Стендовый моделизм

Французский бронеавтомобиль «Panhard 178/AMD 35» (Auto-Mitrailleuse de Decouverte 1935 (колёсный разведывательный бронеавтомобиль образца 1935 года) разработан под руководством Луи Делагарда специалистами компании «Panhard» (Панар) в 1931-1933 годах по заказу командования французской кавалерии. Под наименованием «Panhard 178» бронеавтомобиль был принят на вооружение15 февраля 1934года. До капитуляции Франции в 1940г. выпущено 551 «AMD 35» в двух сериях.

Бронеавтомобиль имел классическую компоновку с задним расположением двигателя и колесную формулу 4х4. Особенностью конструкции машины было наличие двух постов управления, что обеспечивало движение вперед и назад с одинаковой скоростью. Основной пост управления располагался в передней части корпуса. За боевым отделением находился кормовой пост управления. В кормовой части корпуса размещено моторное отделение, изолированное противопожарной перегородкой.

В центре корпуса монтировалась клепаная двухместная башня ARX-3, спроектированная компанией АРХ(Пюто). В башне установлены полуавтоматическая противотанковая пушка SA35 Hotchkiss и пулемет Reibel Mle.1931. Пушка, с длиной ствола 73 калибра, обладала отличными баллистическими характеристиками. Бронебойно-трассирующий снаряд, весом 320г, имевший начальную скорость 880м/с, на дальности 500м пробивал 40-мм бронеплиту. Скорострельность - 20 выстр/мин.

Накануне Второй мировой войны по маневренности, проходимости, бронированию и вооружению «Panhard178/AMD35» считался одним из лучших средних бронеавтомобилей. По толщине лобовой брони корпуса и башни он превосходил бронеавтомобили многих стран.

Боевой дебют Панаров состоялся в Голландии весной 1940 года. Они принимали участие в отражении германской агрессии во Франции. В июне 1940 года страна, потерпев поражение, была вынуждена передать Германии около 200 бронеавтомобилей. Германия при нападении на Советский Союз использовала «Panhard 178/AMD35» под обозначением «Pz.Span.204(f)» в войсках Вермахта и СС, охранных и полицейских частях, в подразделениях обеспечения безопасности аэродромов, гарнизонов, складов.

После освобождения, в начале 1945 года Франция возобновила производство модернизированных «Панаров», вооруженных 47-мм пушкой. «Panhard 178В» служили во Франции, затем в бывших французских колониях - Индокитае, Вьетнаме, использовались в Алжире, Марокко и Сирии.

В музеях мира сохранилось два образца «Panhard 178/ AMD 35».

Модели от фирмы ICM в 35 масштабе.Собраны из коробки.С интерьером.

Хороший пластик.Сборка без проблем.Очень рад что эта модель теперь доступна.Старый Драгон был жутким раритетом.Ж.д вариант прекрасен сам по себе.

«Панцирь-С1» создан в 1994 году и принят на вооружение в 2010 году. Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» предназначен для прикрытия гражданских и военных объектов, в том числе комплексов ПВО большой дальности, от всех современных и перспективных средств воздушного нападения.

Собрал и покрасил модель Звезды в 35 масштабе.Приятно удивила модель.Пластик на уровне.Отличная проработка деталей.Звезда пишет что 677 деталей.Показалось что больше.:))))

Покрашено акрилом Тамия.Чистенький потому что заказчик просил грязь не делать.

Всем добрый вечер!

Собрал наконец-то четыре из пяти зданий вместе, последний самый большой дом будет немного позже.

Мелкую детализацию, неоновые вывески и всё прочее добавит уже другой мастер. Материал ПВХ пластик и акриловые краски. На фото масштаб не совсем понятен, но могу сказать, что высота самого высокого здания на фото около 50 см. Сами же здания предназначены для настольной игры с миниатюрами, все этажи зданий и части стен можно снимать и играть внутри.

Мои контакты в профиле.

Отпечатана на фотополимернике Elego Saturn S, высота фигуры 21 см. Первый мой покрас. Оцените)))

Коллекционная фигурка кладоискателя. Высота 160мм

Thrumpeter на машинках не специализируется, у них в основном военная техника, но одна нашлась. Вот она, в "моем" масштабе 1:24.

Китайский автомобиль для парадов.

Кузов практически готовый, все покрашено.

Есть даже моторчик и система привода, но я не стал использовать.

Ну и конечно очень много хрома - это же представительский автомобиль. Красное - это бархат для обшивки пола.

Начинаем как всегда с двигателя. Провода были в комплекте.

Над сборкой вентилятора пришлось поломать голову.

Шасси и глушитель.

Устанавливаем двигатель.

Вклеиваем окна. Переднее и заднее - на винтах, потом туда же крепится ось крышки багажника и капота, открываются.

Задний мост.

Пол салона на раме. Красное уже было покрашено.

Тот самый бархат.

Салон.

Передняя подвеска с рулевой рейкой, на винтах, все серьезно. Колеса поворачиваются.

Устанавливаем салон на шасси.

Кузов тоже готов к установке.

Ну и вот, сборка.

Вид снизу.

Ну и дальше ручки, антенны и весь хром. Итог:

Такой вот получился красавец. Модель порадовала, все отлично стыкуется, куча нестандартных решений, много чего на винтах.

Да, понимаю что нужно было лаком и т.д., но я сварщик моделист не настоящий, аэрографа нет.