Автомобильное сообщество
31 344 поста
•
50 628 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Ferrari 275 P Fantuzzi Spyder (Looksmart)
В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках знаменитого мирового чемпионата спорткаров экипаж №33 американской команды Kleiner Racing Enterprise занял 8 место в абсолюте и второе в классе. Победителем стал экипаж №3 на прототипе Chaparral 2A того же класса SR+2.0. Среди всех Ferrari, участвовавших в этой гонке, результат экипажа №33 является вторым по результативности, а первым - №31 на Ferrari 250 LM, пришедший к финишу третьим, модель которого у меня тоже есть.
Также у меня есть №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Хочу сказать, что Art Models по геометрии проигрывает Луксу в той части, в которой литьё проигрывает смоле – расшивка и изящность модели, тонкие детали в составе основной формы.
Также Looksmart ответственнее подошли к мелочам – положение сидений, cложное ветровое стекло, различные ремни и замки очень украшают модель. Спицы у Луксмарта сделаны лучше, шины имеют декали, которых нет на Арте. За 12к рублей в 2025 году модель оставляет весьма хорошее впечатление.
Производитель: Looksmart
Серия/номер: LSRC093
Тип: Racing
Год: 1965
Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)
Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd
Гонка: Sebring 12 Hours
Результат в гонке: 8th / 2nd SR+2.0
Класс: SR+2.0
Двигатель: Ferrari V12 3300 cc
Команда: Kleiner Racing Enterprise (USA)
Пилоты: Umberto Maglioli (I) / Giancarlo Baghetti (I)
Шасси: #0812
Построено шасси: 3 ch. + 3 conversions
Показать полностью
4
Ответ Roker100 в «KIA Cerato. Дёргается из-за катализатора?»5
ECU не "видит" ни воспламенения, ни зажигания. Он контролирует лишь наличие полезной работы цилиндра по колебаниям коленвала. Исключение системы типа Saab Trionic, где есть ионизационный датчик в катушечном блоке, позволяющий отслеживать процесс горения. Для тех, кто различает термины, суть от названия не меняется. А для тех, кто разницы не знает - тем более.
Вай!
Porsche 911 Carrera, Dakar, 1984
Холст 80см, акрил.
Ferrari 250 LM Scaglietti Berlinetta (Looksmart)
В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках Мирового чемпионата спорткаров экипаж №31 команды Дэвида Пайпера, кому принадлежал данный автомобиль, и кто сидел за рулём в команде с Тони Мэггсом, достиг финиша третьим.
Достаточно результативный в своей истории автомобиль. Помимо третьего места в Себринге, также в 1965 отметился третьим местом в гонке Турист Трофи и Мартини Трофи, вторым местом в 500 км Спа и победой в гонке Кристал Палис. Также в 1966 году одержал победу в Брэндс Хэтч в Англии. В 1960-х автомобиль полностью сгорел транспортёре на локации Сильверстоуна. Восстановление автомобиля заняло несколько лет и после продажи в 1972 году новый владелец из США перекрасил его в зелёный цвет. После ещё одной неудачной гонки с новым восстановлением и перекраской снова в красный, автомобиль попал в Швейцарию, где и пребывает поныне, периодически участвуя в исторических гонках.
Модель прекрасна, хорошо детализирована и покрашена. Единственное, что смутило – это тонкие глухие выхлопные трубы. К слову, у Looksmart вышли также экипажи №26, №27, №30, №32, №33, №81 из этой же гонки, можно собрать все Ferrari из этой гонки. У меня есть также экипаж №33 от Looksmart (275 P пришёл восьмым) и №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Вроде все три похожи друг на друга, а при детальном сравнении у них отличается почти всё – детали дизайна, колёсная база, геометрия.
Производитель: Looksmart
Серия/номер: LSRC126
Тип: Racing
Год: 1965
Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)
Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd
Гонка: Sebring 12 Hours
Результат в гонке: 3rd / 1st P4.0
Класс: P4.0
Двигатель: Ferrari V12/60° 2v SOHC 3285 cc
Команда: David Piper (Auto Racing) Ltd. (GB)
Пилоты: David Piper (GB) / Tony Maggs (ZA)
Шасси: #5897
Построено шасси: 32 chassis
Показать полностью
4