Мой второй опыт с аэрографом и первый опыт с погибшим остеклением...
Решил не делать его чистеньким, хотелось оторваться на модели всякими способами обгадинга. Переборщил ли я? Да, конечно. Понравилось ли мне? Еще как!..
Модель была куплена незадолго до Нового года и ждала своей очереди на полке. Коробка от "Моделиста", с приятной детализацией на мой нубский взгляд. В последствии надо бы начать пользоваться всякими скрайберами (это такой хитровыделанный нож для добавления расшивки) и прочими ревитерами (это такой нож для нарезки пиццы, но очень маленький и зазубренный, чтобы выдавливать на пластике имитацию заклепок), но на этой модели ни скрайберов ни ревиттеров не будет...))
Итак, сборка началась... Не знаю, увижу ли я когда-нибудь модель воздушного средства, сборка которой начинается НЕ с кабины. Здесь всё по классике - сначала внутрянка кабины, две половинки корпуса, а потом навесное барахло.
Что понравилось в самой модели - объёмная приборная панель, которую (при должном обретении дзена) трясущимися руками алкаша-эпилептика, с помощью кистей, зубочисток и такой-то матери, можно разукрасить довольно-таки смотрибельно. Тем более, что остекление на модели будет просторное, надо бы заморочиться за проработку кабины... Увы, потом всё пошло не по плану (т_Т )
На кресла добавил имитацию ремней из малярного скотча, закрытого потом краской. Как по мне, получилось симпатично.
Однажды я стану совсем взрослым моделистом (сказал 31-летний великовозрастный деб... человек), и начну приобретать смоляные дополнения с невероятно детальной проработкой, настолько точной, что если бы у меня жили тараканы, они могли бы воспользоваться этой техникой. Но мне в лом, душит жаба, и вообще я тут отдыхом занимаюсь, а не попаданием в прототип "До последней складки на обивке сиденья под задницей некоего полковника N., летавшего на этом борте в году NN. в военном конфликте в сране NNN, попавшим в кадр в эфире репортажей канала CNN". Поэтому из всех допов я добавил исключительно самоделки, предназначенные для обозначения деталей, но никак не подлинной имитации.
Где-то на этой стадии уже произошла незаметная катастрофа. На фонарь кабины была наложена самодельная маска из малярной ленты. Само остекление очень плотно и с некоторым усилием вставлялось в корпус, и после монтажа я допустил ошибку - ошибся с выбором клея. Я капнул на несколько точек сверхтекучим клеем, опасаясь запачкать границы стыка клеем обычным. В замкнутом пространстве кабины сверхтекучий клей начал испаряться, что привело к помутнению передней и верхней граней остекления. По сути, все труды по детализации внутрянки в этот момент пошли прахом, но из-за масок я этого не знал и не мог увидеть.
Модель была задута в смесь базовых цветов (привет художникам) - навёл примерный оттенок из синего, желтого, белого, серо-голубого в пропорциях "на глаз". Покупать готовый цвет? Зачем, если я сам себе рукожоп, и могу подобрать оттенок который мне нравится. Сразу заложил в него бледноватый оттенок для последующих маневров с изменением цвета маслом после всех лакокрасочных работ.
Декали на вертушку в комплекте шли для ВВС США. Полазил по всяким гуглам и убедился в грустной истине - не мудрствуя лукаво, амеры обливали из ведра этот вертолет краской с ног до головы, не добавляя ни намёка на камуфляж. Скука... Ладно, придумаем чего-нибудь.
Черная смывка на этот раз нанеслась как надо. Буквально чистил модель и кайфовал. Поскольку я обзавелся (пусть дешевыми и простыми) лаками под аэрограф (брал акрил на водной основе от Pacific 88) - модель была укрыта в четыре тоненьких слоя глянца без потери расшивки.
По водным акрилам для аэра из того, что узнал - наносятся в несколько слоев с небольшими перерывами между нанесением. Причем первый слой должен быть очень тонкий, с последующим утолщением к каждому следующему слою. После высыхания неосторожно проковырять эту слоенку уже почти нереально.
И вот я остановился перед выбором. На одном стуле - "глянцевая" как с обложки моделька вертолета, в однотонном варианте с легкими намеками на использование, а на другом стуле - собирательный образ чумазого, немытого, уставшего от безостановочного использования и скорого на руку обслуживания аппарата. На модели я хотел отдохнуть и оттянуться по полной, а значит, выбор очевиден.
Покопался в сети, посмотрел что с ними бывает в рабочих условиях, нашёл много красивого и интересного. Например следы (я лишь предполагаю) пролитых мимо смазочных материалов, которые на матовой краске собирают на себя грязь и пыль. Или копчёные до потери читаемости надписей хвостовые балки. Вмятины, размытости, выцветание краски, залепленные на скорую руку черным герметиком швы. Потеки между панелей на силовых агрегатах. Замененные и не совпадающие по цветам панели (это реализовать не получилось, надо было закладывать еще при покраске).
Короче, машины, которые работают, разительно отличаются от своих вылизанных дочиста и протертых досуха показательных собратьев. Вооружаемся кисточками, масляными красками, и понеслась...
На будущее - идея использовать полуматовый лак, чтобы масло лучше садилось работает слишком хорошо. Спустя секунд десять после нанесения смыть масло было невозможно...
...а значит, работать пришлось как на бумаге - без права на ошибку. И ошибки, конечно, были. И каждая мелочь, ушедшая не в ту сторону, вынуждала повышать градус неадекватности модели, чтобы исчезнуть "на фоне". За кадром остались процессы покраски навесного оборудования и фильтров. Например, я изменил тон основного цвета на более теплый с помощью разведенной в уайт-спирите смеси масляных желтого, коричневого и белого от "Невской палитры"
В самом конце на модель были добавлены проблесковые маячки на мотогондолах (это такие квадратные "ушки" по бокам вертолёта) которые я выгрызал из остатков прозрачного литника. В комплекте модели этих вещей, как можно догадаться, не было. Вооружение сделал съемным на магнитах (понравилась мне эта тема). Работать с набором мне понравилось, стыкуемость очень приятная, а за свою цену (около 700 рублей) набор более чем хорош))
И, как водится, фото готовой модели.
Про блоки НУР (неуправляемые ракеты) - на многих фото видел, что ракеты, которые туда загружаются - ярко-синего цвета. Оттуда и решение выбора цвета.
UPD: появился комментарий , в котором мне подсказали, что синими красят учебные боеприпасы. Вертушка, получается, получилась немного не боевой... XD
Здесь как раз хорошо видно дополнительные прозрачные детали, добавленные самостоятельно.
В ближайшем рассмотрении вертушка выглядит так, как будто я собирал видавшие виды гусеничную бронетехнику, а не легкий летательный аппарат.
Здесь случилась смена навесного оборудования - блоки НУР были сменены еще восемью ракетами "Хеллфайер"
Несмотря на некоторые ошибки в процессе и опыт с помутневшим остеклением, сборка модели принесла много удовольствия))) Грубо оформленная модель выглядит гротескно и атмосферно. А для 72 масштаба подобное оформление, как по мне, имеет право на жизнь. Да и вообще, я это всё для себя собираю, и мне понравилось)
Всем добра, печенюшек, и доставляющего удовольствие хобби!
