Сообщество - Обзоры и рейтинги

Обзоры и рейтинги

640 постов 1 437 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

5

Обзор POCO F7 Pro

Смартфон не мог обойтись без компромиссов, но это тот случай, когда сильных сторон куда больше, и они куда существеннее

F-серия POCO всегда приковывала особое внимание покупателей, поскольку предлагала флагманскую производительность и высокую автономность за сравнительно небольшие деньги. Новый POCO F7 Pro предвкушается именно таким — посмотрим, каков он на практике.

Купить можно в Яндекс Маркете, на Али

Технические характеристики

  • Дисплей: 6,67 дюйма, 1440×3200 пикселей, AMOLED, 120 Гц.

  • Процессор: Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 (4 нм), 1× 3,3 ГГц (Cortex-X4) + 3× 3,2 ГГц (Cortex-A720) + 2× 3,0 ГГц (Cortex-A720) + 2× 2,3 ГГц (Cortex-A520).

  • Память: 12/256 ГБ, 12/512 ГБ.

  • Основная камера: 50 Мп (f/1.6, 1/1,55", 1,0 мкм, OIS) + 8 Мп (f/2.2, ультраширокоугольная камера, 1/4,0", 1,12 мкм).

  • Фронтальная камера: 20 Мп.

  • Аккумулятор: 6000 мА⋅ч, 90-ваттная проводная зарядка.

  • Операционная система: Android 15, HyperOS 2.

  • Габариты: 160,3×75×8,1 мм.

  • Вес: 206 г.

Дизайн

POCO F7 Pro как и F7 Ultra привносит совершенно новый дизайн в каталог производителя — раньше подобного блока тыльных камер у F-серии не было. Честно говоря, мне такая внешность не нравится, но это очень субъективно — как минимум, нужно отдать должное за оригинальность, поскольку связку из сдвинутого влево «островка» и треугольного расположения колец внутри я не припомню.

Странно, что в F7 Pro производитель почему-то отказался от жёлтой расцветки — фирменного цвета бренда, если так можно сказать (в F7 Ultra он есть). Не то чтобы я был фанатом жёлтого, но он среди прочего выделял продукцию POCO на фоне остальных.

Раз уж мы так пристально рассматриваем корпус, не могу не пройти мимо улучшенной защиты от пыли и воды — POCO F7 Pro сертифицирован по стандарту IP68, то есть переживёт погружения под воду на 1,5 метра до 30 минут. Это существенное улучшение по сравнению с тем, что F-серия предлагала ранее в виде защиты от брызг IP54, а то и того хуже.

Переходим к лицевой части — в ней, под экраном, находится сканер отпечатков пальцев. Он ультразвуковой, этот тип дактилоскопов подразумевает быстрое и точное распознавание владельца, а также меньшее влияние грязи или воды на идентификацию. Но учитывайте, что ультразвуковые сканеры могут хуже работать, если клеить дополнительное защитное стекло.

Дисплей

В POCO F7 Pro установлен 6,67-дюймовый экран на 3200×1440 пикселей — то есть здесь высокое разрешение QHD, а не стандартное Full HD (но для экономии заряда рекомендую всё же понизить его до 1080p). Частота обновления достигает 120 Гц, заявлена поддержка 12-битной глубины цвета (68 млрд цветов) и Dolby Vision, а также охват пространства DCI-P3. Некоторые обзорщики говорят, что матрица здесь взята из предшествующего F6 Pro, но это, скорее всего, не так. У героя обзора, по заявлениям производителя, ниже пиковая яркость (3200 против 4000 нит), выше максимальная яркость (1800 против 1200 нит) и чуть выше частота дискретизации сенсора (2560 против 2160 Гц).

О чём говорят все эти цифры на практике? О том, что это превосходная AMOLED-панель, которой не хватает разве что технологии LTPO для гранулированной регулировки частоты обновления, причём даже ниже 60 Гц. Но ею производители оснащают чаще всего только премиальные модели — POCO же явно не хотела увеличивать стоимость F7 Pro ради фишки, которую немногие оценят, и это правильно. Насчёт пониженной пиковой яркости, если сравнивать с предшественником, я бы не волновался вообще никак — она задействуется только в HDR-контенте на небольшом участке дисплея в течение непродолжительного времени, так что большинство из нас никогда не увидят её.

