В какую-то одну из бесконечных недель контракта, на очередной тренировке борьбы с пожаром выяснилось, что насос, качающий пену , перестал выполнять свою основную функцию. Потому стармех дал соответствующее задание второму механику(обычно второй механик заведует этим оборудованием), перебрать насос и устранить проблему. Но как это обычно бывает на не новых судах, оборудование не отвечало за коммерческую составляющую судна, а других дел было полно, поэтому на это благополучно наваливали.

Каждый божий день на утреннем разводе, пока раздавали задание и разбирали мотористов, а в ЦПУ еще не улетучивался запах «ароматного» кофе Nescafé Gold, дед уточнял у второго о статусе решения проблемы. И каждый раз терпеливо выслушивал от него оправдания. Мне казалось, это была негласная игра между ними, так как оба понимали, нет ни сил ни желания этим заниматься.

Но через неделю в утро пятницы, когда все молят механизмы не ломаться перед заветными выходными, а закон подлости вносит свои коррективы, я понял, никакой игры не было. На очередную отмазку второго, о существенной нехватки времени заняться пенной станцией, дед взбесился. Он долго орал, что мы балласт этого судна. И единственное, что мы можем сделать хорошего - это забыть про флот раз и навсегда. А раз его прямое приказание не выполнено, то он пойдет чинить все сам, без помощников, и покажет нам дуракам как надо работать.

Тут надо сделать небольшое пояснение. В 90% случаев, став старшим механиком, ты потихоньку теряешь практические навыки, ведь твоя основная работа становится больше похожа на офисную рутину. Ну и нюансов по судну ты знаешь все меньше, ведь практика наше всё. Поэтому, для механиков страшная угроза, когда старший механик остается один на один с механизмом. А главное, этой беды уже не избежать 🤣

Но я то еще ни о чем не подозревал. Я видел только столбы на экваторе, а вот старшего механика, крутящего гайки в одиночку, мне не доводилось. Через два часа, когда наступил законный перерыв и вся машинная команда отдыхала, обсуждая какой сегодня будет обед, в ЦПУ ворвался стармех. Его любимый белый комбез превратился в одно желтое пятно, глаза бешено вращались в поисках виноватого. Ведь слепящий глаза белый комбинезон гордость любого старшего механика закалки советского флота.

«Кадееееет!!! Срочно на станцию пенотушения и не забудь взять два ключа на 24» - крикнул дед, исчезнув так же внезапно, как появился. Все заулыбались в предвкушении веселых событий и что выбор пал на меня.

Взяв ключи, я пошел ассистировать деду. И понял, почему все улыбались. Все стены были заляпаны пеной, палуба была ей покрыта по щиколотку, а запах был такой ужасный, что моя кошка уточнила бы, уверен ли я в своей оценки запаха ее лотка.

Андрей Сергеевич, ну как же так? - спросил я, рассекая пену

Да я хотел по-быстрому снять насос перебрать, а клапана перекрыть забыл- ответил стармех.

Дальше Андрей Сергеевич пошел разбирать насос в токарку ,за ним следовал его верный мул, в виде меня ,с тем самым насосом на горбу.  А мотористы вместе с матросами пошли убирать пену в помещение провонявшее кошачий туалетом. Конечно же к моменту разборки подбежал второй механик. Флот, все-таки, соблюдает четкую иерархию и начальника в беде не бросит даже самый отъявленный хулиган. Но дед никого не подпускал к столу, покрыл его белой ветошью и тщательно по порядку, как разбирал, складывал детали. Но в моменте ему срочно надо было убегать по своим стармеховским делам. Наказав, НИКОМУ не приближаться к насосу он ушел. А когда вернулся через пару дней в токарку, его ждало глубокое разочарование.

Ответственный моторист, убирая токарку, собрал все детали до последнего винтика в ящик. Он четырежды проверил стол и, убедившись, что все сложил, спокойно ушел по своим важным делам.

Сукиииииииии!!!- визг заглушил звук работающего главного двигателя в машинном отделении

Кто трогал насос?! Как я его теперь соберу?! На него нет чертежа!!!!- сетовал дедушка.

Поэтому ящик с разобранным насос был поставлен в угол и благополучно забыт.

При уборке пены, решили сдать ее на анализы. По всем лабораторным показателям она оказалась негодной и потому компания решила ее заменить. Когда откачивали старую, запах стоял по всем каютам еще неделю.

Судно в итоге продали, стармех получил психологическую травму из-за потери белизны комбеза, а насос так и остался разобранным в углу токарки в надежде, что Андрей Сергеевич к нему обязательно вернется.

P.S. по всей видимости Новый год я буду встречать на судне, так что под бой курантов пьем за моряков 🥂

#первый контракт

Довольно часто дельфины лезут под нос парохода. Не знаю, зачем они это делают, но точно не почесать спинку. Возможно им просто нравится плыть рядом с чем то большим и это каким то образом поднимает их дельфинью самооценку.

Снимал сравнительно давно на китайский калькулятор. Емнип западная часть Да Манша.

Чистейшая океанская вода, под напором винта, иногда похожа на некое желе.

Красивое.