Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 345 постов 50 630 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

583

Что-то стало скучно! Поеду покатаюсь. Владивосток-Подмосковье на правом руле

Как говорится, годы идут, а дурь не проходит!

Купил я себе очередной автомобиль. На этот раз в Японии, на аукционе. И где-то месяца через полтора, я собрался пригнать его своим ходом домой. +/- 10000 км, не ну а чо? Другие же ездят))

Предвижу недовольство некоторых, по поводу правого руля, ну чтож, это их право, их выбор. Меня вполне устраивает, уже не первый год.

С чего всё началось...

Был у меня Ford Explorer Sport - офигенный автомобиль, спору нет. На межгороде вообще космолёт. В городе посложнее. И протиснуться и жрёт он, как не в себя. Зато как он едет? Ммммм... В целом, меня всё устраивало, пока, 3,5 года назад, на дороге, не встретил это чудо

Honda N-Box Custom turbo 4wd

Honda N-Box Custom turbo 4wd

Да! Кей-кар! Но я именно таких не видел раньше, мало того, даже не знал о их существовании.

Увидел, поржал с него, но почему то очень захотел. Дай думаю куплю такой, второй машиной, не понравится продам. Какой продам, не тут-то было! Пошёл четвёртый год, и я купил следующее поколение этого холодильника.

Honda N-Box Custom turbo 4wd

Honda N-Box Custom turbo 4wd

Мало того, подсадил на эти автомобили жену (у неё уже второй кей-кар, в этот раз тоже Н-Бокс).

Мнения про эти тачки очень разные.

Но точно, эти машины поднимают настроение. На улице, часто тычут пальцем и по доброму смеются, фотографируют или фотографируются. Некоторые говорят какой уродец. Да пофиг, на самом деле. Я проникся его практичностью. Уже достаточно взрослый мальчик, чтобы не обращать своё внимание в этом вопросе, на мнения других. Не смотря на внешние габариты (длина примерно 3.40 на ширину в полтора метра), места внутри просто навалом. Мне с ростом 191 см, сидеть вполне себе удобно. Выбранная комплектация с турбиной, позволяет смело делать в городе любые Солярисы, Рио и им подобные. Налог 600 рублей в год. Обслуживание копейки. Смущал правый руль, оказалось фигня это, в городе вообще никаких проблем.

А! Ещё переживал, что будут щемить на дороге. У меня как то был кабриолет Volkswagen Eos, так вот с открытой крышей, всё было хорошо, как только закрывал крышу - всё, начинали щемить везде, как последнего таксиста... Рука-лицо. Так вот, мой N-Box никто не щемит, даже не припомню случая. То ли пропускают, чтоб поржать, то ли посмотреть, что за хрень такая. Но главное -пропускают!

Как показало время, на дороге, из минусов:

  1. Шлагбаумы, терминалы оплаты у нас всегда слева, но передние сиденья сделаны диваном, и чуть сместить задницу в сторону не составляет больших проблем. Да и ширина машины, особо не заставляет смещаться, просто наклониться.

  2. Обгон на трассе при 2х полосном, двухстороннем движении (да, на межгород на нём тоже ездил и не раз). На автомобилях с такими скоростными характеристиками, будь то Лада Гранта или Киа Рио, обгон - это впринципе рисковая затея, но вполне осуществимая. В случае с рулём в бардачке, нужно просто держать чуть больше расстояние от обгоняемой машины.

    Всё, минусы кончились. Во всём остальном те же Жигули, только с кондеем, автоматом и круиз-контролем. Да, и ценой дешевле Лады. Короче, я проникся. А чтобы не было скучно, поеду сам заберу машину и прокачусь через всю страну.

    Кому интересно, залетайте!

    Периодически буду писать про то как можно купить праворукий автомобиль, как выбрать, сколько стоит, какие косяки возможны и т.д. Ещё, конечно, будут впечатления. От перегона, городов и т.д.

Показать полностью 2
115

Ответ на пост «Платный проезд по МСД»2

Запилю, пожалуй отдельно.
Прям в первый платный день проехал по МСД. Стал ждать оплаты. Первым, дня через три пришло извещение в Тинькофф - штраф 10 р. (они эти проезды считают штрафами по СТС). Затем пришло извещение в госуслугах и появился неоплаченный проезд в "Парковки России". Там же и оплатил. Через пару дней падает ещё одно сообщение в Тинькофф, а затем и в остальные программы, теперь уже на 15 р.

Сравниваю квитанции (Пароквки России), и вижу что они тупо добавили ещё один участок, не учтя уже оплаченный проезд по первым двум.

Слева - оплаченный счёт на 10 р., справа - неоплаченный на 15.

Слева - оплаченный счёт на 10 р., справа - неоплаченный на 15.

Получается, за один проезд они лупят оплату два раза.
Кому жаловаться? @DtRoad, ?
В "Парковках России" через обратную связь запрос написал. Ответа, понятное дело, никто не обещал, там даже история обращений не сохраняется.

