Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 346 постов 50 630 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

971

Показал себя во всей красе...

Апдейт специально для упоротого человека @konnor.maklaud , ну, и отдельно для "запрещающих" езду по трамвайным путям (а тут такие есть, оказывается) #comment_356947066

Показать полностью 1
111

4500 английских фунтов стерлингов за Ягуар 2018 года выпуска

Но есть нюанс!

Вот такой сомнительный вариант можно выиграть на аукционе в Англии. Сейчас мой хороший товарищ накупив автомобильной шпаклёвки пытается восстановить автомобиль.

Как он собирается это сделать, я без понятия, и мало верю, что алюминиевый корпус этой машины можно самому восстановить в более менее приемлемое состояние. Посмотрим. Кстати, машина на ходу, других проблем нет.

По поводу, состояния машины, никто ничего не знает. Мне кажется, надо сильно не любить хозяина машины, чтобы приложить столько усилий. В моем голове мелькают три равнозначные варианта. Месть должнику, изменнику, или неправильная парковка. ))

Показать полностью

Ответ на пост «В Lada Azimut будет опция, которой нет ни у кого в мире»2

Сцук, как же у нас любят всё обосрать не разбираясь в вопросе! Видят пост про ладу, значит надо высказаться и пальцы сами тянутся к буковкам "Г", "А" и "В"...
Комментаторам расшифровываю пост ТСа:
- по поводу доводчика багажника он пишет "дёшево и просто" и ваши высеры про электропривод ну никак не в тему тут, так как предложение ТСа нужно (если получится) реализовать без электрики и сложных приводов, а лишь газлифтом как у него в кухонных шкафах. Хотя, не знаю что с надёжностью - на кухне температура не скачет от -30 до +50. Городить автодоводчик, как у майбаха в дверях не вариант, ведь это не дёшево и не просто.

- Подогрев боковых стёкол нужен (как и подогрев лобовухи в нормальных авто) только для быстрого оттаивания. Минуту-две погреть, лёд отвалился и можно выезжать со двора, а дальше хватает обдува, который как вы, комментаторы, заметили, есть у всех машин. Но вот эти первые несколько минут, пока двиг холодный и вентиляция не греет, электрообогрев незаменим. Ну и я лично иногда в дождь и сырость при большой влажности на лобовом включаю и неплохо помогает, может на боковых тоже пригодится.

Ну а по поводу суперфишки "низкая цена", которой ни у кого нет, то тут я с вами, комментаторы, согласен. Все условия автовазу для внедрения таковой создали, но что-то не могут они...

UPD:

Прошло три дня и я ещё больше убедился в неадекватности комментаторов.

Этот (мой) пост-комментарий не про Ладу. А о том, что Вы не понимаете написанное. С некоторой натяжкой можно считать, что этот пост ещё про три вещи:
1. Предложение ТС о доводчике багажника
2. О новой функции "обогрев передних боковых стёкол"
3. Немножко помянул цену.

Но что в ответах? Всего девять ответов (на данный момент) из которых по сути только два: @Tutel95 и @alexey.smirnov ответили на пункт 2. Ещё баянистое видео от @Bladderion можно считать в тему.
А остальные опять не прочитали, что написано. Например написали "Когда запотевают окна достаточно включить кондей.". Ну супер! Он отлично тебе разморозит стекло в -20 на улице. Другой пишет "...в некоторых машинах обдув есть на стекла. Но автоваз радует, тоже начали внедрять". То есть опять не понял о чём пост ТСа и мой коммент.
Некоторые, похоже, реагировали на слово Лада в заголовке и им было пофиг остальное. Например "Москвича хватило уже.Пошли б они..."
А один особо разумный обвинил меня, что я не я))) Там даже модератора позвали, чтоб проверил!
Вот скажите мне, комментаторы, как мы можем спорить на темы посерьёзнее автомобилей, если не умеем внимательно прочитать написанное? А впрочем, зачем я спрашиваю? Вы же до этого места не дочитаете...

Показать полностью
13

Продолжение поста «Суд может конфисковать автомобиль, даже если он оформлен на родственника»5

Я думаю там должна быть законодательная мера конкретно для каршеринга, а то эти все рассказы про пьяных в каршеринге, больше похожи на попытки отмазаться.

В каршеринге, должен быть ряд мер, предотвращающих использование пьяными, например:

- алкозамок (заводится через выдох в прибор), это уже давно есть, не проблема поставить везде. Сразу предупреждаю фантастические рассказы алкашей, про то что дыхнет, трезвый, ребенок и прочее говно из головы ачётакушек.. С этим бороться очень просто - видеофиксация факта запуска, сейчас абсолютно не проблема сделать систему автоматической сверки того кто дыхнул с фото водителя с помощью камер и ИИ. Если каршеринг хочет работать и зарабатывать, то поставят в машины всё что нужно, они сами в этом заинтересованы. Плюс сейчас уже не проблема определить что чел за рулем нетрезв с помощью ИИ. Даже если обошел алкозамок.

