Future is coming1
А мы еще смеялись над будками самоубийств в Футураме.
Плохой Шофёр
18 531 пост
•
12 645 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Зажрались окончательно? Москвичи уже на личных трамвайчиках рассекают!2
"Кто бы мог подумать..." 🤣
Ответ Roalife в «Неудача питбайкера»2
У меня в городе тоже с этими питбайкерами какая-то беда. И проблема даже не в том, что они шумно тарахтят по улицам, а в том, что постоянно мельтешат в трафике на дорогах, особенно в сумерках и даже ночью без фар, причем пару раз видел даже в крайней левой полосе.
Едешь, а он как чертик из табакерки прямо перед носом оказывается, и заметить его можно только как силуэт на фоне света фар встречного потока.
Что с ними делать? Как сообщить в ГИБДД, чтобы отреагировали, чтобы это имело смысл, ведь он ждать два часа не будет, он свалит, причем дворами, газонами и ищи его потом.
Тут какая-то, прям, беспомощность компетентных органов возникает. Номеров у них никаких нет, опознать человека в шлеме по видео тоже сложно, не таранить же его, чтобы задержать?!
Отважный пешеход
Еду сейчас по оживлённой довольно скоростной дороге и наблюдаю впереди себя такую картину. На красный сигнал светофора неспеша и с невозмутимым видом переходит дорогу ОН. Звезда автострады. Вроде, трезвый. Вроде, взрослый уже. Все, естественно, резко тормозят. И подумалось, жалко не придумали еще и дорожные камеры на пешеходов таких. С распознаванием лиц.
Опасный обгон на трассе Алматы Алаколь и его последствия
Показать полностью
1
Продолжение поста «Был такой материал, металл назывался»5
Сколько набежало идиотов и жертв маркетинга, хоть зоопарк открывай...
Итак, первое что надо учитывать - почти все ДТП, это не "труп-кровь-кишки-распидарасило", а небольшие столкновения, где буквально метра тормозного пути не хватило. Тяжелых ДТП (на большой скорости, с тяжелыми травмами и трупами) не больше 5 - 7 %.
И что характерно, закинутая удочка с подменой понятия очень быстро была проглочена почти всеми комментаторами.
Наебалово здесь довольно тонкое и заключается оно в том, что находясь в старой, но нормально сделанной машине и в новой "безопасной" на регламентированной скорости столкновения мы по ДТП увидим следующую картину:
- в серьёзном ДТП на регламентированной скорости столкновения (она может быть разной) картина повреждений у обоих авто и травмы водителя/пассажира будут примерно одинаковыми;
- в небольшом ДТП старый нормально сделанный автомобиль получит косметические повреждения ценой чуть более сильного толчка для водителя и пассажиров, новый "безопасный" расхерачится в хлам, при этом нагрузки на водителя и пассажиров будут меньше, но разницу мало кто ощутит.
Итак, рассмотрим выделенное:
на регламентированной скорости столкновения
Стандарты безопасности меняются постоянно. Нашлась толпа критиков, которые увидели что манекену оторвало руку, но вот 1968 год (57 лет назад) их вообще не смутило ;-)
Видимо все абсолютно уверены, что современные вёдра спокойно пройдут краш-тесты по стандартам 2082 года...
в небольшом ДТП старый нормально сделанный автомобиль получит косметические повреждения ценой чуть более сильного толчка для водителя и пассажиров
Возьмём относительно грамотно спроектированный на случай ДТП автомобиль Москвич-2141 (к нему тоже есть вопросы, но не такие существенные). Фото полуразобранного, чтобы было понимание:
Впереди ещё бампер. Итак, что мы видим на фото:
Передняя часть автомобиля спроектирована так, что в мелком ДТП ни один из дорогих и сложных узлов автомобиля не пострадает.
При данной конструкции в 90% ДТП стоимость ремонта была бы на порядки (10 - 100 раз) ниже чем, например, у автомобиля с такой компоновкой.
Малейшая деформация не только уничтожает пластиковый декор, но и убивает радиатор, интеркуллер, радиатор КПП (при наличии), бачёк омывателя и довольно часто повреждает двигатель.
Академически любопытно, как поняли фразу
С инженерной точки зрения лечится очень просто. Всё хрупкое переносится за зону деформации, зоны деформации немного усиливаются, чтобы не срабатывать в мелких ДТП.
из оригинального поста?
Имелось ввиду сделать так же, как и на Москвиче-2141 добавить места перед дорогими деталями, чтобы в мелких ДТП машина не доказывала по сути свою одноразовость т.к. стоимости ремонта...
Но зато теперь ясно, что маркетологи свой 1+ трлн. руб. в год (примерные оценки затрат на маркетинг и рекламу в России) не зря получают. Мозги потребителя промыты качественно, для нахождения признаков критического мышления с каждым днём приходится прилагать всё больше и больше усилий.
Показать полностью
2
9 атакует. Дураки на дорогах
UPD:
Пардон, ошибся 2114
Мне показалось было касание, но машины разъехались. Тем более, на светофоре таксист сказал водителю тойоты, что у него царапина.