Я понимаю, что сумма (пока) смешная, но сам факт...

Показать полностью 1
12

Реклама за рулём: станут ли всплывающие объявления в автомобилях новой нормой?

Маркетологи активно ищут новые способы привлечения внимания водителей, и теперь их взгляды обращены на информационно-развлекательные системы автомобилей. По мнению экспертов RosAvtoDealer.ru, в ближайшем будущем владельцы новых машин могут столкнуться с увеличением количества всплывающей рекламы прямо на экранах своих авто. Такая тенденция становится всё более вероятной, так как производители и рекламодатели видят в этом перспективный канал для взаимодействия с аудиторией.

Вы наверняка согласитесь, что реклама стала неотъемлемой частью нашей жизни в XXI веке. Будь то навязчивые баннеры в интернете, рекламные ролики в операционных системах или всплывающие уведомления на устройствах с экранами — она повсюду. Да, это раздражает, но мы привыкли с этим мириться. Однако многие из нас надеялись, что хотя бы в автомобилях можно будет избежать этого натиска.

Но, как оказалось, это иллюзия. Недавно один из пользователей Reddit с возмущением рассказал, что на экране его Jeep Grand Cherokee при каждой остановке появлялась кликабельная реклама, которую невозможно было отключить. Казалось бы, автомобиль — это то самое место, где можно отдохнуть от назойливых объявлений, но, видимо, это уже не так.

Когда история получила огласку, представители Jeep объяснили, что проблема была вызвана «временным сбоем в программном обеспечении», из-за которого водители не могли отключить эти уведомления. Однако это лишь подчеркнуло более глобальную тенденцию: всплывающая реклама продолжает захватывать новые пространства. Владельцы автомобилей Stellantis, например, уже давно сталкиваются с подобным — от предложений подключиться к расширенной гарантии Mopar до настойчивой рекламы Sirius XM. И, судя по всему, это только начало.

Эксперты предсказывают рост рекламы в автомобилях

Автомобили становятся настоящей золотой жилой для компаний, стремящихся расширить возможности таргетированной рекламы. Данные о маршрутах, стиле вождения и часто посещаемых местах могут значительно усилить эффективность рекламных алгоритмов. Кроме того, информационно-развлекательные системы в машинах открывают новые возможности для продвижения подписок и дополнительных услуг, чем уже активно пользуются многие автопроизводители.

Потенциал рынка, связанного с подключёнными автомобилями, огромен. Согласно данным консалтинговой компании AlixPartners, в этом году его объём оценивается в 473 миллиона долларов, а к 2032 году он может вырасти до 1,68 миллиарда долларов. Для сравнения, это составит около четверти доходов автопроизводителей.

Однако не всё так гладко. Многие потребители уже выражают недовольство из-за навязчивой рекламы, а регулирующие органы предупреждают о потенциальных рисках, связанных с отвлечением внимания водителей. Таким образом, несмотря на перспективы, автопроизводителям и рекламодателям придётся искать баланс между прибылью и комфортом пользователей.

Протесты против рекламы в автомобилях: сопротивление растёт

Когда BMW объявила о планах сделать часть функций автомобиля доступными только по подписке, это вызвало волну возмущения. Пользователи были шокированы перспективой ежемесячно платить за активацию уже встроенных опций, таких как подогрев сидений. Реакция оказалась настолько резкой, что компания быстро отказалась от этой идеи.

История с Jeep, произошедшая в прошлом месяце, также вызвала бурю негодования. Хотя производитель назвал это «сбоем в системе», инцидент показал, насколько негативно потребители относятся к идее рекламы на экранах автомобилей. Достаточно взглянуть на комментарии в Reddit, чтобы понять: люди готовы терпеть рекламу лишь до определённого предела, после чего начинают активно сопротивляться.

Кроме того, возникает вопрос безопасности. Эксперты и активисты настаивают, что любые всплывающие сообщения за рулём отвлекают водителя и создают угрозу. Сложно не согласиться: если отправка и чтение сообщений за рулём запрещены законом, то почему реклама на экранах автомобилей должна быть исключением? Этот вопрос остаётся открытым, но ясно одно — автопроизводителям и маркетологам придётся учитывать как интересы потребителей, так и требования безопасности.

Источник: https://rosavtodealer.ru/reklama-v-avto/

Показать полностью 2
384

Будни сервисмена. Chapter #12. Фантастические твари и где они обитают

Алоха, Пикабу!
Серия "будни сервисмена" задумывалась как мемуары мастера -консультанта на СТО, но я решил расширить ее и историями из жизни руководителя автосервиса, дабы не дублировать похожую по жанру серию. Итак.

