Автомобили из СССР

С 1962 по 1994 г. завод выпустил 194370 автобусов ЛиАЗ-677 и его модификации

Как говорят у нас в городе: "ямы по локоть". Пока шла от Маркса до ост. Вертковская перешла вброд несколько рек и озер, даже водопады по дороге встретила. На фото так - мелкий ручеек.

Автомобиль выходящий под брендом «Жигули”. Мечта большинства Советских граждан.

Вся правда от А до Я в документальном фильме.

Видео по ссылке https://youtu.be/udIOWdnOYpk

19 апреля 1970 года на Волжском автозаводе в Тольятти были собраны первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули». Два из них были покрашены в синий цвет, четыре – в вишневый. В народе первая модель получила прозвище «копейка» за характерную форму передних фар. Производство новой легковой машины на берегах Волги стало возможным благодаря сотрудничеству СССР с итальянским концерном Fiat. Автомобили первых выпусков имели высокий процент комплектующих итальянского производства и отличались высоким качеством.

Название для новой марки выбирали на конкурсной основе. Победил вариант «Жигули» — по наименованию гор в составе Приволжской возвышенности. Однако из-за созвучности этого слова с понятием «жиголо» на экспорт автомобиль поставлялся под брэндом Lada.

Первые по-настоящему серийные машины в объеме до 50 штук в день начали собирать с 1 августа. До конца 1970 года в Тольятти создали 21 530 единиц ВАЗ-2101. В следующем году эта цифра выросла до 172 175, а на 1973 год пришелся пик выпуска «копейки» — 379 007 экземпляров. В период до 1988 года было выпущено свыше 4,8 млн штук данной модели и ее модификаций. ВАЗ-2101 охотно покупали и за рубежом. «Копейку» до сих пор можно встретить в Сербии, Болгарии и других странах.

Автомобиль Nysa 522 в качестве мини-кафе в Подмосковной Истре.