Сообщество - Стендовый моделизм

Стендовый моделизм

5 777 постов 10 154 подписчика

Популярные теги в сообществе:

70

Т-72АВ TURMS-T (Trumpeter 09548)

Приветствую читающих ,одного моего неизвестного подписчика и тех кому интересны отечественные и не очень образцы бронетехники .Сегодня хочу рассказать об одном из самых знаковых танков 20 века Т-72.

T-72 является массовым танком второго поколения производившимся после Второй мировой войны, не только в СССР ,странах ОВД , Индии. Эксплуатировались они от жаркого ближнего востока до морозной Финляндии .
Сегодняшний мой образец является собирательным образом сирийских машин сражающихся в одном из десятков вооружённых конфликтов региона.

Первые Т-72 в Сирию прибыли в конце 70х годов , это была партия из 150 танков самой первой модификации еще без резинотканевых бортовых экранов.

Самые первые т-72

Самые первые т-72

Танки же Т-72А Сирия получила в 1983 году ,в общем количестве 300 машин, о них и пойдет речь.В ходе эксплуатации все оставшиеся в строю танки T-72A были модернизированы до уровня АВ, для повышения защиты от ручных гранатометов за счет установки динамической защиты .

Привычный образ сирийской машины в наши дни

Привычный образ сирийской машины в наши дни

Самым частым встречающимся пунктом недостатка бронетехники СССР считают несовершенные приборы наблюдения и система управления огнем. Учитывая этот факт на танках 1980х годов производства и до наших дней она устарела очень сильно. Вот и сирийское военное командование решило провести переоснащение своих Т-72 стоящих на вооружении,причем всех модификаций.
Для этих задач был заключен контракт с итальянской компанией Galileo Avionica .
По нему 122 танка T-72 были модернизированы системы управления огнем TURMS-T (Tank Universal Reconfiguration Modular System T-series ) в период с 2003 по 2006 годы.
Причем переоснащали все танки от Т-72 "урал" до Т-72ав , в связи с этим разнится объем работ по конкретной модели танка.

Ниже немного фото реальных боевых машин

На этой машине заменены только система управления огнем и прицелы наводчика + датчик ветра

На этой машине заменены только система управления огнем и прицелы наводчика + датчик ветра

Встречаются и такие оснащенные комплексом оптико-электронного подавления Sarab сирийского производства

Встречаются и такие оснащенные комплексом оптико-электронного подавления Sarab сирийского производства

Т-72ав с новым суо и прицелами

Т-72ав с новым суо и прицелами

Тот самый образец на внешний вид которого ориентировался

А теперь немного о наборе . Стандартный набор от трумпетера хорошее литье, детализация ,понятная схема сборки . Серые литники + много разных деталей которые остаются так так линейка т-72 довольно обширна у производителя

Свою модель решил строить так сказать в полной комплектации с заменой командирской башенки и прицелов наводчика. Почему именно сирийский танк - захотел сделать что то уникальное себе в коллекцию , с минимумом переделок . Из дополнений для набора были скопированы ( с модели T-72M4 CZ того же производителя) и отлиты из эпоксидной смолы комбашня ,прицелы наводчика датчик ветра .Плюс побольше дз накинул на башню.

Несколько фото до финальной покраски .

При покраске использовал спиртовой акрил от ганзы , такие же лаки и масляную краску от невской палитры.

Завершенная модель , на мой скромный взгляд.


Самое главное статья которая сподвигла на постройку данного образца техники.На нее же опирался при вступлении к посту

https://topwar.ru/69225-stalnye-zveri-sirii-t-72.html

Показать полностью 19
80

Су-15 ТМ (1:72, Trumpeter)

Вообще авиация – это не совсем то, что мне интересно в моделизме, но с этим самолетом отчасти связана моя семейная история, да и собрал я его собственно по предложению родни.

Когда-то Су-15 был самым массовым истребителем-перехватчиков в Советском Союзе, но по договору СНВ-2 большая часть машин была списана и распилена на металлолом. Немногочисленные оставшиеся экземпляры сейчас находятся в авиа-музеях или стоят в парках в качестве памятников. История самолет определила концепцию для подставки - хотел показать одновременно и прошлое, и настоящее время, но без излишней депрессии и упадничества.

Сборка прошла без проблем. Единственное, что удивило – пластик был очень мягкий, малейшее неверное движение - и остается отпечаток пальца. Поэтому, если вы в середине 90-х под псевдонимом Жора Людоед руководили бригадой в какой-нибудь легендарной опг, а теперь коротаете долгие февральские вечера, скрываясь от правосудия в тайге в берлоге с медведями, собирая вместе самолетики, то эта модель вам не подойдет. Я же в середине 90-х пошел в школу в первый класс, поэтому смело наляпал своих отпечатков и двинулся дальше – к покраске.