Отдельно хочу отметить, что в совместимых играх, если верить встроенной в HyperOS утилите, частота кадров без проблем превышает 60 FPS. Приятно, что смартфон не ограничивает частоту для игр, как это делают многие конкуренты.

Аккумулятор

POCO F7 Pro выделяется на фоне предшественника во многом благодаря батарее — смартфон наконец получил аккумулятор на 6000 мА⋅ч, то есть прирост составил 20%. К слову, ёмкость здесь больше, даже чем у F7 Ultra с его 5300 мА⋅ч. Честно говоря, когда я узнал об увеличении аккумулятора, я подумал, что это не более чем необходимость для нивелирования прожорливости процесса — предполагал, что автономность будет средненькой. Но мой пессимизм в очередной раз подвёл меня.

В нашем тесте автономности, заключающемся в воспроизведении видео через браузер на яркости в 50%, POCO F7 Pro продержался 27 часов 37 минут. Еще раз — 27 часов 37 минут, то есть более суток непрерывного просмотра интернет-видео в браузере! Это ошеломительный результат для любого смартфона с флагманским процессором, да и в принципе для любого мобильного девайса.

Результаты тестов батареи

POCO F7 Pro поддерживает быструю зарядку на 90 Вт — производитель заявляет, что она способна восполнить батарею за 37 минут. На практике оно примерно так и есть. А ещё, что, как по мне, не менее важно, Xiaomi гарантирует сохранение не менее чем 80% исходной ёмкости после 1600 циклов заряда (более чем четырёх лет, если каждый день разряжать-заряжать смартфон). Проверить это не представляется возможным, но не верить компании поводов нет.

Процессор

POCO F7 Pro получил чипсет Snapdragon 8 Gen 3 — топовую модель предыдущего поколения. Это не новый Snapdragon 8 Elite, но, как по мне, ощутимая переплата того не стоила бы, ведь SD 8 Gen 3 до сих пор выглядит более чем отличным решением с запасом на будущее.

У конкурентов, как правило, нет чипсетов такого уровня, так что если ваша цель — купить самый мощный смартфон за эти деньги, то F7 Pro станет лучшим выбором. С оптимизацией проблем нет, в бенчмарках девайс показывает результаты, аналогичные другим моделям на Snapdragon 8 Gen 3.

Отдельно стоит отметить хорошую работу с охлаждением — POCO F7 Pro (почти) не троттлит. За час в CPU Throttling Test производительность снизилась до 72%, по меркам флагманских чипсетов это более чем хороший результат — особенно с учётом того, что график плавный, без скачков. В троттлинг-тесте графики результат выше — снижение производительность до 83,2%, что в моём представлении более чем достойный результат для мощного чипа.

Камеры

Несмотря на три кольца в островке камер, самих тыльных модулей у смартфона два: основная камера на 50 Мп и широкоугольная на 8 Мп. Спереди же установлена фронтальная камера на 20 Мп.

Основная камера выдаёт отличные снимки днём — можно прикапываться к мелочам наподобие небольших намёков на зернистость в тёмных участках, но здесь этого делать не стоит. Цветопередача и динамический диапазон хороши, снимки получаются естественными, но, вероятно, чуть менее насыщенными, чем могло бы быть.

От широкоугольной камеры на 8 Мп я большого не ждал, но она меня приятно удивила — снимки, по меркам таких камер, получаются вполне нормальные. Кадры выходят контрастные и резкие, с нормальными цветами и достаточным динамическим диапазоном. Разрешение в 8 Мп портит картину, но результат может быть вполне годным для соцсетей.

Фронтальная камера, уже по традиции POCO, здесь слабоватая — она не ужасная, но и не будет приятно удивлять. Из достоинств выделю красочность цветов, широкий динамический диапазон и неожиданно широкий угол обзора.

Из минусов — низкую детализацию и отсутствие автофокуса.

Обычный и расширенный углы съёмки у фронтальной камеры

Переходя к ночным снимкам, основная камера здесь снова не подводит, фотографии получаются достойными для этого ценового сегмента, с хорошими насыщенностью и динамическим диапазоном.

Широкоугольная камера, к которой, напомню, я изначально относился очень скептически, вновь приятно удивила.

Конечно, на снимках много шумов, кашеобразных пикселей и потери текстур, но широкий динамический диапазон частично вытягивает кадры.

