Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 343 поста 50 629 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

12

Panoz Esperante GTR-1 (Minichamps)

Экипаж №55 британской команды Дэвида Прайса в гонке Ле Мана 1997 года до финиша не добрался из-за возгорания.

Модель от Миничампс из малой серии Action, по качеству достаточно неплохая и недорогая.

Производитель: Minichamps

Серия/номер: Action Series AC4978955

Тип: Racing

Год: 1997

Чемпионат: n/c

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: did not finish

Класс: GT1

Двигатель: Ford alu/Roush V8/90° 2v OHV 5998 cc

Команда: David Price Racing (GB)

Пилоты: Perry McCarthy (GB) / David Brabham (AUS) / Doc Bundy (USA)

Шасси: #004 (Reynard)

Построено шасси: 7 chassis

Показать полностью 3
12
Автомобильное сообщество

Реакция обочечника, когда его не пустил Мерседес!

Замечено, что когда едешь на Нексии и не пускаешь обочечников, то обочечники агрятся и ведут себя более вызывающе, а когда пересаживаешься на Мерседес, то обочечники становятся более вежливыми!
В данном видео таксист был очень вежливым, когда его не пустили, он улыбался и интересовался, не помешал ли он нам)))

У кого не ловит Ютуб, смотрите здесь: https://vk.com/clip-182275822_456241487

370

Ответ на пост «Самоделкин...»3

Много лет назад в 2003 году, на первой моей собственной машине Ваз-21093, были какие-то фантомные проблемы, то заглохнет хрен знает почему, то не заводится, а потом вдруг заводится. Как в сервис приеду, все работает, мастера руками разводят, приезжай когда не заводится))

Рассказал я эту историю бате. Он говорит, приезжай как стемнеет, ну я приехал. Он капот открыл, заводи, говорит. Потом, глуши, иди сюда. Пальцем в какое-то место тычет, смотри сюда. Сам пошел сел в машину стал заводить.

А я смотрю, а там что-то мощно искрит. Оказалось масса окислилась. Открутил-смазал-прикрутил. Больше проблем не было.

На всю жизнь запомнил.

8

"Водительская схема"

В соответствии с п.2.6.1 ПДД РФ, Вы можете "убрать" машины с места и дожидаться ГАИ или даже самостоятельно отправиться в ГАИ, зафиксировав ДТП любыми возможными способами.
Одним из таких способов является "водительская схема". Отличается она от "гаишной" только отсутствием "размеров", но это не критично в обычном "железном ДТП" ( ДТП без пострадавших). Главное условие - в ней должны расписаться оба водителя !

Пример простейшей схемы ДТП:

"Водительская схема"
Показать полностью 1
538

Удивительная самодельная машина! Два автомобиля в одном. Такого вы не видели

В подмосковном Подольске собираем уникальный автомобиль!

201

Ответ на пост «Самоделкин...»3

Классика диагностики)) все совпадения случайны, ситуация вымышленная) гарантологам/диагностам и всем причастным привет)

ПыСы пришлось разбить на 2 части(

Показать полностью 1
14
Вопрос из ленты «Эксперты»

Вопрос к автослесарям

В общем, суть такова. Авто-киа шума 1,1.5 л, 1998. Оборвал ремень ГРМ. Поменял ролики, новый ремень, выставил по меткам, но... Завожу-выхлоп дует в воздушный фильтр, естественно, не заводится. Какой-то Кулибин до меня неправильно выставил шестерни распредвалов (там можно в двух положениях, разница где-то 100 градусов). Поставил как положено, шпонками на метки двигателя (вверх). Дуть выхлоп в впуск перестало, но не заводится. Меток, где правая где левая шестерня-не нашел. Возможно были перепутаны мастерами. В общем, похоже до меня каким-то неведомым мне способом выставили ГРМ, не отталкиваясь на метки. Когда в прошлый раз меняли ГРМ и помпу. Собственно, машина при этом грелась, не идеально, но работала. Я тогда уже плюнул-работать надо, а машина ездит. Плюс "а что ты хотел, закипятил ее". Повелся короче. В связи с этим вопрос: как можно выставить точно ГРМ, не ориентируясь на метки?

P.S. Клапана не загнуты и не повреждены. Скинул ГБЦ -грязные, в нагаре, но целые, закрываются-открываются нормально. С поршнями не встречались.

P.S.S. Метка коленвала идеальная, проверял по ВМТ первого цилиндра. Все точно.

Отличная работа, все прочитано!