Типовая заводская окраска для этого самолета - смесь лака и алюминиевой пудры, визуально все поверхности самолета имели вид неокрашенного дюраля, все радио-прозрачные элементы-темно-зеленые, а в носовой части и на верхних поверхностях присутствовало антибликовое покрытие. Другой, менее распространенный вариант окраски - камуфляж с размытыми границами.

Еще до нового года модель была полностью покрашена серебрянкой на водной основе от Mr Hobby. Но случилось ужасное – от Тамиевского матового лака краска пошла буграми, изрядно испортив внешний вид модели. Как взрослый, ответственный мужчина, готовый признавать свои ошибки, я поступил именно так, как диктовала мне совесть – лег спать, чтоб на следующий день залить все еще парой слоев лака от другого производителя и  еще накинуть сверху слой черного фильтра.

Однако за завтраком, жена, выслушав историю моего фиаско, внезапно возмутилась такому раздолбайству и предложила снять краску растворителем лака для ногтей – она вызвалась сама заказать его с доставкой + добавила в набор новые лезвия для моей бритвы – от такого щедрого предложения я, естественно, не мог отказаться – пришлось все стирать и заново перекрашивать.

К этому момент я уже определился с концепцией «двух времен» и вторую половину самолета покрасил в камуфляж краской от Тамии.

На этом приключения с покраской не закончились, так как теперь лак для серебрянки я взял от Mr Hobby, но от него уже камуфляж, выкрашенный Тамией, стал смываться. В общем я справился, но на будущее сделал себе пометку – использовать лак только того же производителя, что и краска. Мало ли что.

Так как оригинальные декали в процессе были уничтожены, я купил новый набор от Бегемота и не прогадал – в комплекте помимо огромного количества декалей была небольшая историческая справка об истории конкретных самолетов.

Всем любителям не только клеить модели, но и грузить аудиторию историческими справками, рекомендую находить инструкцию к бегемотовским декалям, там много интересных фактов, не придется самостоятельно гуглить и перечитывать разные толстые книжки.

Оригинальный приемник воздушного давления во время сборки постоянно цеплялся за руку и ломался, пока не разлетелся в прах – отлил новый из расплавленного литника.

Для создания аэродромного бетона я залил бетон – один из самых реалистичных материалов, имитирующих бетон. «Черные пески времени» - кварцевый песок + ПВА. Интересно, что итоговый вариант вживую очень похож на свежий асфальт (а если подкрасить, то и за несвежий сойдет) – при цене в районе 150-200 рублей за кг песка – отличный вариант, в следующий раз попробую использовать его для создания дороги.

Канализационные люки отлил из гипса, фонарь – собрал из иглы, бисера и всякого мусора, парковую ограду и монумент тоже склеил из подручных материалов.

Теперь несколько слов о покупных допах. Специально этот раздел отложил на конец статьи, так как мне кажется, что он будет интересен только моделистам, остальным можно не читать.

Скамейки, военные и гуляющий в парке – Alex Miniatures, как всегда все отлично, еще и подарок в коробку положили (дело было под новый год)

Пилот в кабине – ASK, тоже хорошая модель, в комплекте были запасные руки и голова. Правда, я его вставлял уже в собранный самолет и руки не влезли, пришлось отрезать. И ноги тоже. И кусок жопы стер наждачкой, чтоб пониже посадка была. Простите…

Тротуарная плитка и дерево – Morrison, у них всегда все хорошо, но никогда не идеально. Экономит время, но мне кажется, что с такой степенью реализма их изделия больше подходят для архитектурных визуализий для бизнеса, а не диорам.

Аэродромная тележка – AMC, модель неплохая, но смутила необходимость клеить очень-очень мелкие детали цианакрилатом и ужасная инструкция. И если первое я еще могу понять, а кому-то это даже понравится, то инструкции нет оправдания: указаны детали, которых нет в комплекте и не описана сборка части деталей, которые есть. + язык «прыгает» с английского на русский.

Для тех, кто дочитал до этого момента - немного деталей крупным планом

Пилот наполовину выкрашен в черный цвет, чтоб его было видно только с одной стороны

Всем здоровья и спасибо за внимание!

Показать полностью 18
84

Марин Китагава из "Эта фарфоровая кукла влюбилась". Моя первая роспись аниме фигуры

Решил попробовать свои силы в покраске аниме фигурок, для этого выбрал Марин Китагаву из "Эта фарфоровая кукла влюбилась". Печатал на Anycubic Photon Mono M5s, высота фигурки 180 мм. В росписи использовал разный модельный акрил.

