Ложечный велосипедный тормоз: забытая конструкция начала прошлого века
Ложечный велосипедный тормоз (spoon brake), появившийся в XIX веке и доживший до начала 1940-х, представлял собой простой механизм, в котором металлическая или резиновая «ложка» прижималась к поверхности шины сверху. Конструкция таких тормозов была дешёвой, лёгкой в обслуживании и не требовала сложных деталей. При нажатии на рычаг трос тянул ложкообразную колодку вниз, заставляя её давить на покрышку. Возникало трение, замедлявшее вращение колеса, и велосипед останавливался.
Работа такого тормоза выглядела довольно грубо: прижатие происходило по верхней части шины, поэтому эффективность сильно зависела от состояния покрышки и сухости дороги. На мокром или грязном покрытии тормоз почти не справлялся, а на сухом - быстро стирал резину и нагревал её. Тем не менее в условиях городских дорог, где скорость была невысокой, ложечный тормоз оставался приемлемым решением, особенно для подростковых велосипедов и недорогих моделей, не рассчитанных на большие нагрузки.