Отзыв

Признаюсь, я к смартфонам POCO всегда относился несколько предвзято — считал их сильными только в процессоре и автономности, но не более того. Однако POCO F7 Pro приятно удивил, у него практически нет каких-то явных изъянов, которые отталкивали бы от его покупки. На момент написания этого обзора стоимость героя обзора стартует с отметки в 55 900 рублей — по современным меркам это уровень субфлагманов.

И хотя такое описание, «субфлагман», подходит для POCO F7 Pro (ведь есть ещё и F7 Ultra), я бы назвал его «убийцей флагманов» — да, поднадоевшим и заклишированным словосочетанием, но этому смартфону оно идёт, как мне кажется, идеально. Судите сами: модель совершенно точно удовлетворит любого среднестатистического пользователя (кроме того, кто собирается часто делать селфи), но при этом стоит куда дешевле топовых моделей, поскольку не предлагает их зачастую ненужные фишки.

Тем не менее POCO F7 Pro стоит рассматривать не в вакууме, а в реальности, где на (сером) рынке уже есть подешевевшие Pixel 7 Pro, Xiaomi 14T, Galaxy S24 FE, OnePlus 12R и прочие сильные соперники. В такой тесной конкуренции вывод стоит сделать только один: если цена на POCO F7 Pro вас устраивает, но вы сомневаетесь в том, будете ли вы довольны устройством, — не сомневайтесь.

Убедитесь только, нравится ли вам прошивка HyperOS (в интернете пишут, что смартфону обещаны 4 года апдейтов Android и 6 лет патчей безопасности) и действительно ли вам всё равно на фронтальную камеру.

Плюсы

  • Отличная основная камера.

  • Высокая производительность и устойчивая работа под нагрузкой.

  • Превосходная автономность.

  • Хороший дисплей.

  • Защита от пыли и воды по IP68.

Минусы

  • Фронтальная камера не соответствует этой ценовой категории.

  • Широкоугольная камера лишена автофокуса и съёмки 4К-видео.

Купить можно в Яндекс Маркете, на Али

Источник

Показать полностью 14

Как увеличить время автономной работы Poco c61

Купил недорогой телефон, зарядку держит неплохо, но прошу совета как увеличить время работы хотя бы до 3 недель..(

47 процентов хватает всего на пять дней

47 процентов хватает всего на пять дней

График разряда

График разряда

Может программу специальную поставить какую-то?

Показать полностью 2
811

Яндекс колоночка (станция)

Немного от том, какого "помощника" вы получите, если купите.

Сразу говорю, что никаких сценариев на определенные фразы не установлено - она сама так отвечает.

Cраведливости ради скажу, что раньше "тупая" Алиса гуглила (яндексила) вопросы и отвечала результаты поиска, а сейчас она, не имея результатов поиска, просто додумывает (это алгоритм ИИ). Просто додумывает. Так ей велит GPT.

А в видео демонстрация просто на будильнике (будильниках), которых никто не ставил.

Яндекс (после моей жалобы в саппорт) пофиксил баг с вопросом про известных родивших в городе N. На этом даже ДипСик горит.

Пояснение: Задайте ДипСику вопрос про топ10 порнозвезд, которые умерли не своей смертью, то 4-5 он вам назовет, а потом "додумает" до 10 штук. А там будут вполне живые.

Яндекс в список известных личностей Таганрога включает Жванецкого, Цоя и многих других. Один - Одесса, второй - Ленинград.

На момент когда читаешь ты (читатель), возможно, что-то пофиксиили, но точно не всё!

Поэтому Алисе (Яндексу) верить нельзя. Нельзя верить во всем, потому что это баг работы, а не конкретного вопроса. Поддержка на это старается сделать из меня бесплатного багтрекера - "назовите дату и время. когда это заметили первый раз". О#@ЕЛИ что ли?

Ничего не хочу. Просто предупредил. на фоне новости что чувак спросил ЧатГПТ нужно ли ему визу в какую-то страну, ответ - нет. А по прилету - ДА!!! И нахер не пускают!

Алиса - это максимум "Включи свет", "Выключи свет", "!Поставь таймер на N секунд" и то последнее под вопросом.

P.S. Поддержке Яндекса похер!

Показать полностью
3044

Нашел в продаже у дилера новый Chery Tiggo 7 Pro Max за 1,3 млн руб. Поехал посмотреть и попробовать купить3

Интересная штука — человеческая психология. Особенно когда речь заходит о больших покупках. Вроде бы все понимают, что чудес не бывает, но стоит увидеть заманчивое предложение — и мозг начинает искать оправдания: "а вдруг именно в этот раз повезет?"

