На каких шинах нужно ездить в межсезонье
Несмотря на то, что синоптики в Беларуси обещают ночные заморозки уже на текущей неделе, автомобилистам лучше отложить намеченный визит в шиномонтаж. Да, не следует менять резину в последний момент, сопровождаемый очередями и тотальной спешкой. Но также важно помнить, что рекомендуемая производителями автомобильных шин среднесуточная температура, при которой следует заменить летнюю резину на зимнюю, должна опуститься ниже +7°С. Погодные показатели выше этого порогового значения сыграют с вами впоследствии злую шутку...
Принципиальное различие
Перед тем как приступать к сезонной смене резины, давайте разберемся в общих рекомендациях. Те самые среднесуточные 7 градусов тепла — это показатель, когда днем температура воздуха держится на уровне 9°С-10°С, а ночью не поднимается выше 3°С. Если посмотреть на минувший сентябрь, который был аномально теплым и подарил нам четвертый месяц лета, мы увидим, что в этот период менять автомобильную резину попросту было глупо, ведь даже вечера тогда были не по сезону теплыми.
Октябрь в этом плане оказался типично осенним месяцем — дождливым, с ощутимо холодным воздухом. Однако почти на неделю погода нормализовалась, вернув нам «бабье лето». Теоретически такие «температурные качели» могут продолжаться в течение всей осени, а значит, заморозки будут сменяться случайным потеплением.
При этом мы помним, что ГАИ обязывает всех владельцев транспортных средств заменить летнюю резину на зимнюю не позднее 1 декабря. То есть, даже если снег выпадет раньше, автомобилист имеет полное право эксплуатировать летнюю резину до указанной законодательством даты. Правильно ли это?
Длина тормозного пути
Вопреки расхожему мнению, летние покрышки отнюдь не бесполезны даже при наступлении легкого мороза. Многочисленные сравнительные испытания с участием авто на летней и зимней резине показали, что температурный диапазон от +3°С до +12°С оптимален для летних покрышек. В таких условиях они тормозят лучше зимних, причем их тормозной путь (при предварительном разгоне до 100 км/ч) будет короче аж на 2 корпуса автомобиля! А если говорить о шипованной зимней резине, то здесь разница будет еще больше — минимум 2,5 корпуса.
Принято считать, что состав резиновой смеси летних шин не способен выдержать холодов. Но это, опять же, не совсем так. Холода не являются непреодолимой силой для таких покрышек. На самом деле при экстремальной жаре в +35°С они ведут себя на дороге так же, как если бы на улице был мороз -5°С!
Секрет подобных предубеждений, опять-таки, напрямую зависит от рекомендаций изготовителя. Среднюю температуру в пресловутые +7°С указывают на летней резине с учетом запаса времени, который должен быть у автомобилиста прежде, чем начнутся настоящие холода со всеми «плюшками» зимнего периода: снегом, морозом и гололедом.
Важно иметь в виду, что летняя резина ведет себя лучше зимней в межсезонье только с учетом сухого асфальта. Ее протектор создан таким образом, чтобы ламели (канавки) отводили большое количество дождевой воды из-под пятна контакта. Поэтому глубина таких канавок невелика и составляет всего 1,5-3 мм. Если они забьются внезапно выпавшим снегом, покрышка перестанет нормально контактировать с асфальтом, из-за чего управлять автомобилем станет намного хуже.
К примеру, если вдруг правое колесо заедет на обочину, где асфальт будет сухим, а левое все еще будет скользить по снегу, то авто и вовсе может уйти в неуправляемый занос, так как его попросту развернет носом на скорости. В итоге транспортное средство за считанные мгновения окажется выброшенным с проезжей части, а его водитель даже не успеет ничего понять.
Также стоит отметить, что при небольшом морозе снег тает под разогретыми шинами, после чего вода проникает в ламели уже в виде льда. Как результат, летняя резина может заскользить по асфальту, потеряв с ним сцепление.
***
С зимними покрышками такое случается гораздо реже, так как устройство их протектора, как и состав резиновой смеси, адаптировано под все погодные условия, указанные выше. Тем не менее при околонулевых температурах без осадков летние шины на сухом асфальте использовать предпочтительнее. А когда время для сезонной переобувки действительно придет, можете воспользоваться нашими рекомендациями.
