Лига Политики

Вы пишите о сложностях разработки. А зачем надо было вкапывать средства в разработку? Разве от массового потребителя продукции ВАЗа есть запрос на новизну? Разве в стране, где 30 лет продавалась одна и та же модель, не могли бы потерпеть ещё лет 10 те модели, что есть сейчас? Всё, что сейчас наиболее востребовано рынком в том сегменте, где играет автоваз уже разработано и вся технология в распоряжении завода. Когда наступил кризис поставок, надо было выпускать то, что есть по вменяемой цене и тем самым увеличивать свой рынок и объём выпуска. При господдержке можно было бы поработать в ноль некоторое время, а то и в минус. Ведь если выпускать гранту и весту по 500 и 700 соответственно, этот мизерный рынок автоваза вырос бы в четыре раза. А это уже и объём поставок запчастей для смежников, это уже можно снизить цену за один винтик.

Нету французских комплектующих на весту? Так верни на время на конвеер калину по 500, а то и вообще самару по 300, и ищи спокойно замены на внутреннем рынке или в Китае. А пока захватывай рынок дешёвыми машинами и наращивай объёмы поставок местных запчастей, развивай и выращивай жирных своих поставщиков. И это уже не такая стоимость разработки, как новая платформа.

Тыщу лет ниче не писал, но тут что-то прям задымилось... По фактам? По фактам:
Автомобиль состоит из примерно овердохера деталей - любой автомобиль, чел, вообще любой.

Разработка автомобиля - это задача огромной сложности, которая по силам единицам стран - разработка. Разработка - это когда нихера нет, а потом херак - вы слушали маяк, вот новая тачка получите, распишитесь. Поменять шильдик с логана на искру, к примеру, это наверное таки не разработка.

Даже небольшая ошибка в одном узле может повлечь за собой сбой целых систем, поэтому разработка требует не только сложного и тщательного проектирования, но и длительных циклов испытаний: математическое моделирование, создание прототипов, стендовые испытания, дорожные испытания, доводка - и в результате девочка на весте разломала себе позвоночник из-за клина руля, новость тут же на пикабе.

Кроме вышеописанных сложностей существуют еще сотни стандартов и норм, регламентирующих автомобили, и инженеры обязаны учитывать все эти требования - но видимо не учитывают.