Сделано у нас

Ключевые этапы создания новейшей крылатой ракеты «Буревестник» успешно завершены. Как сообщается, хотя работа по подготовке к принятию комплекса на вооружение продолжается, основные задачи уже решены. Особо подчеркивается, что аналогов этому оружию в мире не существует, а его характеристики впечатляют.

По сообщению ТАСС, во время недавних испытаний, состоявшихся 21 октября, ракета показала выдающиеся результаты. Сообщается, что «Буревестник» находился в воздухе около 15 часов, преодолев за это время расстояние в 14 тысяч километров. По словам источников, это далеко не предел возможностей ракеты.

Разработка «Буревестника» ведется с начала 2000-х годов как ответ на выход США из Договора по ПРО. Особенностью ракеты является использование уникальной малогабаритной ядерной энергоустановки, которая обеспечивает практически неограниченную дальность полета.

По имеющимся данным, «Буревестник» представляет собой низколетящий комплекс с малозаметной ракетой, способной двигаться по непредсказуемой траектории с ядерной боевой частью.

Интересно, что название для ракеты выбирали всем миром — через открытое голосование на сайте Минобороны России. Это первый в истории страны случай, когда имя для нового вида вооружения определялось путем народного голосования.

Как отмечают эксперты, создание таких стратегических систем, как «Буревестник», направлено на укрепление обороноспособности страны и служит важным фактором сдерживания.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Ратраки нужны для подготовки лыжных трасс, создания зимников и работы в суровых условиях Севера. Такие машины уплотняют снег, формируют ровное покрытие, перевозят грузы и могут использоваться даже на аэродромах. Производство запущено на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины». Опытный образец успешно прошел испытания, отработав более 600 моточасов без отклонений. Новый российский ратрак должен занять нишу, где до сих пор преобладали подержанные иностранные модели.

https://umg-sdm.com/

Специалисты компании «АтомИнтелМаш» разработали полностью автоматизированную систему для сушки литейных форм. Оборудование уже запатентовано и прошло апробацию на предприятии аэрокосмической отрасли. Сейчас готовится серийный выпуск таких конвейеров.

Новая разработка не имеет прямых российских аналогов и предназначена для изготовления высокоточных деталей методом литья по выплавляемым моделям. Технология будет использоваться при производстве турбинных лопаток для ракетных двигателей, корпусов клапанов и насосов, а также компонентов для космических аппаратов, рассказалив Министерстве инвестиций, промышленности и науки МО.

Автоматизация процесса сушки позволяет исключить человеческий фактор и обеспечить стабильное качество отливок. Конвейер самостоятельно позиционирует формы и управляет всем циклом сушки, а модульная конструкция позволяет адаптировать его под разные технологические задачи.

«Запуск серийного производства этого конвейера укрепляет наши позиции на рынке автоматизации литейных производств. Это не просто импортозамещение, а предложение более технологичного и эффективного решения, которое позволяет нашим клиентам выходить на новый уровень качества и конкурентоспособности, в том числе на мировом рынке», — отметил генеральный директор ООО «АтомИнтелМаш» Андрей Громов.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На дорожной выставке в Минеральных Водах показали, как будущее становится настоящим: по асфальту впервые самостоятельно проехали беспилотный каток и укладчик. Техника не просто ездит сама — она с сантиметровой точностью укладывает новое покрытие.

Самосвал выгрузил асфальт, после чего «Десна-2100», без водителя в кабине, ровно распределила смесь по полотну. Затем за работу принялись два автоматических катка: первый сделал предварительную укатку, второй — финальную. .

«Мозгом» этой техники стали две российские разработки: система позиционирования «Филин» и комплекс «Прометей». Они позволяют машине «видеть» и точно ориентироваться в пространстве с точностью до 2 сантиметров. Оператор может только задать программу или управлять техникой дистанционно.

Главное преимущество — скорость и график работы. Такие машины могут трудиться практически без остановок, в том числе и ночью. Это значит, что качественный ремонт дорог будет занимать значительно меньше времени, а пробок из-за долгих работ станет меньше, рассказали в Ростехе.

Как отметили разработчики, эта технология — пример успешного переноса военных наработок в гражданскую жизнь. Тот опыт, который раньше использовался в спецтехнике, теперь поможет заставить наши дороги стать ровнее.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На Северской ТЭЦ «Росатома» впервые в России испытали турбину с умной системой прокрутки. Новое валоповоротное устройство с электромеханическим приводом работает самостоятельно — оно автоматически охлаждает ротор и не требует постоянного контроля машиниста.

Специалисты «Росатом инфраструктурных решений» рассказали, что успешно проверили сборку и центровку вала новой отечественной турбины с помощью этой системы. Теперь процесс, который раньше требовал ручного управления, полностью автоматизирован. Это серьезно упрощает работу энергетиков и повышает надежность всего оборудования.

Такое решение — реальный шаг к цифровизации тепловой генерации, где рутинные операции постепенно передаются автоматике.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.