На днях, листая объявления в поисках нового автомобиля, я наткнулся на предложение, от которого захватило дух: Chery Tiggo 7 Pro Max в комплектации Prime за... 1,3 миллиона рублей! Для понимания: официальная цена этой версии — 2,95 миллиона. Разница более, чем в 2 раза! Причем в объявлении все выглядело очень убедительно: "специальное предложение", "ограниченная партия", "скидки по программе господдержки".

В другое время многие люди просто посмеялись и листали дальше. Но сейчас, когда новости пестрят заголовками о затоваренных складах китайских брендов (говорят, около 400 тысяч машин скопилось!), такое предложение уже не кажется совсем уж фантастическим. Тем более что и продажи падают, и ставки по кредитам взлетели до небес — самое время для реальных скидок, верно?

Понятное дело, что подобные дилеры неофициальные, но ради контента решил проверить. Позвонил по указанному номеру, и тут началось настоящее представление. Девушка-менеджер с голосом профессиональной телеведущей буквально пела о том, какой я счастливчик:

— Да-да, машина в наличии! Белый металлик, черный кожаный салон, панорамная крыша, полный комплект датчиков и камер. И это действительно Prime комплектация, не урезанная версия. Понимаете, у нас контракт с производителем, мы распродаем складские остатки 2024 года...

На мой скептический вопрос о разнице с официальной ценой последовал целый доклад про "особые условия", "эксклюзивный договор" и "уникальную возможность". Причем, как водится в таких случаях, машина оказалась "последней", и если я хочу успеть — нужно ехать прямо сейчас.

"Ладно, — подумал я, — давайте сыграем в вашу игру". Тем более что история обещала быть интересной...

Добро пожаловать в театр абсурда

В театре говорят: хочешь сделать комедию — играй серьезно. Видимо, сотрудники "серого" автосалона, куда я отправился, прошли хорошую театральную школу. Потому что то, что я увидел дальше, иначе как трагикомедией не назовешь.

Дорога заняла больше часа — салон находился где-то на задворках промзоны. Первый тревожный звоночек: никаких фирменных знаков Chery на здании, только растяжка "Автосалон" и "Азимут Авто" и список брендов, среди которых затесались даже те, что официально в России не представлены. Но я решил идти до конца — уж больно интересно было посмотреть на весь процесс изнутри.

Встретили меня как дорогого гостя. Молодой менеджер Артем (имя изменено) буквально излучал дружелюбие и оптимизм. На вопрос про тот самый Tiggo 7 Pro Max за 1,8 миллиона он заулыбался еще шире:

— Как же вам повезло! Буквально час назад последний белый забрали, но есть роскошный черный в той же комплектации. Даже лучше — у него еще и люк панорамный, и 20-е диски, и...

Я прервал поток красноречия: — А почему цена такая низкая? На официальном сайте Prime версия стоит 2,95 миллиона.

— А-а-а, так это же специальная акция! — Артем заговорщически подмигнул. — Понимаете, у нас особые отношения с производителем. Мы помогаем разгружать склады — сами знаете, сейчас у всех затоваривание...

И тут началось настоящее шоу. Артем повел меня показывать "нашу красавицу". Только вот незадача — машина оказалась "на другом складе". Ничего страшного, сейчас привезут, подождите часок. Я присел в зоне ожидания, наблюдая, как разворачивается аналогичный сценарий с другими посетителями.

Вот немолодая пара приехала за Haval Jolion, который им обещали за какие-то невероятные деньги. Рядом бизнесмен в костюме интересуется Exeed TXL со "скидкой 50%". А вон там парень помоложе пытается выяснить, куда делся его обещанный Geely Coolray за "всего лишь 1,2 миллиона".

Через час Артем вернулся с печальной новостью — машину якобы попридержали для клиента, внесшего предоплату. Но не беда! У них есть отличная альтернатива: "почти новый" Tiggo 7 Pro (даже не Max) 2023 года с пробегом 40 тысяч километров. И всего-то за 2,5 миллиона! А если прямо сейчас оформить кредит...

