В России появились первые роботы-дорожники
На дорожной выставке в Минеральных Водах показали, как будущее становится настоящим: по асфальту впервые самостоятельно проехали беспилотный каток и укладчик. Техника не просто ездит сама — она с сантиметровой точностью укладывает новое покрытие.
Самосвал выгрузил асфальт, после чего «Десна-2100», без водителя в кабине, ровно распределила смесь по полотну. Затем за работу принялись два автоматических катка: первый сделал предварительную укатку, второй — финальную. .
«Мозгом» этой техники стали две российские разработки: система позиционирования «Филин» и комплекс «Прометей». Они позволяют машине «видеть» и точно ориентироваться в пространстве с точностью до 2 сантиметров. Оператор может только задать программу или управлять техникой дистанционно.
Главное преимущество — скорость и график работы. Такие машины могут трудиться практически без остановок, в том числе и ночью. Это значит, что качественный ремонт дорог будет занимать значительно меньше времени, а пробок из-за долгих работ станет меньше, рассказали в Ростехе.
Как отметили разработчики, эта технология — пример успешного переноса военных наработок в гражданскую жизнь. Тот опыт, который раньше использовался в спецтехнике, теперь поможет заставить наши дороги стать ровнее.
Максим Титов, из серии "Уральский резерв"
Российские дорожные катки: виды и области применения
Дорожные катки это спецтехника, предназначенная для уплотнения различных материалов ( песок, асфальт и другие сыпучие строительные смеси).
Катки классифицируются на различные типы в зависимости от конструктивных особенностей и конкретных задач, которые они выполняют.
Вальцовые вибрационные катки
Данный вид техники оборудован особыми вибрационными системами, создающими колебания, которые обеспечивают более качественное и эффективное уплотнение грунта при строительстве дорог.
Грунтовые катки
Применяются для уплотнения различных рыхлых и подвижных материалов. Эти машины способны утрамбовывать грунт на глубину до 1,5 метра и эффективно работают даже в сложных условиях, включая тяжелые и влажные почвы. В зависимости от конкретной модели, масса грунтовых катков варьируется от 6 до 35 тонн, а двигатели могут различаться по типу и мощности.
Пневмоколесные катки
Пневмоколесные катки выделяются среди другой дорожной техники особой конструкцией: вместо традиционных вальцов у них установлены резиновые шины. На первый взгляд может показаться, что такие машины менее эффективны для уплотнения асфальта из-за меньшей массы, однако практика показывает обратное. Многие дорожные службы уже оценили преимущества пневмошинных моделей, которые постепенно заменяют вальцовые аналоги. Эти катки имеют по четыре колеса на каждую ось, что обеспечивает равномерное распределение давления на поверхность. Отсутствие колеи достигается благодаря смещению задних колес относительно передних.
Комбинированные дорожные катки
Объединяют преимущества вальцовых и пневмоколесных моделей, благодаря чему они идеально подходят для уплотнения различных материалов и слоев дорожного покрытия.
Как выбрать дорожный каток
Правильный выбор техники требует учета множества факторов. Вот основные моменты, на которые стоит обратить внимание:
1. Вес катка — ключевой показатель, влияющий на выбор укладчика. Вес дорожного катка определяет его способность воздействовать на поверхность при уплотнении. Чем тяжелее машина, тем эффективнее она работает, однако, тяжелая техника потребляет больше топлива и менее маневренна.
2. Ширина рабочего органа — этот параметр влияет на ширину покрытия, которое каток способен уплотнить за один проход. Больший размер вальца позволяет обработать значительную площадь за короткое время.
3. Маневренность и скорость — эти характеристики существенно влияют на производительность техники. Быстрая и маневренная машина способна уплотнить большие площади за меньшее время.
4. Комфортное рабочее место оператора — эргономика кабины положительно отражается на общей производительности, способствует снижению усталости водителя и повышению качества выполняемых работ.
5. Расходы на обслуживание техники — сервисная поддержка техники, стоимость замены изношенных или поврежденных деталей и компонентов.
Источник: dormashina-dst.ru
Японцы и катки
Японцы покупали у Советского Союза катки для асфальта. Но однажды заказали целых два железнодорожных состава катков. И советские кгб-шники заинтересовались зачем им столько?
После этого советская внешнеэкономическая разведка выяснила, что все катки идут на переплавку и таким образом японцы покупают дорогостоящие редкие металлы, чтобы поднимать свою экономику и электронную промышленность.
Тут советские инженеры предложили способ заменить редкие металлы в составе катков на частый равный по весу речной песок.
Таким образом японцы просто получили два железнодорожных состава песка по цене годовых изделий.
Дорожный каток с дизельным двигателем Коломенского завода, 1910-е годы
Коломенский завод одним из первых в мире освоил производство нового класса тепловых двигателей – дизелей. В 1903 году здесь был изготовлен первый одноцилиндровый вертикальный дизель мощностью 18 л.с., а через некоторое время завод стал крупнейшим в стране производителем дизелей. В 1904-1905 годах дизели с торговой маркой Коломенского завода нашли применение как на заводах, так и в трубопроводном транспорте, и на электрических станциях.
Гонки на катках с реактивными двигателями!
Всем, привет! Продолжаем делится новостями нашего игрового проекта Turbo Sloths - гонки на выживание с реактивными двигателями и оружием. С момента последнего поста было сделано многое, устранены некоторые баги, улучшили режим арена (покажу его чуть позже), добавили некоторые эффекты на разрушаемые объекты и сейчас работаем над боссами. На этот раз мы записали видео с новой локацией. Мы тестируем "рейл ган" - дальнобойное оружие, позволяющее уничтожить противников с одного выстрела, а так же "ударную волну" - оружие ближнего боя, отбрасывающее и уничтожающие все вокруг. Пишите ваши идеи, какое еще оружие можно добавить в проект!
В этой верcии не все эффекты доделаны, например нет эффектов при бурении асфальта, просьба строго не судить:)!
Пару слов про погоду, в игре есть различные погодные условия, например на этой карте идет легкий дождь, погода влияет на устойчивость машины на дороге. Так же можно выбирать время дня и ночи:)
Если вы хотите посотрудничать с нами, пишите в дискорд Kirill Reznichenko#2672 буду рад обсудить любые предложения. Мы небольшая компания и это наш первый проект. Сейчас мы ищем в команду пиарщика, маркетолога и комьюнити менеджера, если интересно пишите обсудим:)
P.S. Кому понравился наш проект будем рады если поддержите добавлением в вишлист на Стим и подпиской в наш дискорд.
Админам отдельная благодарность).
Спасибо, друзья!