- использование машин только под регистрацией, например через Госуслуги, с обязательной сплошной сверкой по камерам того, на кого зарегистрирован аккаунт и пользователя авто.

- если всё таки алкашу удалось обойти алкозамок и произошло нарушение, это должно сразу в Уголовном кодексе расцениваться как мошенничество и угон. Всё! Не надо ничего придумывать. После того как уедет десяток ачётакушек на зону лет на 8, ещё и заплатив штраф за счёт имущества, всё прекратится в мгновение ока.

- любое ДТП в состоянии алкогольного опьянения, должно оцениваться как покушение на убийство, гибель людей в ДТП с пьяным должно оцениваться по 105 (Умышленное убийство), вплоть до высшей меры. Например в Японии, за смерть людей в ДТП, вплоть до казни.

Ничего сложного, если делать всё с головой.

Показать полностью
49

Ram 1500 снова обрёл Hemi V8

Осенью 2023 года семейство пикапов Ram 1500 пятого поколения подверглось плановой модернизации, к которой приурочили полный отказ от фамильных моторов Hemi V8. Внутренние источники в концерне Stellantis уверяли, что это решение принял сам Карлос Таварес, который таким образом жаждал сократить выплату экологических квот, не считаясь с чаяниями клиентов. Таварес покинул компанию в конце прошлого года, и моторы V8 начали планомерно возвращаться под капоты машин американского подразделения концерна. Несколько недель назад двигателями Hemi вновь обзавелся Dodge Durango, а сейчас они вернулись в гамму пикапа Ram 1500.

Для пикапов 2026 модельного года снова доступен двигатель V8 5.7 (400 л.с., 556 Нм). Он предложен в качестве опции за 1200 долларов для версий Tradesman, Express, Warlock, Big Horn, Laramie, Limited и Longhorn. Позднее Hemi можно будет заказать и для исполнения Rebel. Технически атмосферник 5.7 не изменился: он по-прежнему имеет один нижний распредвал (по два клапана на цилиндр), систему деактивации части цилиндров и 48-вольтовый стартер-генератор eTorque, который во время трогания выдает 176 Нм. Грузоподъемность восьмицилиндрового пикапа — 794 кг, а максимальная масса буксируемого прицепа — 5,2 тонны.

Примечательно, что специально для пикапов с двигателем V8 придуман новый логотип Symbol of Protest, который располагается на месте привычных значков Hemi на передних крыльях. Он представляет собой стилизованное изображение блока цилиндров с огромными выпускными патрубками и фирменной головой барана. При этом настоящим «символом протеста» мог бы стать могучий мотор Hemi V8 6.2 с приводным нагнетателем, но он пока не заявлен даже для топ-версии Ram 1500 RHO, которая по-прежнему будет оснащаться рядной турбошестеркой Hurricane 3.0 (547 л.с., 706 Нм). Впрочем, не исключено, что компрессорный V8 приберегли для пикапа Ram 1500 TRX, хотя о возрождении этой версии руководство марки Ram пока хранит многозначительное молчание.

В гамме пикапов Ram 1500 сохранены и все прежние двигатели. Это базовый атмосферник V6 3.6 (305 л.с., 365 Нм) и турбошестерка Hurricane 3.0, которая имеет два исполнения: SO (426 л.с., 623 Нм) и HO (548 л.с., 706 Нм). Продажи машин 2026 модельного года начнутся до конца лета.

Источник

Показать полностью 9
5811

Суд может конфисковать автомобиль, даже если он оформлен на родственника5

Арский районный суд Республики Татарстан поставил важный прецедент в сфере противодействия повторным нарушителям правил дорожного движения, совершающим преступления, связанные с управлением транспортным средством в состоянии опьянения. Суд постановил конфисковать автомобиль Mercedes-Benz, несмотря на то, что формально он принадлежал матери осужденного, а не ему самому.

26-летний житель Арска, ранее уже осужденный за вождение в нетрезвом виде, 18 февраля 2024 года вновь сел за руль в состоянии алкогольного опьянения, не имея водительских прав. Он был остановлен на улице Максима Горького сотрудниками Госавтоинспекции. Медицинское освидетельствование подтвердило факт опьянения.

Автомобиль, на котором он передвигался, зарегистрирован на его мать. Однако выяснилось, что женщина не имеет водительских прав, а сам подсудимый фактически пользовался машиной на постоянной основе: он оплачивал кредит, заправлял автомобиль и осуществлял его обслуживание.