В сентябре 2022 года Компания, в которой я сейчас занимаю должность руководителя СТО (тогда еще в ней не работал), имела "счастье" оказать некой прекрасной даме услугу по замене передней левой ступицы на ее великолепном Ниссан Кашкай 2012 года. И, соответственно, Компания предоставила гарантию на установленный узел сроком в два года.
22.02.2025 (прошлая суббота) она записалась на диагностику ходовой части с жалобой "что-то стало гудеть на прошлой неделе". Механик провел диагностику, выявил неисправность той же самой передней левой ступицы по причине износа подшипника качения. Рекомендация - замена ступицы в сборе. Устранять неисправность дама отказалась, уехала, сказала, что приедет позже. А уже в понедельник ждала меня в 9 часов (в субботу меня не было, так как работаю 5/2). Утро в тот понедельник началось не с кофе :-) Приглашаю её в кабинет.

- Zizandari, мне на диагностике "приговорили" ступицу, которую вы же мне меняли несколько месяцев назад. Я хочу, чтобы мне её заменили по гарантии.
Ну, гарантийные случаи наступают, такое бывает, когда по запчастям, когда по работам (у любого могут быть оплошности), но гарантийные обязательства мы исполняем. Говорю:
- Конечно, никаких проблем. Одну минуту, ознакомлюсь с историей.

Смотрю историю обслуживания, а замена была аж 27 сентября 2022 года. Показываю ей. Она на голубом глазу вещает:

- Это ничего не меняет, вы же продали мне её.
- "Это" меняет всё. Срок гарантии вышел.
- Но моя ступица работала 10 лет! А ваша - два года! Это я каждые два года к вам буду ездить и платить деньги???
- Гарантийный срок производителя, в соответствии с действующим законодательством, составляет 2 года. Прошло почти 2.5 года. Гарантийный срок вышел. Это не является гарантийным случаем. Но в рамках нашей политики лояльности, мы готовы предоставить Вам скидку в размере 20% от общей суммы заказ-наряда (клиентоориентированность, куда же без нее).
- Меня такое решение не устраивает! Если не замените по гарантии, то я на всех площадках оставлю о вас отзывы, как вы разводите клиентов и наживаетесь на них!
- Но Вас же никто не разводит, мы взаимодействуем в рамках договора и законодательства.
- Я вам сказала!!! Если вы не сделаете по гарантии, то я вас везде опозорю, и ещё никто из моих знакомых к вам не приедет, а я торговый представитель в ******** много с кем общаюсь и у меня знакомых много, я каждому расскажу!

Посмотрел я на неё...

Понятно...

Понятно...

Достал из принтера лист А4, положил перед ней на стол ручку, положил еще один лист с реквизитами Компании и сказал:
- Пишите претензию, я её завизирую, в течение десяти дней отправлю Вам ответ заказным письмом.

Смотрит матом на меня.
- Не поменяете?
- Поменяем.
- По гарантии???
- Нет.
- Пожалеете! Я отзывы напишу!!!
- Это Ваше право.

Глазами на меня сверкнула так, что я чуть не испепелился на месте (шутка, мне похуй было). Вскочила и изящно выпорхнула птеродактилем из кабинета, попутно уронив искусственную пальму у двери.

P. S. Отзывов пока не накидала, но если и накидает, то тоже похуй. Мы с террористами и потребительскими экстремистами переговоров не ведем.

P. P. S. Диалог изложен вкратце, разговаривали минут 20, объяснял ей технические и законодательные нюансы, общался максимально корректно, но там человек был настроен именно на то, чтобы продавить халяву, шантажируя публикацией отрицательных отзывов и порчей репутации, если не сделаем БЕСПЛАТНО. Шлите таких на хуй.

Всем мир. А у подобных халявщиков чтобы хуй во лбу вырос.

Показать полностью 1
257

Ответ cartime.pkb в «Помогите АвтоВАЗу!!!»21

Странно, но почему-то никто не написал, что помимо роста склада, на АвтоВАЗе ещё и рост продаж.

В 2020 АВТОВАЗ продаёт 393,8 тыс. автомобилей.

В 2021 - 350,7 тыс.

В 2022 - 188,6 тыс.

В 2023 - 352,6 тыс.

В среднем 321,4 тыс автомобилей были средние продажи. Для продажи такого количества автомобилей было нормой хранить 60 тысяч автомобилей.

В 2024 было продано 458,9 тысяч. Больше было только в 2013, до санкций и курсом доллара по 30. При этом АВТОВАЗ хотел перейти на выпуск 500 тысяч автомобилей в год и по заявлению руководства АвтоВАЗа, они в 2024 выпустили 525 525 автомобилей. Так что 100 тысяч автомобилей на складе, это не захламление склада, а подготовка к новым рекордам продаж. Да, в феврале продажи упали на 3% по сравнению с прошлым годом. Вот только ключевая ставка в феврале прошлого года была 16%, а сейчас 21%. А у нас больше 60% новых автомобилей покупают в кредит. Так что если ставка в 2025 году упадёт, то я думаю будет новый рекорд по продажам. И склад в 100 тысяч автомобилей раскупят, как горячие пирожки.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!