Вся-вся правда о серых буднях коренных москвичей
А про завтраки черной икрой — миф. Предпочитаем красную
ВМоскве
4 321 пост
•
4 342 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
До конца года ожидаем еще 110 вагонов "Иволга" на Московских центральных диаметрах
На D1 и D2 поезда обновили в первый год их работы, сейчас с перевозчиком ЦППК сфокусированы на D3 и D4. С начала года на МЦД-3 и МЦД-4 вышли 110 вагонов «Иволги», до конца года ожидаем еще столько же
Поезда «Иволга 4.0» — самые современные составы российского производства. Это первые трехдверные городские электропоезда. В них есть:
🔹 беспроводные зарядки
🔹 места для зарядки электросамокатов
🔹 адаптивное освещение
🔹 система климат-контроля
На всех 4 диаметрах ходят уже более 800 вагонов поезда «Иволга» разных поколений. Обновление подвижного состава на МЦД продолжится в 2025 году.
Показать полностью
Москвичи произошли от обезьян (а жители Арбата — от Бога)
Пока эксперты решают, исключать ли учения Дарвина из учебников по биологии, мы спросили у жителей Москвы: от кого они произошли?
🐵Жители Чертаново, Бутово, Лефортово, Таганского, Останкинского, как и большинство москвичей (58%), признались, что произошли от обезьян.
🙏В Тверском, Хамовниках, Капотне и Сокольниках в теорию эволюции не верят, там люди происходят от Бога (42%).
😇Но больше всего думают о себе, как о божественном творении жители Арбата (69%).
Источник: https://t.me/m125info/9333
Показать полностью
1
Конструктивно и красиво
Любите ли вы конструктивизм? Любите ли вы его так, как люблю его я? А я его очень люблю. Особенно вот это здание:
Улица Мытная, д. 52
Это на Мытной улице, между метро Тульской (Даниловский рынок) и Октябрьской (упирается в здание МВД на Житной).
Ближайшее метро Шаболовская. Ровно 1 км.
Вообще, там целый район застроен в этом стиле. Например, следующее здание на заднем фоне, плюс жилой квартал фабрики Гознака. Но это мне особенно нравится. Привлекает внимание своей галереей балконов:
Ещё бы балконы застеклить в одном дизайне. И было бы круто.
И эркеры тоже хороши.
Показать полностью
3
Искусственный интеллект в Московском транспорте
Мы применяем ИИ в различных сферах: от систем оплаты до беспилотного трамвая и от управления светофорами до фиксации различных инцидентов на дороге.
Согласно программе развития Транспортного комплекса до 2030 года искусственный интеллект будет еще больше интегрирован в наши сервисы. За счет нейросетей поездки пассажиров станут еще комфортнее, а дороги — безопаснее для водителей
Показать полностью
8
Ответ на пост «Отвечаем на вопросы о виртуальной "Тройке"»1
Пользуюсь виртуальной тройкой больше месяца. Пока только негатив:
1) Чтобы оплатить проезд, например, на МЦД-МЦК-метро, нужно: достать телефон, разблокировать телефон, открыть приложение, разблокировать приложение, выбрать пункт меню "средства оплаты", открыть виртуальную карту, сгенерировать куар код, навести на считыватель. Целых восемь действий.
2) Периодически есть проблемы со считыванием кода - в частности, на станциях МЦД Останкино, Люберцы, Электрозаводская, на станциях метро Электрозаводская, Савёловская. Возможно, где-то ещё.
3) Турникет со считывателем может сломаться. Иногда он единственный на входе-выходе. Тогда приходится идти к другому входу-выходу. А поезд уже ушёл:(
4) В считыватель на турникете ещё нужно попасть, то есть выбрать правильное расстояние, высоту и угол наклона телефона.
5) Приложение иногда тормозит, не сразу код выдаёт.
6) В наземном транспорте и на МЦД- МЦК- метро разный принцип действия: на турникетах нужно куар код генерировать, на валидаторах - считывать. Пока привыкнешь, путаешься.
7) Недавно телефон в пути разрядился. С собой ни налички, ни банковской карты, и никаких розеток в округе.
8) Всегда должен быть доступ к интернету. Вдруг закончится, а wifi нет, и оплатить нечем?
9)Считыватели куар кодов вообще могут не работать - придётся искать альтернативный транспорт, или брать билет.
10) Также считыватель может быть установлен только на узком турникете - и с коляской, велосипедом, чемоданом и другими крупногабаритными вещами пройти будет трудно или вообще невозможно.
11) Согласен, что пластиковую тройку легче забыть или потерять, чем телефон. Но по сравнению со всем вышеперечисленным, это очень условная проблема.
Вывод: В идеале виртуальная тройка должна, как и пластик, работать на любом турникете или валидаторе простым приложением телефона, без куар кодов. Поэтому пока не советую её покупать.
Показать полностью