Тут я не выдержал и решил раскрыть карты. Достал телефон и показал актуальный прайс-лист Chery: — Вот смотрите: новый Tiggo 7 Pro Max в минимальной комплектации — 2,77 миллиона, Prime — 2,95, максимальная Ultimate с полным приводом — 3,32. Как вы собирались продать его за 1,8?

Артем моментально растерял весь свой энтузиазм. Промямлил что-то про "возможно, я ошибся" и "давайте посмотрим другие варианты". А когда я намекнул на то, что неплохо бы пообщаться с руководством салона, и вовсе испарился.

Зато в поле зрения появился "старший менеджер" — крепкий молодой человек с явно спортивным прошлым. И вот тут начался настоящий мастер-класс по работе с возражениями...

"Антикризисные" предложения с двойным дном

Появление "старшего менеджера" ознаменовало начало второго акта этой театральной постановки. Крепкий молодой человек, представившийся Максимом, начал с того, что положил передо мной внушительную стопку документов.

— Давайте я объясню, как формируется наша цена, — начал он с видом профессора экономики. — Вот смотрите: базовая стоимость — 2,95 миллиона. Минус скидка по трейд-ин — 350 тысяч. Минус государственная программа — 400 тысяч. Минус наша дилерская скидка — еще 200 тысяч. И самое главное — специальная акция "Вместе дешевле" при оформлении кредита...

Я терпеливо слушал эту математику, попутно делая пометки в телефоне. А потом начал задавать неудобные вопросы:

— По трейд-ин максимальная скидка от Chery — 150 тысяч. Откуда у вас 350? — Государственная программа на автомобили дороже 2 миллионов не распространяется, тем более не отечественной сборки. Как вы собираетесь её применить? — Дилерская скидка в 200 тысяч при официальной марже в 4-6%? Серьезно?

С каждым вопросом лицо Максима становилось все более хмурым. Но он быстро перегруппировался:

— Хорошо, я вижу, вы разбираетесь в теме. Давайте начистоту: у нас действительно есть особые условия от производителя. Склады переполнены, это факт. Почти 800 тысяч китайских машин ждут своих покупателей. В такой ситуации мы готовы работать практически без маржи...

— То есть вы официальный дилер Chery? — Ну... мы работаем с официальными дилерами. — То есть вы перекупщики? — Мы независимый автосалон с широкими возможностями...

Тут в разговор снова вмешался Артем, который все это время маячил на периферии:

— А давайте посмотрим варианты с кредитом! У нас как раз акция: первый взнос всего 10%, остальное в рассрочку на 7 лет...

Я попросил показать расчет. И вот тут-то все карты легли на стол. В кредитном договоре обнаружилось:

  • Первоначальный взнос — 180 тысяч (те самые 10%)

  • Срок кредита — 84 месяца

  • Ежемесячный платеж — 59 900 рублей

  • Страховка — 280 тысяч (обязательное условие)

  • Комиссия за оформление — 85 тысяч

  • Процентная ставка... 19,9% годовых!

Быстрый подсчет показал: при такой схеме итоговая переплата составит больше 3 миллионов рублей! То есть автомобиль, который якобы продают за 1,8 миллиона, в реальности обойдется почти в 5 миллионов. И это без учета дополнительных услуг, которые наверняка начали бы всплывать уже при оформлении.

— А можно без кредита, наличными? — спросил я, хотя уже знал ответ. — К сожалению, такая цена действует только в кредит. За наличные — 2,85 миллиона, это тоже хорошая скидка...

Анатомия обмана: как работает схема

За время, проведенное в этом салоне, я насчитал минимум пять человек, которые пришли за "сказочными" предложениями. И у каждого была своя история. Пожилая пара искала Tiggo 4 Pro якобы за миллион (реальная цена от 2,3 млн). Молодой парень приехал за Tiggo 8 Pro Max с "невероятной скидкой" в полтора миллиона. Семья с ребенком интересовалась тем самым Tiggo 7 Pro Max, который "уже продали".

Схема работает безотказно. Сначала заманчивое объявление с ценой чуть ли не вдвое ниже рынка. Потом – звонок приятного менеджера, который рассказывает про "последние машины" и "срочную распродажу". Дальше – изматывающее ожидание в салоне, где вам будут рассказывать про "машину на складе" или "её вот-вот привезут".

