Автомобильное сообщество
31 345 постов
•
50 628 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Ответ aleshanik.nov23 в «Спрос на иномарки за неделю вырос на 300%»3
Ну, хорошо, хотят опять поддержать отечественного производителя ТАЗиков (Тольятинский автомобильный завод).
Почему все в постах о утилизационном сборе пинают автоваз, но при этом абсолютно все забыли про Aurus Senat — российский автомобиль представительского класса, производящийся ФГУП «НАМИ» в Москве и Соллерс-Елабуга в городе Елабуге Республики Татарстан.
И стоит он не как лада 1-2 млн.р, а как вполне себе приличный автомобиль
Показать полностью
3
Ответ aleshanik.nov23 в «Спрос на иномарки за неделю вырос на 300%»3
Федеральный закон от 24.06.1998 N 89-ФЗ (ред. от 31.07.2025), Статья 24.1. Утилизационный сбор
1. За каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.
Утилизационный сбор - это не сбор на утилизацию в с значении "переработка".
Aura всё?1
"Автоваз" тихо свернул выпуск Lada Aura — производство остановили ещё в июле, а спрос оказался настолько низким, что к конвейеру так и не вернулись.
По информации Mash, за 8 месяцев 25 года продали всего 792 машины. Чуть больше половины покупателей (53%) — это частники. Остальные (47%) взяли юрлица, в основном корпоративные клиенты. Но брали неохотно: жаловались на шум, косяки электроники, дефекты тормозной системы, неисправный вариатор и цену от 2,6 млн рублей — без климат-контроля. Даже в регионах-лидерах — Самарской области, Москве и Петербурге — у дилеров остались непроданные машины.
По плану до конца 24 года должны были выпустить 3 тыс, а в 25-м — ещё 8 тыс. По оценке дилеров, реально произвели не больше 5–6 тыс.
Aura собирали на той же линии, что и Vesta. Машина предлагалась в версиях premier (от 2,6 млн рублей) и status (от 2,8 млн рублей). Отличия между ними сводились к кожаному салону, увеличенному радиусу колёс и наличию запаски вместо докатки.
В "Автовазе" Mash сообщили, что никаких проблем с производством нет — Aura выпускается в объёмах, необходимых рынку.
Ага, верим, конечно, но это не точно
Показать полностью
1
Жителям ДВ-приготовиться? Совфед о правом руле задумался!6
Глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов направил вице-премьеру Денису Мантурову письмо с предложением стимулировать постепенное замещение праворульных автомобилей. Об этом сообщает «РИА Новости».
«Считаем целесообразным принять меры по стимулированию замены автомобилей с правым расположением рулевого управления на более безопасные транспортные средства», — приводит агентство фрагмент письма.
При этом Кутепов отметил важность того, чтобы «регуляторные/ограничительные меры носили плановый поэтапный характер и сочетались со стимулирующими мерами, такими как, например, государственные программы субсидирования для граждан, принявших решение о покупке нового безопасного автомобиля».
Между тем в Госдуме накануне призвали «не трогать» вопросы эксплуатации праворульных автомобилей в России. Такую точку зрения в беседе с ТАСС высказал член комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Новичков («Справедливая Россия — За правду»).
Парламентарий отметил, что для многих регионов Сибири и Дальнего Востока праворульные машины являются частью повседневной жизни.
«Давайте оставим людей в покое. Пусть ездят и зарабатывают деньги, <…> возят свои семьи, ездят на работу, на отдых. Ничего страшного с праворульными машинами, на мой взгляд, нет», — заявил Новичков.
Опять намечается говно, но под соусом заботы о гражданах. Ничего не меняется. "...замены на более безопасные транспортные средства"
Лада Гранта без подушек безопаснее Toyota Crown. Хорошая шутка.
UPD/ я не агитирую за ПР. Сам, являясь жителем ДВ и проездив на Пруле больше 20 лет, лет десять назад пересел на левый руль. Действительно, на правый возвращаться не хочу. Но это мои хотелки, это моя позиция. Помимо меня на ДВ живет еще очень много людей, которые имеют свое мнение и право выбора, на чем они хотят ездить. Хоть на ишаке. И не этому члену из Совфеда решать за людей. Нравится людям ПР, их дело. Захотят на ЛР-тоже их дело. Занимались бы лучшем улучшение благосостояния граждан. Всех граждан, а не только тех, фамилии которых мы все прекрасно знаем
Показать полностью
Свистопердельщики закрывают сезон
Дата и время верные. Обратите внимание, что все происходит в течение 30 минут. Водитель и пассажир пита отделались царапинами. Паджеро царапины и вмятины две двери, заднее крыло и подножка-защита.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Как быстро и просто получить беспроводной CarPaly и AndroidAuto для Geely Tugella (и многих других китайских машин)»1
Все прекрасно расписано, все здорово беспроводно работает, но тут куча "но". Первое - раздача. Сейчас все Об(п)сосы режут раздачи после определенного количества Мб (если не Кб) и весь оставшийся месяц как диал-апу, второе - неполноценная работа тач/херач. Разрешения выдавать - что там, что там (провод/беспровод). Я когда на своей установил требуемое приложение (Chagnan CS55, CarLink, CarAuto), понял, насколько это удобная вещь. Меня не парит два раза нажать "разрешить", это максимум за поездку что с меня просит. Первый раз - при запуске приложения (автоматического при подключении провода к телефону), второй раз при нажатии пункта меню. Само меню настраивается. Сначала делал окольными путями, а потом разобрался с самим приложением (ох уж эти китайские переводы...) и теперь сразу запускаю что мне нужно.
Сам процесс: соединяю проводом машину и телефон, захожу в меню, выбираю CarLink (лучше заранее, на телефоне поставил галочку, чтобы автоматом запускался, но важно выбрать приложение в ГУ чуть раньше запуска на телефоне), при запуске на телефоне он выдает окно "начать трансляцию экрана" (меню всегда в одном и том же месте, поэтому нажимаю просто не глядя на телефон), дальше на ГУ он выдает меню из пунктов, выбираю изображение (отступление: это корявый перевод, я думал, он картинки с телефона будет показывать, а это означает изображение с экрана онлайн), дальше у меня настроено несколько пунктов, в том числе Яндекс.Карты, приложение с музыкой (МТС), плеер LM. При запуске любого нужно еще раз нажать "разрешить" и больше он не спрашивает.
Что происходит. На ГУ идет отображение онлайн экрана смартфона (как дублирование экрана в винде), можно нажимать на экран смартфона, можно нажимать на экран ГУ - все нажатия идентичны, работает свайп, работает мультинажатие, зум и прочее. И самое главное - работает без ограничений при движении (по сути, он показывает экран, а что показывает экран - карту, фото или видео - ему неважно). Ну и карты Яндекс на весь экран с полным контролем.
Минусы? Так же надо нажать два раза разрешить, зарядка через этот провод обычная, не фаст, на карты много тратит энергии, но есть беспроводная зарядка, пока не пробовал. Плюсы? Полный контроль, как телефоном пользуешься, нет раздачи, и все это бесплатно (провод 130 рублей из фикс-прайса).
Слева: приложение. В центре: начальный экран. Справа: настройки. Вверху какие приложения добавлены на начальный экран, внизу из списка выбираем приложения, какие хотим добавить.
Пункт "Изображение". Само "изображение" - повтор экрана с возможностью запуска любого приложения, далее два приложения, разрешенные в настройках приложения - сразу запускают.
Приложение просто дублируется на экране ГУ
Показать полностью
3