Суд первой инстанции приговорил мужчину к 8 месяцам принудительных работ с удержанием 10% заработной платы, лишил его права управления транспортными средствами на 3 года, но автомобиль вернул его матери.

Прокуратура не согласилась с таким решением, указав на то, что транспортное средство использовалось преступным образом, а формальное оформление на родственника не должно становиться способом ухода от ответственности. В результате рассмотрения жалобы суд пересмотрел решение и постановил конфисковать автомобиль в доход государства.

Это решение — серьёзный сигнал тем, кто пытается избежать ответственности, регистрируя транспортные средства на близких родственников или иных «номинальных» владельцев, но продолжает нарушать закон.

Конфискация машины, находящейся в фактическом пользовании нарушителя, демонстрирует важный поворот в правоприменительной практике: закон ориентируется не только на документы, но и на реальное положение дел.

Источник: https://epp.genproc.gov.ru/web/proc_16/mass-media/news?item=...

Показать полностью
107

Клиент всегда прав?

Алоха, Пикабу!
Тружусь в сфере автоуслуг уже почти 20 лет, ситуации возникали и продолжают возникать совершенно разные. Некоторые из них публикую тут в своей серии Будни сервисмена. Сегодня в корпоративном чате по претензиям (юристы помогают в сложных вопросах) попалась история, которая прямо сейчас развивается на одной из партнерских СТО.

Итак. Клиент приехал на бесплатную диагностику ходовой части на станцию А с жалобой на вибрацию при торможении. Диагностику ему провели, по результатам внесли в ЗН рекомендации по замене передних тормозных дисков и колодок с фото замеров толщины дисков, которые ниже допуска. То есть, их необходимо заменить по допуску завода, который изготовил данное транспортное средство. Клиент от выполнения работ отказался и уехал. Через несколько дней приезжает на ту же станцию повторно с той же жалобой. Как оказалось, он самостоятельно приобрел запчасти и на сторонней станции их заменил (передние диски с колодками), а вибрация так и осталась. Ему бесплатно провели повторный осмотр и нашли, что один из болтов шаровой опоры был не затянут (после ремонта на сторонней станции, опять же). Болт этот ему затянули, Клиент уехал восвояси, а еще через несколько дней выкатил станции А письменную претензию на около 40к рублей, которые он потратил на покупку передних тормозных дисков и колодок и их замену на сторонней СТО. Основание - некачественно оказанная услуга по диагностике ходовой части (бесплатная услуга, напомню). И толщина дисков была уже не в допуске, что тоже важно.

То есть, вкратце, ситуация в хронологическом порядке такова:

  1. Клиент ремонтируется где-то на станции В, где ему не затягивают болт крепления шаровой опоры. Появляется вибрация.

  2. Через какое-то время он посещает станцию А, где ему делают бесплатную диагностику ходовой части, дают рекомендации по замене передних тормозных дисков и колодок, так как их остаток ниже номинала.

  3. Он отказывается от ремонта на станции А, покупает сам запчасти, едет на станцию С, где ему эти запчасти меняют, но проблема не уходит.

  4. Он возвращается на станцию А, ему повторно бесплатно осматривают подвеску, находят косяк предыдущего исполнителя, бесплатно устраняют.

  5. Клиент кидает станции А предъяву на 40к. Единственной станции, которая в этой цепочке не получила денег ни разу от этого Клиента.

Да, кто-то скажет, что не нашли же этот болт в первый раз? Но диски то надо было менять уже по износу, они были не в допуске, чему есть фотоподтверждение в заказ-наряде. Вот в таком виде прикрепляются фото (эти носят лишь информативный характер, взял свои из рабочего чата).

Я не знаю, чем закончится этот инцидент, но вполне вероятен сценарий мирового досудебного урегулирования с возмещением 40к этому уважаемому Клиенту. Почему? Да потому, что выйдя в суд, есть неиллюзорная перспектива получить эту сумму икс два + судебные издержки свои, + судебные издержки истца, + возможная экспертиза, + моралочка.

Так вот, вопрос для Пикабу: а прав ли Клиент в данном случае? Кто как считает?

UPD Ебать тут ад в комментариях, некоторые персонажи уверены, что элементы тормозной системы НЕ НАДО менять по регламенту завода-изготовителя, а смотреть "на глазок". Тормоза. ТОРМОЗА, БЛЯТЬ! Безопасность Ваша, Ваших пассажиров и прочих участников дорожного движения. Вот к таким "специалистам" Вы поедете? Вот такое общественное мнение?! Такое обслуживание Вы для себя хотите? Ганс, неси огнемет...

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!