И наконец – кульминация: когда человек уже устал, разочарован, но все еще надеется на чудо, ему предлагают "альтернативу". Либо тот же автомобиль, но в кредит с конскими процентами и обязательными допами, либо другую машину – подороже, побитую, с пробегом. А чтобы клиент не успел опомниться, его начинают торопить: "Только сегодня!", "Последняя машина!", "Уже есть другие желающие!".

Самое печальное, что многие попадаются. Вот эта пожилая пара – они же наверняка копили деньги, рассчитывали купить новую машину. А в итоге либо уедут на убитом автохламе за те же деньги, либо подпишут кабальный кредитный договор. И таких историй – тысячи.

Когда я уже собирался уходить, заметил, как та самая семья с ребенком подписывает какие-то бумаги. Краем уха услышал разговор: "Да, процент выше, зато платеж всего 60 тысяч... Страховка? Ну это обязательно, зато машина новая... Допы? Так это же для вашей безопасности...". Захотелось подойти, остановить, объяснить. Но... каждый учится на своих ошибках.

А теперь – главное, ради чего я потратил полдня на этот театр абсурда. Вот реальные цены на Chery Tiggo 7 Pro Max у официальных дилеров:

  • Active (базовая версия) – 2,77 млн рублей

  • Prime – 2,95 млн рублей

  • Ultra – 3,1 млн рублей

  • С полным приводом – от 2,99 до 3,32 млн рублей

Да, дорого. Да, еще год назад можно было купить дешевле. Но это честные цены – без скрытых комиссий, без кабальных кредитов, без обмана. И если вам где-то предлагают этот автомобиль с "космической скидкой" – будьте уверены: вас пытаются развести.

На Яндекс Картах у данного салона оценка 4,6 звезд и почти 2 тысячи отзывов. В 2ГИС оценка 4,2 звезды и почти 3 тысячи отзывов. То есть вы понимаете масштаб бедствия и сколько было «кинутых» людей. Подобных отзывов целая куча, остальные или накрученные, или же люди были довольны подобными условиями.

И последнее. Обязательно проверяйте салон, в который собираетесь ехать:

  • Ищите его на официальном сайте производителя

  • Читайте отзывы (не на сайте салона, а на независимых площадках)

  • Звоните в представительство бренда

  • Сравнивайте цены с официальным прайс-листом

  • Не ведитесь на "срочные распродажи" и "последние машины"

А если уж очень хочется сэкономить – лучше подождите сезонных акций у официальных дилеров или копите на больший первый взнос. Потому что любая "невероятная скидка" в серых салонах обернется либо огромной переплатой, либо покупкой совсем не того автомобиля, за которым вы приехали.

Спасибо за внимание, буду рад вашим подпискам на мой канал.

Источник: https://dzen.ru/gazvpoll

Показать полностью 11

Детские электросамокаты - Топ Лушчих вариантов для ребенка

Razor Power Core E100S

Razor Power Core E100S давно стал классикой дворовых покатушек. Корпус из стали и алюминия выдерживает ежедневные трюки, а пневматическая передняя шина сглаживает трещины асфальта. Съёмное сиденье превращает самокат то в привычную стойку, то в “мини-мото”.

Фирменный мотор Power Core встроен в колесо, поэтому нет цепи, а значит — меньше обслуживания и тише ход. Запаса батареи хватит на час гонок, максималка — 18 км/ч, безопасная даже для новичка от восьми лет.

Плюсы

  • До 60 мин езды без подзарядки.

  • 18 км/ч — бодро, но безопасно.

  • Безцепной привод: тише и чище.

  • Вес 10 кг — ребёнок перекатит сам.

Минусы

  • Лимит нагрузки 54 кг.

  • Зарядка около 6 ч.

Купить сейчас: Яндекс Маркет

SpeedRoll CD-11B

SpeedRoll CD-11B — городской малыш для коротких марш-бросков. 120-ваттный мотор разгоняет самокат до 12 км/ч, а аккумулятор 4,5 А·ч тащит до 12 км — вполне хватит дорогу в школу и обратно.

Масса 11 кг и складное сиденье позволяют брать скутер в автобус, а 5,5-дюймовые колёса уверены на плитке и гладком асфальте. Встроенная подножка — паркуется, как велик.

Плюсы

  • Лёгкий перенос — всего 11 кг.

  • Складное сиденье и подножка.

  • До 12 км пробега на одном заряде.

  • Доступная цена среди брендовых решений.

Минусы

  • Не любит лужи и дождь.

  • 12 км/ч и 70 кг предел — подросткам «на вырост» маловато.

