной башне уже работает: 150 метров высоты, 2 МВт мощности. Следующей будет версия на 6 МВт — и это одна из крупнейших наземных турбин в Европе.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Sunne — это необычный солнечный светильник, который заряжается днем прямо на окне, а ночью превращает накопленный свет в мягкое, теплое освещение.

Он устроен удивительно просто: обратная сторона луны светильника с солнечными элементами «ловит» свет и накапливает энергию в аккумулятор. Никаких проводов, розеток или сложной установки — достаточно подвесить устройство на тросах перед окном. У светильника есть три режима — имитация восхода, заката и обычного солнечного света. То есть в комнате можно создать атмосферу, которая выглядит максимально естественно.

Автор проекта — дизайнер Марьян ван Обель, известная своими решениями на стыке технологий и эстетики. Ее работы показывают, что возобновляемая энергия может быть эффективной и красивой. И, что главное, — легко вписываться в повседневную жизнь.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Сегодня воздушные такси — это уже не фантастика, а реальный транспорт будущего, но есть один нюанс: посадочных площадок почти нет. Строить вертодромы в городах сложно, дорого и долго.

Китайская компания AutoFlight предложила неожиданное решение — плавающий вертипорт на солнечных батареях Представьте баржу, которая сама вырабатывает электричество, движется по воде и служит мобильной гаванью для электрических самолетов вертикального взлета eVTOL.

На такой платформе можно не только садиться и заряжать летательный аппарат, но и использовать ее как центр управления, пункт спасательных операций или стартовую площадку для воздушного туризма. А главное — она полностью электрическая и не требует строительства наземной инфраструктуры.

В ноябре AutoFlight впервые показала это решение на озере Дяньшань. eVTOL взлетел прямо с водной станции и продемонстрировал, как может выглядеть экологичная воздушная мобильность в будущем.


Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Батарейка, которая гнется, растягивается и разлагается в почве, не оставляя после себя токсичных отходов. Звучит как фантастика, но такую технологию создали инженеры из Университета Макгилла.

Ученые смешали лимонную и молочную кислоту с желатиновым электролитом, а в качестве электродов использовали магний и молибден — безопасные металлы, которые могут биоразлагаться. В результате новая батарея держит напряжение дольше и работает стабильнее.

Размер новой батареи — всего 1×1 см, но она уже способна питать небольшой датчик, выдавая около 1,3 В. После использования она разлагается меньше чем за два месяца.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм