
ВМоскве
Музей Транспорта Москвы завершил реставрацию «ушастого» Запорожца
А точнее автомобиля ЗАЗ-966ВБ2 «Запорожец». Модификация была предназначена для людей с инвалидностью и имела комбинированное или ручное управление.
Несколько интересных фактов об экспонате:
🔹 Из-за формы воздухозаборников в народе ЗАЗ-966 прозвали «ушастым».
🔹 Модель выпускал завод «Коммунар» с 1966 по 1973 год.
🔹 Запорожец этой модификации люди с инвалидностью могли получить бесплатно.
🔹 В ходе реставрации специалисты полностью восстановили двигатель, ходовую часть, кузов, детали интерьера, а также ручное управление.
Наконец-то шумомеры на улицах станут реальностью
Обещанного 3 года ждут) И мы дождались!
Что касается обязательных мест установки – конечно же, Патриаршие пруды, небезызвестное место. Первый комплекс был установлен там. Поэтому, я думаю, будет правильно туда один комплекс поставить. И дальше будем ориентироваться на те точки, где чаще всего мы с проблемой шума сталкиваемся. Это шум на реке. Есть места, где люди снимают яхты, какие-то суда, громко слушают музыку. Мы в таких местах точно будем ставить, где есть жалобы. И конечно же, спальные районы.


"Главтабак" возвращается: как реставрируют самый красивый павильон ВДНХ
Павильон №35 "Главтабак" по праву может считаться самым красивым и экзотичным строением на ВДНХ. Ранее в нем был представлен широкий спектр табачной продукции в красочном оформлении с символикой Выставки, а сейчас кипит работа по восстановлению здания.
Павильон был построен в 1954 году и был посвящен производству и продаже табака. Позднее, в конце 80-х, в павильоне располагалась экспозиция "Бытовое обслуживание населения", в 1990‒2010-е годы размещалось представительство губернатора Саратовской области, а с 2014 по 2017 год в здании работало кафе с летней верандой.
Вот только дойти до кафе по огромной территории ВДНХ далеко не у всех хватало спортивной подготовки. Уж больно далеко он спрятался от публики на огромной территории ВДНХ - у Каменского пруда, возле ресторана и фонтана "Золотой колос". А жаль, потому что здание уникальное, памятник федерального значения.
Его фасады украшали более 10 тысяч керамических изразцов с растительным орнаментом - цветами, листьями и плодов табака. Сохранившиеся изразцы демонтируют, тщательно очищают, восстанавливают и возвращают на свое место. А утраченные - изготавливают заново из аналогичных материалов - изготовление одного изразца занимает более 2 недель.
Уже завершаются работы по реставрации декоративного шпиля и воссозданию утраченной эмблемы "Главтабак" с позолотой.
А внутри павильона идет работа над люстрой, украшавшей центральный зал, но утраченной уже давно - еще в 1970-е годы. Ее диаметр более 3 метров, а высота - около 2,5 метра. Сейчас люстру воссоздают по эскизам и историческим фотографиям из архивов. Уже готов каркас и завершается изготовление деталей.
Воссоздали живопись плафона, которая тоже была серьезно повреждена: специалисты удалили поздние записи, исказившие цвет фона и подлинный рисунок.
Сейчас в павильоне №35 идет гигантская трудная работа, и ее цель - восстановить "Главтабак" уже в 2025 году.
Трудно представить, что всего чуть больше 10 лет назад ВДНХ выглядела совсем иначе. Ее большое возрождение началось с 2014-го. За эти годы удалось спасти от разрушения почти 40 объектов культурного наследия, а ВДНХ - обрести второе дыхание.
Маршруты автобусов на ВДНХ
По территории ВДНХ проходят 2 городских маршрута. Они связывают комплекс со станциями метро «ВДНХ» и «Ботанический сад», а также с МЦД Останкино.
🔹 Работают 7 современных автобусов малого класса.
🔹 Доступны бесплатные пересадки между маршрутами в течение 90 мин. после первой оплаты проезда, если карта «Тройка» привязана к личному кабинету в приложениях «Метро Москвы» или «Московский транспорт».
🔹 Есть выгодные пересадки на метро и МЦД в рамках тарифа «90 минут».
🔹 Работает активация удаленного пополнения карты «Тройка» на всех валидаторах.
Посмотреть расписание маршрутов до ВДНХ можно на Едином транспортном портале.


