Купить сейчас: Яндекс Маркет

ZAXBOARD ES-9 Pro

ZAXBOARD ES-9 Pro берёт универсальностью: высота сиденья и руля регулируется, так что агрегат растёт вместе с ребёнком. 120-ваттный мотор выдаёт те же 12 км/ч, но металлическая рама и 14-сантиметровые колёса спокойнее катят по дворам с поребриками.

Заряда хватает на 10 км, а ручной задний тормоз надёжно срабатывает даже на спуске. Небольшой вес (≈11 кг) позволяет занести самокат в лифт без помощи взрослых.

Плюсы

  • Регулировка руля и сиденья «на рост».

  • Металлическая рама выдерживает 70 кг.

  • Колёса 14 см — устойчивее на плитке.

  • Ручной тормоз для уверенной остановки.

Минусы

  • Зарядка 5–8 ч — ночь нужна полной.

  • Без амортизаторов — чувствует крупные ямы.

Купить сейчас: Яндекс Маркет

Показать полностью 3
5

Флагманские смарт-часы: ТОП Лучших

Apple Watch Series 9

Новый S9 SiP обрабатывает Siri офлайн, двойное касание пальцев управляет звонками и таймером даже в перчатках. 2000 нит яркости, UWB 2 для поиска iPhone 15.

Живут сутки, GPS однодиапазонный, но экосистема Apple даёт лучшее приложение-ощущение.

Плюсы

  • Умный жест Double Tap.

  • Siri без интернета.

  • Супер-яркий дисплей.

Минусы

  • 18-часовая батарея.

  • Только с iPhone.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Huawei Watch 4 Pro

Керамический безель, сапфир и eSIM: звонит без смартфона. LTPO-AMOLED экономит ток, батарея держит 4–5 дней с AOD. HarmonyOS предлагает карты Petal и платежи «Мир» (Android).

Внешние датчики ANT+ не подключаются.

Плюсы

  • eSIM + Wi-Fi + NFC.

  • Топовый LTPO-экран.

  • 5-дневная автономность.

Минусы

  • Нет ANT+ сенсоров.

  • Платежи ограничены.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Samsung Galaxy Watch6 Classic

Возвращённый вращающийся безель управляет One UI Watch 5. 1,5″ sAMOLED, датчики ЭКГ и давления (только Samsung-смартфоны), LTE-модификация.

Батарея на день, но взамен — полный Google Play и SmartThings.

Плюсы

  • Аппаратный вращающийся безель.

  • Wear OS + Google сервисы.

  • LTE-версия и Samsung Pay.

Минусы

  • 24 ч автономности.

  • Не работает с iPhone.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Показать полностью 2
7

Золотая середина - ТОП смарт-часов среднего класса 2025

Mobvoi TicWatch Pro 5

TicWatch Pro 5 умеет быть и яркими, и экономичными: AMOLED-панель прячет второй FSTN-слой, который показывает время неделями. На Wear OS ставятся Google Pay, карты и Strava, а Snapdragon W5+ держит интерфейс плавным.

Батарея 628 мА·ч дарит 3 суток активной жизни или до 45 дней в Essential-режиме.

Плюсы

  • Двухслойный экран + рекордная автономность.

  • Полная Wear OS и магазин приложений.

  • Цифровая корона с плавным скроллом.

Минусы

  • NFC-оплата глючит на ряде терминалов.

  • Нет LTE-версии.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Samsung Galaxy Watch 4

Классический алюминиевый круг с 1,4″ sAMOLED всегда на виду (AOD). BioSensor меряет ЭКГ, состав тела и давление (совместимые Samsung-смартфоны обязательны). Wear OS + One UI Watch даёт доступ к Google Play и Samsung Pay.

Автономность скромная: день-полтора при активных функциях.

Плюсы

  • Полный набор датчиков здоровья.

  • NFC/Pay, Wi-Fi 5 ГГц, динамик и микрофон.

  • GPS, ГЛОНАСС, Beidou, Galileo.

Минусы

  • Быстро садится.

  • Функции ЭКГ/давления не работают с iPhone.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Apple Watch SE 2-го поколения

Самый доступный билет в мир watchOS: корпус 40/44 мм, аварийный вызов, обнаружение падения, новая навигация «Точки маршрута».