Внезапно оказалось, что красить такую девушку не самая простая работа, наделал кучу косяков из-за незнания особенностей сборки и покраски, но для первого раза, полагаю, выглядит неплохо.

Показать полностью 6
46

Из истории авиации

Fighting Cockpits
PDF | 232 pages | 205 Mb

The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995
PDF | 562 pages | 125 Mb

Показать полностью 36
92

Сборка и покраска Gecko Models 35GM0001 Cruiser Tank A10 Mk.IA CS

Для ЛЛ - фотки результата в конце поста, набор хороший, но придется заморочиться.

А теперь для всех кому охота почитать подробнее. Так вышло, что я вписался в групп билд (групповая сборка моделей) на тг канале "Моделька" по тематике британской техники. Особых требований не было, за исключением фигурок, элементов диорамы кроме покрытия да и масштаба. Привязка к историческим прототипам по жалению участника. Отсюда довольно большой простор для фантазии и стёба. Для сборки в рамках ГБ был выбран набор от Gekko models 35GM0001 Cruiser Tank A10 Mk.IA CS.

Сборка велась по прилагаемой инструкции, фотографии реальных машин использовались не часто. Пластик у модели жесткий и прочный, что выгодно отличает набор от мягкой Звезды, однако это означает и большую ломкость деталей мелких деталей.

Что понравилось на этапе сборки: хорошая стыкуемость, хорошая восприимчивость пластика к клею, прекрасная детализация мелочей и хорошее качество отливки. Общая продуманность узлов стыковки. Цветовая маркировка деталей в инструкции.

Что не понравилось при сборке: идиотские питатели, особенно на мелких и ажурных деталях, изготовление кондуктора и гусениц из одного материала, при том что часть клея как бы не старался попадает на кондуктор и приклеивает траки. Сама конструкция членения гусеницы очень неудобная. Глубокие следы толкателей. Неочевидные моменты в инструкции, часть узлов изображено очень мелко и непонятно. Пришлось смотреть фотографии.

В наборе идет весьма богатая платка фототравления, а тонкие и ажурные детали из пластика не вызывают желания из заменить. Кроме того орудие и пулеметы отлиты цельно, и рассверлены из коробки. В орудии присутствует нарезка.

Набор рекомендую собирать блоками. Блок первый - корпус и ходовая с интерьером не приклеивая верхнюю часть. Надгусеничные полки. Гусеницы. Барабан башни. Сам корпус башни с не приклеенной крышей. Это позволит подлезть аэрографом и кисточками везде.

При сборке крайне пригодилась самодельная гнулка для фототравления. Весьма бюджетное решение из наличествующих деталей.

Дополнительно хочу отметить что на верхней детали корпуса присутствуют держатели надгусеничных полок в корме. Рекомендую их откусить и приклеить на сами надгусеничные полки. Ибо эти держатели мешают финальной стыковке покрашенных блоков.

Касаемо окраски, если вы собираетесь делать историческую модель, то цветовые схемы из коробки вам не подойдут. Они отличаются от схем и фотографий реальных прототипов. кроме того в инструкции указанно не про все окрашиваемые поверхности, и забыто указание на маркировку огнетушителя в салоне, его хоть и не видно снаружи, однако под него дана декаль.

Что же до самой окраски, красил в этот раз практически все красками от Звезды серии "Мастер акрил" оно же МАКР. На удивление неплохая и укрывистая краска. Аэрограф Ивата, с соплом 0,2мм, давление в компрессоре около 0,9-1, разбавление краски примерно 1:1 с дистиллированной водой, до консистенции молока. Увы, но густота краски у звезды разная в баночках и смешивать приходилось на глаз. Плюс тестировать каждую подачу на коробке.

В качестве грунта использовались акриловые грунты Kudo серии Arte, которые показали себя весьма хорошо. В отличии от лаков той же серии. Если грунты для 35 масштаба прям хороши, и не забивают ничего. То лак ложится крайне плохо и крупным зерном для такого масштаба. Отсюда в качестве глянца использовался акриловый лак Звезды из той же серии "Мастер акрил", а в качестве матового лака отлично показал себя матовый лак Olki из Петербурга.

В качестве эффектов были использованы темно коричневая смывка от Тамии и пигменты добытые из пастельных мелков. Кстати, модель имеет подвижную подвеску и рабочие гусеницы, что позволяет установить её на рельефную диораму. Так же у модели может поворачиваться башня. Однако вертикальная наводка орудия не предусмотрена. Юморной фишкой модели был выбран "Юнион Джек" как на крыше мини-купер, ибо нет ничего более британского. Ну а теперь финальные фотографии того что вышло.

Показать полностью 37
Отличная работа, все прочитано!