Автомобильное сообщество

И тут на сцену выходит Минпромторг....

В Минпромторге подтвердили, что хотят повысить утильсбор для машин с мотором мощностью более 160 л.с.

Минпромторг РФ предложил федеральному правительству увеличить взимаемый с физлиц утилизационный сбор на автомобили с двигателем мощностью от 160 л.с. и выше, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление главы ведомства Антона Алиханова.

Он отметил, что решение позволит привлекать в бюджет дополнительно 40-60 млрд рублей в год.

«Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю [правительства РФ], — как раз рассматривался автопром, — о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами в определенных сегментах, то есть 160 “лошадей“ и выше. Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор», — приводит слова Алиханова информагентство.

В конце прошлого года авто начал троить, пердеть, чихать и кашлять. Расход ооочень сильно вырос. На холостых детонация.

Начало декабря 2024. Начали проявляться проблемы в работе двигателя и загорелся датчик неисправности. В сервисе сделал полную диагностику. Заменили свечи и первую лямбду. Всё работает. Уехал домой. Покатался, расход слегка завышен (списал на погрешность езды только по городу и пробки).
Конец января 2025. Снова начали проявляться проблемы в работе двигателя и загорелся датчик неисправности. В сервисе сделал диагностику. Заменили вторую Лямбду. Всё работает. Уехал домой. Покатался, опять расход слегка завышен (списал на погрешность езды только по городу и пробки).
Середина марта 2025. Двигатель работает норм, но расход чуть завышен. Загорелся датчик неисправности двигателя. Проверил своим OBD2 и выдало неисправность 1 и 2 лямбды сразу. Скинул ошибку, решил покататься и посмотреть что будет.
Начало апреля 2025. Загорается ошибка неисправности двигателя. Проверяю через OBD2 и опять лямбда (вторая).

Относительно новые китайские автомобили с пробегом начали быстро терять в цене. С января по июнь такие легковушки в возрасте один-три года на вторичном рынке подешевели в среднем на 10–15%, рассказал 1 июля в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Одна из причин связана с первичным рынком, где сейчас идут распродажи, а производители и дилеры «меряются» размерами выгод и скидок. В итоге свежий подержанный китайский автомобиль продать на вторичке очень сложно. Вернее, продать можно всегда, но только с большим дисконтом», — рассказал Целиков.

Так, средняя цена популярного кроссовера Haval Jolion 2023 года выпуска на классифайдах в январе составляла 2,19 млн рублей, а к июню снизилась до 1,95 млн (–9%). Цена на эту же модель, но на год старше, опустилась на 11% — с 1,9 млн до 1,7 млн рублей.

Кроссовер Geely Monjaro 2023 года выпуска в январе стоил 3,6 млн, а в июне — 3,2 млн рублей (–13%). Эта же модель 2022 года выпуска подешевела на 12%. Geely Coolray (2023 года) за полгода подешевел на 10% — с 2,2 млн до 2 млн рублей, аналогичное снижение зафиксировано и на машины 2022 года.

А я вот искренне не вижу больше смысла в ОСАГО.

Раньше ОСАГО спасало от большинства проблем.

Теперь, если я слегка поцарапаю чужую машину, мне проще на месте решить вопрос, чем потом на все мои машины платить повышенный КБМ.

Если я средне поцарапаю чужую машину, то недовольный владелец, получив от страховой только часть, от реальной стоимости ремонта, подаст на меня в суд, и я оплачу ему и оставшуюся большую часть ремонта и судебные издержки - проще и дешевле на месте отдать всю сумму.

А уж если расхуярусь на несколько лямов - мне эти 400т.р. погоду не сделают. Все равно почку продавать.

Моя дочь 19 лет получила права. Моя страховка 8000, ее 42000.