Нет ЭКГ и SpO₂, рамки толще, но всё равно остаётся плавное взаимодействие, App Store на запястье и семейная настройка для детей.

Плюсы

  • Богатый спорт-функционал и безопасность.

  • Две диагонали, лёгкий алюминий.

  • Тесная связка с iPhone.

Минусы

  • Суточная автономность.

  • Только экосистема Apple.

  • Без ЭКГ и датчика кислорода.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Huawei Watch GT4

GT4 берёт дизайном — безель в стиле винтажа и 20-дневная батарея (AOD off). 1,43″ AMOLED, 100+ профилей, умная диета-метрика «Calorie Tracker».

Главное ограничение — мало сторонних приложений и NFC-платежи Мир (Android). На iOS нет ответов на сообщения.

Плюсы

  • Эффектный корпус и ремешки.

  • 2-недельная автономность.

  • Индивидуальные тренировочные планы.

Минусы

  • Нет голосовых мессенджеров.

  • Платежи и ответы урезаны на iOS.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Xiaomi Watch S1

Сталь 316L, сапфир, два ремешка — каучук и кожа. 1,43″ AMOLED 60 Гц, двойной GNSS и кнопка «Спорт».

Микрофон+динамик позволяют говорить по Bluetooth, Alexa слушает команды. Батарея 470 мА·ч дарит до 12 дней.

Плюсы

  • Премиальные материалы за средний прайс.

  • Двухдиапазонный GPS.

  • Быстрая магнитная зарядка.

Минусы

  • NFC не работает в РФ.

  • На iPhone урезаны ответы.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Показать полностью 4
2

Лучшие недорогие умные часы - Выбираем вместе

Honor Watch Magic 2

Honor Watch Magic 2 выглядит как классические часы: стальной корпус 316L, из коробки сразу два ремешка — кожа для офиса и силикон для пробежки. Круглый 1,39″ AMOLED ярко светит даже на зимнем солнце.

Внутри энергоэффективный Kirin A1 и батарея 455 мА·ч: с постоянным пульсом и GPS часы живут 10 дней, в режиме уведомлений — все 14. На борту двойная спутниковая навигация, 15 профи-тренировок и VO₂ max.

Плюсы

  • Точная двойная GNSS-навигация.

  • 4 ГБ памяти под офлайн-плейлист.

  • Водозащита 5 АТМ, без страха бассейна.

Минусы

  • Сон считает слишком оптимистично.

  • Нет магазина сторонних приложений.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Xiaomi Redmi Watch 4

Redmi Watch 4 — прямоугольный HyperOS-«маячок» в экосистеме Xiaomi. 1,97″ AMOLED и алюминиевая рамка смотрятся дороже ценника.

Главная фишка — автономность: без энергосбережения легко держит 10 дней, с ним — две недели. 150 режимов спорта и прием звонков по Bluetooth, но ответить на WhatsApp уведомление невозможно.

Плюсы

  • Глубокая интеграция с умным домом Xiaomi.

  • Две недели без розетки.

  • Есть GPS и телефонные вызовы.

Минусы

  • Средняя точность датчиков.

  • Нет сторонних приложений и ответов на мессенджеры.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Honor Choice Watch

Choice Watch собирает статистику за копейки: пульс, SpO₂, стресс и 120 видов тренировок. Корпус лёгкий, 1,8″ IPS-экран читабелен в помещении.

Часы могут служить Bluetooth-гарнитурой: отвечаете на вызовы прямо с запястья. Работают 7–10 дней, заряжаются за полтора часа.

Плюсы

  • Громкая функция гарнитуры.

  • VO₂ max и группировка уведомлений.

  • Стабильная неделя автономности.

Минусы

  • Нет автояркости.

  • Быстрые ответы и голосовые из мессенджеров не поддерживаются.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

POCO Watch

POCO Watch — суперлёгкий квадратик с точным двухдиапазонным GPS. 1,6″ AMOLED авто-подстраивает яркость, водозащита 5 АТМ допускает бассейн.

SpO₂, SWOLF, Strava-синхронизация и 14-дневная батарея делают часы удобным дневником пробежек. Гарнитуры нет, отвечать на сообщения тоже нельзя.

Плюсы

  • Двухдиапазонный GPS и Strava.

  • Тонкий корпус 9,5 мм, всего 31 г.

  • Автояркость экрана.

Минусы

  • Без звонков и ответов.

  • Ограниченный текст уведомлений.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!